艦載戰(zhàn)斗機飛行員抗荷體能訓(xùn)練體系研究

吳海平 徐陽陽 張?zhí)礻?/p>

通過分析飛行員抗荷體能訓(xùn)練現(xiàn)狀和研究艦載戰(zhàn)斗機飛行員身體抗荷需求，構(gòu)建艦載戰(zhàn)斗機飛行員抗荷體能訓(xùn)練體系，該體系與傳統(tǒng)抗荷體能訓(xùn)練方式區(qū)別是內(nèi)容多樣，方法合理，在實踐中也得到了驗證，取得了較好效果。

0 引言

隨著第三艘航空母艦福建艦下水，標(biāo)志著我海軍航空兵已步入加速轉(zhuǎn)型階段。福建艦是中國完全自主設(shè)計建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置。與遼寧艦和山東艦的區(qū)別主要是起飛模式由滑躍起飛改為彈射起飛，無論是滑躍還是彈射起飛，對艦載戰(zhàn)斗機飛行員的抗荷能力和健康水平均提出了較高要求。因此，加強艦載戰(zhàn)斗機飛行員抗荷能力訓(xùn)練，滿足飛行員身體適應(yīng)大載荷的要求，預(yù)防身體損傷，促進飛行員身體素質(zhì)全面提高，進一步提高飛行員實戰(zhàn)化水平有著積極的效果。

1 艦載飛行對抗荷能力要求更高

當(dāng)前，殲-15艦載戰(zhàn)斗機具有持續(xù)的超高速巡航能力、高機動性、短距起降、先進的機載設(shè)備和火控系統(tǒng)與綜合航空電子系統(tǒng)等戰(zhàn)術(shù)特性，對飛行人員的身體素質(zhì)提出了更高的要求，受作戰(zhàn)平臺（航母）及新型作戰(zhàn)飛機的影響，要求艦載戰(zhàn)斗機飛行員具備更高的身體抗荷能力。如在航母上起降與在陸地跑道上起降有很大不同，在航母上起飛與降落的距離大約一般只有正常跑道的1/10。以16艦航母為例，分別有兩條滑躍起飛道（105m、195m），飛行員操縱殲-15飛機從靜止到滑躍上翹角13度起飛，最高可產(chǎn)生3個G左右的正負荷。著艦過程中從掛索時的210公里/小時左右的降落速度至靜止只有短短幾秒鐘，這中間的過載最大達到6個G的反向負負荷，這就要求艦載機飛行人員必須具備很強的抗荷能力。18艦更是配備電磁彈射系統(tǒng)，相比于滑躍起飛的瞬間載荷只會更高。因此，加強艦載戰(zhàn)斗飛行員抗荷身體訓(xùn)練，滿足艦載戰(zhàn)斗機飛行員對身體的要求，減少因高過載引起的黑視、空中暈厥的發(fā)生，保證飛行安全，為進一步推進艦載戰(zhàn)斗機部隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練，亟待加強艦載戰(zhàn)斗機飛行人員抗荷體能訓(xùn)練研究。

2 艦載飛行員抗荷體能訓(xùn)練構(gòu)建與方法研究

體能與抗荷耐力有著密切的關(guān)系。高性能戰(zhàn)斗機飛行人員進行體能訓(xùn)練已經(jīng)受到許多國家的重視，北約各國都制訂出了各自的飛行人員體能訓(xùn)練方法。俄羅斯特別強調(diào)體能訓(xùn)練的重要性，其所制訂的嚴格的體能訓(xùn)練方法注重于提高腹部與腿部肌肉力量和耐力，探討了下肢蹬力與心血管反應(yīng)指標(biāo)之間的關(guān)系評價。我軍也于2018年底頒布實施了最新的《軍事體育訓(xùn)練大綱》，作為身體訓(xùn)練的依據(jù)，其中包括對飛行人員和飛行飛行員的體能達標(biāo)科目、考核標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和相關(guān)要求。

