基于1+X證書制度的“汽車構造”課程改革的研究

林寧　韓苗苗　胡霞　張樂平　杜莉

摘 要：為了做好“1+X”證書制度的試點工作，解決傳統汽車構造教學過程中存在的問題，本文以“汽車構造”課程為例，解決“汽車構造”課程中存在的學生學習枯燥、學習任務繁重、教學進度容易過慢等問題。對“汽車構造”課程教學內容進行重構設計，將汽車運用與維修職業技能等級標準有關內容及要求有機融入專業課程教學，從而設置實踐指導的內容。并且創新教學方法和改進課程評價體系，全面提升學生學習興趣和學習效果，提高汽車專業人才培養質量，培養符合職業需求的技能型人才。

關鍵詞：“1+X”證書制度 汽車構造 課程改革 課證融通

Research on the Reform of the "Automobile Construction" Curriculum based on the 1+X Certificate System

Lin Ning Han Miaomiao Hu Xia Zhang Leping Du Li

Abstract：In order to do a good job in the pilot work of the "1+X" certificate system and solve the problems existing in the traditional automobile structure teaching process， this paper takes the "automobile construction" course as an example to solve the problems of boring learning， heavy learning tasks， and slow teaching progress in the "automobile construction" course. The teaching content of the "automobile construction" course is reconstructed and designed， and the content and requirements related to automobile use and maintenance professional skill level standards are organically integrated into the teaching of professional courses， so as to set the content of practical guidance. In addition， innovative teaching methods and improved course evaluation systems have comprehensively enhanced students' interest in learning and learning effects， improved the quality of automotive professional talent training， and cultivated skilled talents that meet career needs.

Key words："1+X" certificate system， automobile construction， curriculum reform， curriculum integration

《國務院關于印發〈國家職業教育改革實施方案〉的通知》（國發（2019）4號）發布的《國家職業教育改革實施方案》中有一項重要內容：“完善國家職業教育制度體系，構建職業教育國家標準。從2019年起，在職業院校、應用型本科院校啟動‘學歷證書+若干職業技能等級證書’制度（即‘1+X’證書制度）試點工作。[1]“1+X”證書制度是《國家職業教育改革實施方案》貫徹全國教育大會精神，以提升職業教育質量為主線，提出的一系列針對性強的改革舉措之一；是將“學歷證書”與“若干職業技能等級證書”有機銜接，并按照高質量發展要求，深化復合型技能技術技能人才培養培訓模式和評價模式改革的重要改革部署，是一項重大創新。[2]

國家鼓勵學校積極參與實施1+X證書制度試點，如何做好“汽車運用與維修、智能新能源汽車”1+X證書制度工作，是汽車職業教育的新課題[3]，基于1+X證書制度的汽車構造課程的改革研究，就是從“1+X”證書制度出發，以“1+X”證書制度的考核內容為依據，對“汽車構造”課程定位、課程內容設計、教學方法和手段、課程評價幾個方面進行開發和設計，將“1+X”證書制度考核內容全面滲透到日常教學中，開發了基于“1+X證書”制度的“課證融合”教學方案。其開發目標是將專業教學目標和證書目標相融合，建設符合專業教學標準的要求，又符合企業要求，且覆蓋相關多類“職業技能等級證書”（或職業資格證書）要求的課程。

1 “汽車構造”課程的課程教學存在的問題及產生原因

1.1 學生基礎不一致，學習內容枯燥，學習興趣不高

“汽車構造”課程是新能源汽車技術、智能網聯汽車技術和汽車營銷與服務專業的專業基礎課之一，也是1+X證書制度汽車運用與維修職業技能等級標準中的考核內容。目前高職汽車學生存在學生基礎差距較大，另外職業院校學生普遍特點是更喜歡實踐操作，認為理論知識學習內容枯燥無味，院校現有的教學模式大多是采用理實一體化的教學方法，先學習理論知識，后完成實踐操作，出現理論與實踐脫節的現象。總體而言，學生對“汽車構造”課程積極性不同，學習理解和實踐動手能力也存在較大差距，并且大部分院校設備資源有限，不能保證所有的學生同時練習，使得一部分跟不上節奏的學生學習興趣下降，影響教學效果。

