關防大橋地震響應時程分析

結合JTG/T 2231-01-2020《公路橋梁抗震設計規范》介紹了香麗路關防大橋抗震分析，通過時程曲線法對橋墩進行非彈性分析；有關計算過程可供相關設計人員參考。

抗震分析; 時程分析法; 塑性鉸

U442.5+5 A

［定稿日期］2021-11-25

［作者簡介］高金亮（1985—），男，碩士，高級工程師，研究方向為橋梁結構設計。

香格里拉至麗江高速公路起于香格里拉市南，止于麗江市雄古鄉白漢場接大理至麗江高速公路，該高速公路對完善滇西北公路網和構筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈具有重要意義，也是云南省藏區第一條高速公路。該區域由于地處橫斷山脈，山高坡陡、地形復雜，所以采用了許多橋梁跨越河谷及深溝，下部結構一般為高墩且橋墩高差較大，所在區域為地震高烈度區，高墩橋梁受震被破壞后很難短時間修復，因此橋梁的抗震計算十分重要。

1 橋梁抗震分析方法

JTG/T 2231-01-2020《公路橋梁抗震設計規范》將橋梁分為規則橋梁和非規則橋，規則橋梁可采用單振型或多振型反應譜法；非規則橋梁采用多振型反應譜或時程分析法。反應譜法的原理是把多自由度體系分解為若干個單自由度體系震動的組合，其計算較為簡單，但只能分析線彈性結構狀態。時程分析法是對結構的運動過程進行逐步積分得到的一種動力分析方法，可計算出地震過程中每一瞬時結構的位移、速度和加速度反應，較為準確的計算出結構在地震過程中的內力和位移隨時間的反應，并發現結構在地震過程中可能存在的薄弱環節或可能發生的震害。……