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復(fù)雜地質(zhì)深水環(huán)境中鋼圍堰方案比選及施工方法研究

2023-04-29 00:00:00張軍平孫寧
西部交通科技 2023年2期

摘要:文章以岑溪黃華河大橋深水基礎(chǔ)施工為例,從技術(shù)可行性、工期以及經(jīng)濟性三個方面,對比了鋼板樁圍堰和鋼套箱圍堰兩種方案的特點,優(yōu)先選取了鋼套箱圍堰方案作為該橋深水基礎(chǔ)的施工方案,并介紹了鋼套箱圍堰施工方法,而且采用鋼套箱圍堰安全高效地完成了該橋深水基礎(chǔ)的施工,可為類似工程項目提供參考。

關(guān)鍵詞:鋼圍堰;方案比選;施工方法

中圖分類號:U443.16+2 A 24 077 3

0 引言

目前,在復(fù)雜地質(zhì)深水環(huán)境下建造的大型橋梁越來越多,而在復(fù)雜地質(zhì)深水環(huán)境下往往需要修建深水基礎(chǔ)[1]。深水基礎(chǔ)具有施工難度大、安全風(fēng)險高等特點[2],成為大跨度橋梁建設(shè)的重難點工程。鋼圍堰作為深水基礎(chǔ)施工常用的擋水、支撐結(jié)構(gòu),可以較低的造價安全高效地完成深水基礎(chǔ)的施工[3]。本文以岑溪黃華河大橋4#、5#墩深水基礎(chǔ)施工為例,對比了鋼板樁圍堰和鋼套箱圍堰兩種方案的特點,并選取鋼套箱圍堰方案作為該橋深水基礎(chǔ)的施工方案,安全高效地完成了該橋深水基礎(chǔ)的施工。

1 工程概況

岑溪黃華河大橋位于廣西玉林市北流市南渡鎮(zhèn)北部,兩端橋臺位于未開墾的半山坡,地勢均比較陡峭。橋址范圍多為山地,山勢陡峭,沿線灌木覆蓋,植被茂盛,交通不便,采用(40+64+40)m連續(xù)梁跨越黃華河。

1.1 主墩設(shè)計情況

岑溪黃華河大橋4#、5#墩位于河道內(nèi)深水區(qū),4#墩施工水位深約 7.5 m,5#墩施工水位深約 6.7 m。承臺尺寸均為 9.6 m×15.2 m×4 m,承臺標高調(diào)整后分別為 71.379 m、72.155 m,承臺下設(shè)8根直徑 2 m樁基。承臺剖面圖如圖1所示。

1.2 水文地質(zhì)情況

黃華河水流流向由西向東,與線路夾角80°,河道正寬 120 m。黃華河100年一遇的洪水水位為 87.13 m,施工常水位為 78.85 m,最低水位為 78.44 m。考慮黃華河大橋上游有電站,同時走訪最近幾年水文變化情況,承臺圍堰按照施工常水位 78.85 m考慮。

根據(jù)地質(zhì)勘探,鋼圍堰處地質(zhì)情況較為復(fù)雜,各地層的分布情況及地層特性從上至下分別為:軟弱土、中軟土、中硬土、軟質(zhì)巖石、巖石。

2 方案簡述

2.1 鋼板樁圍堰方案

采用鋼板樁圍堰,選用拉森Ⅳ型鋼板樁。考慮圍檁支撐、承臺施工空間及塔吊基礎(chǔ),鋼板樁靠近棧橋側(cè)預(yù)留 2.5 m(塔吊側(cè)),其他三側(cè)預(yù)留 1.5 m。圍堰平面尺寸為 12.6 m×19.2 m。鋼板樁圍巖封底混凝土厚 1 m。經(jīng)計算,鋼板樁插入封底層下 ≥2.5 m,4#、5#均采用 12 m鋼板樁即可,4#墩圍堰頂部高出常水位 1.029 m,5#墩圍堰頂部高出常水位 1.805 m。鋼板樁圍堰平面布置如圖2所示。

