視知覺在汽車三維噴繪圖案設計中的應用研究

邊雅婕 趙鋒 石毅

摘要：文章提出基于視知覺理論的汽車車身噴繪圖案設計方法，以提高汽車車身噴繪圖案的設計效率和視覺效果。首先從基本理論出發，介紹視知覺理論的具體內容及其對圖案設計的影響；其次基于此提出汽車三維噴繪圖案設計方法，包括設計構圖、元素搭配、色彩配比、圖底關系和完形傾向五個方面的設計方法；最后以五菱宏光MINI EV實車為例，進行圖案設計并實際噴涂，驗證方法的可行性。以視知覺理論為指導的汽車噴繪圖案設計方法和表現形式，能在構圖模式、設計元素、色彩配比等方面對汽車噴繪圖案設計給予指導，從而提高設計師的工作效率和視覺效果。

關鍵詞：視知覺理論；汽車噴繪圖案；圖案設計

中圖分類號：J524 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2023）09-0-03

我國汽車裝飾美容行業逐漸朝著定制化、個性化的方向發展，隨著該行業中美容裝飾設備自動化的發展，汽車噴繪圖案數量面臨著井噴式的需求，圖片質量也需要提升，如何幫助設計師提高設計效率和設計圖案質量，亟待研究。

汽車造型本身就是一種視覺藝術，外觀具備設計感的轎車就像是一件藝術品。對外觀進行裝飾設計更是一種視覺設計，這就要求設計師具備較強的審美能力。審美品位的形成與人的生理感知、心理感知具有密切關系，視知覺在這一點上給予了藝術工作者一定的指導，其內含的設計原則和理論能夠指導設計者在藝術創作時，從不同角度達到平衡和簡潔的狀態，從而呈現符合人生理感知的共性美。因此，解決汽車噴繪圖案設計效果欠佳和汽車噴繪圖案形式設計混亂的問題是汽車噴繪圖案設計研究的重要課題。

1 視知覺理論與圖案設計

1.1 形式動力理論影響圖案設計的簡化與平衡

視知覺形式動力理論是阿恩海姆以格式塔心理學為基礎總結出的美學理論，其多應用于藝術領域，探尋視知覺與心理感受之間的關系。他認為，構成形式的基本屬性，如視知覺中的形狀、顏色等，不再是物理屬性，而是通過視知覺的組織創造出的力的形式。

1.1.1 簡化原理

簡化原理是指視知覺傾向將任意一種樣式組織為最簡化的趨向。簡化并不意味著物品或者藝術品看上去很“簡單”，也不是指其組成成分很簡單。在圖案設計中，最低限度的復雜性和豐富性是必不可少的。因此，意義和形式的多樣性必須被組織成一個連貫的整體，以實現相對簡單。

1.1.2 平衡

平衡原理是指在視知覺動力的影響下，各個要素達到相對穩定的狀態［1］。其影響因素一個是重力，一個是方向。

重力影響著物體的位置，處于圖像中心的物體一般有更強的重力感，反之越弱；空間的深度感越強，重力越大；物體越大，重力越大；明亮的色彩比灰暗的色彩重力大；規則簡單的幾何圖形重力比不規則圖形大；散亂的物體向中心靠攏的程度也會影響重力。方向是影響平衡的另一個重要因素，每個圖案都有自己的軸線，這些軸線會在結構骨架的基礎上形成一種引導力。這種力量在擴張和收縮、協同和對立、上升和下降的復雜過程中得到平衡。構圖通過重力和方向產生各種力，正是這些力量的相互支持和平衡，創造了圖像的整體平衡。

1.2 完形理論影響圖案設計的次序與和諧

1.2.1 完形原則

如果某個事物的形態是不完整的，人們會依據經驗來補全它的完整形態，從而形成一個形態范式，這就是完形原則。欣賞藝術品時，觀察者會產生一種心理活動，即希望藝術品能朝更加和諧、整齊、簡潔、有秩序的方向發展。

