產教融合視域下的“項目引領+任務驅動”實踐教學探究

【摘要】本文探究高職院校新能源汽車技術專業產教融合視域下“項目引領+任務驅動”實踐教學策略，提出以“認知+實踐”模式完成新能源專業基礎技能模塊教學、以“4+2”模式完成新能源專業核心技能模塊的訓練、以“一對一”模式創新開展新能源專業拓展技能模塊教學的策略，并通過構建一校多企校企互惠互利育人機制、完善現代學徒制、運用大數據構建數字化伴隨式實踐教學評價機制的方式構建育人保障機制，以促進新能源汽車技術專業實踐教學體系的建設。

【關鍵詞】產教融合 新能源汽車 實踐教學體系

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）36-0162-04

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，新能源汽車產業亦是廣西“十四五”發展規劃中指出要大力發展的戰略性新興產業。柳州市是我國知名的汽車工業城，擁有上汽通用五菱、東風柳汽、廣西汽車集團等新能源整車生產企業。隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，對相關專業人才培養質量也有了新的要求。

實踐教學是新能源汽車高素質技能型人才培養的重要一環，實踐教學體系建設是否合理會直接影響人才培養的質量。如何構建符合崗位需求、完善實用的實踐教學體系，成為高職新能源汽車專業實踐教學改革面臨的重要問題。為了更好適應產教融合背景下新能源汽車產業發展需求，柳州鐵道職業技術學院（以下簡稱“柳鐵職院”）對接新能源汽車維修、制造、試驗等崗位（群）的新要求，探索并構建適合區域經濟發展需要的、符合本專業教學特色的實踐教學體系，積極推動新能源汽車技術專業教學優化，提升學生的創新能力和職業素養。

一、實施“項目引領+任務驅動”的層級、階梯式全過程實踐教學策略

教學團隊從企業需求視角分析并提出以“項目引領+任務驅動”的層級、階梯式全過程新能源汽車實踐教學體系，將新能源汽車專業的實踐性教學分為新能源專業基礎技能模塊、新能源專業核心技能模塊、新能源專業拓展技能模塊、新能源專業綜合技能實踐模塊，將培養學生職業素養融入到課程教學體系中，在此基礎上開展教學設計與評價工作。

（一）以“認知+實踐”模式完成新能源專業基礎技能模塊教學

這一模塊以汽車維修4S店“基礎檢查”為原型，教師通過實際的工作崗位流程講解，將部件認知融入到崗位工作內容。目的主要是提升學生對汽車基本結構、零部件的基礎認知水平以及檢查等基礎專業能力，夯實學生在新能源汽車維護保養等基礎工作方面的基礎，讓學生能遵循車輛維護安全規范，制訂維護工作計劃，學會選擇相關工具設備，同時培養學生的團隊協作能力和溝通表達能力。該部分內容是所有新能源汽車維護與保養、維修的基礎性工作，是汽車維修技師應掌握的最基礎的知識內容。同時要求學生學習完成該模塊內容后，應具備良好的交流與協商能力，能夠與客戶溝通了解基本車況，會查詢車輛基本技術檔案，評定車輛基本狀況。

以汽車維護與保養的實踐課程為例，完成學習后學生應了解新能源汽車各部件的位置、功能，能完成汽車維修企業在維護保養工作中的基礎檢查工作；能按照企業檢測流程的標準程序進行檢查。以車輛在地面檢查為例，車輛進入維修車間后，維修技師應具有良好的安全意識，及時檢查制動、加速踏板的松緊度；檢查方向盤間隙是否正常；檢查低壓蓄電池狀態，靜態、動態電壓狀態；檢查警告三角標志是否存在；檢查輪胎維修套件是否完整并在有效期內；檢查行李箱照明功能是否正常等。教師按以上檢查項目分組講解，在講解過程中，實時投屏至大屏幕，學生反復認知基礎部件，同時反復練習操作流程，邊學邊做，規范檢查步驟。課程講授較適宜采用分組對抗賽模式，按“你問我答”“你出流程，我出動作”“傳聲筒”等多種方式，按項目引導、任務實踐的模式完成課程教學。

依據上述教學流程，新能源汽車技術專業群的專業基礎實訓課程按照“基本認知+實踐”的教學模式，將理論知識點直接融入該崗位工作流程中，按流程實踐點進行講授與訓練，引導學生將理論知識點與實踐緊密結合，做到課堂教學與企業需求真正融合，提高學生實踐動手能力，培養學生良好的心理素質和團隊協作能力及崗位認同度。這一模塊多采用微課視頻輔助教學，學生可利用第二課堂時間，按照基礎認知的要求反復學習，按崗位流程訓練，直至完全熟練掌握。

