以倉儲物流發(fā)展引領紡織之都

陳軍

隨著經濟的快速發(fā)展，以及柯橋輕紡城市場的轉型提升，倉儲物流作為市場延伸配套設施的相關問題也日益顯現(xiàn)。在柯橋輕紡城，倉儲是紡織品面料存儲和保管的重要場所，倉儲管理則是物流管理的核心工作，倉儲控制水平也是衡量輕紡城管理水平的一個重要指標。鑒于輕紡城線上線下的快速發(fā)展以及銷售現(xiàn)狀，目前的倉儲物流業(yè)逐漸顯現(xiàn)相對的滯后性，高效的倉儲、物流管理將是跟上輕紡城發(fā)展步伐的必然趨勢，也是企業(yè)經營革新、降低成本的重要一步，如何改進與提高倉儲管理水平，提升企業(yè)競爭力，本文將以輕紡城柯東倉儲為調研對象，從倉儲貨位管理、設施設備、倉儲安全、人員配備、物流運作等方面進行調研分析，同時也希望能對同類倉儲園區(qū)及企業(yè)發(fā)展有所幫助和借鑒。

一、輕紡城柯東倉儲中心的情況介紹

紹興市柯橋區(qū)中國輕紡城柯東倉儲有限公司為國有控股公司，由原紹興市柯橋區(qū)中國輕紡城市場開發(fā)經營集團有限公司、紹興市柯橋區(qū)柯橋村級資產管理有限公司共同投資建設。總投資16000萬元。公司于2008年4月注冊成立，注冊資金5000萬元。

公司主要是作為輕紡市場的配套倉儲物流而設立的，在輕紡城紡織品銷售中發(fā)揮了中轉功能，倉儲中心目前總占地面積83.38畝，出讓面積73.4畝，總建筑面積133464平方米，建筑高度為五層。公司主營自有房屋出租、停車服務、物業(yè)管理。公司現(xiàn)有自有房屋計655間，其中：托運用房86間，倉儲用房435間，打卷用房131間，配套用房3間。一樓入駐的聯(lián)托運企業(yè)86家，托運中轉站場涵蓋全國各省、市、直轄市各大城市的托運中轉線路，日進出大小車輛約700輛，日貨運量約5000噸。

公司目前主要業(yè)務為房屋出租，房屋出租分為三大類：倉儲用房、托運營業(yè)用房、打卷營業(yè)用房。年招商（出租率）達到了99.8%。倉儲作為公司的最大業(yè)務量，且兼顧了作為輕紡城這個特殊行業(yè)的打卷業(yè)務以及相關托運物流業(yè)務。

二、倉儲中心的經營現(xiàn)狀及相關情況分析

（一）主要業(yè)務流程

柯東倉儲公司現(xiàn)有的倉儲流程為原料入庫、產品保管、產品出庫；托運流程為：托運企業(yè)資格審核、托運用房出租結轉；打卷用房：辦理入庫、打卷管理、結轉出庫。

倉儲物流主要能使貨物在進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。

（二）經營現(xiàn)狀分析

公司從2008年設立以來，是在輕紡城發(fā)展的基礎上應運而生的，輕紡城30多年的快速發(fā)展，不僅給企業(yè)提供了很大的生存空間，也創(chuàng)造了不錯的利潤，使企業(yè)快速成為了區(qū)、市、省繳稅納稅大戶。2019至2021年間公司經營情況如下：2019年繳納稅費合計1245.23萬元，主營業(yè)務收入為3818.14萬元，凈利潤1675.22萬元，凈資產收益率達9.64%；2020年繳納稅費合計1263.07萬元，主營業(yè)務收入為3858.31萬元，凈利潤1703.21萬元，凈資產收益率達9.61%；2021年繳納稅費合計1323.05萬元，主營業(yè)務收入為4012.45萬元，凈利潤1817.39萬，凈資產收益率達10.03%。

隨著輕紡城的發(fā)展，公司的經濟效益在不斷提高，市場占有率也日益攀升，這與公司一直以來的精心操作、嚴格把關，注重細節(jié)，永遠讓客戶滿意為宗旨是分不開的，公司也由此獲得了各種榮譽。

