海洋強市的藍色暢想

一卓

海洋牧歌

如何讓寶貴的“藍色糧倉”生生不息？在推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展過程中，威海市積極探索海洋漁業(yè)新模式，努力達到保護生態(tài)、涵養(yǎng)資源、發(fā)展經(jīng)濟的“三合一”效果。

來到榮成市愛倫灣國家級海洋牧場，站在海濱瞭望臺遠眺，萬畝海域波光點點，一艘艘養(yǎng)殖船往來穿行。常年在大海中“放牧”，牧場運營經(jīng)理卞大鵬的心里有底：“今年又是個好收成！自從我們采用淺海多營養(yǎng)層次生態(tài)養(yǎng)殖模式，畝產(chǎn)提高了30%。”

卞大鵬所說的海洋牧場淺海多營養(yǎng)層次生態(tài)養(yǎng)殖模式，為海洋營造了自給自足的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)：上層養(yǎng)殖藻類，中層養(yǎng)殖貝類，底層是人工魚礁。藻類、浮游類植物吸收空氣中的二氧化碳，貝類又以藻類為食，排泄的沉積物又成了在海底生存的海參、沙蠶的“美食”。海洋牧場中的海帶、牡蠣等海洋生物吸碳固碳，不僅能夠助力實現(xiàn)“碳中和”“碳達峰”，還能用于申請銀行“海洋碳匯貸”，幫助漁民增加“綠色收入”。

科學用好眼前這片海域，愛倫灣國家級海洋牧場不僅形成了可持續(xù)的養(yǎng)殖模式，還就勢做起了“生態(tài)+旅游”的文章，推動海洋牧場由單一產(chǎn)業(yè)向一、二、三產(chǎn)融合發(fā)展。

近年來，愛倫灣國家級海洋牧場不斷完善休閑漁業(yè)旅游項目，推出海洋牧場參觀體驗活動以及游艇觀光、休閑垂釣、海上特色餐飲等項目，構(gòu)建起了“游、玩、學、食、購”的休閑漁業(yè)發(fā)展框架，旺季游客接待量日均達到2000人以上。

愛倫灣國家級海洋牧場是威海市已建設(shè)的16處國家級海洋牧場示范區(qū)之一。此外，威海市還擁有省級海洋牧場示范項目33個，海洋牧場突破135萬畝，建設(shè)21個國家級休閑漁業(yè)示范基地，成為全國唯一的“中國休閑漁業(yè)之都”和“中國休閑漁業(yè)旅游魅力市”。

科技興海弄潮

遠遙淺海科技灣區(qū)位于威海市環(huán)翠區(qū)，是威海市規(guī)劃打造的國際海洋科技城的核心，也是中國首個淺海海洋綜合試驗場。在這里，一批又一批科研人員開展涉海高端裝備研究，一撥又一撥游客和市民走進海洋科技館接受科普教育。

智真海洋科技有限公司是遠遙淺海科技灣區(qū)首批入駐的企業(yè)之一，在全球水下自主機器人領(lǐng)域打破了多項國外關(guān)鍵技術(shù)壟斷，每一件產(chǎn)品都“創(chuàng)新力”滿滿、“科技感”十足。落戶灣區(qū)短短幾年，智真科技取得了跨越式發(fā)展，其水下機器人產(chǎn)品由單個訂單生產(chǎn)發(fā)展成為批量訂單生產(chǎn)。“灣區(qū)給我們提供了更高平臺、更多場地，我們今年有信心走出國門，把水下機器人推向世界。”智真海洋科技有限公司總經(jīng)理韓錦亮說。

逐夢深藍，是智真科技這群年輕人的夢想，又何嘗不是威海這座年輕城市的夢想。近年來，威海市以海洋為現(xiàn)代科技新舞臺，聚焦海洋產(chǎn)業(yè)全鏈條，有效布局、集聚和配置海洋科技資源，賦能海洋經(jīng)濟綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，科技創(chuàng)新成為引領(lǐng)海洋強市建設(shè)的強力引擎。

科技引領(lǐng)，創(chuàng)新平臺支撐，讓更多的海洋創(chuàng)新人才團隊匯聚威海，也讓威海的海洋新興產(chǎn)業(yè)結(jié)出累累碩果。

威海市圍繞海洋醫(yī)藥和生物制品、海洋高端裝備、海洋新材料等領(lǐng)域，開展關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)、自主攻關(guān)，實施海洋產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新等關(guān)鍵技術(shù)項目50多個，成功申報省級以上涉海科技計劃項目200多項，自主突破掌握了海洋藥物、水下自主航行器、海洋碳纖維等一批關(guān)鍵技術(shù)，推動近五年海洋生物醫(yī)藥、海洋高端裝備等海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值年均增長12%。

讓港口“更聰明”

碧海藍天間，集裝箱鱗次櫛比；堆場內(nèi)，軌道吊自動化運行，抓箱、落箱，整個作業(yè)流程快速流暢、精準無誤；碩大的堆場內(nèi)除了開著集卡車的司機，不再有其他人工作業(yè)……在山東港口威海港集裝箱碼頭全自動化堆場，這樣的智能化場景已成為日常。新技術(shù)的應用，正不斷驅(qū)動這座港口變得更加“聰明”，向著智慧港口轉(zhuǎn)型升級。

聚焦平臺建設(shè)，威海港將5G技術(shù)與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)銜接結(jié)合，從港口管理、生產(chǎn)、服務等重點領(lǐng)域和重要節(jié)點入手，自主設(shè)計研發(fā)出涵蓋財務、人力、能耗等方面的“全鏈條”生產(chǎn)管理平臺，形成“物聯(lián)一張網(wǎng)、數(shù)據(jù)一個池、應用一平臺”的智慧管控模式，有力推動了傳統(tǒng)港口運營模式向智慧化轉(zhuǎn)型。

“這個平臺幾乎串起了從船只靠港到貨物搬卸，再到貨物稱重、運輸和船只出港等港口業(yè)務流程中的大部分環(huán)節(jié)，基本做到了港口交匯各相關(guān)信息和數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通及共享共用，進而實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的自動化、智能化操作，達到提升港口作業(yè)效率和發(fā)展質(zhì)量的目的。”威海港信息中心項目工程師陳方圓說，該平臺可以算作整座港口的“智慧大腦”，而港口的智慧化建設(shè)涉及各層級、各領(lǐng)域、各業(yè)務，是一項極具創(chuàng)新性的復雜系統(tǒng)工程，更是一個長期的動態(tài)過程。