攝影中慢門對(duì)圖片成像的改變效應(yīng)

慢門，顧名思義，是減慢快門速度以延長(zhǎng)曝光時(shí)間的一種攝影技術(shù)，有別于常規(guī)認(rèn)知的瞬間定格手法。將快門速度放慢拍攝處于不同景別的景物，能區(qū)別于人眼看到的現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)作出精彩的影像效果。慢門與高速快門相對(duì)應(yīng)，是針對(duì)拍攝對(duì)象而言，究竟什么快門速度能算是慢門，這就需要參照被攝物的速度了，對(duì)于快速流動(dòng)的水，1/10秒就能出現(xiàn)慢門效果，而對(duì)于緩慢飄動(dòng)的云，30秒可能還不足以呈現(xiàn)。因此快門速度低于拍攝對(duì)象運(yùn)動(dòng)速度就應(yīng)該稱為慢門。適于通過慢門攝影技法表現(xiàn)的題材十分廣泛，如流動(dòng)的水（江河湖海、瀑布、溪流等），行駛中的交通工具（車軌、船軌、航軌等），流云、星空、焰火、光繪軌跡、街景甚至追隨攝影等。

慢門拍攝使水面歸于平靜的姿態(tài)

慢門拍攝水景就是用不同的快門速度掌控流水形態(tài)，以實(shí)現(xiàn)拍攝者的創(chuàng)作意圖。用慢門拍攝的照片效果是人肉眼看不到的，這也是令攝影者著迷的原因。海景攝影的獨(dú)特之處是無限的創(chuàng)造性和想象力。慢門呈現(xiàn)的效果和在現(xiàn)場(chǎng)看到的場(chǎng)景是有所不同的，拍攝時(shí)選用何種快門速度，取決于環(huán)境、情景，最重要的是攝影者想用何種方式來表達(dá)。

圖1拍于青島。在青島的海邊軍艦隨處可見，這對(duì)于內(nèi)陸人感覺很特別，就想記錄表達(dá)。本圖以礁石為前景，加上ND1000減光鏡，用25秒的快門速度將海水“霧化”，拍出平滑的海面和礁石間流動(dòng)的海浪。從曝光數(shù)據(jù)上能看出，光圈已縮到最小，感光度設(shè)為100，如果將感光度設(shè)為64，還能將曝光時(shí)間延長(zhǎng)，那樣霧化的效果會(huì)更好一點(diǎn)。之所以這樣表現(xiàn)，是因?yàn)楫?dāng)天的海浪不是很大，如果是大浪，減少曝光時(shí)間就會(huì)有海浪撞擊礁石浪花飛濺的效果，呈現(xiàn)的是另一番景象。海景拍攝對(duì)地景有一定的要求，最好的搭配就是礁石，圖1畫面中的海浪好像云霧在礁石中流動(dòng)，很有仙氣。

圖2拍攝的是南京大泉湖。使用尼康Z7Ⅱ配尼克爾Z 14～30mm f4 S鏡頭拍攝，光圈值為16，曝光時(shí)間為15秒，感光度為80。當(dāng)天拍攝時(shí)間為下午3點(diǎn)左右，光線較強(qiáng)，風(fēng)吹得大泉湖翻起波浪，水面雜亂沒有倒影。靠近湖岸有一排小池杉整齊有序地立于湖中，利用它們與眾不同的形態(tài)作為興趣點(diǎn)來吸引人的關(guān)注。為了使畫面簡(jiǎn)潔、湖水平靜，用了10檔的減光鏡將曝光的時(shí)間延長(zhǎng)到15秒，把湖水拉成絲狀。用f16光圈值來保證景深，使畫面中的第一棵池杉到最后一棵都能清晰地呈現(xiàn)。平靜的湖面上佇立著被秋色染紅的小池杉，畫面呈現(xiàn)出不一樣的晚秋風(fēng)光。

慢門拍攝使車燈拉出光的軌跡

用光來表現(xiàn)作品是攝影人的追求，夜景的創(chuàng)作題材有很多，加上光線較暗，特別適合利用慢門拍攝不同的光繪圖片。用慢門可以表現(xiàn)煙花的燦爛、捕捉星星的軌跡、用光源移動(dòng)的軌跡在三維空間中繪出任意的圖像。車流光軌就是表現(xiàn)形式之一。光軌攝影一般是在自然光線較暗的場(chǎng)所，利用慢門記錄運(yùn)動(dòng)著的光源在空間留下的痕跡。很多看似單調(diào)無趣的構(gòu)圖，加入了光軌立刻提升了照片的視覺張力。

