現代化汽車維修過程中電子診斷的應用要點分析

王菲

摘要：作為現代社會最重要的出行工具，保障汽車出行安全尤為重要。電子診斷是現代汽車的維修手段之一，能夠應用各類電子化的檢修儀器、車輛異常診斷設備，有效排查汽車故障，減少汽車出行風險。因此，基于電子診斷技術的定義和特征，結合現代化汽車維修中電子診斷的技術優勢，對汽車各項維修活動中電子診斷的具體應用進行研究，旨在進一步完善汽車維修技術體系，保障汽車維修質量，提升汽車維修技術水平，助力我國汽車行業的建設與發展[1]。

關鍵詞：電子診斷；現代化；汽車；維修技術

近年來，社會科技水平不斷提升，各類電子技術逐漸成熟，被廣泛應用在各領域中。汽車行業中，電子診斷技術是基于計算機、大數據、3D掃描等技術，用電子化的診斷方式排查汽車故障原因，為汽車維修提供可靠依據。現代汽車維修過程中電子診斷技術的應用，不僅可以保障汽車故障分析的準確性，還能夠提升汽車維修效率，滿足新時期汽車維修的技術需求，助力汽車行業的可持續發展[2]。

電子診斷技術的定義

電子診斷技術是在各類先進技術的支持下，應用電子設備檢測汽車故障、定位故障、排查故障原因的診斷技術。應用該技術時，檢修人員無需拆卸汽車部件，而是利用電子設備的掃描、顯示功能確定故障問題。相較于傳統人工拆卸檢修技術，電子診斷的準確性更高，同時可節約檢修時的人力物力，提升檢修效率，為車輛故障問題提供可靠的解決措施。

電子診斷時的故障信息、車輛信息可從汽車ECU電子控制單元、OBD車載診斷系統獲取。其中，OBD系統能夠實時反映汽車ECU檢測出的故障類型，并借助互聯網傳輸故障碼，使診斷系統掌握汽車故障信息，基本流程如圖1所示。

電子診斷在現代汽車維修中的具體應用

1. 檢測內燃機異響

汽車內燃機異響是判斷汽車故障的重要依據，但引起汽車內燃機異響的原因較多，常見因素包括氣門結構磨損、機油壓力小、汽車活塞導致軸承縫隙大等。針對汽車內燃機異響問題，電子診斷技術可直接對汽車展開異響檢測，定位故障點，分析異響原因。

1）通過電子診斷的方式獲取車輛溫度、異響的變化關系，配合副熱脹系數，了解內燃機異響和溫度有無關系。一般情況下，因活塞問題使得軸承縫隙大時，會產生“汽車敲缸異響”，車輛溫度較低時，活塞撞擊聲會更加明顯。因活塞反橢圓而引起的敲缸響、發動機爆燃等故障時，溫度升高會使異響增強。若配合副熱脹系數小，則表示發動機溫度變化和車輛曲軸、連桿軸承產生的異響無關?；谝陨弦幝?，電子診斷技術可提供檢修人員分析異響故障所需的數據信息，為其判斷異響原因提供依據[3]。

2）基于電子診斷技術，檢修人員可根據內燃機轉速、異響的變化診斷故障位置，排查產生異響的汽車部件?，F代汽車內部構造中，車輛內燃機中各部件負荷、構造設計、位置、配合程度、潤滑條件存在差異，應用電子診斷技術檢測內燃機異響時，檢修人員可記錄內燃機轉速、異響大小，定位異響區域。

不同部位的異響在內燃機低速、高速運行時的清晰程度不同。比如，內燃機加速時，較為清晰的異響多為曲軸異響、主軸承異響、連桿軸承異響及活塞銷襯套松曠異響等。內燃機低速運轉時，活塞敲缸異響、活塞銷異響、氣門挺桿異響則相對清晰，在內燃機轉速變高時，這類異響會消失或減弱。檢修人員可按照電子診斷檢測時獲取的異響信息、轉速信息，判斷異響部位，定位車輛故障點。

