道橋施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用研究

文／劉鵬 北京鑫實(shí)路橋建設(shè)有限公司 北京 102400

關(guān)常春 北京鑫實(shí)路橋建設(shè)有限公司 北京 102400

許紅林 北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心有限公司 北京 102400

劉立寧 北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心有限公司 北京 102400

引言：

道橋工程是維護(hù)城市交通秩序，提供交通支持的重要基礎(chǔ)設(shè)施。道橋工程使用過(guò)程中，由于軟基問(wèn)題產(chǎn)生的影響受到普遍關(guān)注。 軟基是道路軟土路基，這種路基缺陷較為明顯，但是在道橋工程中，這種軟基問(wèn)題是難以回避的，因此需要對(duì)軟基問(wèn)題加以分析和解決，消除和控制軟基危害，確保道橋交通的安全保障。

1.相關(guān)簡(jiǎn)述

1.1 軟土地基的基本概述

軟土地基，其實(shí)就是含水量較高的地基，主要是在水流環(huán)境作用下而形成的地基結(jié)構(gòu)。正是因?yàn)檐浲恋鼗膶?shí)際含水量較高，孔隙比例較大，所以無(wú)法保障工程項(xiàng)目的地基固結(jié)效果，那么地基結(jié)構(gòu)的承載性較低，從而必將影響道路工程的整體施工質(zhì)量。此時(shí)則需要借助加固技術(shù)保障土壤結(jié)構(gòu)的處理效果，降低道橋工程路基結(jié)構(gòu)沉降現(xiàn)象與隆起現(xiàn)象的發(fā)生概率，從源頭上提升整個(gè)道橋工程的安全性與穩(wěn)定性，科學(xué)延長(zhǎng)工程項(xiàng)目的安全使用期限。

1.2 軟土地基的主要特點(diǎn)

1.2.1 含水量高

由于軟土地基的土體顆粒間具有明顯的縫隙，所以使得土體結(jié)構(gòu)的承載力較差。并且土壤中還存在較多的粉土，這會(huì)使得土壤顆粒間帶有負(fù)電，進(jìn)而會(huì)增大土壤的含水量和土體顆粒縫隙，那么土體結(jié)構(gòu)的承受能力會(huì)明顯降低，道橋工程的施工風(fēng)險(xiǎn)與綜合效益都會(huì)受到直接性的影響。

1.2.2 壓縮性強(qiáng)

上文所述，軟土地基的含水量較高，土體顆粒縫隙大，所以使得軟土地基的可壓縮強(qiáng)。同時(shí)這也使得軟土地基的抗剪強(qiáng)度較低。當(dāng)?shù)罉蚬こ痰穆访孳?chē)輛量較多時(shí)，路面荷載增大明顯，有可能因此而直接引發(fā)路基塌落現(xiàn)象，直接威脅行車(chē)的安全性。

1.2.3 流變性與觸變性較高

如果道橋工程中的軟土地基未能得到及時(shí)有效的加固處理，則會(huì)受荷載因素的影響而出現(xiàn)流變問(wèn)題與觸變問(wèn)題，最終使得路基結(jié)構(gòu)的整體承載力明顯降低。如果道橋工程地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)產(chǎn)生地面受損情況，進(jìn)而增大道路交通安全事故的發(fā)生概率。

1.3 在道橋工程中應(yīng)用軟基加固技術(shù)的重要作用

1.3.1 降低道橋工程的安全隱患

由于軟土地基的含水量高，且土壤壓縮性強(qiáng)，所以軟土地基出現(xiàn)沉降問(wèn)題的概率較高，對(duì)車(chē)輛及行人的安全都具有嚴(yán)重的影響。應(yīng)用軟土地基加固技術(shù)，能夠提升地基結(jié)構(gòu)的整體性能，增強(qiáng)地基結(jié)構(gòu)的承載力，從而降低道橋工程的危險(xiǎn)指數(shù)，提升路道橋工程的綜合使用效益。

