預制箱梁模板體系施工技術研究

宣金強 李佳琪 王璐瑤

1.紹興市城投建筑工業化制造有限公司 浙江 紹興 312073

2.浙江交工集團股份有限公司 浙江 杭州 310051

隨著我國經濟的快速發展，交通業突飛猛進，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預制箱梁結構，傳統施工方式大多采用梁場預制+現場拼裝的施工方式。與其相關的模板類型及其施工技術選擇空間越來越大，但與之相關的模板選型方法、適用性及施工成套技術方面的研究較少[1]。針對傳統起重吊裝方案的不足，通過對預制箱梁定制鋼內模板的外形特征、尺寸及質量等進行研究。在整個橋梁結構中，箱梁是極為重要的組成部分，對預制箱梁施工進行質量控制，能夠在很大程度上保證公路橋梁的穩定性[2-3]。其中預制箱梁支模體系是影響傳統大規模預制梁體快速施工的關鍵因素，傳統支模技術存在支模速度慢，支模質量難以保證，施工成本高，以及在內模拆除過程中易造成預制箱梁損壞等。

綜上所述，目前針對預制箱梁模板體系施工，擬尋求一種預制箱梁支模新體系施工速度快，操作簡單，支模質量可靠的預制箱梁模板體系及其施工方法就顯得十分重要。

1 技術原理

本技術預制箱梁模板體系，其特征在于，包括：臺座、可調節支座、可調節螺桿、底模板、腹桿、整體式可調側架、側模面板、對拉螺桿、底板鋼筋、側板鋼筋、塑料波紋管、內模板、頂板鋼筋、立桿、端模板、橫隔板模板、上橫桿、下橫桿、耳板、內模拆除導向支架、滾軸、型鋼支架、連桿、預制箱梁、鋼絞線、橫隔板、可調式滑輪；……