地鐵空間色彩設(shè)計(jì)解析研究

楊文薈 孫曉亮/遼寧師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院

0 前言

城市地鐵空間中，色彩是最為重要的視覺(jué)要素之一，對(duì)于色彩的應(yīng)用將直接影響到地鐵空間的功能性、美觀性、舒適性。在軌道交通功能日漸完善的背景下，做好空間色彩、導(dǎo)視識(shí)別設(shè)計(jì)是構(gòu)成軌道交通空間文化內(nèi)涵的重要前提。事實(shí)上，系統(tǒng)地研究地鐵空間色彩設(shè)計(jì)，對(duì)提升交通空間品質(zhì)有著重要意義，能幫助設(shè)計(jì)人員找到發(fā)力的方向所在，可實(shí)現(xiàn)空間功能、審美價(jià)值的最大化，對(duì)城市開(kāi)放空間文化建設(shè)十分有益。

1 地鐵空間中色彩的主要作用

地鐵空間屬于城市開(kāi)放空間的一部分[1],其空間規(guī)劃和設(shè)計(jì)在城市結(jié)構(gòu)中具有重要的地位。色彩設(shè)計(jì)的目的是合理運(yùn)用色彩從而改善空間環(huán)境，使其具有實(shí)用性、美觀性以及藝術(shù)性。在地鐵空間中，色彩具有獨(dú)特的信息性特質(zhì)與直觀性?xún)?yōu)勢(shì)，可作為一種特殊的信息傳達(dá)方式來(lái)使用。色彩的恰當(dāng)運(yùn)用能凸顯視覺(jué)導(dǎo)向作用，能幫助乘客快速完成對(duì)地鐵路線(xiàn)及地鐵空間的識(shí)別。因此，利用色彩構(gòu)建信息集合，發(fā)揮色彩的感情特征增強(qiáng)導(dǎo)向作用，這個(gè)具有多層次、高效率的導(dǎo)向系統(tǒng)，可以提高人們出行效率。

地鐵空間中的色彩首先作用于人們的視覺(jué)系統(tǒng)，在使用者心理、生理層面起到重要作用。地鐵空間有著封閉性特征，極容易讓人感到壓抑煩悶；有效利用色彩能夠拓展地鐵空間語(yǔ)義，改善空間環(huán)境，疏解民眾情緒，傳遞積極的情感態(tài)度，使人們獲得愉悅的感官體驗(yàn)，進(jìn)而產(chǎn)生積極向上的情緒與心理，最終會(huì)影響其行為模式，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。此外，地鐵空間中的色彩還具有展示、宣傳、繼承文化，塑造、改善城市形象的重要作用，地鐵本身可充當(dāng)藝術(shù)文化傳播的載體，而色彩運(yùn)用則是地鐵空間藝術(shù)文化載體功能發(fā)揮的關(guān)鍵。

2 地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的原則

由上述可以看出，做好地鐵空間色彩設(shè)計(jì)至關(guān)重要。色彩這一視覺(jué)因素會(huì)增強(qiáng)地鐵空間識(shí)別度，以科學(xué)適宜的色彩設(shè)計(jì)，構(gòu)建優(yōu)良的地鐵空間品質(zhì)。想要做好地鐵空間色彩設(shè)計(jì)，必須深度把握地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的原則與要求。文章結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行討論歸納，總結(jié)出地鐵空間色彩設(shè)計(jì)原則。

2.1 人性化原則

從現(xiàn)實(shí)角度來(lái)看，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)服務(wù)于乘客，所以在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)需強(qiáng)調(diào)以人為本的人性化原則，在保證功能與美觀的前提下，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)應(yīng)與城市整體文化環(huán)境與色彩風(fēng)格保持整體協(xié)調(diào)。隨著地鐵擴(kuò)建，地鐵裝飾設(shè)計(jì)理念推陳出新，其色彩設(shè)計(jì)也應(yīng)作出適時(shí)調(diào)整。運(yùn)用人性化色彩，是色彩設(shè)計(jì)達(dá)到以人為本目標(biāo)的關(guān)鍵性方法。色彩設(shè)計(jì)人員需從主體視角出發(fā)，綜合考量地鐵空間使用者的多元需求，圍繞以人為本的目標(biāo)進(jìn)行色彩設(shè)計(jì)，讓地鐵空間充滿(mǎn)人文氛圍，具有舒適性、功能性和藝術(shù)性。

