數智化背景下現代物流管理專業育人模式探索研究

薛 璟

（1.云南開放大學，云南 昆明 650500；2.云南國防工業職業技術學院，云南 昆明 650500）

從現代化物流行業的發展趨勢上看，生產力發展和科學技術進步與行業密切相關。目前，在互聯網技術的推動下，線上線下融合的商業模式繁榮為物流行業向數字化、智能化方向發展提供大環境，云計算、大數據、人工智能技術為物流行業的自動化、智能化應用提供了技術支撐，云倉、EDI系統、RFID 技術及無人操作設備的應用顛覆了物流系統的運行方式和運作效率，將帶來行業的整體變革，因而行業對人才需求將產生巨大變化。

培養適應行業需求的人才是職業院校的重要目標，為提升學生就業能力，改善人才供需矛盾，職業院校在培養人才時一定要深入開展產教融合，通過校企合作，不斷探索協同育人方式，這也是教育部對職業教育高質量發展提出的要求。為了培養能夠精準對接區域產業發展需求的物流人才，現代物流管理專業建設方向應順應物流產業發展趨勢，在總結現有人才培養模式問題的基礎上，積極探索“產教融合、協同育人”創新模式，通過加強聯系用人單位，積極開拓校外實習實踐基地等措施，不斷探索實踐平臺和校企合作協同育人對策路徑，增強學生市場適應性，提高人才培養質量[1]。

一、物流行業用人趨勢分析

根據國家“十四五”規劃中對全面推進物流降本增效的部署，未來物流行業將以“提高物流發展質量和效益”為主線，依托新技術，在工業互聯網、人工智能、智能交通等領域產生變革，推動社會物流總量、規模向新的級別增長，提升社會經濟資源流通效率[2]。《國家物流樞紐布局和建設規劃》中明確物流費用率降低12%的目標，展現了物流行業未來向集約化、智能化、標準化發展趨勢。

(一）與新基建相適應的物流基礎設施建設

智慧物流以自動駕駛、無人倉等智能設備應用為代表，在物流領域各環節運用互聯互通的物流設備，對國內眾多傳統物流基礎設施提出升級挑戰，與國家新基建投入領域相適應的物流基礎設施設備建設成為未來物流行業發展重點。未來五年國家物流樞紐承載城市的建設和發展是各區域政府基礎建設投資的重點領域，也是物流園區、數字化鄉村、冷鏈等物流領域向智慧化轉型升級的基礎。

（二）區塊鏈技術引領物流監管規范

過去，物流業主體分散，水平等級參差不齊，物流業違法失信主體行為監管難度大。信息技術的進步為監管部門提供了新的工具，在國家綜合物流信息平臺實體化運營基礎上，各地方政府在交通運輸、稅務、海關、工商等部門投入建設了物流信息平臺，伴隨區塊鏈技術廣泛商用，規范物流商業行為監管、完善物流信用記錄和契約履行情況、創新供應鏈金融模式等方面都有較好的發展前景。

（三）物流數字化改造迎來新模式變革

傳統企業在智能科技時代面臨的重要改造問題就是數字化，物流行業也在未來發展中面臨數字化的挑戰。只有借助新技術，將伴隨物流產生的數據轉化為信息，重構業務流程及組織管理體系，用數字化驅動整個供應鏈流程信息透明化，才能實現降本增效的目標。

（四）物流業與制造業融合發展

我國制造業正向高精尖升級發展，生產制造領域的供應鏈柔性化是保證物流與制造業融合發展的硬指標。眾多生產制造企業將產生一體化供應鏈服務需求，對物流企業而言，不能只提供物流運營業務，更需要具備打通上、下游供應鏈，實現供應、生產制造、消費需求的無縫銜接能力。

（五）區域物流一體化發展

從經濟發展趨勢上看，打破城市行政邊界，打造圍繞核心區域的大范圍經濟群能發揮核心區域的帶動作用，使群內個體產生協同發展的加速作用。在國家戰略引領下，區域物流一體化基礎設施聯通、運輸系統、資源共享、信息融通和管理政策統一化發展，將會推動物流助力區域產業發展。

