54路，穿越時空的風景線

一部《人世間》火了一條路，更火了為這個城市服務半個世紀的有軌電車。

這個取景地是我的家鄉，歷史文化名城——長春；這條路叫“春城大街”，城市烙印深刻的名字；這輛有軌電車是54路，老長春人叫它“摩電”。

熱播劇過后，這里成了網紅打卡地，每天觀光、拍照的人絡繹不絕，甚至有從江南遠道而來的忠實擁躉……人們為了能等到并成功把幾輛老式木質電車裝進鏡頭而歡呼雀躍。而我這個“老長春”卻冷落了它二十年有余，也不知道算不算一種損失。今天，終于走近它，也算是彌補缺憾！

深秋，微涼的風在高大挺秀的白楊樹間掠過，金黃的葉片打著旋，奏著颯颯的樂聲紛紛飄落，像是秋天頒發給大地的一枚枚金色的獎章，像是破碎的羊皮卷上記載的一個又一個零零碎碎的童話。在軌道線兩側，在路軌的縫隙間，在碎石的路基上，在人行道上，鋪了一層又一層秋天的記憶。

54路電車，依然是城市的一道風景。

秋涼了，昨夜的一場秋雨浸潤出落葉清苦的味道。只有碎石子路基上那兩條已被摩得锃亮的鐵軌對四季變換置若罔聞，無聲無息而又倔強地向遠處延伸。那鐵軌開始是筆直的，你感覺它似乎一直奔向了天際，可突然一個九十度大轉彎，穿過這片楊樹林后，隱沒在城市的鋼筋水泥中。

清晨，行走于54路軌道沿線，踏著軌道邊的人行步道，欣賞著沿途美景，迎著有點蒼涼的朝陽，一路前行。

54路電車的存在，純粹是為了懷舊！

老舊的黑皮電線縱橫交錯地割開都市的天空，黑色涂漆的電線桿依舊如歷史的衛士一般莊嚴挺立。

一輛輛型號、顏色、涂裝皆有差別的54路迎面駛來或離我遠去，恍惚間時空交錯，現代都市的繁華與喧囂瞬間便切換成一段古舊的褪了色的紀錄片，把人們載入了那段曾經的故事里……

車廂大部分是土黃色木質裝飾，只有車窗與拱頂大體和車體相同，都是綠色，給人以古樸、沉穩而又寬敞明亮的感覺。車廂兩側，從頭到尾是一長排連在一起的與內飾一樣顏色的木質座椅，座椅上鋪著干凈的黑白花兒坐墊，干凈、柔軟、舒適。兩排座椅上方，是帶有懷舊色彩的吊環扶手，隨著車的前行搖搖蕩蕩，好像一個個掛飾，很快便將人帶入到一段久遠又溫馨的歲月。眼前仿佛隨之出現了曾經溫暖的一幕：來，孩子，坐這里擠一擠！一位大媽一邊說一邊挪動著身體，旁邊的人也都自覺地移動著，哪怕已經很擠，哪怕只挪動一點點地方，哪怕你根本坐不下去，心底的感動與溫暖也會油然而生。那種純粹歲月中純粹的熱情，就如這有軌電車一樣，永遠地留在了記憶深處。

車廂兩側，鑲嵌著《感動中國》的人物照片，每個人物都配有詳細的事跡介紹。一張張看下去，內心唯有感動。乘著這樣一輛公交車趕往城市深處，瞬間能感受到城市的厚重感，城市文化也更加深邃。

有軌電車雖然沒有私家車的速度，但行駛很平穩，更不用擔心堵車。“咣啷咣啷”的聲響盤旋在耳畔，給人無限遐思，金屬質感的聲音一路陪伴，仿佛一個蒼老低沉的聲音在講述著長春這座歷史名城的世紀變遷和這條軌道半個多世紀的風風雨雨……像綠皮火車的聲音，像工人掄大錘的聲音，像老式鐘表擺錘的聲音……這些都屬于那個鏗鏘、奮進的年代。

54路電車，是一段強行保留的記憶。

54路電車線路始于西安大路站，經春城大街駛向紅旗街，橫跨了綠園區、朝陽區，一路風景詮釋著一路的歷史。每一個站牌下都發生過無數的故事，它不僅見證過長春人民的多樣人生，也記錄了無數人分段前行的步履。

54路有軌電車，承載了太多老一輩長春人的事跡。現在，它將古樸與現代、傳統與時尚相結合，成為長春這座城市中一道跨越時空的風景線。隨著時間的流逝，乘車的人變了，窗外的風景變了，但線路兩旁的楊樹卻依然挺拔、茁壯，車輪下的鐵軌依然凝重、堅實……

54路電車，如同在歷史與現實間縫合的拉鏈。

有軌電車作為百余年的交通工具，曾經在二十世紀初風行一時。一九〇六年二月二十六日，中國第一條有軌電車線路在天津試運行。而長春的有軌電車始建于一九四一年，發展的頂峰時期有六條運營線路和八十八輛電車。一九六〇年，長春電車公司職工制造了一臺純手工有軌電車——“長春號”。長春號外殼涂裝成綠色，于是，綠色的“長春號”有軌電車穿行在寬闊的馬路上，成為一代長春人共同的記憶。

隨著經濟的發展，有軌電車軌道占地影響以及其他弊端日益凸顯，因此被逐漸替代。到了一九九六年，僅剩下54路一條線路，穿越在西安大路與紅旗街之間。上世紀五十年代以來，隨著私家汽車、公共汽車、出租車、輕軌等公共交通的興起，有軌電車逐漸淡出人們的視野……

當今熱播的年代大劇《人世間》中，多次出現這樣一個橋段：

一身藏藍工裝的周秉昆騎著一輛自行車，伴著微涼的風行駛在下班的路上……背景中有一群同樣藏藍的身影，特別醒目的是遠處一輛黃白綠相間的有軌電車驚起枯黃的落葉，從背景虛化的大光圈鏡頭中緩緩駛來。車輪駛過，兩側落葉像濺起的波浪層層翻涌。伴著車輪與鐵軌撞擊產生的“咣啷咣啷”聲，超過了周秉昆的二八自行車……

一條鋪滿落葉的鐵軌，一輛充滿歷史感的木質有軌電車，一群為了生計而奮力前行的人，這毫無違和感的畫面，再一次把人們拉回了那個崢嶸歲月，遠去的“摩電”以及與之有關的故事像張開翅膀的鳥兒，從歷史深處飛了出來……

54路電車，是長春人留在史冊上的印記！

深秋時節，鐵軌兩旁高大挺秀的白楊樹呈現出金黃色油畫的質感。風吹，葉落，呈現出春城大街最美的落葉景觀。

當電車緩緩行進到該路段，道路兩旁紛紛飄舞的黃蝶和鋪滿軌道的落葉相互呼應相輔相成，似乎有意為唯美而又浪漫的背景鋪陳。幾輛紅白相間的電車相繼駛過，再配上緩緩而行的“長春號”電車，果然絕美！在我看來，毫不遜色于俄羅斯的雪國列車、日本江之電的軌道美景，網紅打卡地實至名歸。

54路有軌電車，就這樣穿行在這座城市之間，我想它將與汽車城與電影城都會成為長春這座城市的關鍵詞，成為這個歷史名城獨一無二的標志性符號！

作者簡介：許密，吉林省科普作家協會會員，長春市作家協會會員。作品散見于《吉林日報》《長春日報》《意文》等刊。

（責任編輯 徐文）