市政道路工程中的養(yǎng)護(hù)維修探討

摘 要：市政道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是出行和物流運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈ｋS著城市化進(jìn)程的不斷加快和生活水平的不斷提高，市政道路的養(yǎng)護(hù)維修工作變得尤為重要。基于此，從市政道路養(yǎng)護(hù)維修的必要性和重要性出發(fā)，探討如何推進(jìn)市政道路養(yǎng)護(hù)維修工作的改革和創(chuàng)新，以提高市政道路的使用壽命和安全性，為城市交通的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；養(yǎng)護(hù)；維修

中圖分類號(hào)：U418" " " " " " " " " " " " " " " " "文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A" " " " " " " " " " " " " " " " " 文章編號(hào)：2096-6903（2023）08-0028-03

0 引言

經(jīng)過多年的發(fā)展和實(shí)踐，我國(guó)市政道路養(yǎng)護(hù)維修工作基本形成了較為規(guī)范的管理和運(yùn)作體系。從早期傳統(tǒng)的人工維修和設(shè)備維修，到現(xiàn)在規(guī)范化和科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)管理，市政道路養(yǎng)護(hù)維修工作已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。本文從市政道路養(yǎng)護(hù)維修的必要性和重要性出發(fā)，探討如何推進(jìn)市政道路養(yǎng)護(hù)維修工作的改革和創(chuàng)新，以提高市政道路的使用壽命和安全性，為城市交通的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

1 市政道路工程養(yǎng)護(hù)維修的重要性

市政道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，承載著交通運(yùn)輸、商業(yè)發(fā)展、居民生活等各個(gè)環(huán)節(jié)。然而隨著道路使用量的不斷增加和自然侵蝕，市政道路面臨著不同程度的損壞和老化。合理的養(yǎng)護(hù)維修能夠有效延長(zhǎng)市政道路的使用壽命，避免路面和基礎(chǔ)設(shè)施過早的出現(xiàn)損毀現(xiàn)象。

路面坑洼或者塌陷會(huì)給車輛行駛和行人通行帶來困難和不便，嚴(yán)重的還有可能增加出現(xiàn)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，適時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修可以有效減少這些問題的發(fā)生，確保市民安全出行。市政道路作為城市的門面，對(duì)市政道路工程進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)護(hù)維修還可以體現(xiàn)城市精神面貌和外在形象，對(duì)城市形象的塑造和提升具有重要的作用。

2 市政道路及設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)注重點(diǎn)

2.1 路面損毀

路面損毀是市政道路維修養(yǎng)護(hù)工作面臨的主要問題之一，路面損毀包括路面開裂、坑洞、磨損等。路面開裂主要原因是路面受到日曬、雨淋、車輛行駛等多種因素的影響，導(dǎo)致路面材料發(fā)生變形和裂縫。一旦裂縫擴(kuò)大，就會(huì)導(dǎo)致車輛輪胎卡住，增加其行駛阻力，造成車輛拋錨或者車禍等嚴(yán)重后果[1]。

路面坑洞也是一種常見問題，其主要原因是路面材料受到振動(dòng)和負(fù)荷作用，導(dǎo)致路面局部塌陷。

路面磨損的主要原因是路面材料長(zhǎng)期受到車輛行駛和天氣等因素的作用，表面的石料顆粒逐漸磨損，失去摩擦力，從而車輛行駛時(shí)引起打滑。

2.2 路基損毀

路基是支撐道路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，是市政道路的通行基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性和耐久性對(duì)道路的使用壽命和安全性至關(guān)重要。然而由于土質(zhì)條件、地下水位、地震等因素的影響，路基也會(huì)發(fā)生不同程度的損毀，特別是在基礎(chǔ)建設(shè)和工程施工過程中，很容易因?yàn)檐囕v超重或者通行頻繁對(duì)路基造成損壞，出現(xiàn)路基損毀、地基沉降、基礎(chǔ)塌陷、土質(zhì)松散等問題。

路基損毀的主要表現(xiàn)是路基變形、沉降和塌陷。其中路基變形主要是指由于外力作用，如車輛行駛、氣象變化等因素，引起路面和路基的變形。路基損毀問題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)交通安全、城市形象等方面產(chǎn)生影響。例如，路基下沉或者塌陷會(huì)導(dǎo)致路面的不平整，容易引發(fā)行車安全隱患，尤其是在夜間和惡劣的天氣條件下。

