大理鐵路樞紐工程大理北站過渡便線施工順利完成

陳暢 劉德斌 羅揚

據中國鐵路昆明局集團有限公司消息，12月25日大理鐵路樞紐工程大理北站便線左線及右線撥接施工順利完成，標志著大理北站便線Ⅰ道、Ⅱ道順利開通，為后續大理鐵路樞紐施工提供有利條件。

12月24日23時15分，隨著最后一趟動車緩緩駛過，調度命令下達，中鐵二局450名作業人員、50多臺機械設備有序進場，按照既定交底的工作任務展開各項工作；回流線搭設、鋼軌斷開、軌排橫移、人工扒砟、撥移線路、回填道砟、線路搗固、道床整理、大機搗固及安設柵欄等每一道工序有條不紊地進行。

與此同時，中鐵建電氣化局信號專業進行大理北站聯鎖、列控、CTC、信號集中監測新舊軟件倒替，同步進行聯鎖試驗。接觸網專業進行攏口下錨倒接，承導線架設，軟橫跨安裝，全區段的精調等作業。

此次施工中，中國鐵路昆明局集團有限公司昆明工務機械段投入了兩臺全國最先進的搗固穩定車和兩臺岔搗車，該線路搗固車可以自動對線路進行抄平作業，整個作業效率比其他搗固車提高了20%左右。

“最困難的就是每個搗固車要對一個撥接點進行撥接，這對我們的作業質量還有車況有極大的挑戰，針對此次施工的一個難點、重點、關鍵點，我們車間組織所有的工班長進行全面的預想、分析、研判，確保此次大理北站改施工安全和質量達標。” 昆明工務機械段線路維修車間主任李飛說。

12月25日05時27分，隨著第一輛限速列車緩緩通行，圓滿完成了大理鐵路樞紐大理北站新Ⅰ道、新Ⅱ道開通施工任務。

大理鐵路樞紐工程，位于大理白族自治州大理市境內，正線為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，含新建大理北站、大理北動車所及動車走行線、楚大鐵路至大理北客站線路、相關聯絡線等工程。建成后，將連接昆楚大、大麗、大臨、大保等既有鐵路，進一步完善滇西鐵路環線，成為云南“第二樞紐”，為云南擴大內需、推進面向南亞與東南亞地區的對外開放提供更大的運輸支撐，更好地滿足人民對美好出行的需要，成為助推西南地區發展的“新引擎”。