2.2 鋼套箱圍堰方案

采用鋼套箱圍堰,圍堰尺寸為 9.8 m×15.3 m,4#、5#墩鋼套箱圍堰高度均為 10.0 mm。鋼套箱圍堰平面布置如圖3所示。

2.2.1 側(cè)模

側(cè)模采用 10 mm厚鋼板,長側(cè)壁分為4個節(jié)段,短側(cè)壁分為3個節(jié)段。側(cè)壁豎向龍骨采用I32a工字鋼,收邊接口采用[32a槽鋼,橫向加勁采用[14a槽鋼,鎖角側(cè)壁,一次成型,倒角處采用 10 mm鋼板加強。

2.2.2 底模

底模采用 6 mm厚鋼板,橫縱梁采用I36a工字鋼,橫向加勁采用[20a槽鋼,縱向加勁采用 10 mm×100 mm板條,四周接口收邊采用[32a槽鋼。

3 方案比選

3.1 技術(shù)可行性分析

3.1.1 鋼板樁圍堰

采用鋼板樁圍堰工藝施工時,由于河床覆蓋層比較薄,需要注意以下問題:

(1)承臺下主要為Q4al+pl中砂、Q4al+pl粗圓礫土、花崗巖,鋼板樁需要插入承臺底 3.5 m,且鋼板樁插打入弱風(fēng)化花崗巖困難,5#墩及4#墩插打鋼板樁需要進行引孔,擬采用280型旋挖鉆機 (φ80 cm)進行引孔,樁間距為 0.6 m,鋼板樁插打好后,用砂填實縫隙。現(xiàn)有圍堰平臺為 24 m×24 m,大里程及左側(cè)需擴寬 5 m,單個平臺需拓寬 205 m2。

(2)鋼板樁圍堰封底厚度為 1 m,需要將河床清理至承臺底1~ 1.2 m處,4#墩承臺底至強風(fēng)化花崗巖W3最小 2.5 m,滿足封底要求;5#墩承臺底至花崗巖微風(fēng)化最小 0.955 m,局部需要處理,可采用沖擊鉆沖擊。

3.1.2 鋼套箱圍堰

鋼套箱圍堰工藝成熟,主要步驟為:加工底模、側(cè)模→清理河床(至吊箱圍堰底以下 0.5 m)→組裝吊箱臨時托架→組裝吊箱底模→組裝吊放系統(tǒng)→安裝側(cè)模→下沉鋼套箱→澆筑封底混凝土→封底混凝土等強→抽水→安裝內(nèi)支撐。

由于河床覆蓋層比較薄,鋼套箱圍堰封底厚度為 1.3 m,要使吊箱下落到位,需要將河床清理至承臺底 1.2 m處,4#墩承臺底至強風(fēng)化花崗巖W3最小 2.5 m,滿足要求;5#墩承臺底至花崗巖微風(fēng)化最小 0.955 m,局部需要處理,方法同鋼板樁。

綜上所述,鋼板樁圍堰和鋼套箱圍堰在技術(shù)上均具有可行性。

3.2 工期分析

鋼套箱和鋼板樁圍堰施工工期對比如表1所示。由表1可知,采用鋼套箱圍堰比鋼板樁圍堰工期提前 14 d。其中,采用鋼板樁圍堰需要引孔,河床基巖面存在斜巖,施工工藝較復(fù)雜,精確度要求高,工期比較難以控制。

3.3 經(jīng)濟性分析

鋼套箱和鋼板樁圍堰施工成本如表2所示。由表2可知,采用鋼板樁圍堰總成本為326.7萬元,而采用鋼套箱圍堰總成本為305.7萬元。

3.4 綜合比選

從技術(shù)可行性、工期和經(jīng)濟性角度,綜合對比上述兩種方案,優(yōu)先選擇鋼套箱圍堰方案,方案比選分析如表3所示。

4 鋼套箱圍堰施工方法

4.1 主要施工步驟

鋼套箱圍堰的主要施工步驟如下。

4.1.1 拼裝牛腿及安裝主龍骨(圖4)

