中船重工載人深潛英雄集體、第七六〇研究所抗災搶險英雄群體：逐夢深海許黨報國

王仁鋒

提到中國的深海探測，繞不開一群人，他們就是曾經駕駛“蛟龍”號載人潛水器完成7000米級海試的“載人深潛英雄集體”。

在中國之前，世界上僅有美、法、俄、日等少數幾個國家掌握大深度載人深潛技術。

2002年，科技部將7000米載人潛水器研制列為“863計劃”重大專項。此后6年間，在中國大洋協會的組織下，中船重工集團七〇二所會同中科院沈陽自動化所和聲學所等國內百余家科研機構和企業聯合攻關，進行潛水器的設計制造，并將之命名為“蛟龍”號。

2009年8月18日，“蛟龍”號首次進行海試，首潛38米，邁出了中國載人深潛事業的第一步。此后3年間，“蛟龍”號先后取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。2012年6月，“蛟龍”號在馬里亞納海溝下潛至7062米的深度，創造了國際上同類作業型載人潛水器最大下潛深度的紀錄，標志著我國已經具備在全球99.8%以上海域開展深海資源勘查和研究的能力。

2013年5月，葉聰、付文韜、唐嘉陵、崔維成、楊波、劉開周、張東升等7名“蛟龍”號載人潛水器潛航員獲得黨中央、國務院授予的“載人深潛英雄”稱號，“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試團隊則榮獲“載人深潛英雄集體”稱號。

中船重工不僅有“馭龍探海”的“載人深潛英雄集體”，還有誓死護衛試驗平臺的“抗災搶險英雄群體”。

2018年8月20日9時30分許，北方罕見的超強臺風“溫比亞”襲擊大連，狂風巨浪肆虐沖撞，導致中船重工第七六○研究所國家某重點試驗平臺的4根纜樁變形斷裂，平臺如脫韁的野馬劇烈搖晃，4名平臺保障人員的人身安全也受到嚴重威脅。……