公路橋梁維修及預防性養護研究

謝志雄

[惠莞高速公路（惠州）投資有限公司，廣東 惠州 516000]

0 引言

近年來，公路橋梁建設項目逐年遞增，但同時也出現了大量的安全事故。為了盡量消除安全隱患，推動我國公路橋梁建設事業穩定發展，需要進一步加強維修及預防性養護工作。預防性養護是新時期涌現出的一種新興維護理念，其能夠較好地消除公路橋梁存在的各種安全隱患，降低安全事故的發生概率。

1 概述

預防性養護概念同一般的公路橋梁維修養護工作存在明顯的差異，預防性養護重視在公路橋梁運行時定期對其結構開展安全方面的排查，及時發現安全隱患并進行排除。公路橋梁運行過程中，受外界因素影響，會發生結構老化和磨損現象，長此以往，不僅會影響使用壽命，還易出現安全隱患，通過進行預防性養護，則能及時排除隱患，避免隱患進一步加重對公路橋梁質量產生不利影響。預防性養護和維修更加重視及時和定期做好養護排查，且在進行相關工作時，會應用各種先進的檢測手段，具有一定的技術優勢。

2 公路橋梁維修及預防性養護的意義

公路橋梁在交通運輸系統中發揮的作用無可替代，其連接著不同的區域，對于人們的出行以及區域經濟的發展有著重要的意義。因此，需要加強公路橋梁的維修及預防性養護工作。

一方面，做好公路橋梁的維修及預防性養護工作可以及時發現公路橋梁中存在的質量問題，便于對問題進行有效處理，規避各種安全隱患的出現。公路橋梁在長期的運行過程中，受自身質量問題以及交通荷載、氣候條件等因素的影響，會出現各種病害，若是這些問題難以被及時發現和解決，會對公路橋梁的承載能力造成極大的不利影響，車輛和行人通過時極易發生安全事故。依靠維修及預防性養護，可以及時解決上述問題，更好地發揮公路橋梁在交通運輸和經濟發展方面的作用。

另一方面，做好公路橋梁的維修及預防性養護工作，有助于提高工程的整體質量，提高承載力，延長公路橋梁的使用壽命，能夠避免安全隱患持續擴大，減少不必要的損失，節約公路橋梁的維修與養護成本，保障公路橋梁的整體效益[1]。

3 公路橋梁維修及預防性養護的要求

預防性養護多是對公路橋梁工程中尚未對其結構造成明顯損害的安全隱患開展排查工作，并結合發現的問題，及時進行科學的處理，該項工作的主動性較強，通過預防去規避風險，而不是等安全事故出現之后再采取措施，大大降低了損失，與此同時，給養護工作人員也提出了更高的要求。做好維修及預防性養護工作需要從以下方面著手。

要想提升公路橋梁的養護質量，需要及時對公路橋梁日常運行時存在的安全隱患加強排查，相關工作人員要結合實際，對公路橋梁的實際使用情況進行詳細的調查和了解，收集各項數據，做好整理和分析，從中找尋異常，繼而為公路橋梁后續養護工作的進行提供有益參考。工作人員日常維修及預防性養護工作進行時，還應積極引進和應用各項新型橋梁養護技術，同時發揮信息技術的作用，對公路橋梁進行全面的分析。隨著技術的進步，當前在公路橋梁養護管理過程中，通過建立和應用公路橋梁養護綜合信息管理系統，能夠大大提高路橋養護質量，對于養護管理方案設計直至實踐的全過程，可以較好地實現實時查詢和監測[2]。

工作人員應不斷提高對公路橋梁維修及預防性養護工作的重視程度，同時有關部門應加大人力、物力和財力的投入，為相關工作的進行奠定良好的物質基礎。由于預防性養護技術在我國興起的時間不長，同時其所帶來的效益和效果并不明顯，所以有很多人對其缺乏清晰的認識，因此需要加大宣傳方面的投入力度。

另外，工作人員應重視各項外界因素可能對公路橋梁維修及預防性養護造成的影響。例如,外界氣候因素會對養護技術的使用產生一定影響，冬夏季所應用的維修及預防性養護技術即存在明顯的差異。

4 公路橋梁維修及預防性養護技術

4.1 公路維修及預防性養護技術

4.1.1 混凝土結構裂縫填充技術

裂縫填充技術多是對路面結構存在的裂縫和缺損進行修復，這些裂縫和缺損多是車輛荷載等因素造成的。公路長時間的運行時間可能出現各種裂縫，若是未能對裂縫進行及時的處理，則可能對整體路面結構的強度與剛度產生不利影響，并且可能造成混凝土內部鋼筋性能受到影響。因此，借助該技術對路面裂縫進行及時處理，能夠較好地避免上述問題出現。該技術是利用高壓噴射設備將按一定比例均勻混合的專用建筑結構膠和水泥砂漿灌入裂縫之中，借助砂漿的膨脹性充分填充縫隙，修復混凝土結構。

