怎樣撬動成品油物流優化

臧勝

為使物流優化配送業務更好地服務于經營，使用物流優化系統十分必要，該系統能促使日常配送管理工作更加高效便捷、靈活精準、規范合理，從而切實提高加油站、承運商、省公司的優化管理水平和工作效率，夯實資源統籌管控能力，持續提升精細化管理水平，實現降本增效。

當前成品油物流運輸存在的問題

部分加油站銷量小，配送組織協調工作量大。近年來，由于成品油市場供大于求成為常態，部分銷量較小的加油站基礎庫存偏高、銷售周期長，因此更希望控制補貨時點和補貨量，降低油品質量風險。受加油站儲罐容積、承運商罐車運力結構等因素影響，在短期內無法徹底解決部分加油站的配送量與合理庫存不匹配的矛盾。在執行配送計劃時，通常需要調度人員花費更多時間為加油站做動員，導致配送一線工作量較大。

難以及時獲取加油站促銷活動信息。當下各分公司為推動油品及便利店的銷售額，定期或不定期地組織開展形式多樣的促銷活動，促銷活動較為頻繁，直接影響系統配送計劃的執行。在日常經營活動中，影響配送計劃的活動還包括油品換季、大客戶提油、停業復業、環保道路限行等。因為系統本身缺少促銷活動信息的線上獲取渠道，通過線下溝通又難以及時準確地通知調度員進行相應干預，因此造成了調度員、加油站和承運商之間溝通成本和工作量的增大，直接影響各方的工作效率。

承運商調整計劃的比例大。受高排放車輛更新、道路臨時管制、合資站配送任務變動等因素的影響，承運商幾乎每天都需要對計劃進行二次調整，導致部分調度組的計劃調整比例偏大，帶來了額外的工作量，影響調度員的工作效率。

解決思路

在主動優化配送系統能正常運行的基礎上，增設加油站和承運商登錄端口，通過功能擴展和系統架構的延伸，調度人員可以從煩瑣的勞動中解放出來，工作重點由原來的通過系統操作核實、修改對接生成配送計劃，轉換成分析評判優化結果。根據不同時期的經營管理需求，把工作重心真正轉移到加油站和承運商的管理上來，樹牢“管理就是服務”的理念，切實提升各方工作效率，降低溝通成本。同時，結合山西石油運行實際，解決好系統應用遇到的突出問題，更好地為加油站服務。

建立以企業主動配送為主，加油站、承運商在線參與配送計劃調整為輔的業務模式，具體業務要求如下：

主動補貨，油站確認。系統自動產生補貨計劃，補貨計劃的具體內容包括：加油站名稱、罐號、油品、補貨量區間、配送時間。加油站可根據市分公司管理要求，設置配送模式為主動配送或在線主動調整配送。設置為在線主動調整配送計劃時，補貨計劃必須經加油站最終確認后才能生成訂單。加油站可使用系統推薦的補貨方案，也可登入客戶端根據實際需求對補貨方案進行調整。對于終端客戶及合資加油站的配送任務，訂單可由客戶自行申報。

油源鎖定。省公司調度管理員在每天下午2點鎖定次日在線主動調整配送站點的訂單，在設定油庫資源及庫存目標后，由系統自動完成優化調度，使在線主動調整配送的訂單自動上車，并鎖定油源。

車隊調整。車隊調度可在每日下午3點通過系統客戶端登錄查詢，車隊可根據自身運力結構自行對計劃進行重組，可調整內容僅限于車號、分載組合，以及有限制地調整配送數量，無法對油源進行變更，確保運費及油庫資源計劃不受影響，所有次日配送計劃所需車輛匹配結束后，需確認提交。為保證業務數據安全，車隊僅可查詢到次日的補貨訂單，系統不會顯示加油站的銷量等數據。

計劃審核下發。除主動配送站外，當選擇在線主動調整配送的加油站及承運商正式確認提交數據后，系統自動生成正式配送計劃。每日下午5點前，省公司調度人員通過系統對配送計劃進行核驗，檢查車隊調整的內容是否合規等。計劃經確認無誤后下發，進入執行流程。主動配送站為省公司調度人員主要復核對象，選擇在線主動調整配送計劃的加油站系統自有預警信息可供調度員參考審核。

方案優勢

主動＋在線可主動調整配送的運行模式預期可解決當前系統中的突出問題，在夯實主動配送優勢的同時，通過擴展應用，兼顧加油站及車隊的階段性、個性化需求，有如下優勢：

提供個性化服務，提升加油站滿意度。在當前企業爬坡過坎、扭虧脫困的特殊時期，各市分公司可自行選擇配送模式。對銷量穩定、站務繁忙的站點進行主動配送，避免低效溝通。而銷量小或銷量不穩定的加油站，可結合自身經營情況在線修改配送數據。這一舉措可為加油站提供更好的配送體驗。

按需切換配送模式，靈活控制庫存。省公司可根據企業不同時期經營情況，在統籌資源創收和調整庫存結構目標時，利用系統對配送模式進行管控。在企業需要低庫存運作或高庫存運作時，優化庫站庫容。在油庫資源不足或需要排庫時，根據全省加油站空容情況，可靈活采取管控措施，關閉優化系統在線主動調整配送計劃功能，保持全省庫存控制的主動權。

責任主體清晰。一是賦予承運車隊調整在線匹配計劃的權限，可避免介入車隊內部的利益分配當中。二是減少因運力緊張導致計劃安排困難時的推諉，方便對承運商進行考核管理。三是選擇在線主動調整配送計劃的加油站點，其承運車隊線上調整計劃，省公司調度員線上審核下發計劃，責任主體清晰，出現問題能輕松溯源，做到有據可查。

人力資源投入少，可專注于業務管理。當前省公司調度員的很多精力都耗費在與加油站、車隊的溝通協調中，當溝通對接由線下轉為線上，工作效率出現極大地提升。實施主動配送為主，加油站、承運商在線主動參與調整配送計劃為輔的模式，可將省公司或市分公司調度人員的投入最小化，實現調度人員從操作崗到管理崗的轉換。

加油站及承運商客戶端可根據實際情況，提出相互約束的條件，并在系統中加以體現，保證操作的合規性。所有在線數據的異常波動，包括配送計劃調整、風險預警提示、軌跡調整等，系統均可自動生成報表以供查詢，方便管理方進行情況分析。通過應用軟件的擴展程序，有效提高運行效率和運行效益，保證加油站、承運商、管理方的使用效果及體驗，實現在線信息數據互聯互通，確保軟件系統的高效應用。