1.2 學生學習任務繁重，教學時間緊張，教學進度過慢

“汽車構造”課程是汽車檢測與維修技術、新能源汽車技術、智能網聯汽車技術和汽車營銷與服務專業的專業基礎課之一，學習內容較多，學習課時有限，再加上融入“1+X”證書制度實踐考核內容，學生要完全掌握，存在一定難度。學習任務多，教師為保證教學效果，學生掌握度較高，教學進度容易過慢。

1.3 教師隊伍缺乏實踐工作經驗

教師隊伍的實踐能力直接影響“汽車構造”課程的實踐教學效果，而目前汽車教師隊伍主要來自高校直招或者汽車主機廠研發崗位，和學生機動車維護、修理、檢測、技術使用與管理等職業的實踐工作還是有區別，教師隊伍具備一定的實踐能力，但缺乏實踐工作經驗，對課程實踐教學的設計和實施都有影響，限制了實踐教學效果的提升。

2 基于“1+X”證書制度與“汽車構造”課證融通的課程設計

基于上述“汽車構造”課程教學中存在的問題，并且要做好“1+X”證書制度與“汽車構造”課程教學標準相對接，“汽車構造”的課程設計主要從以下幾個方面入手：

2.1 重構“汽車構造”知識點，將“1+X”證書制度考核標準有機融入到“汽車構造”課程教學當中

基于1+X證書制度的汽車構造課程的改革打破原有知識框架，結合“1+X”證書制度考核標準，對“汽車構造”知識點進行重構，并制定全新的基于“1+X”證書制度的“汽車構造”的課程標準[4]，以新能源汽車技術專業與汽車專業領域職業技能等級證書中級標淮的課證融通為例，具體如下表所示：

2.2 將學生的能力目標和學習興趣融入到課程設計當中

“汽車構造”課程內容的設計還要與培養學生具體的發展能力目標相適應，并且把學生的學習特點和學習興趣融入教學設計中。汽車類專業的人才培養模式定位于培養從事機動車維護、修理、檢測、技術使用與管理等職業的高素質的技能型專門人才。崗位人員的實踐操作能力和工作經驗要求較高，理論教學難以實現人才培養目標，因此，必須改變轉變課程設計理念和設計思路，圍繞實際的崗位工作任務來進行教學內容的設計，以完成具體的汽車維修工作為實操課程的教學目標，來提升學生的操作技能。

將“汽車構造”課程原有知識點發動機總體構造、底盤、電氣設備理論知識點學習，結合“1+X”證書制度考核標準，改為工作情境，結合現實生活中汽車維修案例，激發學生自主學習的興趣，學生進行角色扮演，學生學習的過程，變成解決問題的過程，提高學生的學習興趣。

3 基于“1+X”證書制度的“汽車構造”課程教學實施

基于“1+X”證書制度的“汽車構造”課程實施需要改變傳統的教學模式，創新教學方法，使得“汽車構造”課程教學實施形式多樣化。

3.1 基于“1+X”證書制度的“汽車構造”課程實施

可以利用好線上教學資源，進行翻轉課堂的教學，利用超星平臺或者網上現有的資源構建線上教學資源，線上資源包括基于“1+X”證書制度的“汽車構造”課程學習知識點和實操視頻，提前給學生布置學習任務，課堂進行查缺補漏，學生完成學習后進行作業和實操視頻的上傳，教師可以很好掌握學生學習情況，很好的解決教學任務重，教學進度慢的問題。在線上進行教學，學生成為主動學習者，可以自行安排學習時間，并且有更多的思考時間，對難掌握的知識點反復學習，提升學生的學習效果。

3.2 充分利用校企合作資源，多元育人，提升教學質量

充分利用校企合作資源，聘請企業教師和專任教師共同授課。將基于“1+X”證書制度的“汽車構造”課堂和企業要求進一步相對接，保證基于“1+X證書”制度建設的“汽車構造”課程建設既符合專業教學標準的要求，又符合企業要求。很好的解決了教師隊伍缺乏實踐工作經驗，也助力了雙師隊伍的建設。學生在進行角色扮演時，代入感更強，培養學生解決現實問題的能力，全面提升教學質量。