2.檢測汽車底盤

現代汽車維修中，電子診斷技術同樣可用于檢測汽車底盤，評估其輸出功能。具體的檢測方法是配合電子底盤測功儀，檢測汽車底盤輸出功率。隨后應用汽車底盤電子測試系統，獲取汽車驅動輪行駛過程中的數據信息?，F代汽車的類別較多，普通轎車、SUV、出租車、貨車及公交客車的底盤輸出功率存在差異。配合電子診斷工具和電子底盤測功儀可以準確分析診斷數據，自動對應不同車輛底盤輸出功率標準值。

有關傳統診斷與電子診斷的區別見表1。

相較于人工檢測，電子診斷檢測的準確性更高，檢測效率高。但是在汽車底盤輸出功能檢測中，電子診斷技術雖然能夠節約人力成本，保障車輛檢修質量，但對檢修人員的專業能力提出更多要求。所以需要加強汽車檢維修人員的教育培訓，使其掌握電子診斷技術，具有運用電子診斷技術輔助車輛維修的能力，可以在汽車維修中明確汽車底盤故障，分析底盤輸出功能有無異常，為汽車安全運行打好基礎[4]。

以電子診斷設備“底盤測功機”的運用為例。汽車底盤輸出功能檢測中，該設備能夠直接在室內臺架上模擬汽車行駛工況，檢測汽車底盤輸出時車輛的動力性，同時可以測量出不同工況車輛的油耗、排放指標，使得維修人員了解汽車不同負載條件下的底盤故障。主要檢測維修內容包括：車輛驅動輪輸出功率、汽車加速性能、汽車行駛狀態下車輛傳動效率、滑行能力、持續校驗車速表、監測汽車廢氣排放和油耗，讓維修人員更全面的分析底盤輸出功能故障。

3. 油樣檢測

汽車維修期間，部分技術人員會根據以往的檢修經驗，通過嗅覺、觸覺診斷汽車故障。但此種方法局限于汽車普通磨損故障和外觀故障的判斷，無法準確排查汽車內部故障。此外，隨著新時期汽車啟動、運行時間的增加，汽車內部零件磨損力度增大，產生的金屬顆粒會引起汽車零件磨損故障。一些金屬顆粒在摩擦汽車內零部件后還會直接影響車輛安全運行，清理維修難度較大?；陔娮釉\斷技術，相關人員可通過分析汽車內液化油成分，按照油樣檢測結果判斷汽車內部分零件的磨損程度，明確汽車內零部件故障，使檢修人員準確對車輛進行維修，確保車輛運行安全性，延長車輛使用壽命[5]。

4. 分析發動機故障

（1）故障診斷思路 發動機故障是現代汽車維修中的常見故障，相對于其他汽車故障，發動機故障種類較多，維修工作復雜。電子診斷技術在汽車維修中可全面的分析發動機故障，為汽車維修提供完整的參考信息。

1）電子診斷技術可輔助維修人員采集汽車發動機運行時的異常數據和電子信號，同時在電子診斷系統中的“示波器”上顯示發動機不良信號的特點及分析結果。

2）在汽車發動的瞬間，記錄發動機瞬時電壓、不同峰值時的信號數據，整理分析后展示汽車發動機點火發動時的特征和點火結構。

3）電子診斷技術能夠綜合分析汽車電壓、發動機綜合信號，診斷汽車發動機故障類型。數據分析時輔以高精度的電子診斷設備，借此保障汽車發動機故障診斷的可靠性。

4）電子診斷技術可提供完整的發動機故障數據，給出發動機維修建議，幫助檢修人員制定發動機維修方案，提升發動機檢修效率、維護質量。

（2）故障診斷工具 在電子診斷技術的支持下，發動機故障維修是基于“故障自診測試結果”，即應用現代汽車內的車載電控系統、專用電子故障診斷儀器進行數據交互。通信期間用電子信號的輸出控制觸發車載電控單元中的控制程序，使其運行后讀取汽車發動機故障碼、標準參數，同時檢測發動機故障后，車輛其他傳感器、執行器、控制電路的工作狀態是否正常。

