李錚
出境游放開,我們帶著便攜的無人機去記錄旅游生活,正如上文提到,要尊重其他國家的法律法規(guī)。
如果您的無人機重量超過 250克,需要向當?shù)卣块T注冊。一些型號,如大疆的Mini 系列和Autel 的Nano系列,只要不將它們用于商業(yè)(付費)工作,就可以免于注冊。在美國,只需要向聯(lián)邦航空管理局(FAA)注冊新無人機。你需要創(chuàng)建一個賬戶并提供包含無人機序列號的信息,支付 5美元費用后,無人機的合法飛行有效期為 3年。
在歐洲,需要在國家航空管理局 (NAA)注冊無人機。歐盟航空安全局 (EASA)最近通過對無人機操作員實施統(tǒng)一注冊覆蓋范圍,簡化了其所有 27 個成員國(包括法國、德國、希臘和荷蘭)的無人機操作員的注冊程序。冰島、瑞士、列支敦士登和挪威也采用了 EASA 無人機法規(guī)。
在日本,要求無人機操作員在飛行前通過聯(lián)系其 UA/ 無人機咨詢服務(wù)請求特別許可??偟膩碚f,如果你計劃在國外使用無人機,提前進行研究以確保您遵守其各自的航空規(guī)則是明智的。

歐盟的無人機使用規(guī)則的說明表格
美國聯(lián)邦航空局有“休閑無人機安全測試 (TRUST)”,主要是希望確保所有飛行員都了解無人機飛行的基本規(guī)則??荚囀敲赓M的,大約需要 5分鐘即可完成,用戶將獲得可打印的證書和數(shù)字副本,隨身攜帶,以防執(zhí)法部門或 FAA 官員等權(quán)威人士要求查看。
歐盟培訓考試和TRUST 略有不同,在某些情況下也沒有年齡限制。安全措施和飛行等級分別分為開放、特定和認證,或A1、A2 和 A3,具體取決于無人機在起飛時的重量,250 克以下的無人機同樣被視為“玩具”。
自英國脫歐通過以來,英國與歐盟是分開的,并且有自己的一般 VLOS飛行和注冊指南在線理論考試。要進行飛行攝影務(wù)必向民航局辦理手續(xù),并為飛行特權(quán)支付 10英鎊,有效期為5年。
已經(jīng)注冊了,就可以在任何地方駕駛你的無人機了,對吧?并不是,除了受控空域外,還會出現(xiàn)一些特殊事件,例如體育賽事或總統(tǒng)訪問,這些事件會實施臨時飛行限制。如果在這些情況下被抓到飛行,幾乎可以保證被處以大約25000美元的巨額罰款(并且遭到起訴)。
你可以使用免費的無人機交通管理系統(tǒng)(UTM)應(yīng)用程序,方法是打開應(yīng)用程序,例如Aloft或FAA 的B4UFly,提前計劃并在出發(fā)前輸入位置?;蛘卟捎肔AANC(代表低空授權(quán)和通知功能),它是一種使無人機飛行員能夠通過自動批準流程進入受控空域的系統(tǒng)。
如果你的無人機發(fā)射點恰好在受控空域內(nèi),LAANC 會在你計劃的操作區(qū)域周圍畫出一個正方形,你需要在限制范圍內(nèi)輸入日期、時間段和最大高度。

LAANC允許你在受控空域(通常是機場周圍區(qū)域)申請批準,當靠近跑道時,0~400的小數(shù)字代表航班的網(wǎng)格和高度限制