2.2 發(fā)展性原則

運(yùn)用發(fā)展性原則同樣是地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的必要前提，具體來(lái)說(shuō)，發(fā)展性原則指的是在色彩設(shè)計(jì)中，采用適當(dāng)?shù)念伾团渖桨竵?lái)突出地鐵站的主題和風(fēng)格，與城市文化、環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，并幫助人們減輕旅途的疲勞和壓力，提高人們對(duì)地鐵的使用滿(mǎn)意度。同時(shí)，通過(guò)巧妙的色彩運(yùn)用可以強(qiáng)調(diào)空間的動(dòng)感和活力，增強(qiáng)空間的整體感和層次感，使得地鐵站各區(qū)域之間具有良好的視覺(jué)分割和轉(zhuǎn)換作用，增強(qiáng)空間的流暢性和導(dǎo)向性，提高地鐵站的使用價(jià)值和形象，為城市發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

3 地鐵空間環(huán)境中的色彩構(gòu)成

地鐵空間中的色彩可分為動(dòng)態(tài)色彩和靜態(tài)色彩兩種類(lèi)型，其中動(dòng)態(tài)色彩是指可變色彩，即處于動(dòng)態(tài)變化狀態(tài)的各類(lèi)色彩。廣告媒體色彩、LED顯示色彩以及照明色彩都是其典型代表。靜態(tài)色彩有裝飾色和識(shí)別色之分，此類(lèi)色彩既能裝飾地鐵空間，更能展現(xiàn)地鐵空間功能，其主要存在于空間裝飾以及地鐵設(shè)施表面。

在探討地鐵空間環(huán)境中的色彩構(gòu)成時(shí)，還可從色彩屬性上進(jìn)行分類(lèi)，分別為裝飾性色彩和功能性色彩。其中裝飾性色彩是指用于美化、裝飾地鐵空間環(huán)境的各種色彩搭配，不僅能夠營(yíng)造舒適美觀的地鐵環(huán)境，更可以宣傳推廣本地文化資源、營(yíng)造主題性景觀氛圍，還能發(fā)揮提示及心理調(diào)節(jié)作用。而功能性色彩主要起到導(dǎo)示作用，多為標(biāo)識(shí)色，用于區(qū)分地鐵空間，突出地鐵設(shè)施與標(biāo)識(shí)，幫助乘客識(shí)別地鐵路線(xiàn)。自哈利·貝克首次使用地鐵線(xiàn)路識(shí)別色繪制倫敦地鐵網(wǎng)絡(luò)圖起，這種功能性色彩被廣泛應(yīng)用在地鐵線(xiàn)路圖設(shè)計(jì)，基于多種高明度、高飽和度的色彩可幫助乘客快速鎖定目標(biāo)，高效規(guī)劃乘車(chē)路線(xiàn)。

4 地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的影響因素

結(jié)合實(shí)踐可知，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)受到多方面因素影響，如設(shè)計(jì)人員的主觀想法、地域環(huán)境、文化、工藝、材料、成本、需求等客觀因素都會(huì)對(duì)色彩設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響。把握地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的影響因素，明確色彩設(shè)計(jì)干擾項(xiàng)可為提高色彩設(shè)計(jì)合理性提供輔助。由此，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的主要影響因素總結(jié)如下。

4.1 地域文化

地鐵空間是城市公共空間的重要組成部分，所以其設(shè)計(jì)風(fēng)格、色彩布局應(yīng)該與城市主體保持協(xié)調(diào)和一致。在地鐵空間色彩設(shè)計(jì)之中，地域文化扮演著重要角色，其往往發(fā)揮著定性及定調(diào)作用，不僅影響地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的風(fēng)格、屬性，還影響乘客對(duì)地鐵空間的印象。當(dāng)?shù)赜蛭幕瘜?duì)地鐵空間色彩設(shè)計(jì)產(chǎn)生正向影響時(shí)，乘客可透過(guò)地鐵空間的色彩感知地域文化、觸碰城市“靈魂”。以莫斯科為例，莫斯科是一座具有濃郁藝術(shù)氣息和文化氛圍的歷史名城，人文藝術(shù)元素滲透城市各處。所以，莫斯科的地鐵空間以“豪華”聞名，在其色彩設(shè)計(jì)中使用了大量棕色、金色，與城市形象與風(fēng)格極為相配。新建成的莫斯科地鐵大環(huán)線(xiàn)設(shè)計(jì)獨(dú)特，色彩風(fēng)格交相輝映形成美的共鳴，短時(shí)間內(nèi)便享有“地下藝術(shù)宮殿”的美譽(yù)。其整體采用明亮溫暖的色彩搭配暖色燈光設(shè)計(jì)，同光滑地面上的反光與線(xiàn)條共同構(gòu)成空間縱深感，給人以開(kāi)闊、舒適的心境，其中一些裝飾性元素深受乘客喜愛(ài)并成為各個(gè)車(chē)站的標(biāo)志。例如，地鐵那加金諾河灣站出現(xiàn)了俄羅斯藝術(shù)家馬克西姆·科茲洛夫創(chuàng)作的魚(yú)形巨型色彩拼接馬賽克裝飾，這與莫斯科其它地鐵站的馬賽克魚(yú)形裝飾相互映照，形成了獨(dú)特新穎的城市地域文化，富有文化的人文性與色彩的強(qiáng)裝飾性（圖1）。