（六）應急物流體系構建

國家“十四五”規劃綱要中明確了應急物流在我國現代化物流體系構成中的重要作用，在疫情、災難和全球經濟情況復雜的背景下，加強物資儲備量、物流響應能力和抗沖擊能力才能保證國家和人民的安全和經濟穩步發展。在新基建和新技術的驅動下，應急物流體系的構建是未來完善國家物流體系的重要內容。

二、物流行業崗位需求與人才供給矛盾

物流行業就業吸納能力強，據中國物流與采購聯合會發布的《2020 年物流運行情況分析》統計，2019 年末我國物流崗位從業人數5191 萬人，比2016 年增長了3.6%。從結構上看，傳統物流是勞動密集型產業，物流相關崗位對專業化人才要求不高，但是隨著商業模式改變和技術變革，物流相關崗位對人才的需求方向有所變化，近年來物流人才專業化程度提升，快遞、多式聯運相關崗位均達到年增長率達8%-10%，道路運輸在運輸類崗位中增長較快[3]。可以看出物流行業未來將不斷向專業化方向發展，由勞動密集型產業向技術密集型產業發展，因此，用人方向將呈現以下新的趨勢。

（一）崗位人才需求趨勢

由于物流行業向專業化、社會化方向發展，服務功能不斷系統化、業務運作網絡化、管理手段與設備智能化，相關崗位對人才素質要求將全面化，不但要具備扎實的物流專業理論知識，還要求能掌握應用崗位需要的專業技能和相關技能。從崗位上看，與物流相關崗位主要有操作類崗位、專業類崗位、技術類崗位、服務類崗位和管理類崗位，其中需求規模較大的崗位是專業類崗位，需要從業人員具有專業知識和綜合技能。

（二）院校人才供給與需求匹配問題

目前，高職院校現代物流管理專業人才培養重理論輕實踐，具備實訓實踐條件的課程教學內容也側重于傳統物流基礎操作層面，人才培養標準與企業用人標準存在較大差距，對當前物流崗位中必要技能缺乏深入研究，在將崗位需求技能轉化為教學中的知識和能力點時還存在偏差，缺乏對未來物流崗位發展需求的探索和人才培養模式方面的創新。

三、物流專業育人模式創新設計思路

在育人模式創新的方式上，現代物流管理專業應該堅持走產教融合、協同育人培養模式。目前物流專業的產教融合模式欠缺深層次的融合平臺，合作浮于表面，人才培養模式設計中側重于學科體系設計方式，缺乏以具體崗位要求為出發點的教學實訓一體化設計，實際中表現為院校和企業對人才培養的定位存在差異[4]。在數智化背景下，物流行業設備向數智化方向發展，顯現出技術密集型行業特點，但是院校投入建設的實訓教學設備無法及時跟上行業技術發展的步伐，在培養學生技能方面有明顯的滯后，與企業行業的崗位要求不匹配，收效少，效益低。在師資方面，院校教師缺乏企業實戰經驗，企業教師缺乏教學經驗，整體看教學質量并不理想，學生對行業的認可度也不理想。因此，基于產教融合的現代物流管理專業協同育人模式應該從以下方面進行創新設計。

（一）校企協同找準方向

在人才培養目標設定過程中，院校和企業都應發揮作用，通過產教協同方式建設統一的培養目標。在頂層戰略設計上，應著力向應用型人才方向發展，以培養學生崗位應用技能為主要目標，并從全面育人的角度為學生樹立正確的職業觀、人生觀和價值觀。校企共同設計人才培養方案，構建“重技術、強應用、善鉆研”的人才培養模式，提升學生在企業崗位上的實操能力，使學生具備不畏困難勇于鉆研的工匠精神[5]。抓準適用崗位的知識和技能是高等職業院校人才培養的關鍵，人才培養方案的制定要綜合考慮企業行業市場需求、學院專業群特點和學生能力基礎，因材施教，并且要校企雙方協同合作，建立動態跟隨的培養方案機制，使培養方案能緊隨行業外部環境的變化而不斷改進，打造出校企共建的物流專業培養特色，通過合作共贏的目標設定吸引更多區域物流企業參與到院校的產教融合中，容納更多的跨專業人才培養目標，使院校培養人才目標與企業用人和崗位培訓目標更好對接，并將合作的成果輻射到整個行業產業鏈上，使學生能獲得更廣闊的就業機會，也使企業能更好地留住人才。