1.2.2 圖底關系

圖底關系即畫面中的圖形通常“輪廓清晰、結構緊湊、小巧、穩定、對稱以及容易移動”，相較而言的背景則“輪廓模糊、松散、龐大、不穩定、不規則和處于靜態”。圖底關系清晰的圖案設計更具層次感和秩序感，能在畫面內容中清楚區分圖與底，可以讓觀者的注意力更加集中，從而減弱視覺上的混亂感。

2 基于視知覺的汽車三維噴繪圖案設計方法

2.1 平面構圖的平衡設計

2.1.1 重力穩定界面——中心式與均衡式構圖

重力是構成平衡的一個要素，要在圖案中實現平衡，必須調節畫面中的各種要素，使其在視覺上達到均衡。通常，在圖像的中央或中軸上，物體的重力比那些遠離中心的物體的重力要小。所以，設計時，往往要增加在視覺中心或中軸線上的圖形要素的占比，使其顯得清晰、牢固、有力量，從而使整個畫面更加穩定與有序。在感知的意義上，這個中心的范圍并不只是一個小點，它包含一種有效的平衡狀態。

在中心式構圖中，所謂的“中心”并非總是與“幾何中心”相對應，而是可以放在“視覺空間”的任意位置。視覺中心具有兩種含義，一種是畫面中的主要視覺元素，受構圖、色彩的影響被人眼識別為畫面的主體［2］；二是基于空間中的距離、引力等因素形成的空間中心，即物理中心。

同樣，均衡式構圖也遵循著重力造就平衡的原則，畫面中的各個形狀元素在構圖上均等排布，各個元素的視覺重力也均等分布，從而讓畫面達到平衡。使用這種構圖方式，可以讓畫面呈現出均等分配、穩定排布的狀態。

2.1.2 方向營造生命力——對稱式與環繞式構圖形式

每一種獨特的形態在畫面中都有相對應的軸線。這些軸線發射出具有朝向的力量，其中吸引力和向心力在方向平衡中扮演著重要角色。視覺效果的平衡通過各方向力的抵消，凸顯畫面的復雜感和生動性。

在此基礎上，相對應的就是對稱式構圖，即將畫面進行對稱排列的構圖形式。當然這并不是死板的完全對稱，而是要有相應的大小形態變化，主體物通過此消彼長的張力變化，達到一種平衡，使畫面更加飽滿豐富。

環繞式構圖可以賦予畫面方向感。圍繞畫面中心進行組織構圖，能創造出一種從外向內逐漸寬松的空間感，不論外層元素的大小、形態、顏色如何不統一，但元素位置的排列會產生向內的方向感，從而牽引觀者的視線。

綜上所述，平衡性是構圖具有舒適感的必要條件，不論是從重力還是從方向入手，都有適合的方式來達到平衡。此外，還應當注意元素之間的間距，如果沒有對比元素來達到平衡，則需要留出足夠的空間以平衡視覺上的重量，這些都是實現平衡構圖的關鍵點。

2.2 圖形元素的張力設計

點、線、面是構成視覺空間的基本元素和主要視覺符號。

2.2.1 點在圖案設計中的運用

點是幾何中最基本的組成部分，具有向心性、穩定性、簡明性等特征。下文分析“點”在畫面中的不同占比程度，從而闡述其在噴繪圖案設計中的應用方式。

點起主導作用，主要用于表達設計主題，可以使用疏密、聚散、重復等方式排列點元素，創造出獨特的圖形效果，由點匯聚成的整體圖形也可作為畫面的主要元素。

點起裝飾作用，即運用點元素進行適當的裝飾，可以增加畫面的層次，營造整體的氣氛，給畫面帶來躍動、活潑的視覺感覺。

點起背景作用，在整體畫面要素不多的情況下，采用點狀元素作為背景元素，可以形成不同的紋理、質感、層次等視覺效果，既能避免畫面單調，又能增強畫面的整體感［3］。

2.2.2 線在圖案設計中的運用

線表現出了豐富的感情色彩。傾斜的線條具有傾向性和指向性的張力，能帶來不穩定的因素，給人以冷靜和理性的視覺感受；變幻有序的曲線則帶來一種靈動、光滑、流暢的視覺感受；筆直的線條會讓人想起高大的建筑物、樹木等，給人一種蓬勃向上、莊嚴、挺拔的感覺。因為線條具有復雜的形態和多樣的視覺效果，所以在噴繪圖案設計中，不同種類的線所起到的作用也各不相同。