1.3.2 促進(jìn)道橋事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

將軟基加固技術(shù)科學(xué)應(yīng)用在道橋施工中，能夠提升軟土地基加固效果，增強(qiáng)地基結(jié)構(gòu)的承載力，從源頭上提高道橋工程的施工效率與施工質(zhì)量，為道橋事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力的促進(jìn)和推動(dòng)作用。

2.道橋施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)

2.1 土工合成材料加固技術(shù)的應(yīng)用

雖然土工合成材料加固技術(shù)起步相對(duì)較晚，但以其顯著的優(yōu)勢(shì)得到了廣泛的應(yīng)用，所以現(xiàn)階段該類(lèi)加固技術(shù)已經(jīng)具有較多類(lèi)型的產(chǎn)品。該類(lèi)型加固技術(shù)主要是應(yīng)用土工合成材料而制作的復(fù)合體，能夠有效提升土體結(jié)構(gòu)的承載性。

2.1.1 軟基排水墊層方面

由于土工合成材料的滲透性較強(qiáng)，所以在道橋工程施工中通常將其作為路基結(jié)構(gòu)的排水墊層。當(dāng)路基結(jié)構(gòu)的填土荷載壓力不斷增大時(shí)，軟土結(jié)構(gòu)中的水分也會(huì)隨之而流出，進(jìn)而達(dá)到加固路基結(jié)構(gòu)，提升路基承載力的根本目標(biāo)。

2.1.2 地基位移方面

在道橋工程軟基施工過(guò)程中，路堤會(huì)在施工中被不斷填高，加上其他因素的共同影響，地基會(huì)出現(xiàn)不同程度的下沉現(xiàn)象和位移現(xiàn)象。將土工合成材料應(yīng)用在軟基施工中，能夠使得土工合成材料與地基直接形成較強(qiáng)的摩擦力，在摩擦力的作用下達(dá)到約束地基位移問(wèn)題的目的，從而提升道橋工程的安全性與穩(wěn)定性。

2.1.3 不均勻沉降方面

應(yīng)用土工合成材料處理軟土地基，能夠直接提升路基結(jié)構(gòu)基底應(yīng)力分布的均勻性。換而言之，土工合成材料加固技術(shù)能夠使道橋工程的軸豎向應(yīng)力得到明顯降低，而兩側(cè)的豎向應(yīng)力卻能得到增加，由此確保工程的中心軸沉降量得到降低，進(jìn)而降低不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生概率。

2.1.4 拉力破壞方面

在拉力破壞區(qū)域應(yīng)用土工合成材料加固技術(shù)，能夠有效分隔拉力破壞區(qū)域和地基剪切破壞區(qū)域，確保工程項(xiàng)目的地基結(jié)構(gòu)與軟基結(jié)構(gòu)得到科學(xué)分隔。減小軟基變形，避免因拉力過(guò)大引發(fā)破壞問(wèn)題，并通過(guò)縮小塑性范圍而達(dá)到提升道橋工程整體安全性的目標(biāo)。

2.2 水泥攪拌固化加固技術(shù)的應(yīng)用

同其他類(lèi)型的軟基加固技術(shù)相比，水泥攪拌固化加固技術(shù)具有顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，例如操作簡(jiǎn)單便捷，成本投入低，加固效果理想等等。但是該技術(shù)在具體的應(yīng)用過(guò)程中，需要重點(diǎn)注意以下方面的內(nèi)容：

2.2.1 現(xiàn)場(chǎng)勘察方面

落實(shí)道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)的全面勘察，系統(tǒng)分析軟土地基的土質(zhì)情況，并結(jié)合試驗(yàn)分析科學(xué)確定各項(xiàng)參數(shù)，由此為水泥攪拌固化加固技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供良好的基礎(chǔ)條件。

技術(shù)人員要以道橋工程施工圖紙為依據(jù)開(kāi)展測(cè)量放線(xiàn)操作，明確實(shí)際施工區(qū)域，增強(qiáng)邊樁定位的精準(zhǔn)性。同時(shí)，落實(shí)場(chǎng)地平整工作，優(yōu)化標(biāo)高設(shè)計(jì)，科學(xué)設(shè)置施工區(qū)域兩側(cè)的排水溝，避免因此而造成積水現(xiàn)象影響軟土地基的加固效果。