（二）采用項目管理方式開展校企協同人才培養模式創新

項目管理是管理中常用管理方法，主要特點是可以圍繞具體的某個項目需求來組織資源，實現項目的推進，此種形式能夠靈活運用相關知識、工具、技術，在對目標的設定上和實施效果上具有較好的應用效果[6]。基于項目管理的模式，院校和企業能夠共同配置資源，對專業人才培養目標進行協同設計，從上至下形成一體化項目推進。

在宏觀層面，地方政府和教育管理部門對物流行業相關企業協同育人的責任要重視和明確，要圍繞協同育人推出一系列的項目。一方面給企業開放優惠利好政策，增強企業與院校合作培養人才的動力，提高企業參與校企合作的廣度和深度，從被動接受變為主動參與；另一方面鼓勵院校在提升辦學水平和層次上有所突破[7]。圍繞項目目標，校企雙方共同組織資源參與到人才培養方案的制訂中，結合區域物流行業的發展趨勢，共同制定人才培養方案，雙方密切交流與合作。

微觀層面，實施走出去和請進來的機制，企業提供給學校專任教師實踐機會，并在一定程度上能夠對項目組教師的實踐效果進行考核，保證教師每年在合作企業輪訓基礎上參與到教師課堂效果評價體系中。院校參與項目的教師團隊根據校內教學知識結構和實操訓練條件與企業實際崗位進行對標，淘汰陳舊知識和技能模塊，添加需要掌握的新技能教學實訓模塊。院校教師在項目推進中要承擔學生與企業師傅溝通的橋梁，要通過與學生密切聯系掌握學生心理和專業能力發展狀況，及時與企業溝通，并與企業師傅交流教學教育方式及學生的實際情況，參與到企業培訓設計和能力提升教學設計中，使企業的講座和培訓內容更能因材施教[8]。通過輪訓，保證專任教師在教學過程中不僅能夠結合區域經濟的發展情況、當地物流企業的發展趨勢，還要結合自身的理論知識，更好地將行業前沿和企業真實崗位操作情況傳授給學生、融入到教育環節。鼓勵企業員工進入校園為學生進行實訓指導，將真實的工作任務帶到教學中，參與教學，并對學生進行專業教學的考核，以行業標準、企業操作流程作為考核依據，以此來達到良好的協同育人效果，提高學生的動手操作能力，培養應用型的專業人才，保證后續在真實崗位工作中能良好銜接。

（三）探索校企合作協同育人平臺建設機制

緊密結合地方經濟發展需要，整合社會資源和行業資源，深化產教融合，搭建協同育人的平臺，如圖1 所示。把握“以需求為導向、頂層項目引領、校企深入協同”的原則，整合院校資源以及區域內物流企業的資源優勢，合作院校共同探討，進行校企合作協同與共建，緊密把握時代的發展趨勢，與時俱進、不斷更新。企業從行業內前沿趨勢的角度，為學校的物流專業發展趨勢提供最新的知識技能缺口信息，院校在人才的培養目標和課程體系中進行及時調整，不斷根據行業企業的信息優化改善自身的硬件設備和軟件資源。在項目的引領下，校企通過協同育人平臺構建目標、機制和評價相協同的體系，實現校企雙方互利共贏[9]。學校完成既定的人才培養目標，為企業技術技能型人才的儲備保駕護航，促進物流企業各項事業的發展，為區域經濟的騰飛提供人才支持。

