中高端產品受追捧 2022年自行車電動自行車行業利潤同比增長超20%

2月28日，中國自行車協會在線上線下同步召開2023年首場新聞發布會。中國自行車協會（以下簡稱“協會”）副理事長兼秘書長郭文玉、副理事長霍曉云，協會相關部門和全國自行車信息中心的相關人員，北京交通大學交通運輸學院教授羅斯達一行，人民日報、經濟日報、新華網、中國工業報、消費日報等中央新聞媒體代表，《中國自行車》、《單車志》、《騎行家》、美騎網、野途網、騎友網、燃情單車網、營商電動車、電動車第一資訊、電動車觀察員、電摩公社、電動車頭條等行業主流媒體代表出席會議。會議由協會行業發展部主任、新聞發言人鄭小玲主持。

會議首先介紹自行車行業經濟運行情況和發展特點，2022年，自行車電動自行車規模以上企業營業收入2 100億元，同比增長3%；實現利潤超100億元，同比增長20%以上；自行車規模以上企業產量同比下降32%，電動自行車規模以上企業產量同比增長9%。預計2023年自行車產量比2022年將持平或略有下降，各項經濟效益指標持續恢復發展。電動自行車產銷量基本持平或小幅增長，尤其是輕量化、智能化的中高檔產品越來越受年輕人的追捧。

我國自行車電動自行車行業能取得穩步前行的成績，得益于行業近些年來一直向高端化、智能化、綠色化發展的趨勢。這些趨勢從此次會議發布的《中國自行車電動自行車智能化發展白皮書（2022年版）》和《2022年度兩輪綠色出行指數研究報告》中也可一窺端倪。

《中國自行車電動自行車智能化發展白皮書（2022年版）》總結出，行業呈現出產業價值鏈重心后移、總量上升，信息技術應用逐漸加快，智能化生產升級穩步推進，平臺化管理趨勢逐漸明顯，智能產品要求漸進提出等特點，持續智能化升級已經成為整車企業轉型的必然之路。

而《2022年度兩輪綠色出行指數研究報告》則指出，我國城鎮內兩輪出行約占出行總量30%，發生在軌道站點周邊的兩輪出行占其總量超20%，每日因兩輪出行減少的碳排放相當于種植55萬棵樹，中小城市推廣兩輪出行潛力大，電動自行車出行或將成為未來國內城市兩輪出行主流等。由此可以看出，兩輪出行在我國經濟社會發展中起著越來越重要的作用，而行業近些年穩步發展的底層邏輯正基于此，相信自行車電動自行車行業高質量發展的前景會更加寬廣。

在隨后的答記者問環節，協會郭文玉副理事長兼秘書長、技術標準部賈剛主任、行業發展部鄭小玲主任和北京交通大學羅斯達教授，就國內外兩輪車市場前景、國內中高檔自行車變速器市場占有率、行業高質量發展提升、兩輪綠色出行指數報告內容考量，以及國內自行車文化發展趨勢等，作了詳盡的介紹和分析。

本次發布會的成功舉行，使行業內外對中國自行車電動自行車行業過去一年所開展的主要工作和取得的成績有了更加清晰的了解，對行業未來發展思路、方向和趨勢有了更加準確的把握。

（來源：中國自行車協會）