新型耐酸鋼在含硫酸性環境中的腐蝕行為研究

胡玲玲，李 敏

(1.湖南信息職業技術學院機電工程學院，湖南 長沙 410200；2.中鐵環境科技工程有限公司，湖南 長沙 410200)

0 前 言

煤炭資源作為主要的化石能源，在我國的能源消費結構中占據重要地位[1，2]。近年來，隨著我國經濟的騰飛和鐵路車輛制造技術的不斷發展，我國煤炭運輸所用的敞車不僅承載能力得以提高，耐大氣腐蝕性能也得到了前所未有的改善[3－5]。

然而，隨著車輛服役時間的延長，車體某些部位會發生較為嚴重的局部腐蝕，其主要原因在于實際煤炭運輸過程中車體部位會受到光、水、氣等多種物理和化學介質的混合作用，車體與貨物接觸部位容易發生腐蝕[6－8]。其中對車體使用壽命影響最為顯著的是煤炭中的大量可溶性硫化物溶于水，并逐漸沉積到車廂底部，形成局部的硫酸浸泡腐蝕環境，引起車廂底部和車體較為嚴重的強酸腐蝕[9－11]，難以滿足鐵路貨車進一步延長服役壽命的發展要求，因此系統研究材料在酸性浸泡環境中的腐蝕行為便顯得十分重要[12，13]。

有關材料在硫酸酸性環境中的腐蝕行為已經有了較多的研究，張聰等[14]在研究一種新型含Sb 鋼的耐酸性能時發現，Sb 元素含量的不斷提高可以增強材料的耐酸性能。Jang 等[15]的研究結果表明酸性環境中材料表面的腐蝕產物可降低鋼的均勻腐蝕速率，但由于氧化物/氫氧化物覆蓋區域與鋼表面未覆蓋區域之間電偶的相互作用，可能使鋼表面發生局部腐蝕。He 等[16]使用透射電子顯微……