路虎衛士130車型正式上市，售價119.8萬元起

2023年2月7日，史上尺寸最大的路虎衛士130車型正式上市，這是繼衛士90車型和衛士110車型后路虎衛士家族的第三位家族成員，其官方建議零售價人民幣119.8萬元起。

路虎衛士130車型新車的長寬高尺寸分別為5358mm（含備胎）×2105mm（后視鏡展開后）×1，970mm，軸距為3022mm，在后部將車身輪廓延長了340mm，帶來八座（2+3+3）的超大空間。其中，專門設計的第3排座椅座墊寬度達1200mm，有效腿部空間達804mm。后排還支持40：20：40可折疊分離，在座椅直立情況下，后備廂容積達到389L；在座椅折疊情況下，后備廂容積可達1232L，為越野出行提供足夠的儲物空間。路虎衛士130車型還提供了五座車型選裝。

路虎衛士130車型標配英杰力3.0T六缸發動機，峰值功率達294kW，峰值扭矩達550N·m，0～100km/h加速時間僅6.6s。

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2月27日，哈弗第二代大狗在深圳上市。新車共有1.5T、2.0T汽油和PHEV3種動力，價格為13.58萬～17.58萬元。

外形細節上，哈弗二代大狗更加強化了自己狗品類車型的定位，隆起的葉子板，黑色輪眉和鉚釘，甚至前照燈中的細節都忠實體現了它的輕越野和哈弗大狗的基因。

數據方面，新車長寬高分別為4705mm、1908mm、1780mm，軸距2810mm，后排地臺幾乎純平，橫向空間也非常不錯。長軸距和短懸架的設計帶來了接近角24°、離去角30°、通過角19°，最小離地間隙200mm的數據，幾乎達到了一些硬派SUV的水準。

動力方面，此次上市的哈弗二代大狗共有1.5T、2.0T以及PHEV三種，與之搭配的變速器分別是7DCT和長城自研的9DCT和兩擋DHT。PHEV車型共有50km潮電版和105km潮電版Plus兩款，售價分別為16.28萬元和17.58萬元，預計這兩款車型將成為哈弗二代大狗的主力車型。

哈弗二代大狗的電池擁有最長105km的續航，還可以最大3.3kW的功率放電。

2月27日，奇瑞汽車“科技·進化”火星架構-超級混動平臺發布暨瑞虎9全球亮相活動于北京舉行。

火星架構-超級混動平臺是奇瑞汽車面向新時代最高端、最領先的混動及燃油整車平臺，明確了奇瑞未來5年混動、燃油的造車方向。得益于火星架構-超級混動平臺的卓越加持，瑞虎9以新一代全球旗艦SUV的身份進一步開拓瑞虎系列市場。

動力方面，瑞虎9將以燃油與混動兩種動力形式為用戶帶來更多選擇。鯤鵬燃油動力版搭載2.0TGDI發動機與愛信8AT變速器，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混動版則擁有超過1300km的超強綜合續航，支持60kW快充。

活動現場同步開啟瑞虎9盲訂活動，盲訂起售價格16萬元。

3月1日，2023中國環塔（國際）拉力賽新聞發布會在烏魯木齊舉辦，今年的環塔將于5月20日～5月31日火熱開賽，賽段全程約4500km。

中國環塔（國際）拉力賽是2005年創辦的國內著名長距離越野拉力賽。19年來，環塔拉力賽的多項記錄均創下全國賽事之最，如今已成長為亞洲第一、世界第二的汽車摩托車長距離越野拉力賽。

此次環塔比賽，分八個賽段，全程約4500km，賽段里程約2000km，沙漠賽段占比55%，戈壁路面占比27%，砂石路面占比18%；設置汽車組、摩托車組、卡車組三個組別的比賽。途經阿克蘇地區、和田地區以及兵團第一師、第十四師等地，共設置四個營地。賽段涵蓋峽谷雅丹地貌、塔克拉瑪干沙漠腹地、戈壁及昆侖雪山等極具西北特色的地形地貌。

2023年3月2日，長城炮踐行品類創新的又一款產品——金剛炮自動擋車型在海口車展上市。

金剛炮自動擋擁有柴/汽油兩種動力，兩/四驅兩種驅動、標廂/長廂/平廂三種貨廂型式，汽油車型官方建議零售價9.78萬元起，柴油車型官方建議零售價10.48萬元起。

金剛炮基于長城炮同平臺打造，其有著2.0T+6AT黃金動力組合，動力高效、成熟穩定，其中柴油最大扭矩400N·m，汽油最大扭矩360N·m。

3月1日，捷途汽車第二屆旅行+大會在貴陽召開，活動現場，捷途旅行者正式亮相。

據了解，新車全系搭載鯤鵬動力發動機，有i-HEC智效燃燒系統等多項“黑科技”加持。硬頂籠式車身高強鋼占比達75%，一體式激光拼焊、自動化激光釬焊等高精工藝為整車安全性帶來堅實保障。同時配備了XWD智能四驅系統，博格華納第六代四驅系統+美橋電子限滑差速鎖。此外，新車還搭載了L2.5高階智能輔助駕駛系統。

3月11日，坦克品牌發布“坦克300V計劃”。

基于對用戶渴望擁有更強大的動力、更高的越野配置，以及對推出坦克300高性能版本這一呼聲的洞察，坦克品牌為用戶帶來了坦克創立以來最重磅的共創活動——坦克300V計劃。

“坦克300V計劃”于3月30日20：00在坦克APP正式開啟，眾籌目標共1000份，每份2萬元，每位用戶僅能購買1份。3月30日20：00～4月30日20：00為項目眾籌期，眾籌目標完成則項目立項、關閉通道；截止4月30號如果未達成眾籌目標，則項目取消。根據項目開發范圍，預計2024年第二季度完成項目開發。

此次“坦克300V計劃”由官方主導，用戶深度參與，集合前兩個階段優勢，改裝產品更具定制化、個性化，改裝風格更多元，同時也更合規，更好地滿足用戶需求。

3月10日，長城汽車發布了全新、首創的智能四驅電混技術——Hi4。據悉，這套新技術將搭載到下月上市的長城旗下新車型上。

Hi4四驅技術包含1.5L和1.5T兩款混動專用發動機總成，整車功率最高達340kW，可以覆蓋A-C級車型，新的混動專用發動機可以實現當前行業41.5%的最優工程熱效率，使油耗能夠降低6%～7%；全新Hi4前驅動模塊總成，傳動效率可達98%。

通過前后軸雙電機動力解耦及高效動態調節，全新Hi4擴大了傳統雙電機串并聯構型使用場景，可實現全速域全工況動力性、經濟性、道路適應性的提升；同時全新Hi4擁有50：50軸荷分配，讓整車性能上限更高。

依靠19.94kWh/27.5kWh兩種電量，可實現整車100km+純電續航。后驅動模塊總成電機功率達150kW，電機效率高達96.5%。具備快充功能的低內阻動力電池可滿足100km以上純電續航。

這套技術采用前后軸雙電機串并聯的電四驅新構型，可以實現3擎9模智能動態切換；簡單來說：相比傳統的機械四驅，全新Hi4實現了四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗。