獨塔雙邊箱梁斜拉橋總體設(shè)計

任政 張超

中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 四川 成都 610031

獨塔斜拉橋因其具有較大的跨越能力和良好的景觀效果得到了廣泛運(yùn)用[1]。近年來城市中修建獨塔斜拉橋也越來越多，不同于公路橋梁，城市橋梁修建邊界復(fù)雜，景觀需求高，落墩困難，凈空受限等外部邊界對城市橋梁設(shè)計提出了較高要求[2]。本文以廣州某獨塔斜拉橋為例論述了該橋的總體設(shè)計，解決了多項重點難點問題，包括凈空受限下采用較小梁高的雙邊箱主梁設(shè)計，狹窄落墩空間里的主塔設(shè)計，靜動力不同受力需求的合理約束體系的設(shè)置，塔墩兼顧景觀與受力的鏤空設(shè)計思路，以及淤泥質(zhì)土深厚分布的軟弱基坑設(shè)計方案。本橋為典型受限邊界下的城市橋梁，設(shè)計中的各種難點可為類似橋梁提供參考。

1 工程概況

廣州慶盛樞紐區(qū)塊為南沙自貿(mào)區(qū)七大板塊之一（功能定位：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)國際合作區(qū)），區(qū)塊位于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)內(nèi)，約8平方公里。橫一路為城市主干路，雙向六車道，設(shè)計速度50km/h。橫一路主橋為（2×135）m獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋 ，橋?qū)?8.5m。跨越石排涌、京珠高速、地鐵4號線，3組高壓輸油輸氣管線，為橫一路工程中的重要節(jié)點。主橋跨徑布置見圖1。

圖1 獨塔斜拉橋總體布置圖

2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路等級：城市主干道；荷載等級：城—A 級；橋梁寬度：主橋橋面寬28.5m(加上兩側(cè)風(fēng)嘴，梁寬29m)；抗震設(shè)防：工程區(qū)地震基本烈度為7度，根據(jù)地震安評報告，場址地震基巖水平加速度峰值分別為：117cm/s2（100Y10%，重現(xiàn)期941年），167cm/s2（100Y4%，重現(xiàn)期2410年），抗震設(shè)防類別為甲類；……