(1)鉆孔樁施工完成后拆除鉆孔平臺。

(2)在鋼護筒上焊接吊箱拼裝牛腿,現(xiàn)場可根據(jù)實際水位情況對牛腿頂標高進行調(diào)整。

(3)在拼裝牛腿上安裝主龍骨。

(4)在主龍骨上安裝底板次龍骨,在次龍骨上安裝底板鋼面板及限位。

4.1.2 安裝圍檁(圖5)

(1)按照設(shè)計標高,在鋼護筒上焊接第二層圍檁內(nèi)支撐拼裝牛腿。

(2)在拼裝牛腿上安裝鋼吊箱第二層圍檁。

(3)以第二層圍檁為導(dǎo)向,拼裝吊箱側(cè)壁板,并將壁板與底板通過 φ25 mm圓鋼鎖住。

(4)圍堰合龍后,將第二層圍檁焊接在壁板上(通過鋼筋頭焊),拆除第二層圍檁拼裝牛腿。

(5)安裝第二層內(nèi)支撐,安裝第一層圍檁及內(nèi)支撐。

4.1.3 澆筑封底混凝土(圖6)

(1)排放導(dǎo)管,第一次水下澆筑 1 m厚封底混凝土。

(2)待封底混凝土到達設(shè)計強度后,封堵連通器,圍堰內(nèi)抽水,保證吊箱內(nèi)無水。

(3)割除高出封底面以上的抗浮工字鋼。

(4)清理第一次封底的浮漿,在鋼護筒上焊接型鋼剪力鍵(每個護筒上焊4個)。

(5)第二次澆筑封底混凝土(干封),待二次封底混凝土強度達到70%時,拆除吊掛系統(tǒng),并割除承臺底以上鋼護筒,鑿樁頭。

4.1.4 澆筑承臺及拆除臨時支撐(后頁圖7)

(1)綁扎承臺鋼筋,澆筑承臺。

(2)承臺鑿毛,拆除干擾施工的第一、二層內(nèi)支撐,分節(jié)施工墩柱。

(3)待施工墩柱的標高超過施工水位一定高度后,依次拆除所有圍檁內(nèi)支撐、鋼吊箱壁板。

4.2 施工效果

根據(jù)施工現(xiàn)場的鋼圍堰變形監(jiān)測,圍堰在施工過程中沒有發(fā)生較大變形,均在安全范圍內(nèi)。在澆筑水下封底混凝土?xí)r,底模與鋼護筒之間無空隙,保證了封底混凝土不外漏。采用鋼套箱圍堰在較短的時間內(nèi)完成了圍堰施工,且在施工過程中沒有發(fā)生任何安全事故,效果優(yōu)良。

5 結(jié)語

本文以岑溪黃華河大橋深水基礎(chǔ)施工為例,從技術(shù)可行性、工期以及經(jīng)濟性三個方面,對比了鋼板樁圍堰和鋼套箱圍堰兩種方案的特點,主要結(jié)論如下:

(1)鋼板樁圍堰和鋼套箱圍堰在技術(shù)上均具有可行性,采用鋼套箱圍堰比鋼板樁圍堰工期提前14 d,且采用鋼板樁圍堰需要引孔,河床基巖面存在斜巖,施工工藝較復(fù)雜,精確度要求高,工期較難以控制。采用鋼板樁圍堰總成本為326.7萬元,而采用鋼套箱圍堰總成本為305.7萬元。

(2)選取鋼套箱圍堰方案作為本橋深水基礎(chǔ)的施工方案。根據(jù)現(xiàn)場施工效果,采用鋼套箱圍堰安全高效地完成了本橋深水基礎(chǔ)的施工,可為類似工程項目提供參考。

參考文獻

[1]李軍堂,秦順全,張瑞霞.橋梁深水基礎(chǔ)的發(fā)展和展望[J].橋梁建設(shè),2020,50(3):17-24.

[2]周同生.雙壁鋼圍堰施工風(fēng)險及抗浮穩(wěn)定性研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2017.

[3]鐘 祺,鄭春雨,衛(wèi) 康,等.復(fù)雜地質(zhì)深水環(huán)境中鋼圍堰類型比選及設(shè)計研究[J].公路,2021,66(10):210-215.

收稿日期:2022-12-12

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