杭州慶春停車樓建筑設計

張笛，姚叢琦

（杭州市錢江新城開發集團有限公司，浙江 杭州 310016）

0 引言

隨著城市汽車數量日益增長，平面化的停車場已然越來越無法滿足城市居民日益增長的對停車位的需求。周思來[1]認為“立體停車場（庫）”可以改善車位緊張問題。文獻[2]立體停車場（庫）在解決了停車位數量的時候，卻忽略了如停車空間、停車模式和停車系統的創新，導致停車所帶來的體驗和停車樓的空間感受并沒有得到明顯的提升。因此本文以慶春停車樓作為案例，以設計的角度出發，通過建筑造型分析、主體材料、外飾面顏色、泛光設計、景觀設計以及AGV 停車系統等層面的分析，還原了這棟具有標志性、創新性的“停車綠洲”的設計全過程，體現了一座未來停車樓的樣子。

1 項目概況

杭州慶春停車樓項目位于慶春東路以北，秋濤北路以東，臨近西子國際大廈、邵逸夫醫院。項目總用地面積約6 122m2，總建筑面積24 955.06 m2，其中地上建筑面積3 252.02 m2，地下建筑面積21 703.04 m2，配置社會停車位500 個。地上采用塔庫式存放，地下采用AGV 機器人存放，是目前全國規模最大的潛入式AGV 停車庫之一。

1.1 建設原因

近幾年來，隨著杭州社會經濟的快速發展，城市機動車輛快速增長，城市停車供需矛盾日益突出。截止到2021 年底，杭州年主城區小汽車已經增長到了約138 萬輛，但停車泊位僅有87 萬個，缺口逾50 萬。究其原因，一方面是對汽車發展速度較快，致使主城區內住宅、醫院、商業體的配建以及周邊公共停車場布點不足；另一方面，杭州在G20 峰會后作為國際風景旅游城市吸引了大量外地機動車輛進入，導致現階段停車泊位嚴重不足。

1.2 建設背景

面對“停車難”問題，2016 年國家發展改革委辦公廳相繼印發《關于加強城市停車設施建設的指導意見》（發改基礎[2015]1788 號）、《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》（發改基礎[2016]159 號）。杭州地方政府也隨后相繼出臺相關政策。2017 年的《杭州市城市建設“十三五”規劃》中提出要“繼續加快公共停車場庫建設。堅持高標準建設和配建停車泊位，同步加快推進公共停車場庫建設。通過大項目帶動、存量土地挖潛、鼓勵單位利用自有用地等方式集約化利用土地，引入新技術、新設備建設公共停車場庫，彌補中心城區基本停車泊位剛需”[3]。同時也出臺《鼓勵和推進杭州市區公共停車場產業化發展實施辦法》和《杭州市鼓勵社會力量投資建設公共停車場（庫）資金補助辦法》等政策和辦法以鼓勵引導社會資本參與停車場庫建設。而2021 年發布的《杭州市城鄉建設“十四五”規劃》，除了提出新增機動車停車位40 萬個外，新增新能源公用充電樁的要求，還特別提出了城市智慧化停車推廣率預計達到75%的計劃[4]。

在互聯網產業背景下，在政策和市場需求等多方面的帶動下，停車空間和停車模式也發生了更新迭代。從利用儲備土地、臨時用地、企事業單位自有土地建設公共停車場，到利用學校操場、公共綠地等地下空間及高架橋梁下部空間、建筑屋頂等建設公共停車場，再到結合出讓土地同步增配公共停車泊位指標，鼓勵立體塔庫和地下智能機械式停車庫項目建設。杭州也通過組建的城市大腦智慧停車系統，構建城市級停車生態云平臺，覆蓋全市所有區（縣、市），實現停車數據的集中統一采集、存儲和管理[5]。

1.3 創新性

1.3.1 地下空間與地面空間的復合利用

當地面空間已經被充分利用的背景之下，作為城市中還未被完全開發、具有巨大潛力的地下空間的利用被提到了新的高度。而如何科學利用地下空間的同時緩解地面空間和環境壓力，成為重中之重。城市地下空間的綜合利用，不僅可以提高城市的在高密度環境下的發展空間，也能為形成更為立體、緊湊且高效的空間體系提供物化和無形的支撐。未來，城市必將會更深層次地對地上地下空間進行一體化發展探索，充分發揮地上地下空間的聯動，形成更為多維、立體而高效的城市空間[6]。

