“融合創新 數智未來”

王琰

在我國，制造業是一個重要的行業，而汽車業在整個行業中占有舉足輕重的地位。中國加入世界貿易組織后，發達國家的汽車企業紛紛以合資企業或技術戰略聯盟等方式進入中國的市場，給中國的汽車業帶來了廣闊的市場和挑戰，同時也帶來了許多的機遇，從而推動了中國的汽車產業的繁榮。

2023年2月，乘用車銷量環比、同比均呈兩位數增長。當月共銷售乘用車165.3萬輛，環比增長12.5%，同比增長10.9%。在乘用車主要品種中，四大類乘用車品種銷量環比、同比均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車漲幅最為顯著。在這樣的情況下，大型汽車企業為了招攬顧客而采用了提高質量、降低成本等手段來增加銷量。

恰逢第十八屆中國國際機床展覽會（CIMT2023）召開前夕，本期《汽車工藝師》帶你盤點展會明星產品，從智能機床、智能制造生產線、先進技術幾解決方案角度出發，對新能源整車、智能網聯汽車、動力電池、氫燃料電池汽車等領域發展現狀及技術趨勢進行總結，研究分析各產業鏈的長短板清單，明確我國面臨的關鍵“卡脖子”環節，并圍繞提升新能源汽車產業鏈穩定性和競爭力提出相關完善建議。在數字化體系生態系統情況以及無紙化車間進行實施進行介紹，詳細闡述了新能源工廠規劃、運營、支持幾個方面對各模塊的典型系統的應用。展望數字化后續發展及未來趨勢，探索中國汽車制造業降本增效刺激市場的解決方案以饗讀者。