圖1 校企合作協同育人平臺建設機制

具體協同育人平臺建設方式可以包括以下方面：

1.完善組織保障和協同機制，建立校企合作行為規范，通過規章制度保障雙方利益。

2.院校和企業共建、共管、共用、共享校內外實習實訓基地，實訓設備和內容與企業同步。

3.培養和鍛煉學生職業素質與實踐技能，建立一支具有與專業相關的實踐工作能力和豐富工作經驗的“雙師雙能型”師資隊伍，搭建課題開發研究以及學生技能競賽等平臺。

4.校企以開辦訂單、定向班形式搭建聯合招生、共同培養、定向就業協同育人平臺。院校根據企業崗位發展需求中對知識和技能的缺口信息轉化為培養目標，引導教學體系設計和對應的課程知識能力結構模塊，對學生進行有計劃、有針對性地培養，使學生畢業后直接進入企業就業，保證人才順利輸出，實現校企資源共享，有效提高畢業生就業率、提高就業質量。

5.構建校企協同創新應用型人才培養效果評價體系。以學生為主體，以學生的應用實踐能力是否得到提高來進行評價與考核，評價校企合作協同育人下的應用型人才培養模式的效果。在協同育人的過程中，項目成員應該積極地為實現共同的項目目標而努力，企業和院校應該將項目目標納入教師和員工的績效考核中。

四、校企協同育人實踐課程體系創新

基于產教融合協同育人的機制，現代物流管理專業在數智化背景下，應結合企業行業提供的物流崗位急需人才及企業內人才晉升途徑，打造新的實踐教學體系，加強學生適應崗位能力，有助于學生在學校學習階段就能結合自身興趣和行業需求形成清晰的職業生涯規劃，有利于企業人力資源的穩定發展[10]。打造課程與職業核心能力和崗位晉升匹配、職業素養課程思政融合的全程實踐教學體系，如圖2所示。

圖2 校企協同育人實踐課程體系

（一）數智化背景下物流相關崗位及晉升路徑

在數智化背景下，物流行業用人標準越來越專業化，主要的崗位類型有管理類、技術類、專業類、操作類和服務類。其中管理類主要要求能夠通過管理他人實現目標，業績考核也以團隊業績來衡量。技術類要求在信息技術、大數據、云計算、人工智能等技術領域掌握專業知識和技能的人員，具有一定的技術研發、升級、創新能力。專業類主要需具備物流基本技術知識和技能，如倉儲配送方案設計、物流設施規劃設計、物流運營與成本控制管理、風險識別和控制等。操作類要求有一定的身體素質，能操作先進的設施設備。服務類需要具備跟進客戶、解決客戶問題的能力。

從職業晉升路徑上看，各類型的崗位晉升主要通道有物流操作運營方向、物流規劃設計方向、物流大數據運營方向、物流信息化設計運營方向、物流智能裝備設計運營方向。其中物流操作運營通道主要以倉儲配送、貨運配送、快遞、營銷客服為基礎向相關業務的管理崗位晉升，最終發展成業務咨詢專家和具有創新能力的高端物流人才。物流規劃設計方向通道以倉儲規劃、園區規劃設計、物流方案設計、項目實施為基礎向物流基建規劃設計、物流運營規劃設計方向發展，最終發展成為專家級物流規劃管理和咨詢高端人才。物流大數據運營通道主要從數據采集、底層數據處理崗位向數據分析、業務分析、算法設計、數據架構等方向發展，最終發展成為大數據技術顧問、大數據運營管理等要求具備創新能力的高端人才。物流信息化設計通道主要從研發、設計出發，向產品設計、產品研發方向發展，最終發展成為專家級技術顧問、產品運營、產業創新方面高端人才。物流智能裝備設計運營通道主要從物流支持、來料檢驗、設備裝配、設備維護出發，向工業設計、機械設計、供應鏈運營、生產運營方面發展，最終成為產品架構和研發質量控制方面專家級高端物流智能裝備設計運營人才。