可用的電子診斷工具為OBD-II隨車診斷系統，該系統是新時期車輛維修中的第二代隨車計算機自診斷系統，系統核心技術為電子診斷技術，同樣可稱之為汽車隨車自診斷設備。基于該系統，發動機故障的診斷模式更為標準化，檢修人員可直接從系統的顯示屏上獲取汽車故障診斷碼，分析發動機故障類別、原因、具體位置。

OBD-II系統采用全球通用的故障診斷模式，以及統一的5位故障碼表示方法，16孔檢測插座。在發動機故障檢測中可提供“故障狀態”“故障碼”“發動機運行狀態”等參數，同時可以記錄、顯示故障前后的發動機技術參數，檢修人員可根據具體的參數，排查發動機故障。

故障消除后，該系統可自動清除故障碼。此外，該系統在汽車維修中具有行車記錄功能，能夠記錄車輛行駛中的所有參數，并根據解碼器、車輛通信規則，統一車輛通信數據。串行數據通信協議通常采用IS09141、SAE兩個標準。車輛發動機顯示異常信息后，該系統可以在車輛通信系統中顯示發動機故障點，提示駕駛人員進行車輛維修，為檢修人員提供故障維修數據。

5. 平衡狀態檢測

（1）技術原理 汽車運行期間，車輛只有處于“完全平衡”狀態下，其行駛速度、發動機轉速才能保持在最佳狀態。但受溫度、路況等多種因素影響，汽車行駛期間通常無法處于絕對平臺狀態。因此，汽車平衡狀態檢測是現代汽車維修中相對復雜的工作，需要在不同階段進行。基于電子診斷技術，汽車維修人員可從三個階段入手，對汽車進行平衡測試。

1）在千分表階段應用電子診斷技術，獲取汽車千分表數據，并根據相關數據測試汽車平衡狀態。

2）利用電子診斷技術原理，檢測分析汽車觸發式移動平衡機運行情況，隨后根據其運行數據分析汽車有無平衡故障。相較于千分表平衡測試，觸發式移動平衡機檢測的測試結果更加準確，可以更便捷、高效測試汽車平衡狀態。

3）軟輔助動態平衡機檢測，該檢測模式是在電子診斷技術的支持下，對汽車平衡狀態進行持續監測，屬于微電子檢測范疇內，可用于汽車異常狀態檢測、汽車維修。

（2）注意事項 檢修人員在平衡檢測過程中，還應提前清理相關配件上的油污和灰塵，避免其堆積在零部件上影響其磨合度，干預電子檢測儀器的檢測結果。在此期間，檢修人員應避免盲目拆卸離合器、扭轉器、曲軸等關鍵部件，而是應用電子診斷技術，在不拆卸汽車部件的基礎上檢測汽車平衡狀態。發現問題后，還應根據電子診斷結果，確定故障位置后拆卸對應部件。

若存在汽車不平衡量超過修理標準的情況，還應提前采用增重法、減重法對汽車零件進行平衡校正。校正過程中，檢修人員可先將汽車零部件外部導電材料去除，去除后鉆孔，以此提升不平衡量，達到維修標準后停止。

結語

綜上所述，隨著現代汽車制造技術的發展，新時期車輛內部結構更為復雜，故障檢修、維護的難度增加。電子診斷技術可以系統的排查汽車故障，尋找汽車故障原因，幫助維修人員確定故障點位，掌握維修重點，提升現代汽車維修工作效率。除此之外，在未來，電子診斷技術的應用場景會持續增加，不再局限于汽車發動機檢測、車內異響排查、車輛制動等常見故障，而是會依據新時期汽車維修需求，拓展電子診斷范圍，推動汽車維修技術體系建設。

參考文獻：

[1] 趙文杰.汽車維修技術的特征與改善措施探討[J].汽車世界，2020（20）：1-2.

[2] 陳銳，袁冠男.數據流技術在汽車維修中應用的研究[J].中小企業管理與科技，2021（19）：185-186.

[3] 陳美波，石文科.淺談汽車電子控制系統的故障與維修[J].電子制作，2021（1）：16-18

[4] 范文軒，張福涌.淺談電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用[J].市場周刊：商務營銷，2020（8）：1-1.

[5] 孫濤.新能源汽車維修中互聯網+電子診斷技術的應用[J].2020（5）：25-27.