3.3 根據學生特點，進行分層教學，實現個性化培養

基于汽車專業學生基礎差距較大，而且新能源汽車技術、智能網聯汽車技術和汽車營銷與服務專業不同專業學生特點不一，班級內的學生特點和學習興趣也有所區別， “1+X”證書制度考核等級也有初級、中級和高級的區分，在進行工作任務完成時，可在考慮專業整體的教學目標的情況下，根據學生特點，結合考核標準，采取分組教學的方式，并且選擇適合每個學生的崗位和任務，從而實現分層教學和學生的個性化培養。

4 基于“1+X”證書制度的“汽車構造”課程評價方式

“汽車構造”課程原有的考核分為平時考核和期末考核兩個環節。基于“1+X”證書制度的”汽車構造”課程評價方式由原來的期末理論考試改革成實操考試，并且是階段性考核，考核標準完全參照“1+X”證書制度的考核標準和要求，考核內容是實訓工單的完成和實操表現。基于“1+X”證書制度的“汽車構造”課程學習，學生在平時的實操訓練當中就熟悉了“1+X”證書制度的考核標準和技能要求，過程性考核時都是學生做過的內容，比理論考試的單純的知識點記憶完成度更高，課程學習的同時還能為獲取“1+X”證書打下堅實的基礎，學習積極性也得到提升。

5 總結與思考

基于1+X證書制度的“汽車構造”課程的改革研究，以“1+X證書”制度為標準，重構“汽車構造”課程體系。完善考核標準，將“1+X證書”融入考核內容，全面提升學生實踐能力，最大限度與職業技能標準和崗位技能無縫對接，提高了人才的培養質量。通過在江西現代職業學院汽車專業進行課程改革，取得成效主要如下：

1、激發了學生的學習興趣和熱情， 初步建立了新的考核標準。

本次基于1+X證書制度的“汽車構造”課程的改革研究通過課證融通的方式并且加入以工作任務為導向的內容，培養學生運用知識解決實際問題的應用能力能夠全面激發學生學習積極性，通過調查問卷得知，學生對本課程的教學及考核改革非常滿意。為評價基于1+X證書制度的“汽車構造”課程改革的成效，相應地改革了以往的考核標準，考核標準完全參照“1+X”證書制度的考核標準和要求。學生取證不需要另外的培訓，提高了學生“1+X”證書考核的通過率。

2、進一步調動了教師積極性，加強了雙師隊伍的建設。

基于1+X證書制度的“汽車構造”課程的改革本身就為教師提出了新的挑戰，教師需要采用新的教學模式，掌握更多理論知識和實踐技能。所以，開展基于1+X證書制度的“汽車構造”課程的改革極大地調動了教師積極性，許多教師認真備課、去企業鍛煉頂崗實習和參加相關的培訓班，也進一步加強了雙師隊伍的建設。校企合作，共同授課，保證實踐教學效果的提升。

但此次基于1+X證書制度的“汽車構造”課程改革仍然存在一些問題：過程性考核只能選取幾個考核項目，占用學生課余時間較多，如果課程改革科目教多，學生可能會產生厭學心理。后續的基于1+X證書制度的“汽車構造”課程改革的過程中，還需要向同行多學習，進一步改進翻轉課程教學方法和和課證融通方法，和其他課程改革同步進行，形成完整的基于1+X證書制度課程體系。

參考文獻：

[1]苗瑩.基于“1+X”證書制度的“汽車底盤構造”課程改革探究[J]. 發明與創新：職業教育，2020（9）：1.

[2]尹愛勇，顧薇，吳彬.1+X證書制度下汽車檢測與維修技術專業教學的改革與探索[J]. 汽車維護與修理，2019（22）：4.

[3]柳熾偉，景玉軍，魏勝君，等. 融合1+X證書的高職院校專業課程改革探索——以《汽車底盤電控系統原理與檢修》課程為例[J]. 職業技術教育，2021，42（29）：5.

[4]王升平.基于1+X證書制度試點的汽車職業技能證書構建[J].時代汽車，2019（17）：2.