（二）以職業為導向，構建全程實踐教學體系

根據物流行業職業導向，修訂和調整人才培養方案，將企業崗位能力要求貫穿到所有實踐課程中，所有專業核心課程均增加相應崗位對應的實踐學時，加大實踐教學力度，改變純理論課程占主流的局面。

每個學期與企業協商進行校內、校外交叉實踐，所有課程全部設置實踐實驗環節和學時，實現每科必練，鞏固職業技能，強化學生實踐能力的訓練和培養。全程實踐教學體系貫穿專業教學四個學期，形成一個完整、不間斷的全程校企交替實踐教學過程，同時，引入與崗位適應的“1+X”證書，推進課程改革，改變集中性實踐教學，加強崗位核心能力適應性培養，重點考慮課程開設目的、內容、形式及時間等方面，引進多款企業中常用的操作軟件，進行專業教學模擬演練，開設信息技術、大數據分析、工業制圖等選修課程，培養學生在對應崗位中需要的基本技能，引導學生向不同的崗位晉升方向選擇課程。

（三）加強創新能力培養課程體系建設

根據國務院辦公廳《關于深入產教融合的意見》精神，職業院校應與企業緊密合作，為全面提高教育質量、擴大就業創業、促進供需對接，構建校企合作長效機制，最終形成教育和產業統籌融合發展格局共同努力。因此，在物流專業課程體系建設中，以實踐為主有機融入創新創業教育，培養學生的綜合發展能力，不斷提高人才對市場的適應能力和經濟轉型中必備的創新意識，才能較好地實現校企融合發展的最終目標。

物流管理專業在人才培養過程中要注重結合物流行業崗位晉升通道技能發展中對創新創業能力的要求，圍繞智慧物流行業產業相關領域創新創業點打造對應領域的創新創業案例模塊，在各崗位相關專業課程中融入這些模塊，增加各崗位對應課程內容與創新創業相關的理論和實訓的融合性，以潛移默化的方式加強學生的創新意識和創新創業能力，有助于學生掌握基本的物流相關創新創業知識和能力，在對應的晉升通道中向專家級創新型人才方向發展。

1.結合區域物流行業的發展和企業人才需求進行創新教學設計

在專業課程教學中，加大實踐比例，實現“學、練、訓”的有機結合，緊密結合行業發展動態，加大企業兼職教師在“實訓”環節的課時比例，運用多元化評價方式，使學生在企業的真實任務中完成理論與技能的學習，并且將創新模塊融入到整個專業的人才培養方案中，貫穿培養的所有階段，形成一個基于實踐的連續不間斷地創新教學體系。在模擬真實的工作情境同時融入行業工作標準，按照工作流程嚴格執行到位，實現與企業接軌，讓學生與企業的磨合過程更加順利通暢，真正的能夠為企業節約人力培訓成本，創造價值，從而提升校企合作企業的積極主動性。

2.校企攜手共同打造創新創業團隊

管理人才在企業晉升渠道中是與技術人才并駕齊驅的，不論技術人才還是管理人才，都需要創新的思維才能適應轉型時代物流行業發展的要求，從這個角度看，企業和院校在人才創新能力培養方面有共同的目標。因此，產教融合背景下，校企共同對物流管理專業課程設置和安排進行調整，將創新創業團隊培養設計融入教學和實踐全流程中，校企雙方共同打造創新團隊，企業鼓勵員工參與到院校的創新創業團隊中，混合創新創業團隊可以基于院校體系參與多樣化的創業大賽，如大學生創新創業比賽，“互聯網+”創新創業比賽等，讓學生在活動中獲得成長，學生與企業的交流更加密切，為今后崗位創新能力培養打下基礎，企業對參與團隊的職工也制定相應的激勵制度。混合創新創業團隊也可基于企業真實創新項目，開展基于真實工作場景的創新挑戰活動，為企業發現和培養創新人才提供平臺，院校可結合學生參與過程信息和企業創新項目完成成績綜合評價學生在專業方面的創新能力，將參與過程和結果以一定形式與學生在校評價學分進行轉換。

