好酷的飛機頭

你喜歡飛機嗎？有沒有發現飛機的機頭部分有什么奇怪的東西？如果你覺得沒啥特別的，那么試試回答一下這些問題吧。

飛機有雨刷嗎？

有。和大部分汽車一樣，飛機的擋風玻璃前也有2根雨刷。而且有些大型客機為了保證安全，2根雨刷分別由各自獨立的動力系統驅動，盡量避免了2根同時出現故障的情況發生。

鼓鼓的機鼻里有什么？

飛機的機鼻部分是可以打開的，它在航空領域有一個正式名稱—雷達罩。它里面的雷達主要用于測量天氣數據以及偵測是否有危險飛行物體靠近，而雷達罩則通過阻隔風雨以保護雷達。注意到雷達罩上凸起的線條了嗎？當閃電擊中飛機時，它們能將閃電的電荷引向機身后方，防止其干擾雷達工作。

飛行員有緊急出口嗎？

一些大型客機的駕駛室距離飛機的常 規進出口距離較遠，為了方便飛行員在需 要緊急撤離時盡快離機，這些飛機的頭頂 位置設有類似天窗的緊急出口。由于位于 機頂，這些緊急出口無法與客艙用的充氣 滑梯連接，所以飛行員還需要借助繩索滑 下，離開飛機。

飛機頭部的窗戶能打開嗎？

正面的擋風玻璃不能打開，但側面的窗戶是可以打開的。有的飛機沒有頂部的緊急出口，飛行員可以通過這些打開的側窗撤離飛機。

機頭上的“小細刺”是什么？

這些“小細刺”實際上是空心的小管道，它們是一種測量壓強和流體運動速度的儀器——皮托管，由18世紀的法國工程師亨利·皮托發明。皮托管的作用對飛機而言非常重要，歷史上有好幾起飛機事故就是因為皮托管被異物阻塞，導致測速失真而引發的，所以它們是地面后勤需要重點維護的設備。

飛機頭部有燈嗎？

在飛機頭部的下方（有的安裝在起落架上），有一個特別亮的著陸燈，主要用于飛機夜晚降落時照亮跑道。這個燈的發光強度極高，可達60萬坎德拉。由于過于刺眼，機場管理方強烈建議地面人員不要直視飛機的著陸燈。順便一提，我們在夜晚看到的飛機飛行時一閃一閃的是它機翼上的指示燈。

你知道嗎？

有的飛機的雷達罩是向上打開的，有的則是像門一樣水平打開的。

坎德拉為表示發光強度的單位，普通日光燈的發光強度大約1萬坎德拉。