新能源車：中歐銷量占9成滲透率快速提升

石運金

中汽協數據顯示，2022年，我國汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。其中，新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%。

隨著中國新能源汽車市場“爆炸式增長”，2022年全球新能源乘用車市場發生驚人的變化。2022年，全球新能源車（包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售量約1065萬輛，按年增長63.6%。其中，純電動車為789萬輛，增長68.7%；插電混合式電動車（PHEV）為274萬輛，增長50.8%。中國和西歐為兩大主要市場，中國占63%的市場份額，西歐則為29%。滲透率方面，2022年，世界新能源車滲透率達到13%。其中，中國新能源滲透率25.6%，德國28%，挪威74%，美國7%，日本2%。由于中國新能源汽車銷量占據全球63%的份額，扣除中國后新能源汽車滲透率僅6%，如果扣除中國、歐盟和美國，其他地區新能源滲透率不足1%。比亞迪董事長王傳福近日出席一場投資者交流會分析汽車產業格局時表示，汽車產業這波發展用“改朝換代”、“革命”來說也不為過，有些合資品牌會死得比諾基亞還要快。

2022年，我國汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%，其中，新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。中國車企出口競爭力的大幅增強，尤其是中國品牌車企在三電技術和智能駕駛相關領域逐步建立起競爭優勢。

從全球新能源汽車車企的銷量來看，比亞迪超越特斯拉問鼎全球銷量冠軍，市占率達18.3%，王傳福給出比亞迪2023年銷量目標是300萬輛，他表示不包含出口比亞迪今年300萬銷量可以說板上釘釘，會爭取做到360萬。全球新能源銷量前20名中，中國企業占據半壁江山，既有自主品牌的廣汽、上汽、長安、奇瑞、吉利等，也有造車新勢力的理想和哪吒，中國新能源車內卷嚴重，卷到國外的競爭對手毫無招架之力。

隨著上游碳酸鋰價格的暴跌，車企的成本壓力會得到明顯緩解，新能源汽車的滲透率會進一步快速提升，新能源車在中國正在快速替代燃油車，并進一步向全球市場蔓延。