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近年來(lái)，中航重機(jī)深耕航空基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的迭代升級(jí)，積極構(gòu)建“材料研發(fā)及再生-鍛鑄件成形-精加工及整體功能部件”的“新生態(tài)”配套環(huán)境，創(chuàng)新“研究院＋企業(yè)”的“新業(yè)態(tài)”運(yùn)營(yíng)模式，打造“產(chǎn)業(yè)鏈＋人才鏈”的“新模式”發(fā)展路徑。近三年快速增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模突破百億。

中航重機(jī)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理 冉興

目前國(guó)內(nèi)普遍關(guān)注新材料和新裝備的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，但是嚴(yán)重忽略了材料和裝備之間的基礎(chǔ)產(chǎn)品（功能部件或零件）的開(kāi)發(fā)制造，一些新材料和新裝備之所以無(wú)法得以產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，關(guān)鍵原因是從材料到裝備端的成本問(wèn)題和制造穩(wěn)定性問(wèn)題難以解決，只能以樣件、樣品、樣機(jī)的形式停留在試生產(chǎn)的階段。

中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 張金

熱處理技術(shù)曾經(jīng)是制約我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性的一個(gè)瓶頸，國(guó)外長(zhǎng)期封鎖。目前我們的水平已經(jīng)達(dá)到世界一流水平，我們的技術(shù)水平、控制水平、精度水平均位于全球第一梯隊(duì)，大大地提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)能力。公司目前在鍛造領(lǐng)域的技術(shù)可以使其在未來(lái)20 ～30 年保持領(lǐng)先。

西安三角防務(wù)股份有限公司董事長(zhǎng) 嚴(yán)建亞

我們鍛壓團(tuán)隊(duì)聯(lián)合航空工業(yè)3007 廠、中國(guó)航發(fā)606所和621 所組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，連續(xù)兩個(gè)“五年計(jì)劃”持續(xù)攻關(guān)，先后突破了低應(yīng)力輾軋等9 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立了我國(guó)機(jī)匣環(huán)件精確輾軋技術(shù)體系。所研發(fā)的系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣，已全面應(yīng)用于我國(guó)在研、在役型號(hào)，為我國(guó)多個(gè)武器裝備的動(dòng)力自主保障提供了技術(shù)支撐。

西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院二級(jí)長(zhǎng)聘教授 劉東