與此同時，由于企業(yè)的粗放型管理、傳統(tǒng)管理模式，倉儲設施設備陳舊、地域限制、倉儲人才的培育不足、物流業(yè)素質高低不一等因素，致使目前的柯東倉儲公司裹足不前，也無法在原有的基礎上發(fā)揮更大的作用，與其他日益完善的倉儲物流的標準流程行業(yè)相較，還有許多的問題亟待解決。由此延伸至倉儲業(yè)，也面臨同類型的問題和困難。

1.現(xiàn)有的倉儲布局尚欠合理

輕紡城發(fā)展已有三十多年，在多年的發(fā)展過程中，倉儲物流作為輕紡城市場發(fā)展的延伸或配套產業(yè)，除柯東倉儲中心以外，尚有國際物流中心、倉儲物流中心等大型倉儲物流設施，此外，104國道以南的獨山村等地也有倉儲中心以及大量的民房出租給市場經營戶用于倉儲或者打卷，柯巖街道、東浦鎮(zhèn)等地也有一定數(shù)量的物流企業(yè)承接。倉儲物流從一開始為了方便市場而開辟，出現(xiàn)目前分散分布、各自為政的局面，同時，面對物流倉儲區(qū)域已由過去的“郊區(qū)”轉變?yōu)楝F(xiàn)在“城區(qū)”的現(xiàn)狀，城區(qū)交通壓力進一步增大，不利于整個倉儲物流的整體協(xié)調和管理，而且給城區(qū)周邊環(huán)境和居民造成了較大的影響 。比如柯東倉儲中心位于鏡水路以西，云集路以北，西側雙梅路，北面都是居民區(qū)，經過15年的發(fā)展，倉儲中心的周邊也經歷了多次拆遷、規(guī)劃，中心區(qū)居民住宅逐漸增多，而倉儲物流的特殊性，很多時候需要24小時的通宵工作，不管是人流、物流貨車作業(yè)噪聲以及燈光等均對周邊居民造成了一定的影響，信訪事件不斷， 影響社會的和諧度。

2.現(xiàn)有的倉庫功能過于單一

現(xiàn)有的倉庫其功能單純?yōu)閮Υ娈a品，倉儲管理就是對倉庫及庫內的物資進行管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協(xié)調的過程，然而隨著現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展和倉儲服務的升級，舊時的管理方法已經不能滿足現(xiàn)代管理的需要，甚至對企業(yè)發(fā)展產生了嚴重的制約。

據調研，如柯東倉儲中心目前還停留在原始的倉租租賃的簡單業(yè)務中，輕紡城作為全國最大的紡織品集散地之一，本可以為倉儲中心提供更好的上下游商業(yè)鏈，使倉儲中心發(fā)揮更大的中轉功能，但倉儲中心目前功能單一、利用率低，甚至還有很多不合理的地方，導致了某些資源的浪費。

3.現(xiàn)有的倉儲管理模式傳統(tǒng)落后

現(xiàn)有的倉儲作業(yè)大部份仍處于手工狀態(tài)，貨位管理隨意性強，效率低下，倉儲作業(yè)的人員也多為體力勞動者，在具體操作中，比較典型的問題就是管理機制不健全，沒有健全的管理機制作為支撐和保證，很難實現(xiàn)倉儲管理的現(xiàn)代化乃至倉儲管理的高效率和高目標。

4.現(xiàn)有的倉儲設施設備過于陳舊

公司現(xiàn)有不少的倉儲設施設備，如地磅秤、各種手推車、叉車、打卷設備等，這些設施設備作為倉儲系統(tǒng)的重要組成因素，擔負著倉儲作業(yè)的各項任務，也影響著倉儲活動的各個環(huán)節(jié)，但目前公司有些設施設備因為沒有專業(yè)的操作人員，也缺乏專業(yè)的管理人員，致使這些使用中的設施設備既不能充分地利用各個功能，也不能在出現(xiàn)問題時得到及時的整修和維保，隨意使用后，設施設備經常處于失修或者閑置，不同程度的損壞，不僅無形中降低了服務水平及運行效率，也增加了資金的投入，不利于倉儲成本的降低和經濟效益的提高。