地基沉降是指路基下面的地基土層由于承載能力不足，或者受到水分影響而產(chǎn)生下沉，導(dǎo)致道路陷坑或凸起[2]。基礎(chǔ)塌陷是指路基或地基土層由于過度壓實(shí)、濕度過高而發(fā)生坍塌，使道路表面出現(xiàn)下陷或者坑洞。道路的不平整會(huì)給行人的行走帶來不便和危險(xiǎn)，也會(huì)影響城市形象和市民的出行體驗(yàn)，有損城市的形象。

2.3 排水設(shè)施損毀

除了路面和路基，市政道路的排水設(shè)施也是維修養(yǎng)護(hù)工作中需要特別關(guān)注的一個(gè)方面。排水設(shè)施是保證道路排水暢通的重要條件，可以有效避免雨水在道路淤積形成坑洼，進(jìn)而規(guī)避交通事故和道路損毀。排水設(shè)施的主要組成部分包括雨水井、雨水管道、雨水收集器、溝渠等，這些設(shè)施對(duì)于道路排水的暢通起著至關(guān)重要的作用。但排水設(shè)施長(zhǎng)期受到水流沖刷、環(huán)境污染等因素影響，容易出現(xiàn)堵塞、破裂等問題。這不僅會(huì)影響道路排水暢通，還會(huì)影響道路的穩(wěn)定性和耐久性，造成道路使用壽命過短或安全性下降。

3 市政道路及設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)工作的常見問題

3.1 維修質(zhì)量不足

市政道路及設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)工作中出現(xiàn)維修質(zhì)量不足，可能由多種因素引起，具體包括：一是缺乏專業(yè)技能的維修人員，沒有按照要求進(jìn)行維修工作[3]。二是使用不符合要求的維修材料，也導(dǎo)致維修質(zhì)量不佳。三是維修過程不規(guī)范，造成維修質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，如路面修補(bǔ)工作中沒有按照規(guī)范清理工作區(qū)域和正確使用工具，導(dǎo)致路面修補(bǔ)效果不佳。

3.2 養(yǎng)護(hù)頻率較低

由于財(cái)政預(yù)算不足、規(guī)劃不夠充分等原因，養(yǎng)護(hù)頻率低或不及時(shí)的情況時(shí)有發(fā)生，給市民的生活和出行帶來不便，甚至?xí)＜肮舶踩ｐB(yǎng)護(hù)頻率較低會(huì)導(dǎo)致市政設(shè)施的老化，損壞或惡化程度加劇。例如街道燈光亮度不足可能會(huì)增加行人和車輛交通事故的發(fā)生率，下水道堵塞可能會(huì)導(dǎo)致水災(zāi)等問題。

3.3 缺乏道路損毀問題分析

市政道路設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)工作中，若缺少對(duì)道路損毀問題進(jìn)行分析和評(píng)估的過程，將導(dǎo)致市政部門無法準(zhǔn)確了解設(shè)施的實(shí)際損毀程度和維修養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)問題，也無法確定維修養(yǎng)護(hù)的優(yōu)先級(jí)和方案。這會(huì)造成維修養(yǎng)護(hù)工作效率降低、產(chǎn)生浪費(fèi)資源，并滋長(zhǎng)了公眾對(duì)管理部門不滿和抱怨的情緒。

4 市政道路及設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)的加強(qiáng)措施

4.1 制定全面的維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

制定全面的維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃是保障市政道路及設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)。在制定維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)根據(jù)市政設(shè)施和道路的使用情況、年限和損壞程度等因素，制定合理的維修養(yǎng)護(hù)方案。具體操作時(shí)，需要明確維修養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)和內(nèi)容，制定相應(yīng)的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)，并制作出詳細(xì)的維修養(yǎng)護(hù)時(shí)間表和步驟。

制定維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃時(shí)，需要充分考慮維修養(yǎng)護(hù)的資金、人員和設(shè)備等方面的因素，保證維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的可行性和有效性。合理的維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃不僅能夠保證市政設(shè)施和道路的正常運(yùn)行，還可以最大限度地延長(zhǎng)它們的使用壽命，減少后續(xù)維修養(yǎng)護(hù)的需求。

