魏建軍自毀長(zhǎng)城

王明勇

長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪某些型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)涉嫌整車(chē)蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)，一下子引發(fā)了公眾對(duì)這兩大車(chē)企的關(guān)注。

比亞迪這幾年順風(fēng)順?biāo)履茉雌?chē)布局幾乎掌握了全國(guó)相關(guān)市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)。長(zhǎng)城的日子卻不好過(guò)，今年1-4月份，長(zhǎng)城汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量也只有313 075輛，同比下降7.18%。在2023年第一季度廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量排行榜上，竟然跌出了前五名。抬頭仰望在他前面的比亞迪、長(zhǎng)安一汽大眾、吉利、奇瑞，魏建軍心里一定五味雜陳。

他如鯁在喉的事情還有很多：2022年，跟著自己30多年，號(hào)稱(chēng)長(zhǎng)城“二把手”的王鳳英揮別魏建軍走向小鵬汽車(chē)。柳燕、劉智豐、寧述勇，后腳踢著前腳地離開(kāi)了魏建軍后，長(zhǎng)城“四大金剛”唯一留下的文飛，也在2023年5月25日拜別長(zhǎng)城。5天后，長(zhǎng)城汽車(chē)品牌公關(guān)總經(jīng)理果鐵夫也拂袖而去。

屋漏偏逢連夜雨，船遲還遭打頭風(fēng)。長(zhǎng)城怎么了？

不是那塊磚 筑成墻也要被拆

婦女能頂半邊天，長(zhǎng)城的一半天，是由王鳳英頂起來(lái)的。

1991年，年僅21歲的王鳳英以實(shí)習(xí)生身份進(jìn)入長(zhǎng)城汽車(chē)，從事銷(xiāo)售工作。那時(shí)候的魏建軍，剛從河北保定市南大園鄉(xiāng)政府手里接過(guò)瀕臨倒閉的長(zhǎng)城工業(yè)公司，還不到1年。3個(gè)月實(shí)習(xí)期結(jié)束，王鳳英就被提拔為銷(xiāo)售總經(jīng)理助理，又不到2年后，升為銷(xiāo)售總經(jīng)理。

很快，王鳳英迎來(lái)了自己商業(yè)的高光時(shí)刻。1996年長(zhǎng)城研發(fā)出第一代皮卡迪爾，在當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)概念還沒(méi)扎根，王鳳英提出將長(zhǎng)城汽車(chē)原本的“代銷(xiāo)制”改為“經(jīng)銷(xiāo)制”。原來(lái)代銷(xiāo)商從廠(chǎng)家賒賬幫廠(chǎng)家賣(mài)車(chē)，價(jià)格廠(chǎng)家說(shuō)了算，改為了經(jīng)銷(xiāo)商買(mǎi)車(chē)回去自己定價(jià)銷(xiāo)售。……