當圖案元素的排列不能很好地傳達信息時，線可以將不同信息串聯在一起，形成一個視覺引導的繩索，引導觀眾根據設計師的意愿構建出合適的視覺序列。同時，線還可以區分不同的元素區域，不僅能夠規整畫面秩序，使畫面更加簡潔，還能使信息的傳遞變得更為高效。此外，線還可以用于點綴、裝飾整個畫面，合理的線條運用可以增加畫面層次，使畫面更加精巧。

2.2.3 面在圖案設計中的運用

面是基本的造型要素之一。面可以分為三大類：直線形、曲線形、不規則形。每一種形式都會給觀者帶來不同的視覺和心理效果。

直線形面具有堅硬、銳利、穩定感，同時也有很強的規律感。在圖案設計中運用直線形面可以構造出整齊有序、穩重大方的畫面布局。然而，若畫面中所使用的元素全為直線形面，其視覺效果也會顯得單一、呆板。因此，可以采用不規則的直線形面，盡量不選擇方形面，也可以對方形面進行非規律性的布置，這樣不僅可以形成多樣的圖案結構，還能增強畫面的造型感和趣味性。

曲線形面是指由弧形的邊組成的形面，如圓形、橢圓形等，能給人以柔和、舒適、隨意的視覺效果。其他形狀的曲線形面更具靈活性、趣味性，能產生更多的構圖形式。

不規則面具有不明顯規律、復雜多變等特點。不規則面可自由發揮的設計空間很大，日常常見的車身彩繪大多是不規則面的各種組合。設計噴繪圖案時，可以依據各種形式的面所帶來的差異化視覺心理，對圖案視覺空間進行全面分析，以保證畫面在平衡和舒適的前提下，能準確、有效地傳達主題內容。

車身噴繪作為用戶個性的一種延伸，圖案設計必須符合用戶想要傳達的個性。因此，在實際設計中，設計師要靈活運用點線面的各種表現形式，從而創造出更加生動的圖案。

2.3 色彩配比的簡約設計

色彩配比的簡約設計首先要降低飽和度，汽車噴繪盡量不要選擇過于鮮艷的顏色，避免吸引其他駕駛員的注意力，引發交通事故。其次，顏色種類也不宜過多，色相過于豐富會讓觀者產生視覺審美疲勞，這是因為大腦需要花更多時間來感知這些色彩。最后，色彩簡約還應體現在合理的色彩配比上，通常次色的面積應小于主色的70%，既能避免喧賓奪主，還可以凸顯色彩的層次關系，造就畫面的空間感。

2.4 視覺次序的圖底設計

圖底關系強調人的知覺會將意識活動集中于某一點，該點在人視知覺的感受中最為清晰，而其余部分則相對模糊［4］。

相較于完全平面的插畫、頁面設計，以汽車車身形面為畫布進行圖案設計，其“底”的存在本身已經擁有一些圖形元素，如車燈、車窗、輪胎、車把手等。而車身噴繪圖案是對已經完整的汽車進行畫龍點睛的再設計，因此要弱化這些已經具有裝飾效果的“底”。可以使用形狀圖形顏色的組合匹配，設計出更抓眼的圖案，加強與汽車本身的對比。還可以將這些車身已有的元素納入圖案設計中，將這些部件變成圖案設計的一部分，也會產生意想不到的效果。

2.5 秩序和諧的完形設計

2.5.1 鄰近減少視覺凌亂

鄰近原則認為，觀者在感知事物過程中容易把一些距離較短或彼此靠近的部分，在視覺上被知覺為一個整體。根據實驗得知，與色彩和形態的相似性相比，元素之間的距離更容易被識別［5］。因此，在車身圖案中，將同類型的元素做鄰近處理，通過留白歸組畫面內容，組成一個知覺整體，有利于減少受眾在觀看畫面時容易產生的視覺凌亂感，不僅能清晰劃分不同分組，還可以增強畫面的通透感。