2.2.3 材料質(zhì)量控制方面

施工單位要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)施工材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)要求，增強(qiáng)材料檢驗(yàn)效果。尤其是針對(duì)水泥材料的檢驗(yàn)，要保障水泥強(qiáng)度，具體凝結(jié)時(shí)間等參數(shù)都得到精準(zhǔn)檢驗(yàn)，確保其符合施工標(biāo)準(zhǔn)以后再進(jìn)行使用。另外，在開(kāi)展材料保存管理時(shí)，要結(jié)合材料的性能特點(diǎn)，避免因保管不合理而影響材料的使用性能。

2.2.4 樁位布置方面

通常情況下，水泥攪拌樁施工的樁位均設(shè)計(jì)成梅花形狀，同時(shí)結(jié)合鋼尺與經(jīng)緯儀設(shè)備開(kāi)展放樁操作，由此提升樁位設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)性與科學(xué)性。

2.2.5 試驗(yàn)樁施工方面

在開(kāi)展水泥攪拌樁施工之前，技術(shù)人員需要通過(guò)試驗(yàn)樁確定實(shí)際施工過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)，保障漿液比重設(shè)置的合理性，才能提升水泥攪拌固化加固技術(shù)的應(yīng)用效果。

2.2.6 試驗(yàn)樁檢測(cè)方面

2) 除塵、除雜效果差。由于梗來(lái)料時(shí)裝于麻袋中，投料時(shí)梗中摻雜有大量麻繩。除塵、除雜效果不明顯，造成浸梗時(shí)水中漂浮的麻繩量大。在風(fēng)選剔除與浸梗過(guò)程中未被剔除的麻繩進(jìn)入梗處理后段，存在工藝隱患。

在試驗(yàn)樁施工結(jié)束后的3 天內(nèi)要對(duì)樁身的均勻性進(jìn)行檢查。而在施工結(jié)束7 天后則要檢測(cè)水泥樁的外觀(guān)情況與直徑。樁身的承載力檢測(cè)通常是在施工28 天以后，同時(shí)還要對(duì)各項(xiàng)工藝參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)確定。

2.3 粉煤灰碎石樁加固技術(shù)的應(yīng)用

2.3.1 骨料配置方面

粉煤灰碎石樁加固技術(shù)在具體的應(yīng)用過(guò)程中主要使用的原材料為水泥和粉煤灰，所以保障骨料配置的合理性尤為重要。為此，技術(shù)人員要嚴(yán)格按照施工要求把控骨料的配合比，并保障攪拌的均勻性，由此提升骨料的使用性能。

2.3.2 樁體結(jié)構(gòu)制作方面

依托專(zhuān)業(yè)的機(jī)械設(shè)備將樁體結(jié)構(gòu)和軟土進(jìn)行混合，同時(shí)對(duì)地基進(jìn)行復(fù)合墊層施工處理，由此提升軟土地基的承載力。在具體施工過(guò)程中需要重點(diǎn)保障粉煤灰骨料配比的科學(xué)性與合理性，避免因骨料配比不合理而引發(fā)安全事故。

