2022汽車交易平臺排行榜

雨露香

存在即合理

目前的汽車交易平臺主要是二手車交易為主，其次是新車交易和配件交易。二手車交易市場是對經濟循環發展有巨大促進作用的，受到國家高度重視與支持的市場。二手車交易形式多樣，包括c2c、b2c、c2b、b2b，且都有各自對應的一些交易平臺。至于新車交易平臺，除易車、汽車之家這樣比較有代表性的經銷商信息平臺，現在很多新能源車企在特斯拉的影響下，運用互聯網思維紛紛開啟了直營模式，集新車銷售與二手車交易于一身，是近年來新車銷售的一大趨勢。造車新勢力中的“蔚小理”就是中國車企做自營汽車交易平臺的代表。

最初的二手車汽車交易平臺，本質是一個信息平臺，走的是c2c的模式，最具代表性的一句廣告詞就是“沒有中間商賺差價”，這句話可以說是擊中了個人買賣兩家心中的痛點。盡管中間商這個行當古已有之，也算是靠著信息差賺錢，但對于大多數不從事相關行業的人，都會被其不透明的行業規則搞得一頭霧水，從而對其敬而遠之。

二手車交易平臺使用戶能夠在線完成瀏覽、溝通、交易等一站式過程，免去了與二手車商的“勾心斗角”。而且二手車交易平臺會對各種汽車資源進行詳細匯總，讓用戶自由選擇自己想要的汽車種類或汽車品牌，滿足現代用戶對購車的個性化需求。并且汽車的更換現在是一種司空見慣的現象，尤其是現在的Z世代人群對二手車的接受程度明顯提高。通過二手車平臺，用戶可以發布相關的車源信息，通過網絡平臺的推廣，快速轉售二手車。總之，二手車交易平臺對二手車的流通交易是有極大的促進作用的，是“傳統行業+互聯網”的自然產物。

此間樂，不思蜀則危矣

中國二手車市場的發展階段可以大致分為三個階段，1990年到2004年的萌芽期、2005到2014年的成長期、2015至今的發展期。特別是在2005年，商務部、公安部、工商總局、稅務總局聯合發布了《二手車流通管理辦法》，打破了市場壟斷，隨后互聯網公司和國際二手車龍頭企業紛紛進入中國二手車市場。中國二手車市場于2015年開始爆發式增長，至2019年全國二手車交易量已經達到了1492萬輛，而2004年和2014年的交易量分別為134萬輛和605萬輛，從這三個數字看，中國二手車市場的增長速度可見一斑。

自2020年新冠疫情暴發以來，二手車市場遭受了不小打擊，2020年交易量同比2019年有下滑，不過到2021年，雖然疫情沒有結束，但由于全球汽車芯片短缺、海外汽車進口受阻等因素影響，二手車需求量增長。2021年，中國二手車全年交易量達到1758.51萬輛，同比增長22.6%，交易金額11316.92億元，同比增長27.3%。2022年，受多點疫情擴散、宏觀經濟下行等因素影響，二手車市場又出現負增長，據中國汽車流通協會統計，2022年全國共交易二手車1602.8萬輛，同比下降8.86%，交易額累計10595.9億元。

不少人就此看衰中國二手車市場的未來，其實不然。要知道二手車流通市場在中國極具發展潛力，培育和發展好這一市場既可方便二手車交易，拉動消費，又能增加稅源，是一項利國利民的大事。國際汽車產業發展經驗表明，興旺的新車市場，必須建立在堅實的二手車流通市場基礎之上，渠道暢通、運作高效的車輛新陳代謝機制是汽車市場整體健康發展的前提和保證。從2022年頻出的行業利好政策，就能看出國家對二手車市場的高度重視。

2022年8月，國務院通過下發通知以及召開國務院常務會議等形式，明確提出了打通二手車流通堵點的政策措施。商務部等17部門也發布了《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，從六個方面對二手車流通政策進行了進一步明確。一是取消對開展二手車經銷的不合理限制；二是對從事新車銷售和二手車銷售的企業，經營范圍統一登記為“汽車銷售”；三是自2022年10月1日起，允許企業反向開票，并實行單獨簽注管理；四是將購進并用于銷售的二手車按照“庫存商品”科目進行會計核算；五是自2022年8月1日起，全國范圍內取消對國五排放二手車的遷入限制；六是自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的受到限制。

這些措施的出臺，表明了國家對二手車市場的重視和規范二手車交易的決心。不過，對于二手車交易平臺來說，既是利好，也是警鐘。長期以來，不少二手車交易平臺都是投訴網站的常客，隱私泄露、電話騷擾、虛假車源、套路金融等問題屢見不鮮，打著“沒有中間商賺差價”的幌子，自己卻成了最大的中間商。隨著中國市場經濟的愈發成熟，改革開放愈發深入，我們可以看到國家規范各種市場經營的決心，二手車市場自然也不例外。且隨著國民素質的提升，消費者的選擇會更加理性，一些“粗放式”經營的平臺勢必會陷入掙扎。

今年春節前后，馬化騰和劉強東也先后上了熱搜，他們都對各自公司近來的狀況進行了反思，并最終歸到一個共同的點——回歸商業本質，這二位所傳達的內容對互聯網行業來說無疑是一個風向標。

二手車交易平臺作為“互聯網+”的產物，需要回歸本源，從外到內去思考為什么用戶會選擇自己，重新找回自己的定位，將服務做好，盡力消除自己在消費者心中的不良印象，如此方能在二手車市場滾滾向前的大潮中占據一席之地。