圖1 馬克西姆·科茲洛夫的魚(yú)形馬賽克裝飾(2022，俄羅斯那加金諾河灣站)

4.2 照明環(huán)境

與地上空間相比，地下空間大多采用人工照明方式達(dá)到采光目的，這使得地鐵空間色彩設(shè)計(jì)深受照明環(huán)境影響，其中，人造光源是影響地鐵色彩設(shè)計(jì)最主要因素，具體體現(xiàn)在色溫與采光形式上。不同的能量下人眼對(duì)光波顏色變化的感知能力被稱(chēng)為色溫，不同色溫的光源照射會(huì)給人帶來(lái)不同的感官體驗(yàn)；比如，低色溫光源照射能提升顏色的鮮艷感，起到加強(qiáng)顯色效果。在采光方面，照明方式以及光照強(qiáng)度都會(huì)影響色彩呈現(xiàn)；地鐵空間中人造光源的照度甚至?xí)淖兩蕦傩裕胍獙?shí)現(xiàn)完美的光色配合就必須突出光線(xiàn)對(duì)色彩的烘托作用。

4.3 材料工藝

與前兩者相比，材料以及施工工藝這類(lèi)色彩設(shè)計(jì)會(huì)影響人的視覺(jué)與觸覺(jué)。材料色彩表現(xiàn)主要考慮這種色彩是否與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，是否能起到裝飾、導(dǎo)視作用直接影響色彩設(shè)計(jì)合理性。事實(shí)上，在地鐵空間內(nèi)人們可通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)直觀體驗(yàn)地鐵裝飾材料屬性與質(zhì)感，體現(xiàn)出其直觀沖擊力。這一環(huán)節(jié)，材料色彩既作為一種平面裝飾元素存在，又作為三維空間的構(gòu)圖要素使用，所以材料色彩對(duì)地鐵空間色彩設(shè)計(jì)有著極強(qiáng)影響力[2]。施工工藝亦是如此，這種人為干預(yù)方式?jīng)Q定著色彩應(yīng)用的契合性，是保障光色搭配、光影效果科學(xué)的關(guān)鍵。

5 地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)方式

理論與實(shí)際相結(jié)合可得知，人員選用、搭配色彩、結(jié)合文化、強(qiáng)調(diào)功能、注重環(huán)保等均為地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的重點(diǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容，同時(shí)，人性化原則與發(fā)展性原則的色彩設(shè)計(jì)原則也不可忽視。

5.1 注重人性化體驗(yàn)與地域文化特色

在地鐵空間色彩設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)中，必須將人的健康安全放在首位。關(guān)心色彩對(duì)往來(lái)人群身心健康的影響程度，把握色彩的心理暗示作用，以便作出正確選擇。比如，避免選用過(guò)于暗沉的顏色，以免加劇地鐵空間的壓抑感；多選用藍(lán)色、米色、白色等顏色，起到減緩心率、消除疲勞、平心靜氣的作用。為了考慮安全因素，地鐵空間中在緊急情況下應(yīng)使用明顯的警示色彩，平日避免使用過(guò)于刺眼或容易引起不適的顏色。同時(shí)，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)需符合大眾審美追求。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該從大眾審美中汲取靈感，優(yōu)先使用社會(huì)接受度、認(rèn)可度、喜愛(ài)度高的顏色來(lái)裝飾、美化地鐵環(huán)境，運(yùn)用符合大眾認(rèn)知的基礎(chǔ)色系充當(dāng)標(biāo)識(shí)色，從而降低地鐵空間色彩設(shè)計(jì)的不穩(wěn)定性[3]。比如，使用綠色標(biāo)識(shí)作為出站、上下電梯通行指示色，利用紅色表示禁止之意。

在注重人的健康與大眾審美追求的同時(shí)，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)應(yīng)展現(xiàn)多元化特點(diǎn)、突出地域文化特色。所謂展現(xiàn)多元化特點(diǎn)是指，關(guān)注不同層次使用者的多元化需求，豐富色彩設(shè)計(jì)內(nèi)容層次性，利用個(gè)性化色彩方案構(gòu)成滿(mǎn)足使用者的不同需求，從而增強(qiáng)色彩設(shè)計(jì)功能性。為了突出地域文化特色，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)人員可在裝飾色應(yīng)用上下功夫。實(shí)踐中，可基于色彩這種表現(xiàn)元素進(jìn)行空間布景，充分利用色彩差異營(yíng)造反差感；也可利用漸變色、同色系增強(qiáng)空間風(fēng)格的統(tǒng)一性和整體性[4]。以那不勒斯市的Toledo地鐵站為例（圖2），該站以藍(lán)色為主色調(diào)，利用白色、銀色、藍(lán)色等色彩表現(xiàn)設(shè)計(jì)主題“光與水”，以“LED燈+馬賽克墻”將地鐵站入口打造得仿若星空也好似大海，使那不勒斯這一海濱城市的地域性文化特色得以彰顯。