2.5.2 相似突出元素分組

相似原則是指觀看者在感知畫面的時候，會主動將形狀、大小、顏色等相似物體歸類，從而形成一個特定的整體。在汽車噴繪圖案中運用相似原則，可以集成同類型或是類似元素信息，通過風格的統一將它們歸納為完形的概念。在具體的設計實踐中，可以表現為不同元素的組合和替換，例如，將輪胎的平面表現為太陽或同樣是圓形的事物。另一種表現相似性的方式即重復，可對一種主要元素進行形狀、大小、顏色等方面的變換，但確保大體相似，從而表現重復。

2.5.3 封閉整合協調統一

封閉原則是受眾心理機制的一種推論傾向，即觀者會在心理上將一些不連貫的或是有缺口的狀態進行趨向閉合處理。在實際設計中，可以通過設計不完整的圖形，讓觀者自覺進行閉合想象，更容易吸引觀者的興趣。

2.5.4 連續增強畫面沖擊

連續性強調畫面的擴展性，視覺感知傾向于連續的形式而非碎片化的信息。在汽車噴繪圖案設計中，連續原則可以表現為切割畫面中的主體物，有取有舍，以此吸引觀者的注意力，同時形成畫面的視覺沖擊力。另外，連續性還可以表現為相同模式不同元素的同時展現，豐富噴繪圖案設計主題的內涵表達。

3 應用

本設計案為筆者在陜西華拓科技有限責任公司學習期間參與的五菱宏光MINI EV車身噴繪項目。該設計方案結合了中心式和環繞式構圖，以散布在周圍的花朵襯托中心的貓咪。畫面的設計元素主要由不規則面組成，包括不同形態色彩的花朵和車身側面正中心的白色貓咪，通過漸變色色塊的（下轉第頁）（上接第頁）襯托強調畫面的主體部分，即貓咪。在設計元素的排布上，在該方案中，圖底原則與完形原則均有采用。圖底原則主要體現在畫面的虛實對比上，通過設計元素的虛實對比強調畫面的主體元素。完形原則主要體現在車肩面組和車側裙面的花朵分布，花朵相互遮掩，一部分消失在車的下緣，而上側的一枝花朵則由畫面外延伸進來，通過完形原則，觀者可以自行在腦中將畫面補充完整。該設計最終噴繪效果如圖1所示。

4 結語

本研究從實際問題出發，力求幫助設計師在設計前期快速厘清新車型車身噴繪圖案的構圖思路，理性分析汽車車身噴繪圖案的設計過程，系統討論了車身噴繪圖案更科學有效的設計方法，從而幫助設計工作者提高汽車噴繪圖案的設計效率和設計視覺效果。

參考文獻：

［1］ 卜一丁，雷瑜，張娜.探析視知覺原理在視覺傳達設計中的應用［J］.今傳媒，2022，30（6）：118-121.

［2］ 付京.視知覺形式動力理論下兒童早教應用程序界面設計研究［D］.呼和浩特：內蒙古師范大學，2020.

［3］ 王立瓊.淺析點線面構成在版式設計中的運用［J］.天津職業院校聯合學報，2022，24（2）：110-113，119.

［4］ 楊梅，李航.格式塔心理學視知覺原理在扁平化設計中的應用［J］.包裝工程，2019，40（8）：72-75.

［5］ 華江林.格式塔心理學在手機App界面設計中的應用［J］.美術教育研究，2021（24）：96-97，100.

作者簡介：邊雅婕（1998—），女，山西太原人，碩士在讀，研究方向：視知覺理論、汽車圖案噴繪設計。

趙鋒（1974—），男，陜西洛南人，博士，教授，研究方向：工業設計與智能制造。

石毅（1972—），男，河南方城人，博士，教授，研究方向：數控技術、精密噴涂、自動控制、測控技術、印刷電子、數字印刷、工業自動化。