2.1 抗荷體能訓(xùn)練體系結(jié)構(gòu)與方法

為了有效提升抗荷能力，保障飛行人員的飛行安全，延長飛行壽命，進行適當(dāng)?shù)捏w育鍛煉是必不可少的，在過去的抗荷訓(xùn)練中，主要包含有抗荷動作和呼吸訓(xùn)練。在實踐中發(fā)現(xiàn)，飛行員對于呼吸訓(xùn)練的重視程度不夠，對于抗荷訓(xùn)練動作的理解和掌握并不理想，訓(xùn)練的主觀能動性不強，進而導(dǎo)致難以達到訓(xùn)練效果?；诖爽F(xiàn)象，在設(shè)計抗荷體能訓(xùn)練方案時，首先讓受訓(xùn)者理解抗荷體能訓(xùn)練相關(guān)理論，讓受訓(xùn)者理解抗荷體能訓(xùn)練的重要性與必要性。同時，根據(jù)對抗荷訓(xùn)練的研究和總結(jié)，設(shè)計了抗荷體能訓(xùn)練體系框架（如圖1），通過設(shè)計不同的內(nèi)容和方式，激發(fā)受訓(xùn)者的熱情與積極性，通過監(jiān)控反饋與成績測試，讓受訓(xùn)者感受到身體的變化、成績的提升和主觀能動性的改變。最后，通過對抗荷能力所必需的相關(guān)力量素質(zhì)、爆發(fā)力素質(zhì)、靈敏與協(xié)調(diào)素質(zhì)、心肺功能和柔韌性素質(zhì)進行強化，讓受訓(xùn)者提升抗荷能力。

2.1.1 力量訓(xùn)練

力量是最基礎(chǔ)的素質(zhì)之一，在抗荷訓(xùn)練中更是如此，無論是整體肌肉力量，還是爆發(fā)力，以及核心肌群長時間收縮做功保持穩(wěn)定的肌肉耐力，都是訓(xùn)練重點所在。為了提升受訓(xùn)者抗荷能力，我們制作了力量訓(xùn)練動作庫，動作庫分別從上肢推、上肢拉、下肢推、下肢拉、核心穩(wěn)定、動態(tài)核心、核心旋轉(zhuǎn)等七個方面進行了分組，在每個分組中，又進行自重和器械訓(xùn)練的劃分。同時，對動作的難易進行了排列，讓受訓(xùn)者能夠循序漸進的進行訓(xùn)練。動作庫的制作不僅有利于訓(xùn)練者在不同階段對動作進行個性化選擇，同時規(guī)避了“一刀切”的原有訓(xùn)練計劃模式，避免了“教什么，就練什么”的單一訓(xùn)練方式，真正能夠幫助訓(xùn)練者做到主動思考訓(xùn)練，查缺補漏，最終具備科學(xué)訓(xùn)練的訓(xùn)練意識。

2.1.2 爆發(fā)力

爆發(fā)力是最短時間內(nèi)使器械或人體本身移動到盡量遠的距離的能力，考驗受訓(xùn)者在短時間內(nèi)最大做功的能力，這種能力對于受訓(xùn)者對抗外界載荷有極大的意義，爆發(fā)力訓(xùn)練得當(dāng)，能夠?qū)ζ渌刭|(zhì)產(chǎn)生較好的正遷移，其原因在于，首先當(dāng)受訓(xùn)者在做爆發(fā)力動作時：如摸高，跳遠，50m跑等，能夠最大限度的激活身體內(nèi)各種供能系統(tǒng)進行參與供能；其次，根據(jù)肌纖維募集學(xué)說，足夠大的強度刺激才能募集到更多，更快速的肌纖維，中小強度刺激只能募集少量的，慢速的肌纖維，所以爆發(fā)力訓(xùn)練的肌纖維募集是普通強度的訓(xùn)練所不能達到的；最后，爆發(fā)力訓(xùn)練的前提是飛行員能夠具備良好的基礎(chǔ)身體力量以及靈敏協(xié)調(diào)性，訓(xùn)練過程中對于神經(jīng)適應(yīng)性的刺激是非常高的，故爆發(fā)力的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練也間接的評判了飛行員身體抗荷能力的高低。

