紅二團轉戰綦江路線考辨

王鳳琳 周魯 周鈴

1935年1月15日至17日，具有歷史轉折意義的中共中央政治局擴大會議（即遵義會議）在貴州遵義老城柏輝章（黔軍第25軍2師師長）的公館緊張召開。為了構筑遵義北部防線，保證會議勝利召開，紅一軍團攻克婁山關、占領桐梓縣城后，其先頭部隊繼續向新站、松坎方向挺進，近逼川黔邊境的綦江（今重慶市綦江區），以防止國民黨大部隊從川南進入，對遵義構成威脅。

世人皆曉遵義會議，而少數學者對遵義會議的前衛之地——綦江卻有疑慮，存疑主要集中在兩個方面：一是遵義會議結束前，中央紅軍長征是否到過綦江？二是進綦江的先頭部隊是否一定是紅一軍團1師2團？筆者通過田野調查、文獻查閱等方式，試著步步釋疑，從而厘清紅2團轉戰綦江的路線。

中央紅軍長征為何到綦江

從戰略角度看，為保證遵義會議的召開，需要有一個黔北防線。

文獻記載，桐梓“至民國23年（1934年）8月通車至松坎”，“民國24年（1935年）6月20日，松（坎）崇（溪河）段公路竣工并舉行通車典禮”。遵義會議召開時，川黔公路已經通至松坎，但未通至綦江。為了使黔北防線有一個緩沖地帶，避免川軍憑借川黔公路一路南下遵義，中央紅軍不得不未雨綢繆，向前推進防線。

防線一直推進到哪里呢？答案是綦江九盤關。九盤關地勢險要，易守難攻，是重要的關口，距松坎約27公里，步行6至8小時，無論從地形還是距離考慮，九盤關的可能性都是最大的。

從戰術角度看，紅軍要乘勝追擊，方能最大限度保證遵義會議的勝利召開。……