4.1.2 霧封層技術

霧封層技術在應用時凸顯出較高的性價比優勢。當前，該技術廣泛應用于路面鋪裝以及車轍、裂縫等病害的維修和處理中，較好地促進了公路路面使用性能的恢復，避免了由于病害擴大對路面安全性造成的威脅[3]。該技術應用過程中，應按照相關要求，對集料進行加熱，使其具有良好的流動性，能夠順利灌入瀝青路面的裂縫中，達到良好的修復效果，同時提升路面的黏附性、耐滲透性（見圖1）。

圖1 公路霧封層技術圖示

4.1.3 稀漿封層技術

稀漿封層技術應用時，需將乳化瀝青、瀝青集料、水等材料，遵循科學的比例進行合理配置，之后借助稀漿封層車將配制好的材料均勻攤鋪在需要修復的路面上。該技術是當前常用的瀝青路面預防性養護施工技術，借助該技術，能夠對路面車轍、裂縫進行良好的修復，避免車轍、裂縫等病害進一步擴大。

4.1.4 瀝青路面微表處技術

該技術是按照一定的配合比將乳化瀝青、瀝青集料、水、礦粉等材料制成混合料，之后將其均勻地攤鋪于路面，該技術同稀漿封層技術較為相似。該技術還能夠較好地避免瀝青路面出現集料松散的情況，可以減緩路面老化，在病害較輕的瀝青路面中應用比較廣泛。

4.2 橋梁維修及預防性養護技術

4.2.1 混凝土碳化預防性養護技術

該養護技術廣泛應用于橋梁的維修及預防性養護工作中。若是橋梁結構存在較為嚴重的鋼筋銹蝕情況時，需先進行鋼筋除銹，之后根據鋼筋銹蝕情況，結合結構實際情況，進行鋼筋修補，并使用混凝土做好防護處理。若是混凝土碳化情況比較嚴重，同時強度有所下降，必要時可以拆除重建[4]。

4.2.2 裂縫的預防性養護技術

根據裂縫的寬度，可以將其劃分為超限、非超限兩類。在進行非超限類裂縫的維修養護時，所采用的技術較為簡單，可先應用鋼絲刷將混凝土表面附著的塵土、雜物等清理干凈，之后在裂縫兩側涂抹一層丙酮，最后涂刷一層水玻璃，可以達到封閉裂縫的效果。對于超限裂縫，可在清理裂縫、涂抹丙酮之后，將環氧樹脂灌入裂縫中，即能夠達到封閉裂縫的效果。

4.2.3 鋼筋銹蝕的預防性養護技術

鋼筋、水、氧氣互相作用，容易導致橋梁結構中的鋼筋銹蝕。因此，施工中需要有效阻斷水、氧氣和鋼筋的接觸，以此預防橋梁鋼筋銹蝕。現階段，針對鋼筋銹蝕，多是先鑿開被破壞的混凝土結構，之后對銹蝕的鋼筋進行展開清理，然后將黏結劑涂抹于鋼筋表面，最后利用高強度混凝土加強防護效果，上述修復工作完成后，再于混凝土表面涂刷一層砂漿即能夠較好地達到預防性養護的目的。

4.3 其他注意事項

4.3.1 充分掌握公路橋梁整體情況

要想切實提升預防性養護工作的質量，獲得一定的成效，實際養護工作開展的過程中，一定要充分掌握公路橋梁整體情況，以提高維修及預防性養護工作的針對性。養護工作進行前，應制定科學完善的橋梁檢查機制，對公路橋梁的實際運行情況進行充分的檢查調研，掌握路橋的實際損耗狀況。相關工作人員應做好數據的收集分析工作，并進行數據整合，深入挖掘存在的問題及其原因，并利用信息技術提高分析的精準率。

4.3.2 建立完善的養護管理系統

有關部門應發揮領導作用，重視養護施工的管理工作，結合實際，建立全面、科學的公路橋梁養護管理系統。通過對各項數據進行收集、分析，并做好后續的處理工作，為后續公路橋梁養護施工提供科學的參考依據。通過建立橋梁養護管理系統，有助于提高公路橋梁養護施工的效果。通過建立養護評估制度，可以將整體的養護工作效果客觀地進行展現，同時可以清晰地反映出公路橋梁后期的運行情況，對于后續維修養護工作有著重要的意義。

4.3.3 科學選擇養護時機

要想提高公路橋梁維修及預防養護施工質量，需要注意養護時機的選擇，這對于延長公路橋梁使用壽命有著重要的意義。現階段我國道路橋梁養護工作在時機的選擇方面，還缺乏一個相對較為清晰的標準。養護時機的選擇方式和標準多種多樣，通常可以選擇道路橋梁整體情況相對較好且損耗較少的時機進行。若是道路橋梁的整體結構已經存在較為嚴重的破壞再進行維修養護，則難以獲得理想的養護效果。維修養護人員可借助各種先進技術手段，結合實踐經驗和以往的數據，對路橋情況進行科學的分析，最大程度地提高養護質量，創造更高的經濟效益[5]。

5 結語

綜上所述，公路橋梁的維修及預防性養護是現代公路運營管理中重要的工作內容。新時期，我國對于公路橋梁事業更為關注，在相關方面投入了更大的人力、物力和財力。為了延長公路橋梁的使用壽命，促進其更好地發揮作用，需要重視維修及預防性養護工作，以此為社會經濟的發展奠定良好基礎。