1.3.2 創造智能綠色生態空間

本項目為地下停車庫與地上雙層立體公園組合而成，通過地下空間解決約400 個停車位，地面與屋頂花園構建微觀立體花園。項目在建筑結構、業態布局、泊位設計、智能化運用等方面均采用先進理念，特別是創新性地通過AGV 機器人來完成車輛的擺渡和停放，解決了深度利用地下空間停車時帶來的消防和人身安全等問題，很大程度上降低了土建成本，提升單位土地面積利用率，節約建筑能源；實現“黑燈”停車，提高車主的停車體驗，減少尾氣排放；減少甚至省去停車管理人員，可實現“無人化”管理，降低了管理難度和管理費用；平面無軌停車和垂直升降結合，省去大量機械停車設備，實現大面積的自動停車，為地面創造智能綠色生態立體景觀提供了有利條件。

2 設計及建造

2.1 設計理念

本項目建筑方案由英國丹尼爾斯坦森建筑設計事務所完成概念方案設計，后由浙江省建筑設計研究院完成方案深化和落地。設計旨在為未來打造車與城市的和諧。經過對停車建筑的重新思考，對未來停車持有遠景：減少堵塞、降低密度，運用智能化手段使停車方式變得便捷且綠色，讓城市擁有更干凈的空氣，為城市創造一個中心公園，營造一個融合先進停車技術、公共空間及垂直花園的建筑。設計采用了最先進的BIM 技術，通過空間剪裁，將造型與結構、設備、停車方式深度結合，創造出獨特空間，為市民提供健康的，鼓舞人心的空間體驗。設計非常大膽地采用了充滿現代感的停車“塔”，仿佛鮮花綻放的屋頂，形成了高層娛樂休閑設施空間及屋頂花園。屋面層、一層及地下一層停取車區形成廣場，提供聚會及休憩的空間。公共與商業空間，在這座建筑中自然形成，電梯將人們從底層帶入屋頂，人們可以在屋頂廣場欣賞到迷人的城市景觀以及建筑內部豐富的空間。地下一層是停取車轉換區，這里徹底實現了“人車分流”，15 個潮汐控制的升降機，通過智能引導系統迅速分析出整個停車庫的停泊情況，計算出最優的線路和目的地并發出指令，接收到指令的AGV 機器人，通過垂直運輸梯將車輛運送至塔庫或者是地下不同樓層。人們只需要將車停到升降機內，即可從垂直電梯離開，也可以在轉換區處休憩。這個建筑在多個方面，更像一個：“停車綠洲”。自然與建筑融合而成的這座城市“綠洲”環保且可持續，它將非常豐富的自然通風和采光引入，從而極大地減少了全年維持建筑溫度的能耗。同時，建筑半開放的特質，在建筑空間內營造了濕度與自然通風的完美平衡，供人們享受。如圖1 和圖2 所示。

圖1 杭州慶春停車樓效果圖

圖2 杭州慶春停車樓公共空間效果圖

2.2 設計落地過程

本項目空間造型獨特，由10 幢空間雙曲面的沙漏形塔庫構成，通過空間剪裁，將造型與結構、設備、停車方式深度結合。對二維技術圖紙提出了艱巨的設計表達要求，因此每次取圖只能通過3D 導入。為了使技術圖紙能準確表達設計意圖，并使項目完美落地實施，本次設計在技術圖紙引入了BIM 輔助技術，而在立面飾面造型設計上采用Rhino 建模、支模。通過這兩個三維軟件協同設計，項目實現了多空間、多角度的造型設計需求。

2.2.1 主體材料的演變

根據設計理念，外表皮采用虛實共存思路，虛：此建筑體整體看來需要有通透感；實：建筑體骨架在保證通透的前提下進行一定程度的遮擋。在虛實結合的設計思路指導下，設計在保留外方外飾面一圈圈的雙曲面圓弧片的原設計思路的前提下，將半透明材料換成非透明材料，一圈圈外墻飾面之間留有空隙，通過材料之間留空的方式表現建筑的虛實共存。在此基礎上，建設方與設計院一同對不銹鋼（鋼管）、烤瓷鋁板、GRC、UHPC 四樣可能用于外立面的材料進行研究，通過廠家樣品考察，專家論證，烤瓷鋁板無論從表現效果、制作工藝、驗收標準、施工效率上都能滿足本項目的要求，最終確定采用烤瓷鋁板來作為主外飾面。

2.2.2 外飾面顏色的控制

本項目的色彩設計是由杭州北斗星色彩研究有限公司完成的。基于項目定位、地域文化、目標人群及周圍建筑環境色彩等因素的綜合考慮，設計將本項目色彩定位為一組帶有宋韻文化特征且具有青瓷韻味的色彩。這組顏色由低艷度高明度的微綠色調和高明度的玉白色組成，色彩總體布局上白下綠，結合建筑本身豐富的光影關系和冷暖變化，形成色彩明亮，渾然一體的色彩氛圍。同時明亮的色彩與周邊深色幕墻形成適度對比，既凸顯項目本身，亦與邵逸夫醫院色彩形成和而不同，相輔相成，相得益彰的呼應關系，形成區域的色彩門戶關系。該項目的此次色彩設計，進一步實現了建筑的藝術感，使得建筑成為親近自然，適于溝通的舒適空間。