2.1.3 心肺功能

心肺功能是人的攝氧和轉(zhuǎn)化氧氣成為能量的能力，身體在做功時，全程需要氧氣的參與，良好的輸出功率就必須基于良好的體能儲備，只有這樣才能讓受訓(xùn)者長期高強度完成訓(xùn)練和飛行動作，所以心肺功能的訓(xùn)練是貫穿始終的，但是以往的訓(xùn)練過程中，多強調(diào)的是自重耐力訓(xùn)練，如三公里、五公里的穩(wěn)態(tài)慢跑。新設(shè)計的抗荷體能訓(xùn)練體系，將高強間歇訓(xùn)練與穩(wěn)定訓(xùn)練相結(jié)合，先用高強間歇訓(xùn)練提升受訓(xùn)者的體能儲備，讓其心率在短時間內(nèi)到達高點，產(chǎn)生更多氧債，在一段時間內(nèi)身體都會做功消耗，然后通過中等強度或中等時間的穩(wěn)態(tài)訓(xùn)練，如跳繩，自行車等，讓其心肺功能進一步增強，增加訓(xùn)練的趣味性，同時保證了心肺功能能力提升，而且高強度訓(xùn)練更貼合實戰(zhàn)需求。

2.1.4 柔韌素質(zhì)

柔韌性是指人體關(guān)節(jié)活動幅度以及關(guān)節(jié)韌帶、肌腱、肌肉、皮膚和其他組織的彈性和伸展能力，主要是關(guān)節(jié)與關(guān)節(jié)系統(tǒng)的活動范圍，在訓(xùn)練過程中，首先加強的就是肌肉的強度，其次是肌腱的韌性，而在以往的訓(xùn)練過程中，大多數(shù)飛行員忽略了柔韌性訓(xùn)練，訓(xùn)練后因疲勞忽視拉伸恢復(fù)，長期累積就會導(dǎo)致身體疲勞，僵硬，動作完成度不高，甚至部分肌肉代償做功，關(guān)節(jié)炎癥，最后導(dǎo)致慢性損傷，其主要原因就是因為對柔韌性的訓(xùn)練重視程度不夠。肌肉本身如彈力帶一般是柔軟且具有彈性的，在正常情況下，肌肉收縮做功，做完恢復(fù)中立位，這樣能夠保證力量的輸出又不至于僵硬不協(xié)調(diào)，如果肌肉過于僵硬，首先就會導(dǎo)致體態(tài)的不正確，不處于中立位，如胸大肌在大量的臥推舉，俯臥撐訓(xùn)練后會緊張收縮，這時如果沒有合理的拉伸松解，就會導(dǎo)致肩關(guān)節(jié)旋前，含胸，這種體態(tài)就是典型的上交叉綜合征體態(tài)，在這種不良體態(tài)下，首先是容易導(dǎo)致含胸駝背的問題，其次是容易牽連到頸部不適，最后是在完成一些肩部動作時，由于肩關(guān)節(jié)旋前，大臂屈時容易導(dǎo)致肩峰撞擊的形成，最后產(chǎn)生運動損傷，所以，柔韌性訓(xùn)練最主要的目的就是進行恢復(fù)再生，體態(tài)的糾正，肌肉的松解，提升訓(xùn)練安全，進一步延長飛行員的飛行壽命。

2.1.5 靈敏協(xié)調(diào)

靈敏協(xié)調(diào)是在復(fù)雜條件下隨機應(yīng)變的、迅速的、準(zhǔn)確的、協(xié)調(diào)的改變身體運動的能力，這要求飛行員在快速反應(yīng)的情況下，在不穩(wěn)定或不確定的情況下將動作完整準(zhǔn)確完成，盡可能的不損失平衡、力量、速度的情況下控制身體，完成訓(xùn)練動作，這也是之前抗荷訓(xùn)練中注意較少的部分，靈敏協(xié)調(diào)訓(xùn)練對飛行員在高危高難環(huán)境下做飛行動作有很大的幫助，且靈敏協(xié)調(diào)訓(xùn)練過程中，無論是口令刺激，動作模仿，還是環(huán)境的不確定性，都會讓飛行員身心處于高度緊張的狀態(tài)，為了能夠快速高效的完成既定的訓(xùn)練動作，飛行員在短時間內(nèi)進行各種動作的模仿，指令的完成，都能夠讓飛行員身心適應(yīng)得到有效的提升，故靈敏協(xié)調(diào)訓(xùn)練對于抗荷能力整體的提升十分重要。