2.4 強(qiáng)夯加固技術(shù)的應(yīng)用

在非飽和類(lèi)的軟土地基加固中常用強(qiáng)夯加固技術(shù)進(jìn)行處理。主要是因?yàn)樵摷夹g(shù)能夠?qū)υ械耐馏w結(jié)構(gòu)進(jìn)行夯擊加固，如果出現(xiàn)列縫，那么吸附水則能轉(zhuǎn)換為自由水，由此對(duì)孔隙內(nèi)的水壓力進(jìn)行有效控制，土體結(jié)構(gòu)的抗剪性能也會(huì)隨之增強(qiáng)，從而達(dá)到改變土體結(jié)構(gòu)變形模量，增強(qiáng)其穩(wěn)定性的根本目標(biāo)。由于強(qiáng)夯技術(shù)在應(yīng)用時(shí)土體結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)不規(guī)則開(kāi)裂現(xiàn)象，不利于土體結(jié)構(gòu)內(nèi)部氣體與水分的有效排出，所以在實(shí)際施工過(guò)程中要加強(qiáng)同排水措施的合理應(yīng)用，由此提升軟土地基的加固效果。此外，在應(yīng)用強(qiáng)夯加固技術(shù)時(shí)，技術(shù)人員還要全面落實(shí)施工區(qū)域的地質(zhì)勘察工作，提升加固處理的針對(duì)性與有效性。如果加固區(qū)域存在的軟黏土較多，必將直接影響強(qiáng)夯加固效果。此時(shí)則需要技術(shù)人員精準(zhǔn)確定夯擊施工的深度值，確保土體結(jié)構(gòu)能夠獲取最佳夯擊能量，在此基礎(chǔ)之上結(jié)合固結(jié)沉降法對(duì)整個(gè)土體性質(zhì)進(jìn)行科學(xué)改善。同時(shí)，在整個(gè)施工過(guò)程中，都要嚴(yán)格遵循“先輕后重、少擊多遍”的夯擊原則，提升強(qiáng)夯施工的質(zhì)量，增強(qiáng)軟土地基的安全性與穩(wěn)定性。

2.5 現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)的應(yīng)用

由于現(xiàn)澆混凝土管樁加固技術(shù)融合了多種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，如預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)，振動(dòng)沉管樁技術(shù)，以及振動(dòng)沉模薄壁防滲墻技術(shù)等等，所以該類(lèi)型的加固技術(shù)具有較強(qiáng)的綜合性特點(diǎn)，能夠取得理想的軟土地基加固效果。利用該技術(shù)進(jìn)行軟土地基加固處理，能夠在土層深度設(shè)計(jì)過(guò)程中，借用管腔上部錘頭的振動(dòng)作用引導(dǎo)腔體順利打入土層結(jié)構(gòu)中，再結(jié)合混凝土澆筑的方式提升腔體與周邊土層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。在該技術(shù)的具體應(yīng)用過(guò)程中需要重點(diǎn)保障土層結(jié)構(gòu)橫向與豎向荷載情況，確保管樁與樁間土對(duì)整個(gè)荷載力都能夠進(jìn)行合理承擔(dān)，以理想的平衡效果降低基礎(chǔ)底面預(yù)應(yīng)力集中過(guò)度現(xiàn)象的發(fā)生概率。同時(shí)，還能將褥墊層設(shè)置在樁頂，確保混凝土材料的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合土工格柵與樁間土的作用獲得理想的現(xiàn)澆管樁地基，從而提升整個(gè)軟土地基的承載力和穩(wěn)定性。

2.6 預(yù)壓加固技術(shù)的應(yīng)用

預(yù)壓加固技術(shù)具有成本低，效果好等優(yōu)勢(shì)，所以在道橋工程軟土地基加固處理中具有較高的應(yīng)用頻率。應(yīng)用預(yù)壓法進(jìn)行軟土地基加固處理，技術(shù)人員要科學(xué)利用軟土地基自身所具有透水性強(qiáng)的特點(diǎn)，借助專(zhuān)業(yè)的排水設(shè)備與排水設(shè)施對(duì)軟土地基進(jìn)行及時(shí)有效的排水處理。進(jìn)而增強(qiáng)軟土地基土質(zhì)結(jié)構(gòu)的整體密實(shí)性，提升整個(gè)土體結(jié)構(gòu)的緊密性和穩(wěn)固性。同時(shí)，在實(shí)際施工過(guò)程中，技術(shù)人員需要對(duì)施工材料的實(shí)際用量進(jìn)行科學(xué)精準(zhǔn)的控制，保障整個(gè)預(yù)壓處理的標(biāo)準(zhǔn)性與規(guī)范性，避免因此增大施工成本，影響施工效果。