5.現(xiàn)有的倉儲物流安全隱患重重

作為倉儲業(yè)最重要、最基礎、最核心的問題，安全工作是一切管理工作的首位，倉儲的安全管理工作是重中之重，安全對于倉儲管理來說，就是企業(yè)的生命線，所有的管理及運行，都必須以安全為前提，尤其對于輕紡城業(yè)來說，更具有其特殊性，因為倉儲作業(yè)大部份是紡織面料，在安全問題上比其他產品具有更大的安全風險誘因。首先是在消防安全方面，柯東倉儲中心作為輕紡城產品的重要集散地，一旦出現(xiàn)消防安全問題，不僅倉儲中心被毀，儲藏的紡織面料付之一炬，而且由于中心處于居民區(qū)附近，對周邊的影響，以及相應的后果將不堪設想。同時，也有很多人為因素導致的風險性，比如吸煙、消防安全通道堆放貨物、打卷物品侵占公共通道，比如倉儲管理中操作人員對設備的操作不當?shù)鹊取Ｍ瑫r，由于倉儲作業(yè)的特殊性，很多工作人員需要長年累月的三班倒，通宵作業(yè)，在夜間打瞌睡，造成作業(yè)時的疏忽，都對倉儲安全有著很大的影響。

6.現(xiàn)有的倉儲物流隊伍缺乏專業(yè)性

隨著輕紡城的發(fā)展，倉儲物流也需要與時俱進，但依目前柯東倉儲的現(xiàn)狀來說，倉儲物流的隊伍已是老齡化，公司目前職工隊伍中35周歲以下占比11%，35—50周歲占比21%，50周以上占比為67%，其中大學學歷占比9.8%、 初高中占比74%， 公司自2008年成立以來，流動性最大的就是一批保安、保潔等接近退休年齡的物業(yè)、停車收費人員，其他管理人員幾乎很少有流動，也較少年輕的專業(yè)人員加入，同時由于倉儲工作時間長，執(zhí)行三班倒制度，現(xiàn)在的年輕人很少能夠吃得消，致使倉儲保管工作沒有專業(yè)技術人員和實際操作性人才，也不利于倉儲管理人員的基本素質的提高和再教育，造成倉儲缺乏科學、合理的控制和管理，影響倉儲的工作效率，加大倉儲費用的支出。

三、倉儲中心優(yōu)化對策和措施

倉儲管理的目的就是為了有效利用倉儲資源，最大限度的獲得經濟效益和提高經濟效益。有效的倉儲管理，就是在獲得商機的同時，提供更好的倉儲服務的義務。企業(yè)要充分利用現(xiàn)有的人力、物力、財務資源，讓一切資源得到最充分的利用，柯東倉儲乃至倉儲物流業(yè)須在當今激烈的市場競爭之下更重要的采用先進的管理理念、技術控制和減少成本，從而提高企業(yè)競爭力。

1.優(yōu)化整合倉儲園區(qū)資源

近年來，輕紡城主管部門通過“總體謀劃、分步推進”的工作思路，采取“倉儲外移、統(tǒng)籌協(xié)調”的多方舉措，減輕了現(xiàn)貨交易的部份“中轉”壓力，也緩解了周邊的交通壓力。柯東倉儲作為一個從“郊區(qū)”轉變而來的城區(qū)企業(yè)，要謀求自身發(fā)展，必須立足于現(xiàn)狀，在積極響應輕紡城建管委“推動倉儲外移”的總體規(guī)劃的基礎上，盡可能地疏通周邊交通，進一步拓展倉儲功能，在對現(xiàn)有資源進一步整合的基礎上，利用有限空間擴大利用率。

同時要謀求與周邊居民區(qū)的共存，盡量減輕噪音，減少對周邊居民區(qū)的影響，午間、夜間錯時作業(yè)，盡力盡早做好引導、矛盾排查工作，及時化解各類不穩(wěn)定因素，維護市場社會和諧穩(wěn)定，做到與周邊居民區(qū)的和諧共存。