（二）以“4+2”模式完成新能源專業核心技能模塊的訓練

新能源汽車技術專業群的核心實訓課程采用理實一體化的教學方式，在課程講授時采用“4+2”模式進行授課。其中，“4”為理論知識講授課時，“2”為實訓課時。以此方式開展教學既可以增強學生的理論知識，又可以加強學生的實踐動手能力。教學流程模擬真實的工作情景，按照工廠、企業的崗位要求，開發與課程相配套的實習標準、實訓教材、實訓指導手冊、技能試題庫和實訓考核標準等。如以汽車維修4S店“故障診斷”為例，該模塊的教學主要培養學生對汽車綜合故障的診斷分析、檢測、排除等專業能力，培養學生解決新能源汽車維修問題的能力。該部分內容可應用于汽車維修生產的多個環節，是汽車維修技師的典型工作任務。教師通過引入真實故障情景，引導學生采用多手段、多模式完成故障診斷流程，通過檢測和分析數據，確定故障部位，完成故障診斷與排除。該模塊側重于培養學生查閱資料、評定車輛技術狀況等的能力。

以新能源綜合故障實訓課程為例，該課程綜合性強，對教師綜合能力要求較高，要熟悉整車結構及動力電池、底盤系統、電氣系統及車身故障等。首先，在課前導學，明確教學任務。教師通過職教云發布課前要求和任務，要求學生自主預習并進行課前測試。其次，在課中引導階段，通過“理實+虛擬現實+實踐操作”結合的方式開展教學，并根據測試成績調整教學策略。該課程電氣部分的綜合故障可以用實車檢修方式排除，教師按照故障案例設置項目引導教學。而整車機械故障較難采用實車教學模式，需采用汽車三維虛擬軟件進行教學，該三維虛擬軟件可以虛擬表現各總成系統的裝配關系。教師在虛擬軟件系統中設置故障，模擬故障的排除過程，把學生劃分為若干個小團隊并分配任務。要求學生通過討論、查閱資料完成任務，然后小組任務互換，由已經完成該任務的小組為其他的小組進行講解，最后教師對已經完成的任務進行精要講解，引領學生帶著項目進入專業知識的學習。在課后總結階段，教師引導學生回顧學習歷程，按照真實崗位需求，填寫任務書，總結并形成案例庫。

（三）以“一對一”模式開展新能源專業拓展技能模塊教學

新能源汽車技術專業群的拓展實踐內容全部依托新能源汽車銷售、售后服務職業崗位，以實踐工作項目為載體，主要采用“一對一”模擬演練的方式，聘請企業師傅作為指導教師，輔助完成實際的工作活動，并利用現場的資源，增強學生的感性認識。這一模塊以汽車維修4S店“銷售、售后服務”為主要內容，主要培養學生掌握“銷售、售后服務”崗位的主要流程、品牌知識以及與客戶溝通的技巧，培養學生的自主學習能力、臨場應變能力、表達能力。該部分內容主要針對新能源汽車銷售和售后相關崗位群。因此教學團隊在設計項目過程中以銷售、服務顧問、保險理賠、二手車鑒定評估等日常工作為導向，重新梳理教學內容并使其涵蓋這些崗位的核心標準流程。該模塊以實踐演練為主，讓學生在實際工作崗位上進行獨立觀察、模仿和演練，熟悉以上崗位的職責和作用。該模塊的內容完全以學生為主體，通過項目引領，充分發揮學生的主觀能動性，鍛煉表達能力，為學生提供面向工作崗位的鍛煉機會。

汽車營銷課程主要授課地點為校企共建的汽車營銷中心，該實踐場地完全按照企業4S店模式布置，模擬真實的企業工作環境。教學團隊聘請企業銷售冠軍為該課程的企業導師，按照“集客到店—售前準備—展廳接待—需求分析—產品介紹—試乘試駕—異議處理—報價成交—新車交付—售后跟蹤”的流程設計課程內容，呈現汽車銷售工作原貌。將汽車銷售完整的工作內容按項目分解，采用任務驅動的形式完成教學。如以“集客到店”這個項目為例，按照開發潛在客戶、店面邀約、電話邀約客戶三個任務開展教學，從職業素養、專業技能能力、工具設備的使用、資料信息查詢能力、數據的判斷和分析能力、表單填寫等方面進行考核，多情景模擬汽車銷售流程，在反復實踐過程中學習銷售技巧和談判策略。