（四）校企協同育人，共建人才培養效果評價體系

根據院校與企業雙元主體協同育人目標，開展全流程的實踐教學和創新創業教學活動，需要建設多元化的考核機制，激發學生參與實踐創新活動的主動性，促進院校評價體系與企業用人需求的對接，為落實產教融合協同育人工作實施成效提供較為客觀的評價標準，為工作的深入和質量提升提供保障。為此，現代物流管理專業應制定一套完整的校企合作、協同育人人才培養效果評價體系。人才培養效果評價體系的構建需要校企雙方共同探討，共同制定，主要從兩個維度進行構建，一個維度是院校和企業分別對學生培養目標達成評價，另一個維度是學生和社會滿意度評價。

1.學生培養目標達成度評價

圍繞院校和企業共同評價整個培養的過程能否達到數智化轉型趨勢下物流行業相關崗位人才培養目標，比如學生對崗位必備技能掌握情況，參與實習實踐學習的成績，取得相應的職業技能等級資格證書情況，學生參加創新實踐活動的情況等。院校和企業根據學生的在校表現和實習效果綜合評價，比如學生在具體崗位的操作情況、學生參與企業工作的貢獻度、學生的職業素養塑造情況，學生通過實踐具備的崗位能力等級評價等。校企雙方對學生的評價的結果互相共享，并有機地融入到企業人力資源用人標準和院校人才評定標準中，有利于完善學校人才培養體系，促進院校改進課程設計，有針對性與企業崗位匹配，為學生快速融入企業提供保證。同時，企業和用人單位在協同育人過程中及時將學生綜合評價結果反饋給院校，有利于院校了解院校培養與社會需求之間的差距，更好地改進人才培養體系，不斷縮小行業人才供需差距。

2.學生和社會滿意度評價

學生在課程學習、實習實踐、參加創新創業活動后需要互評和自評，并對師資隊伍進行評價。學生評價主要從課堂組織形式，教師授課效果、課程內容實用性及企業崗位要求與教學內容匹配度等方面進行評價。學生畢業后，需要定期對自己的工作情況進行反饋，并調查學生對在校期間學習內容的崗位適用性。綜合在校生和畢業生評價結果，院校和企業將改進協同育人培養內容、不斷提高教師團隊的教學水平。

（五）職業素養培養與課程思政創新

在構建的校企協同育人機制下，將社會、行業、崗位對于學生品德、職業素養和個性發展的相關教育要求融入到課程中，創新課程思政內容和方式，使學生在實踐學習中既掌握扎實的專業理論和崗位技能，也提升綜合職業素質。通過企業導師的引領和在真實工作項目下的實習鍛煉，激發學生自主學習、不斷鉆研、克服困難、開拓創新的優良品格，促進學生身心健康發展，為自己設定正確的求職目標，合理地進行職業規劃，從而能夠高效地為社會、行業企業服務。

五、結語

院校與企業開展產教融合、協同育人工作是一項長期的課題，通過建立完善的協同育人制度、搭建協同育人平臺，共建人才培養實踐教學體系和人才評價體系等方式推進人才培養質量提升，實現互利共贏。在政府和教育主管部門的引導下，校企雙方共筑培養目標，企業主動參與到合作院校相關專業人才培養目標的制定過程中，根據行業發展動態，將最新行業崗位要求對接到人才培養方案、課程體系設計及評價方式中，協助院校適時調整課程設置，提升實習實訓條件，提升教學內容的崗位適用性，打造既懂教學，又會實操的雙師型教師團隊，在真實的工作環境中磨練學生意志、培養學生主動學習和創新開拓的思想品格和嚴謹認真、愛崗敬業的職業素養，讓學生真正了解物流行業的生產流程，為成為職場人設定明確的目標，作出清晰的職業規劃，提高學生對院校、專業和企業行業的認可度，為行業的蓬勃發展輸入源源不斷的力量。