2.大力推進智慧倉儲及物流

智慧倉儲首先要推進智能化貨位管理理念，這是今后公司乃至以后輕紡城倉儲物流發(fā)展的一大熱點，要求在基礎資料建立時，對每一個貨位可以存放的物資進行預先設定，同時針對每一類貨物可以放置的貨位也作出預先設定，即將貨物與貨位進行雙向關聯(lián)，這樣在進行物資入庫時只需要掃描貨物條碼，系統(tǒng)能自動查找貨位，并盡可能顯示剩余空閑的貨位列表，倉儲操作人員可以選擇貨位存放，并完成相應出庫操作手續(xù)。同時，要配套推進各類智慧監(jiān)控、立體停車庫等。但是考慮到輕紡城紡織面料有一定的特殊性，倉儲保管中也涉及花樣及版面的保密及專利，所以也要在設置方面有更為完善的保密保障措施。

3.健全更為完善的倉儲管理制度

在原有的基礎上，進一步細化和完善倉儲及物流管理的各項規(guī)章和管理制度，包括各個出入庫細則、保管細則、消防安全管理細則、物業(yè)管理、停車服務、招商（出租）細則等，是保障倉儲生產的重要組織手段，充分掌控好管理過程中的各個運行動態(tài)，提高倉儲管理的完好率，建立各項出入產品資料的檔案等。

4.完善倉儲物流公共信息平臺

加快專業(yè)市場與物流園區(qū)的聯(lián)動發(fā)展，在倉儲物流中心設立物流公共倉等市場配套設施，滿足經營戶小批量存貨需求；推動托運企業(yè)轉型升級，引進和培育大型物流企業(yè)，鼓勵物流企業(yè)進入不同運輸領域，滿足經營戶全面運輸需求，搭建“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、全程服務”的物流公共信息平臺，滿足經營戶降低成本的需求。

5.優(yōu)化倉儲物流的設施設備

倉儲的設施設備與倉儲活動密切相關，在整個倉儲活動中伴隨著存儲管理、數(shù)量管理、質量養(yǎng)護等功能及其他輔助作業(yè)，為了維持正常運轉，發(fā)揮設備效能，需要不斷地投入資金，定期加以維護和保養(yǎng)，從而能夠高效完成各類倉儲活動。

6.強化倉儲物流安全管理

強化全員安全隱患意識，倉儲安全管理是其他一切管理工作的基礎和前提，包括消防安全管理、庫存商品重要物資的管理和從事保管人員的人身安全。尤其是在針對輕紡城紡織品這種易燃物資的保管，更是慎之更慎。柯東倉儲乃至現(xiàn)在輕紡城的大多數(shù)倉儲中心都一直在倡導無煙市場，勸阻每一個紡城人，自覺提高安全意識，把安全隱患放在首位，做到警鐘長鳴，讓安全意識成為每一個倉儲人的第一要務，成為每 一個倉儲人的職責；加強、健全各項安全管理制度，把制度建設作為保障安全生產的重要手段；推行全面安全監(jiān)督檢查，實行日查、周查、月查、季查和年查，定期或不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立整立改或者限期整改。

7.提高服務意識，加強倉儲物流人才培育

倉儲管理及物流專業(yè)人才是企業(yè)倉儲的重要資源，要提高企業(yè)的競爭力，要使倉儲企業(yè)獲得更為長遠的發(fā)展，要發(fā)展智慧倉儲和物流，都必須要有人才的支撐，所以，公司需要一方面自己培育內部人才，定期對內部人員加強培訓，提高員工素質；另一方面要加強與高校的合作，從高校引進專業(yè)人才，有必要時也要參與教學計劃的制定，校企合作，彌補企業(yè)倉儲專業(yè)人才的不足，使倉儲企業(yè)的隊伍向綜合化、專業(yè)化的方向發(fā)展，同時要居安思危，以服務制勝，要提高倉儲企業(yè)人的服務意識，加強管理觀念的革新，提高倉儲業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，使公司更好、更快、更健康的發(fā)展，使倉儲業(yè)向著合理、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。