圖2 那不勒斯市的Toledo地鐵站，2023（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

設(shè)計(jì)人員需要強(qiáng)調(diào)色彩環(huán)境的個(gè)性與共性統(tǒng)一；既需要突出地鐵空間色彩的個(gè)性化特征也需要保證設(shè)計(jì)方案符合地下公共空間色彩搭配主流，與城市形象以及城市主色調(diào)相符[5]。基于此，設(shè)計(jì)人員需從現(xiàn)有的城市地下空間色彩設(shè)計(jì)方案中汲取靈感并配以地域文化特色元素，使其主色調(diào)與輔助色選配保持合理性。以北京地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)東直門(mén)站為例（圖3），以磚紅色為主色調(diào)、灰色為輔助色，利用暖色調(diào)創(chuàng)造溫暖氛圍，選用這兩種在北京城中極具代表性的顏色能讓旅客第一時(shí)間感受北京特殊的人文歷史環(huán)境。

圖3 北京地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)東直門(mén)站，2020（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

5.2 注重色彩設(shè)計(jì)的功能性與發(fā)展性

在地鐵空間色彩設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)中，需充分發(fā)揮色彩的視覺(jué)導(dǎo)向功能。空間設(shè)計(jì)不僅在于裝飾色設(shè)計(jì)，更在于識(shí)別色設(shè)計(jì)，想要發(fā)揮色彩的視覺(jué)導(dǎo)向功能，需要先強(qiáng)調(diào)裝飾色與識(shí)別色結(jié)合應(yīng)用，再遵循功能導(dǎo)向與空間識(shí)別優(yōu)先的原則，合理選配色彩。比如，利用紅色、藍(lán)色、綠色等常規(guī)鮮艷色彩作為主干線(xiàn)識(shí)別色；在出入站口采用差異化指示色；增強(qiáng)站內(nèi)指示色彩對(duì)比度，以便于乘客更快速地識(shí)別信息與指示標(biāo)記。

再者，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)人員須關(guān)注地鐵的持續(xù)發(fā)展性。設(shè)計(jì)色彩搭配方案時(shí)應(yīng)做好預(yù)測(cè)與準(zhǔn)備，以便增強(qiáng)色彩設(shè)計(jì)的生命力。實(shí)踐中，色彩設(shè)計(jì)人員可選用高強(qiáng)度纖維材料，并利用鏡面達(dá)到空間拓展效果，使地鐵空間更具寬敞感。為增強(qiáng)視覺(jué)趣味，還可選擇不規(guī)則材料，并利用特色化光影效果增強(qiáng)空間設(shè)計(jì)個(gè)性化程度[6]。色彩設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)也需做好“留白”，設(shè)計(jì)人員應(yīng)為地鐵空間拓展預(yù)留“接續(xù)點(diǎn)”，使色彩設(shè)計(jì)具有可擴(kuò)展、可持續(xù)性，為裝飾風(fēng)格調(diào)整、色彩搭配更新提供輔助。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在色彩運(yùn)用環(huán)節(jié)立足整體，打造個(gè)性化色彩圖形系統(tǒng)，賦予不同圖形以及色彩差異化功能，以便在后續(xù)設(shè)計(jì)中保持色彩與圖形應(yīng)用的一致性。以不同顏色的箭頭為例，使用綠色箭頭表示入口，使用紅色箭頭表示出口，使用黃色箭頭指引換乘方向。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，地鐵空間設(shè)計(jì)過(guò)程中色彩設(shè)計(jì)必不可少，保證色彩搭配合理性、科學(xué)性，深化個(gè)性化色彩設(shè)計(jì)是發(fā)揮地鐵空間文化載體功能、滿(mǎn)足地鐵空間設(shè)計(jì)審美追求的重要方法。為營(yíng)造美觀舒適的出行環(huán)境，地鐵空間色彩設(shè)計(jì)必須運(yùn)用人性化色彩，兼顧色彩的美學(xué)價(jià)值以及視覺(jué)導(dǎo)向功能，表現(xiàn)色彩的文化內(nèi)涵以及個(gè)性特征，強(qiáng)調(diào)整體協(xié)調(diào)重視色彩更新。