陶志煒,戴聰明,武鵬飛,任益充,梅海平,馮云松,饒瑞中,魏合理
(1 中國科學院合肥物質科學研究院 安徽光學精密機械研究所 中國科學院大氣光學重點實驗室, 合肥 230031)(2 國防科學技術大學 電子對抗學院 紅外與低溫等離子體安徽省重點實驗室, 合肥 230037)(3 先進激光技術安徽省實驗室, 合肥 230037)(4 合肥工業大學 物理學院, 合肥 230601)
人類利用恒星來進行導航,最早可追溯到古代人們通過北極星來確定方位。直到20 世紀50年代,星敏感器的橫空出世,大大提升了恒星導航的精度。星敏感器是一種高精度的姿態敏感測量儀器,它通過成像系統對星空成像,測量恒星矢量在星敏感器坐標系中的分量,利用已知的恒星精確位置來確定載體相對于慣性坐標系的三軸姿態[1]。星敏感器導航技術的高精度、抗干擾性強、可不依賴其它系統進行獨立導航等優點在近地空間各類機載、艦載、車載平臺上有著廣泛的應用[2]。
早期,星敏感器應用于衛星平臺,承擔了衛星姿態測量的任務,是衛星平臺不可或缺的測量設備。由于大氣層外可近似看成是真空環境,因此,星載星敏感器在工作時幾乎不受大氣的影響,其測姿精度通??蛇_到角秒級甚至亞角秒量級。隨著空天觀測平臺的發展以及大氣層內星敏感器觀測高度的降低,大氣對恒星探測的影響愈發顯著,星敏感器在成像時不可避免的會受到地球大氣背景輻射、湍流、折射等因素的影響。白天大氣分子與氣溶膠粒子會對太陽光產生散射,使得天空產生復雜的背景光,對星敏感器在白天觀星時產生極大的干擾,嚴重降低成像的信噪比,使得恒星目標湮沒在背景中,無法識別[3]?!?br>