2.2.3 地下室面層材料的選擇

本項目地下停車空間采用AGV 機器人停車系統。其中AGV 導航方式為vSLAM 技術（三維激光導航技術），采用水磨石地面圖形特征提取和識別技術。建設方結合地面花紋，基于不同的干、濕環境，對石子進行不同骨料配置做樣，經過4版實測，終于滿足AGV 的運行要求。

2.2.4 泛光照明設計

本項目泛光照明設計工作由上海勝攬照明設計。設計從現代異形建筑形體出發，旨在通過燈光的光影關系以及點、線、面、體結合的手法運用，表達出建筑夜晚的空間層次與韻味，創造一個集功能性、藝術性、宣傳性和可持續性于一體的夜間光的藝術地標。照明設計最初設想了兩種照明方案：方案一：打造城市藝術發布中心。以打造藝術空間和新車發布、快閃店為目的，照明設計選取中央最大的塔筒作為投影的載體，利用三組投影機對塔筒南半圈立面進行畫面投影，通過播放不同的片源達到宣傳效果，設計考慮利用RGBW 變色投光和投影創造純粹的光藝術空間，并通過場景模式的設定，可通過控制燈光的明暗和色彩賦予空間不同的情緒，滿足將來舉辦活動和宣傳的需求，使整個內部空間更靈動和藝術，如圖3 和圖4 所示。方案二：將LED 線光源隱藏在立面幕墻裝飾板的夾縫中，通過控制燈光的角度打亮所有立面橫向裝飾板底面，通過燈光控制呈現藝術和宣傳性畫面，體現建筑的內外整體性和夜晚燈光的無限可能性。

圖4 核心筒投影效果

通過建設方與泛光照明設計單位及建筑、幕墻設計專業進行深入溝通，綜合考慮了施工的落地性、對建筑白天呈現效果的影響和對周邊環境的影響，最終確定方案一為最佳解決方案，如圖5 所示。

圖5 設計最終效果

為了找到最能實現光空間效果的照明手法，結合對三維燈光模擬，最終使用智慧燈桿結合投光燈方式來實現燈光設計效果。同時照明設計單位通過照度模擬計算，確定了立桿點位和投光燈數量、功率、角度，最終模擬出沒有生硬邊界的投影效果，從而實現純粹的光空間，如圖6～ 8 所示。

圖7 智慧燈桿效果圖

圖8 照度模擬

建筑塔筒底部燈光設計采用暗藏燈帶的漫反射照明形式，結合最底層幕墻裝飾板預留燈槽結構，充分考慮燈帶出光角度和拼接細節，呈現見光不見燈的柔和效果，補充地面功能性照明的同時形成大大小小的地面光環的藝術效果，呼應建筑形態。

最終確定的照明設計方案以內部空腔投光結合塔筒底燈帶效果呈現，實現了照明設計在立意階段表達空間的圓融，削弱建筑固有形態在夜晚的異形感。該泛光方案在功能性和藝術性上不僅契合本項目的未來感、科技感，又很好地呈現了整個照明的張力，是一個具有良好的實用功能，節支、節能的環保光藝術作品。

2.2.5 景觀設計

采用簡約型景觀設計，把景觀作為烘托建筑的手段。蜻蜓公園整體造型以多個同心圓層層上升，形成巨大的“樹的雨棚”，因此景觀順其型、應其勢，提取建筑曲線、曲面元素并融入景觀鋪裝、小品的設計中，刪繁就簡，使其與建筑形成良好的呼應；而建筑外立面輕盈、鏤空的材料與形式，景觀亦延用鏤空鋁板、不銹鋼等材料，延續其干凈、輕盈質感，從而與建筑風格相協調；景觀綠化則以組團式的喬灌草、花鏡互相搭配形成層次豐富、精致美觀的景觀效果，柔化建筑邊界、增加場地綠意。

3 結論

杭州慶春停車樓作為微型立體花園城市的新實踐，實現了建筑緊湊化、高效化、立體化、復合化、智能化、生態化的多維度集成。同時作為未來停車場，它以先進智慧的停車技術作為內核，重新定義了停車模式和停車空間。它是一個停車庫，更是一個公園，一個城市客廳，為城市提供了便捷的停車體驗的同時，也為人際交往提供了更多的可能。