福特F-150混動版　一臺小型移動發電站

國內關于F-150混動版的消息似乎并不太多，但其實早在2020年夏天，福特發布了全新一代的F-150時，就首次新增了F-150混動版車型。

一年后，F-150混動版被正式推出，不久后天津港出現了國內首臺F-150混動版，而最近它已經正式通過了國六的環保實驗，可以合法合規上牌上路了。

F-150混動版最大的亮點自然是其混動系統，福特稱之為PowerBoost。

它由福特3.5LV6雙渦輪增壓發動機、一臺35kW電動機以及1.5kWh的鋰離子電池組組成，匹配10AT變速器，這套混合動力系統的最大功率約達320kW，峰值扭矩可達773N·m。

在F-150純電版問世前，F-150混動版的峰值扭矩是F-150有史以來的最大扭矩，后來F-150純電版問世，其峰值扭矩高達1050N·m。

F-150混動版0～97km/h加速時間為5.4s，綜合續航達1100km。

而其堪稱是小型移動發電站的超高功率的外放電功能，則可以說是F-150混動版的第二大亮點。

車輛后箱尾部有一處外放電面板，下面兩個接口都是支持2.4kW的外放電，而上面的接口則支持7.2kW的超大功率外放電。它基本上支持幾乎所有常規家用電器和大功率電器在戶外的用電需求，能同時滿足多個用電設備的充電。

當你在戶外需要大功率用電的時候，它的發動機其實就變成了一個發電機，可以源源不斷的輸出電能。

有國外的車友進行過測試，在車輛115L滿油，發動機怠速的狀態下，外放電接口可以工作28.5h，持續供電量約為68.4kW?h，以一個普通家庭每天消耗10kW?h電來算的話，它可以提供5-6天的發電量。

外觀內飾方面，F-150混動版和傳統燃油版并無太大差別，而和被看作是F-150升級版的猛禽倒是有些明顯的區別。

特別是外觀，比如前臉，F-150沒有猛禽碩大的字母標，當然它美式皮卡霸氣范還在，只是相對比較內斂一些。

內飾方面除了比如方向盤等小細節外，F-150和猛禽大體上是相同的，包括它的擋把也是可以一鍵升起的，收起來后會有一個平坦的表面空間可以當做一個桌子使用；后排座椅也是可折疊翻轉，增加車內裝載空間等等。

F-150也配置有功能齊全的信息娛樂系統，擁有最新的輔助駕駛功能等等。

底盤方面，F-150和猛禽的區別很大：猛禽采用的是雙叉獨立懸架+全新五連桿螺旋彈簧后懸架系統，F-150混動版采用的則是雙叉獨立懸架+弓子板，舒適性相對來說不及猛禽，且F-150也沒有猛禽的高性能的電磁懸掛。

四驅方面，F-150和猛禽一樣都是分時四驅，都帶一把后橋電控機械差速鎖，駕駛模式同樣是7種，只不過F-150沒有猛禽像巴哈的那種運動模式。

那么重點來了，這車多少錢？

天津港目前的售價是65萬元左右，已通過環保認證，可以正常的上牌上路。這個車型，這個價格，你怎么看？