2.7 排水固結(jié)加固技術(shù)的應(yīng)用

利用排水固結(jié)加固技術(shù)進(jìn)行軟土地基加固處理，能夠明顯提升地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。尤其是在淤泥土質(zhì)或填充土質(zhì)的軟土層中，該技術(shù)具有理想的應(yīng)用效果。在該技術(shù)的具體應(yīng)用過(guò)程中，首先，要保障垂直排水體系設(shè)計(jì)的合理性，由此促進(jìn)軟土地基自身承載性能的有效提升。其次，技術(shù)人員要結(jié)合實(shí)際情況將排水加固技術(shù)與其他類(lèi)型的軟土地基加固技術(shù)進(jìn)行融合應(yīng)用，增強(qiáng)排水加固技術(shù)的應(yīng)用效果。例如，利用排水固結(jié)加固技術(shù)處理道橋工程軟土地基結(jié)構(gòu)，技術(shù)人員需要重點(diǎn)保障排水體間距設(shè)置的合理性，并且排水體要穿透土層結(jié)構(gòu)，如果應(yīng)用塑料排水板，要保障塑料排水板的埋設(shè)深度符合相關(guān)要求。如果地基結(jié)構(gòu)的排水板穩(wěn)定性較差，則應(yīng)當(dāng)借助土工格柵實(shí)現(xiàn)排水目標(biāo)。在施工過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)借助大型設(shè)備對(duì)軟土地基進(jìn)行有效碾壓，及時(shí)排除路基結(jié)構(gòu)中的水分，提升路基固結(jié)效果。另外，技術(shù)人員開(kāi)展施工情況的記錄統(tǒng)計(jì)時(shí)，要科學(xué)借助自動(dòng)記錄儀設(shè)備，針對(duì)實(shí)際記錄分析的相關(guān)內(nèi)容要及時(shí)上交至相關(guān)部門(mén)進(jìn)行簽字確認(rèn)，從而增強(qiáng)各部門(mén)施工人員及管理人員的責(zé)任意識(shí)，提升施工效果。當(dāng)排水施工結(jié)束之后，技術(shù)人員要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)施工沉降問(wèn)題，確保地基結(jié)構(gòu)的實(shí)際沉降值符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提升軟土地基的加固效果。

2.8 加載預(yù)壓處理法

路基設(shè)計(jì)中，需要對(duì)整個(gè)道橋使用時(shí)的最大承載范圍予以確認(rèn)，并基于這個(gè)承載范圍的最大值進(jìn)行路基強(qiáng)度設(shè)計(jì)。由于軟基無(wú)法達(dá)到相關(guān)要求，一般需要增加路基結(jié)構(gòu)，提高路基頂面性能。路基頂面與路面銜接，路面作用力會(huì)直接作用于路基頂面，軟基頂面無(wú)法承載負(fù)荷時(shí)，就會(huì)逐漸發(fā)生變形、偏移，造成沉降、塌陷等問(wèn)題。在加載預(yù)壓處理技術(shù)中，可以通過(guò)對(duì)道路承載的科學(xué)合理計(jì)算，對(duì)路基需要承載的最大應(yīng)力做出準(zhǔn)確判斷，并以此為依據(jù)來(lái)增強(qiáng)路基頂面的性能。路基頂面施工時(shí)，按照最大承載力進(jìn)行預(yù)壓加載，也就是在路基施工中就考慮到后續(xù)的強(qiáng)度要求，從而模擬真實(shí)的道路壓力，檢測(cè)路基是否出現(xiàn)變形和沉降等現(xiàn)象。加載預(yù)壓技術(shù)，能夠在道路路基施工過(guò)程中，就隨時(shí)發(fā)現(xiàn)軟基問(wèn)題并予以改進(jìn)。路基加載預(yù)壓時(shí)，軟基如果出現(xiàn)沉降，則要求施工單位對(duì)沉降后的路基進(jìn)行填充和夯實(shí)，然后再次進(jìn)行加載預(yù)壓，直至道路路基不再發(fā)生沉降和其他變形。由于這種技術(shù)可以較好防范軟基沉降對(duì)道路施工的影響，可以在路基施工中結(jié)合其他技術(shù)使用，提高軟基處理效果。

2.9 堆載或超載預(yù)壓施工

（1）預(yù)壓與超壓高度應(yīng)與圖紙要求相同；（2）預(yù)壓與超壓填筑都應(yīng)分層進(jìn)行，并逐層碾壓到要求的壓實(shí)度，使頂部達(dá)到平整，同時(shí)還應(yīng)設(shè)置2%左右的橫坡，以利于排水；（3）無(wú)論是路堤預(yù)壓還是橋梁超壓都需要確定適宜的預(yù)壓期，對(duì)預(yù)壓和超壓具體時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌才牛唬?）嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程的要求做好沉降觀(guān)測(cè)；（5）預(yù)壓過(guò)程中及時(shí)做好填筑補(bǔ)方，在填筑補(bǔ)方過(guò)程中注意不可一次性施加填補(bǔ)，每次補(bǔ)方實(shí)際填筑厚度不能超過(guò)規(guī)范要求的分層壓實(shí)厚度。實(shí)際施工中應(yīng)始終將重點(diǎn)放在如何保證砂墊層質(zhì)量上，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工。

2.10 拋石擠淤

（1）因低洼地段的淤泥比較后，且這部分淤泥的含水量偏高，積水現(xiàn)場(chǎng)較為嚴(yán)重，排水難度大。針對(duì)這一情況，經(jīng)過(guò)研究后，決定采用片石拋填的方法處理，選用的片石直徑應(yīng)當(dāng)達(dá)到30 cm 以上。在軟土地基處理現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行片石拋填的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，從中間位置開(kāi)始，逐步向兩側(cè)均勻攤鋪。若道路橫坡陡于1:10，則可從較低的位置處開(kāi)始拋填片石。當(dāng)拋出的片石將大部分淤泥擠出后，可以用粒徑相對(duì)較小的石塊，對(duì)縫隙進(jìn)行填充，隨后通過(guò)重型壓路機(jī)碾壓，提高密實(shí)效果。壓實(shí)后，在其上鋪設(shè)反濾層，并填土。（2）按照設(shè)計(jì)好的拋石底腳，利用竹竿對(duì)坡腳位置進(jìn)一步明確，通過(guò)挖掘機(jī)沿著道路向開(kāi)挖，配合推土機(jī)由淤泥的邊緣部位向深處逐級(jí)填筑。用于拋填的片石規(guī)格為30 cm 左右，不得使用尺寸過(guò)大的片石或腐殖石塊進(jìn)行填筑，當(dāng)拋石頂面比淤泥頂面高出20 cm 后，應(yīng)及時(shí)填筑石屑找平，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，將淤泥從地基土體中徹底擠出。當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再次填筑石屑，以刮板機(jī)找平。（3）當(dāng)待處理的地基全部用片石填筑完畢后，要對(duì)填筑高度、攤鋪寬度、夯擊壓實(shí)效果加以檢測(cè)，看是否達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。所有檢查項(xiàng)目全部合格后，便可施工下道工序。（4）在拋石擠淤施工期間，為提高軟土地基處理效果，可采用相應(yīng)的技術(shù)措施降低地基內(nèi)部的含水率。由于待處理路段周?chē)e水的存在，導(dǎo)致該路段的土體受到長(zhǎng)時(shí)間浸泡，從而加劇了軟土地基的惡化速度。處理時(shí)，受施工車(chē)輛荷載與夯擊設(shè)備的反復(fù)作用，導(dǎo)致土壤的力學(xué)性能下降。為解決這一問(wèn)題，需要在其上加鋪土工格柵。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，強(qiáng)化道橋施工中軟土地基加固效果，不僅能夠增強(qiáng)道橋工程地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與承載力，還能提升道橋工程的施工質(zhì)量和綜合效益。為此，施工企業(yè)在開(kāi)展道橋工程軟基加固處理時(shí)，要結(jié)合施工項(xiàng)目軟土地基的實(shí)際情況與具體施工要求，選擇最佳的軟基加固技術(shù)，優(yōu)化細(xì)節(jié)處理，強(qiáng)化施工監(jiān)管，從本質(zhì)上提升軟土地基加固處理的效果，增強(qiáng)道橋工程的安全性與穩(wěn)定性，保障道橋建設(shè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。