維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃應(yīng)該細(xì)化到每個(gè)維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，需根據(jù)不同區(qū)域和不同類型的市政設(shè)施和道路，制定相應(yīng)的維修養(yǎng)護(hù)方案。比如道路的維修養(yǎng)護(hù)包括路面修補(bǔ)、路燈維護(hù)、標(biāo)志標(biāo)線更新等[4]。市政設(shè)施的維修養(yǎng)護(hù)包括供水管道維修、垃圾處理設(shè)施維護(hù)、公共廁所清潔等。通過明確維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目和方案，可以更加有針對(duì)性地開展維修養(yǎng)護(hù)工作。

制定全面的維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃需要考慮到各方面的因素，需要專業(yè)的人員進(jìn)行制定和管理，也需要定期對(duì)維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。只有制定全面、詳細(xì)、科學(xué)的維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，才能保障市政設(shè)施和道路的正常運(yùn)行和發(fā)展，為城市的繁榮發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的保障。

4.2 建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

建立監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)市政設(shè)施和道路的問題，避免問題擴(kuò)大導(dǎo)致產(chǎn)生更多的損失和養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。在日常監(jiān)測(cè)中，如果發(fā)現(xiàn)了道路表面的裂縫和坑洼，要及時(shí)修補(bǔ)以防止其擴(kuò)大，從而減少了維修養(yǎng)護(hù)成本和時(shí)間。通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以掌握市政設(shè)施和道路的損壞情況，及時(shí)采取維修養(yǎng)護(hù)措施，保證設(shè)施和道路的正常使用和滿足服務(wù)市民的需求。此外，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠還可以為制定合理的維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供支持和參考。通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和分析，可以深入了解市政設(shè)施和道路的狀況、問題和需求，為制定維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供科學(xué)依據(jù)。例如通過對(duì)水管道的定期檢測(cè)，可以了解管道的老化和腐蝕情況，有利于相關(guān)人員及時(shí)更換管道，避免水管道爆裂導(dǎo)致的浪費(fèi)和損失。

4.3 提高維修養(yǎng)護(hù)資金投入

適當(dāng)增加維修養(yǎng)護(hù)資金的投入，可以保證維修養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和效率，避免維修養(yǎng)護(hù)過程中的資金短缺和問題。增加資金投入能更好地滿足市民的出行需求，保障市民的基本生活條件，提高城市的發(fā)展質(zhì)量和水平。

提高維修養(yǎng)護(hù)資金的投入需要注意以下2點(diǎn)：①根據(jù)市政設(shè)施和道路的實(shí)際情況，合理制定資金投入方案。在制定方案時(shí)，需要考慮市政設(shè)施和道路的使用情況、年限和損壞程度等因素，確定資金投入的重點(diǎn)和方向。②加強(qiáng)資金管理和監(jiān)督，確保資金的合理利用和使用效益。定期進(jìn)行資金審計(jì)和監(jiān)督，加強(qiáng)資金使用的透明度和公開性，防止資金濫用和浪費(fèi)。提高維修養(yǎng)護(hù)資金的投入，還需要重視維修養(yǎng)護(hù)的計(jì)劃性和來源充足性，它是一個(gè)長(zhǎng)期工作，需要持續(xù)地進(jìn)行資金投入和維修養(yǎng)護(hù)工作。為了確保資金補(bǔ)充的速度能夠滿足日常養(yǎng)護(hù)消耗，一定要制定科學(xué)合理的資金管理制度不斷豐富資金籌措方式。

4.4 加強(qiáng)人員培訓(xùn)

人員培訓(xùn)時(shí)，需要注重專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，加深維修養(yǎng)護(hù)人員對(duì)市政設(shè)施和道路的了解和掌握程度，提高其對(duì)設(shè)施和道路損壞原因的判斷和維修養(yǎng)護(hù)方案的制定能力。注重對(duì)員工技能的培養(yǎng)，通過理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式，提高維修養(yǎng)護(hù)人員的技能水平。