2.1.6 專項能力

專項能力是基于之前的抗荷能力保留下來的訓(xùn)練方式，主要是在進行新設(shè)計抗荷訓(xùn)練動作的基礎(chǔ)上，加入抗荷呼吸訓(xùn)練，傳統(tǒng)的抗荷呼吸訓(xùn)練只是保持不動或保持抗荷動作下進行固定組數(shù)，次數(shù)的重復(fù)訓(xùn)練，過于基礎(chǔ)和簡單，受訓(xùn)者的參與熱情不高，而新的抗荷體能訓(xùn)練體系中首先是動作有了新的設(shè)計與執(zhí)行，其次是要求在新動作中加入常用的瓦式呼吸法，在核心內(nèi)留存一部分氣體不讓其完全吐出，有利于腹內(nèi)壓的增強，然后進行快速有力的呼吸，提升身體在呼吸下的剛性，通過新的變化與刺激，形成新的適應(yīng)性增強。

2.2 抗荷體能訓(xùn)練方法

2.2.1 模式訓(xùn)練法

模式訓(xùn)練法是規(guī)范目標(biāo)后，組織和把握運動訓(xùn)練過程的控制性方法，不是單純的提供一堂訓(xùn)練課的內(nèi)容，而是提供設(shè)計與設(shè)計思路供訓(xùn)練者進行選擇與執(zhí)行，優(yōu)秀的訓(xùn)練者不僅僅是精于訓(xùn)練課目，更應(yīng)該對訓(xùn)練的內(nèi)容與制定思路有一定的了解，通過模式訓(xùn)練法的總結(jié)，構(gòu)建合理的訓(xùn)練體系，不僅可以制定對應(yīng)的訓(xùn)練計劃，更能讓一批又一批的訓(xùn)練者相互參考，共同進步。

2.2.2 完整訓(xùn)練法

完整訓(xùn)練法在抗荷動作的訓(xùn)練過程中，我們常使用完整訓(xùn)練法，即要求訓(xùn)練者在連續(xù)準(zhǔn)確完成抗荷動作的過程中保持正確的抗荷呼吸模式，通過完整訓(xùn)練提升訓(xùn)練者整體的抗荷能力，比傳統(tǒng)的單一力量訓(xùn)練或抗荷呼吸訓(xùn)練有更好的整合性提升。

2.2.3 重復(fù)訓(xùn)練法

重復(fù)訓(xùn)練是訓(xùn)練過程中最常用的訓(xùn)練方式，通過對于訓(xùn)練動作的多次重復(fù)，固定動作模式，尋找肌肉發(fā)力感覺，刺激目標(biāo)肌群，提升身體連續(xù)多次做功的能力，提升訓(xùn)練者對于此訓(xùn)練動作的掌握程度與完成程度。

2.2.4 間歇訓(xùn)練法

間歇訓(xùn)練是在訓(xùn)練過程中用強度較高的動作，快速提升飛行員心率的訓(xùn)練方法，同時在訓(xùn)練中嚴格控制訓(xùn)練休息即間歇時間，讓飛行員在有限的時間內(nèi)進行恢復(fù)，不僅能提升其身體快速恢復(fù)的能力，同時因為短時間強度極大，飛行員的身體產(chǎn)生較多氧債，對于控制體重，體能恢復(fù)都有較大益處，同時在短時間內(nèi)大量對某動作進行高負荷訓(xùn)練，有利于飛行員對動作的掌握。