二、實施“項目引領+任務驅動”的層級、階梯式全過程實踐教學的保障機制

上述實施的層級、階梯式全過程實踐教學離不開相應的人才保障機制。柳鐵職院依托政策、區位優勢，在產教融合視閾下構建以下育人保障機制。

（一）踐行產教融合，構建“一校多企、校企互惠”互利育人機制

要保障“項目引領、任務驅動”的層級、階梯式全過程新能源汽車實踐教學，必須與企業建立良好的互惠互利合作育人機制，建全良好可持續發展的產教融合生態圈，實現多方共贏。依托柳州市作為首批開展現代學徒制試點項目城市之一、柳鐵職院是柳州現代學徒制試點學校的優勢，學院與上汽通用五菱汽車股份有限公司積極推進汽車檢測與維修技術專業現代學徒制試點。針對汽車售后、維修等崗位的資格要求，柳鐵職院首先完善“一校多企模式”，即整合校企優質資源，專業群對接產業鏈，以“廣西汽車城（柳州）”產業需求為著眼點，以“辦學、育人、就業和發展”為合作理念，共同建成集教學實體、服務實體、科研實體和管理實體的“校中廠”實踐教學基地。校企共同分析歸納總結實際項目案例，為學生專業基礎模塊、專業核心模塊、專業拓展模塊等實踐環節提供支撐。其次，柳鐵職院搭建具有可持續性成長模式的汽車技能實踐訓練平臺，涵蓋新能源汽車維護、保養、銷售、售后、二手車鑒定評估、汽車保險理賠等各個崗位綜合實踐內容。該實踐訓練平臺既可以供新能源汽車技術專業群實踐，又可以為企業員工提供技能提升訓練，拓展培訓、服務等功能。最后，為保障校企協同育人長效機制可持續性發展，柳鐵職院聘請企業專家為學校客座教授，幫助分析汽車行業崗位能力、修改人才培養方案、優化課程教學體系、更新課程知識內容，保證人才培養與產業需求相契合。

（二）完善現代學徒制，探索教師分工協作教學模式

校企雙方基于中國特色現代學徒制的理論重新梳理新能源汽車技術專業群人才培養方案、開發符合現代學徒制要求的課程體系與標準。探討現代學徒制的管理制度，制訂現代學徒制管理辦法，積極探索工學交替、分段培養模式。以新能源汽車維修崗位流程為起點設計實施項目和任務，選取具有扎實的新能源汽車綜合故障診斷專業知識、熟悉整車檢測維護技能的教師，并在校企合作企業中聘請實踐經驗豐富、專業技能水平高的專業技術人員，組建新能源汽車技術教學團隊，根據團隊成員擅長領域進行教學分工，在帶徒的階段化學習過程中，由企業的師傅和學校擅長該模塊的教師共同授課每一模塊，讓產、教以層級、階段式的形式幫助學生完成學生到員工的角色過渡。完成該課程的所有模塊后，專業教師也進行了一次完整的模塊教學，既提升了教師的技能水平，又節約了時間。

（三）運用大數據，構建數字化伴隨式實踐教學評價機制

構建并實施數字化伴隨式實踐教學評價機制，是以項目引領、任務驅動方式建立的實踐教學體系建設的重要內容，通過行之有效的實踐教學評價機制，努力保證學生學有所成，學為所需，是檢驗教學目標達成度、課程內容和教學過程合理性的重要指標。在實施評價過程中收集和分析職業素養、知識和能力三個方面的相關數據，對每個任務的學習過程，均按照“任務導入—任務分析—工作準備—任務實施—任務測評”的流程進行標準化的考核評價，以保證評價的客觀、準確、嚴謹和公平性。柳鐵職院豐富傳統的試卷分數評價方式，增加過程性考核和職業素養考核，以增強學生的自主學習熱情。首先，評價主體多元化。教師作為項目考核官在各模塊教學過程中考核每一個項目，各小組組長作為考核官考核任務點。終結性考核由企業教師擔任考核官，按照企業工作模式進行考核，考核合格，頒發企業成績合格認定書。其次，評價內容多維化。不僅要關注學生的成績，而且要關注學生的創新精神、實踐能力、心理素質、學習興趣等多方面的內容。再次，評價形式多樣化。可在職教云上測試，也可采用學生自主上交故障排除或拆裝部件的視頻等測試方式。最后，借助大數據提高過程考核的客觀性和專業性，通過伴隨式收集數據，分析任務設定的合理性，教學過程存在的問題，與企業積極溝通，修訂人才培養方案。

在國家新興產業政策支持下，新能源汽車產業得到飛速發展，上中下產業鏈對新能源汽車技術技能型人才的需求量激增。在這樣的背景下，柳鐵職院實施“項目引領+任務驅動”實踐教學，瞄準企業需求，創新課程教學體系，強調以工作過程為導向，以學生為中心，按企業崗位需求設置教學內容，根據企業的實際需求優化創新實踐教學，將培養學生職業素養融入到課程教學體系中，并在此基礎上開展教學設計與評價工作，使學生成長為理論知識扎實、實操技能和拓展能力強的創新型高素質技能型人才。

參考文獻

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注：本文系廣西職業教育教學改革研究項目 “以點帶面、服務區域、校企聯動，五菱新能源汽車國際化人才培養模式研究”（GXGZJG2022B169）、楊玲玲新能源技術名師工作室立項項目（柳鐵校發〔2022〕43號文件：2022-MS002）、柳鐵職成〔2021〕32號柳州市職業教育一般課題立項“‘工學合一’模式下《新能源汽車動力電池與管理系統》活頁式教材建設與開發”（LZJ2021C022）的研究成果之一。

作者簡介：王海文（1980— ），山東煙臺人，柳州鐵道職業技術學院講師，工程師，研究領域主要為汽車檢修、營銷等方面的教育和應用研究；楊玲玲（1981— ），山東乳山人，柳州鐵道職業技術學院副教授，高級工程師，研究領域主要為汽車檢驗、維修理技術的教育和應用研究。

（責編 羅異豐）