4.5 定期巡查和檢修

定期巡查和檢修的周期和頻率需要根據(jù)設(shè)備和道路的實(shí)際情況來確定。對(duì)于一些比較重要的市政設(shè)施和道路，需要進(jìn)行更加頻繁的巡查和檢修，以確保其正常運(yùn)行和滿足服務(wù)市民的需求。而對(duì)于一些不太重要的設(shè)施和道路，則可以適當(dāng)延長(zhǎng)巡查和檢修的周期。

定期巡查和檢修需要注重細(xì)節(jié)和全面。在巡查和檢修時(shí)，對(duì)市政設(shè)施和道路的各個(gè)方面進(jìn)行多個(gè)維度的檢查和維修，確保設(shè)備和道路的各個(gè)部分都得到全面養(yǎng)護(hù)。同時(shí)也要注重細(xì)節(jié)，及時(shí)處理細(xì)小的問題，以避免其進(jìn)一步擴(kuò)大并影響設(shè)施和道路的使用效果。定期巡查和檢修還需要注重施工的效率和品質(zhì)，要盡可能地加快檢修速度，以減少對(duì)道路通行的影響。

定期巡查和檢修需要得到各方面的支持和配合，政府部門、企業(yè)、市民等都應(yīng)當(dāng)積極參與和支持市政設(shè)施和道路的維修養(yǎng)護(hù)工作，共同推進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步。通過定期巡查和檢修，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決市政設(shè)施和道路的問題，保障市民的出行，提高城市的發(fā)展速度和水平。

4.6 推廣綠色維修技術(shù)

推廣綠色維修技術(shù)是市政道路及設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)的新方向，可以為維修養(yǎng)護(hù)工作帶來更多的優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)。綠色維修技術(shù)是指在維修養(yǎng)護(hù)過程中采用環(huán)保、節(jié)能、低碳的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)和材料，以減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)資源的浪費(fèi)。這項(xiàng)技術(shù)的推廣可以提高維修養(yǎng)護(hù)工作的施工效率和經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)市政設(shè)施和道路的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)能力。推廣綠色維修技術(shù)需要及時(shí)進(jìn)行科技創(chuàng)新，開發(fā)和應(yīng)用新型的維修養(yǎng)護(hù)材料和技術(shù)，減少施工過程中對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響。為降低對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)資源的浪費(fèi)，社會(huì)各界都應(yīng)當(dāng)積極參與和支持市政設(shè)施和道路的綠色維修工作，共同推進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步。通過推廣綠色維修技術(shù)，可以減少維修養(yǎng)護(hù)過程中的能源消耗和碳排放，提高維修養(yǎng)護(hù)工作的效率和效益，增強(qiáng)市政設(shè)施和道路的可持續(xù)發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益的統(tǒng)一。

4.7 加強(qiáng)信息公開和溝通

路政部門應(yīng)該及時(shí)公開市政道路養(yǎng)護(hù)維修的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，邀請(qǐng)各行各業(yè)的人員進(jìn)行監(jiān)督檢查，共同推進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步，并不斷調(diào)整信息公開和對(duì)外溝通的方式。可通過多種途徑向市民公開和傳達(dá)信息，如互聯(lián)網(wǎng)、宣傳欄、電視等，滿足市民的信息獲取需求，提高市政設(shè)施和道路維修養(yǎng)護(hù)工作的公開性和透明度。在信息公開和溝通時(shí)，需要注重實(shí)效性和及時(shí)性，及時(shí)反饋市民提出的意見和建議。要及時(shí)解答市民的疑問和關(guān)切，保證信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，提高市民對(duì)市政設(shè)施和道路維修養(yǎng)護(hù)工作的信任和認(rèn)可。考慮到不同人群的接受能力，可采用多種溝通方式和內(nèi)容，不斷提升溝通內(nèi)容的質(zhì)量和深度，讓市民能夠更加深入地了解市政設(shè)施和道路維修養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容和意義，進(jìn)一步提高市民的參與度和支持度。

5 結(jié)束語

只有對(duì)市政道路的養(yǎng)護(hù)維修工作進(jìn)行不斷創(chuàng)新和改革，才能適應(yīng)城市交通的發(fā)展和人民出行的需求。后續(xù)工作中，需要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，制定科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃，提高管理水平和維修效率，以保障市民出行的便捷和安全。

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