要想拍好車流光軌，除了掌握基本拍攝方法，還要注意以下幾個(gè)方面，才能使作品更出彩。以圖3為例，首先，拍攝地點(diǎn)的選擇很重要，關(guān)系到作品的整體視覺感受，建議避開路燈太多或者房子等障礙物太多的路段拍攝，也要避開經(jīng)常擁堵的路段拍攝，否則就拍不出充滿動(dòng)感的光軌了。為了提升視覺美感，我們盡量選擇一些路段的拐彎處作為拍攝的取景點(diǎn)，這樣才會(huì)有更好的效果。另外，如果我們?cè)隈R路上拍攝，對(duì)面過來的車大燈會(huì)對(duì)鏡頭產(chǎn)生沖光，對(duì)我們的拍攝畫面造成影響。我們可以選擇在單行道順著車流拍攝，或者側(cè)面拍攝，或者俯視拍攝，都可以避開正面而來的車大燈。在城市里拍車軌，公交車高車身產(chǎn)生的車軌飄在空中的效果是最容易出彩的，因此在前期拍攝中只能耐心等待，圖3的拍攝就利用了公交車形成的寬光軌來增加視覺上的美感和光軌的魅力。

其次，把握好快門速度很重要。快門速度對(duì)拍攝車軌的影響巨大，直接關(guān)系到光軌的粗細(xì)和長(zhǎng)短。在現(xiàn)場(chǎng)拍攝時(shí)，我們要多嘗試使用不同的快門速度進(jìn)行試拍，找到喜歡的快門速度進(jìn)行拍攝。在光軌拍攝過程中，三腳架和快門線是必備的。

車流的光軌起著非常好的視覺引導(dǎo)作用，觀眾的視線不自主地會(huì)順著光線從這一端移向另一端，因此我們?cè)跇?gòu)圖時(shí)，要利用好車軌引導(dǎo)視線的優(yōu)勢(shì)，讓觀眾順著光軌看完整個(gè)畫面。圖3利用了動(dòng)靜對(duì)比的手法，在畫面中用古城墻做背景，讓默默靜立六百多年的城墻與靈動(dòng)的車軌相遇，不但增添了畫面的動(dòng)感和時(shí)間的碰撞，還表達(dá)了作者的創(chuàng)作理念：歷史無時(shí)無刻不在續(xù)寫、在創(chuàng)造、在前進(jìn)，一代代亙古不變。

慢門拍攝使動(dòng)態(tài)的影像呈現(xiàn)動(dòng)靜結(jié)合

運(yùn)動(dòng)攝影中的慢門是快門追隨運(yùn)動(dòng)物體，形成運(yùn)動(dòng)主體清晰、背景隨運(yùn)動(dòng)方向虛化的效果，能更好地提升作品對(duì)運(yùn)動(dòng)的表達(dá)力。要想營(yíng)造動(dòng)感十足、虛實(shí)結(jié)合的藝術(shù)效果主要掌握兩個(gè)要點(diǎn)，快門速度和對(duì)焦模式。

慢門追焦拍攝的快門速度一般設(shè)置在1/15秒到1/60秒之間，有時(shí)也會(huì)用更快的快門速度，具體根據(jù)拍攝物體的移動(dòng)速度而定。

對(duì)焦模式采用自動(dòng)連續(xù)對(duì)焦模式，再選擇用單點(diǎn)對(duì)焦或者是區(qū)域?qū)沟姆绞絹碜粉櫯臄z。在追焦過程中，被拍的主體不能離開對(duì)焦區(qū)域，并半按快門啟動(dòng)自動(dòng)對(duì)焦追隨主體好讓焦點(diǎn)鎖定于主體上，直至全按快門進(jìn)行曝光。同時(shí)要移動(dòng)鏡頭追隨主體，盡量跟移動(dòng)的主體保持水平，可有助于主體處在影像的焦點(diǎn)范圍內(nèi)，讓主體在影像中保持清晰而背景變模糊。

圖4拍攝時(shí)快門用1/20秒、連續(xù)自動(dòng)對(duì)焦同時(shí)移動(dòng)鏡頭追焦拍攝。當(dāng)時(shí)為了更好地表現(xiàn)小騎手運(yùn)動(dòng)的風(fēng)采，采用了橫向追隨，也叫平行追隨，它是捕捉動(dòng)作、模糊背景、突出主體、渲染氣氛、表現(xiàn)動(dòng)感的一種行之有效的拍攝方法。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員前進(jìn)方向與拍攝者之間形成平行狀態(tài)時(shí)就構(gòu)成了橫向追隨的拍攝條件，鏡頭跟隨動(dòng)體并與動(dòng)體保持相同的速度向一個(gè)方向移動(dòng)，像坐在車輛內(nèi)看外面的物體，形成所有的東西都風(fēng)馳電掣般往后退的視覺效果。同時(shí)啟用高速連拍，從一系列的照片中選出最滿意的一張，提高作品的成功率。