2.2.5 持續(xù)訓(xùn)練法

持續(xù)訓(xùn)練法在間歇訓(xùn)練的過程中，往往伴隨著高強度，短間歇的訓(xùn)練內(nèi)容，而訓(xùn)練者不可能永遠處于高強度短間歇的訓(xùn)練模式之下，于是在中低強度下的穩(wěn)態(tài)訓(xùn)練過程中，多使用持續(xù)訓(xùn)練法，以提高對訓(xùn)練內(nèi)容的掌握與熟悉程度。

3 抗荷體能訓(xùn)練體系形式

3.1 功能性訓(xùn)練

功能性是訓(xùn)練者在執(zhí)行動作完成動作時所使用的所有力量或能力的總和，于是，功能性訓(xùn)練更多的是一種全面的訓(xùn)練方法，在功能性訓(xùn)練過程中，我們將訓(xùn)練者的運動看作一個整體，這也負荷抗荷能力所需的整體發(fā)力保持身體剛性的需求，不僅僅是為了做某個動作而去完成動作，而是在訓(xùn)練過程中將訓(xùn)練目標(biāo)所需的重要功能進行設(shè)計和訓(xùn)練，提升訓(xùn)練效率

3.2 次最大力量訓(xùn)練

在抗荷訓(xùn)練過程中，最大力量并不是訓(xùn)練的主要目的，因為在進行最大力量訓(xùn)練時，往往會伴隨著一定的訓(xùn)練風(fēng)險，尤其是進行極限沖擊時，難免會因為一些動作變形或肌肉力量不足積累損傷，在抗荷體能訓(xùn)練過程中，我們只設(shè)計了次最大力量訓(xùn)練，訓(xùn)練負荷不超過最大負荷的75%，訓(xùn)練次數(shù)也在5次左右，這樣既能提升大重量對身體剛性的影響，又能對訓(xùn)練者起到一定的保護作用。

3.3 靈敏協(xié)調(diào)訓(xùn)練

靈敏協(xié)調(diào)是訓(xùn)練者在不確定環(huán)境下準(zhǔn)確完成動作的能力，在以往的訓(xùn)練過程中，大多數(shù)訓(xùn)練者都不會過多關(guān)注靈敏協(xié)調(diào)訓(xùn)練，而對于飛行人員來說，在高危高難環(huán)境中做動作的能力是必不可少的，所以靈敏協(xié)調(diào)訓(xùn)練具有高度實戰(zhàn)化的意義，同時，靈敏協(xié)調(diào)訓(xùn)練作為暖身訓(xùn)練的一部分，能夠較快的提升身體溫度，提升訓(xùn)練者的神經(jīng)興奮性與運動神經(jīng)單元的募集能力，讓接下來的訓(xùn)練達到事半功倍的效果。

3.4 柔韌與恢復(fù)再生

肌肉都是在力量訓(xùn)練室以外生長出來的，在以往常見的“三從一大”訓(xùn)練原則中，多數(shù)是強調(diào)大強度大負荷的訓(xùn)練，而很少將重心關(guān)注點放在恢復(fù)與再生上，而實際訓(xùn)練過程中，越高的訓(xùn)練水平必須要有越好的恢復(fù)程度，才能更好的進步提升，柔韌訓(xùn)練正是起到了這種作用，通過拉伸松解，通過低強度的穩(wěn)態(tài)訓(xùn)練，通過功能性糾正訓(xùn)練，讓訓(xùn)練者能夠迅速恢復(fù)，為再次訓(xùn)練做好準(zhǔn)備。

4 小結(jié)

抗荷體能訓(xùn)練體系在動態(tài)伸展與激活，力量訓(xùn)練，能量系統(tǒng)訓(xùn)練，再生與恢復(fù)訓(xùn)練四個階段中涵蓋了訓(xùn)練諸多要素，訓(xùn)練科學(xué)性也更強，對比單一抗荷動作與抗荷呼吸效果會更好。抗荷體能訓(xùn)練體系同時從多方面、多維度增強飛行員核心肌群能力，上下肢力量，身體的靈敏協(xié)調(diào)性，爆發(fā)力和身體功能來提升抗荷能力，訓(xùn)練過程也更容易被接受。

（作者單位：海軍航空大學(xué)航空基礎(chǔ)學(xué)院軍事體育教研室）