“中華第一騎”怎樣煉成的

劉歡

有這樣一支隊伍，隊員平均年齡只有22歲，卻零失誤完成了200多位國家元首和政府首腦、800余場次的國賓護衛任務，被稱為“中華第一騎”。

他們就是武警北京總隊執勤第七支隊國賓護衛中隊。近日，記者走近國賓護衛隊，了解到了這樣一支“鐵騎”是如何煉成的。

在長安街上駛過，他們是誰？

據悉，摩托車護衛是多數國家給予到訪外國元首、政府首腦等政要的一種最高禮遇和一項嚴格安全保衛措施，是國際上的通行做法。

1984年，國賓護衛隊成立，主要擔負來華訪問的外國元首、政府首腦及執政黨領袖抵離京和參加歡迎儀式途中的護衛任務。

于是，長安街上便出現了這樣一道風景線：11名國賓衛士身著橄欖綠或雪白禮賓服，頭戴白色頭盔，腳蹬烏黑馬靴，駕駛著白色摩托車，呈倒“V”隊形浩浩蕩蕩地駛過。

他們從首都機場到釣魚臺國賓館，30余公里、9至25輛車、5種護衛隊形，疾速停車標齊線誤差不超過1厘米。曾有網友贊嘆：“無論何時何地，都令人驚訝地整齊！”

2013年國賓護衛隊重新組建。APEC會議、“9·3”閱兵、G20杭州峰會……重組后這么多年來，國賓護衛隊以零失誤、零差錯、零閃失的水準完成了一系列重大任務。

在獨木橋上訓練，他們怎么做到的？

2016年的G20杭州峰會是國賓護衛隊首次跨區執行任務。從準確識別各個國家元首車輛、后方下達指令，到護衛隊員起步并形成護衛隊形，這一系列的工作完成時限只有5秒鐘，容不得半點疏忽。

“準備，夾車！”口令一出，護衛隊員們加足油門，以最大的馬力從初速為0加速到120公里的時速，迅速形成三角護衛隊形，用這5秒鐘驚艷了杭州。

而這5秒背后，離不開護衛隊的訓練與選拔。

記者了解到，重組之后，國賓護衛隊每年會招錄一次新隊員，戰士選拔入隊后要先進行10個月左右的訓練，再培養一到兩年，共經歷54個訓練科目、300項訓練內容，每項均達到“優秀”才能成為一名不擔負執勤任務的預備隊員，淘汰率高達70%。

懸輪過獨木橋、飛車過斷橋、“8”字陣……2018年入隊的田佳樂在第一次看到護衛隊的表演時，就非常向往，“我以后也要練成他們這樣。”

田佳樂下定決心加入護衛隊。然而，在訓練時，他卻發現并不容易。

基礎訓練項目之一是推著268公斤的摩托車行走5公里。

268公斤，相當于3個成年男性的體重，這對體力是極大的考驗。

“第一次推車的時候，從心理和生理上來講，都是一個漫長的過程。”田佳樂向中新網表示，自己第一次訓練時就犯了愁。

冬練三九，夏練三伏。在經歷了日復一日的訓練后，曾讓他畏難的項目，田佳樂已不再害怕，身體形成了肌肉記憶，他還在入隊后第二年陸續解鎖了限制窄路、90度調頭等特技。

護衛隊的訓練不僅讓田佳樂一樣的戰士成長起來，還鍛煉出他們軍人的本能。

在2021年探親期間，時至凌晨，田佳樂在回家途中偶然發現一女子不慎落水。田佳樂沒有多想，迅速攀越欄桿，跳入河中，一邊扒著河岸的護欄，一邊靠近落水者，一把將其從河中拉了上來。 “作為軍人，保護人民的生命和財產安全始終是第一位的。”他說。

他們是子女，是軍人，更是外交前沿的中國名片

王澤軍是入伍10年、在護衛隊待了8年的老兵，已參與執行過“9·3”閱兵等多項重大任務。

在入伍以前，他就非常向往軍隊的生活。高考結束的那一年，父親曾將一份大學錄取通知書和參軍入伍的表格放在他面前。再三思索后，王澤軍選擇了那張入伍的表格。

被選拔進入護衛隊后，王澤軍一直以高標準要求自己。當時的他體形較瘦，推車推不動，他就要自己多練，“別人推3公里，我會堅持再多推一點，當時就跟自己較勁，慢慢鍛煉下來了。”

因為跟自己的這份“較勁”，王澤軍很快被選拔參與多個重大任務。有時執行任務忙，他顧不上家里，自責之余，奶奶和媽媽會打來視頻電話，鼓勵他說：“沒事，家里都挺好的，你好好執行任務。”

王澤軍坦言，家人的理解讓他很感動，“他們之前來隊里看過我表演，通過電視和新聞也知道我在執行什么任務，都為我驕傲。”

在護衛隊8年，王澤軍從少年成長為護衛隊軍人，他對自己的身份有了進一步的認識。“作為護衛隊的一員，不單單是帥，而是在一次次行駛中能感受到，自己在為這個國家作出一份貢獻。”

回憶起過往8年護衛經歷，他表示，每一次的任務都是印象深刻的。

“飛機打開艙門的一瞬間，外賓首先看到的就是我們護衛隊，所以我們展現的形象、禮儀就特別重要。”王澤軍說。

（張曉瑪摘自中國新聞網）