追焦攝影的本質(zhì)就是使拍攝主體相對(duì)靜止、背景移動(dòng)，形成主體清晰、背景虛化模糊有動(dòng)感的圖像。圖5拍攝的地點(diǎn)是卡丁車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，有了汽車輪胎作為前景，形成與拍攝主體運(yùn)動(dòng)方向一致的動(dòng)態(tài)模糊效果，更好地表現(xiàn)了車手的速度感。

慢門拍攝在后期的堆棧中實(shí)現(xiàn)夢(mèng)幻的光影

后期堆棧也是慢門攝影的一個(gè)重要手段，在某些地方要優(yōu)于長(zhǎng)曝慢門。堆棧簡(jiǎn)單地說就是在同一個(gè)場(chǎng)景拍攝同一個(gè)內(nèi)容，同一個(gè)機(jī)位、角度，拍攝N張，然后再通過電腦后期把前面拍的這N張照片堆疊在一起，通過后期合成來實(shí)現(xiàn)模擬慢門長(zhǎng)時(shí)間曝光的效果。PS中可選的堆棧模式有很多種，大部分不常用，常用的是以下三種。

（1）平均值：等同于單張長(zhǎng)曝光的效果，如拍攝10張1秒的照片合成后等同于單張長(zhǎng)曝10秒的照片。適合表現(xiàn)瀑布、光軌等題材。合成較為平滑無痕跡，可以達(dá)到無損降噪、提升畫質(zhì)的效果。

（2）中間值：能從畫面中移除多余的內(nèi)容，有效減少雜色和噪點(diǎn)，可以達(dá)到“場(chǎng)景去人”的目的。

（3）最大值：能夠找出和強(qiáng)化畫面中最亮的點(diǎn)進(jìn)行合成。有降噪效果，適合拍攝星軌、光軌這樣的題材。

要用堆棧實(shí)現(xiàn)慢門效果，前期就需拍攝素材，拍攝手法采用間隔攝影，按正常曝光拍攝，根據(jù)想要表現(xiàn)的結(jié)果拍攝多張，選擇間隔時(shí)間的依據(jù)是拍攝對(duì)象的移動(dòng)速度，間隔時(shí)間短可以讓移動(dòng)對(duì)象的運(yùn)動(dòng)軌跡看上去細(xì)膩，間隔時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)使移動(dòng)對(duì)象在移動(dòng)時(shí)拉出空間距離感，形成一個(gè)階梯變化的畫面視覺。因?yàn)椴煌瑘?chǎng)景的移動(dòng)對(duì)象速度不同，間隔時(shí)間和拍攝張數(shù)也不一樣，但同一場(chǎng)景拍攝的間隔時(shí)間必須一致，可以在1秒到10秒之間選擇。

夏季螢火蟲的拍攝是熱門主題。拍攝當(dāng)天螢火蟲比較稀少，想一次成片的希望幾乎沒有，于是就采取背景和流螢分開拍的辦法。圖6為背景照片，圖7是由20張快門速度為30秒連續(xù)拍攝的單張照片堆棧出的螢火蟲軌跡，消除了長(zhǎng)時(shí)間曝光的弊病。

堆棧的方法也不難掌握，在PS軟件中打開文件—腳本—將文件載入堆棧—瀏覽（選取需要的素材）勾選載入圖層、創(chuàng)建智能對(duì)象后確定—打開圖層—智能對(duì)象堆棧模式最大值，這樣就得到一張流螢圖片（圖7）。

分別對(duì)圖6、圖7進(jìn)行后期修飾，采用圖層正片疊底拼合就完成了。圖8為最終效果圖。

堆棧應(yīng)用最多的是拍攝星軌。當(dāng)然后期堆棧也不是所有慢門都能模擬，海浪的拉絲和飛濺的效果是堆棧模擬不了的。

結(jié)束語

攝影的慢門運(yùn)用只是創(chuàng)作的開始，技術(shù)固然重要，更重要的是鏡頭后面的人。攝影不單是客觀地記錄，更是主觀地表達(dá)。慢門攝影就是要利用構(gòu)圖形式、光線的質(zhì)感和色彩的情感特征來表現(xiàn)自我意識(shí)。慢門技法運(yùn)用的本身就是一個(gè)探索和發(fā)現(xiàn)的過程，用心靈去解讀，并傾注主觀感情，然后用技術(shù)來實(shí)現(xiàn)藝術(shù)的表達(dá)。它的視角不只是眼前看到的景物，更要思考如何來表現(xiàn)這個(gè)場(chǎng)景，文化底蘊(yùn)和審美層次會(huì)對(duì)創(chuàng)作視角產(chǎn)生影響。

作者簡(jiǎn)介：吳祥英，江蘇老年攝影學(xué)會(huì)會(huì)員，三級(jí)攝影師，金陵老年大學(xué)攝影研究員。