別笑，這真的不是雜技

多人平衡、人塔、風車旋轉……看看這些人，是在玩摩托車雜技嗎？

不不不，他們是在參加閱兵！

原來，這是印度的閱兵式，這些人是在閱兵式上表演摩托特技呢。

在我們的認知里，閱兵式應該都是很莊重嚴肅的，怎么會有這么搞笑的特技表演呢？他們真的不是雜技演員嗎？

規(guī)模龐大的閱兵巡游

與絕大多數(shù)國家的閱兵不同，印度的閱兵式突出一個花里胡哨。印度閱兵大體上可以分為兩個部分，第一部分是閱兵，第二部分則是巡游。

在閱兵部分，各方隊的軍裝不是按軍兵種劃分的，而是按民族區(qū)別，因此在印度的閱兵式上可以看到五顏六色、五花八門的古典民族軍裝，展現(xiàn)了非常鮮明的文化傳統(tǒng)和宗教習俗。

而在巡游部分，印度各兵種、國家部委和各邦（相當于我國的省）會做花車巡演。他們的花車充分體現(xiàn)自身特色，各種模型、人偶、聲光電技術全都派上用場。尤其是各邦的花車，有的展示當?shù)靥禺a，有的展現(xiàn)本地名勝。例如，在一次閱兵中，果阿邦派出的花車是一只威風的大螃蟹，這展現(xiàn)了當?shù)氐奶厣┞糜渭昂ｕr美食。

除了花車巡游，還有一項為印度人津津樂道的表演，那就是摩托特技。

摩托特技表演十分炫酷：幾個女兵在摩托車上像風車一樣高速旋轉，還有十幾個表演者在摩托車上表演舉槍疊羅漢，最夸張的是58個人共騎一輛摩托車！這甚至創(chuàng)下了一輛摩托車承載人數(shù)最多的吉尼斯世界紀錄。

源頭在千年之前

印度人為啥在閱兵式上玩得這么花？這事要追溯到1000多年前。

據說，在唐貞觀十五年（公元641年），印度戒日王為了威懾對手鳩摩羅王，讓他交出唐朝高僧玄奘大師，親率戰(zhàn)象2萬頭，船3萬艘，在恒河兩岸舉行了規(guī)模盛大的閱兵儀式。歷史記載，戒日王的閱兵部隊往恒河丟撒鮮花，讓恒河變成一條鮮花的河流。兩岸又有表演吞劍、噴火、瑜伽的雜耍人，一面娛樂百姓，一面表示對東土高僧的尊重。

自此，鮮花、雜技和鮮艷的民族服飾在印度的閱兵儀式中都成為了不可缺少的一部分。到了如今，在閱兵式上進行極具特色的摩托特技表演，將娛樂融入莊嚴肅殺的閱兵典禮中，已經成為印度閱兵的一大特色。

在印度人看來，摩托車特技不是“雜技”，而是一種特技，與瑜伽一樣同為印度國粹。作為文化傳統(tǒng)，在閱兵式上如果沒有摩托車特技，對于印度人來說，就像缺了點兒什么。

摩托部隊用途大

除了有深厚的歷史淵源，摩托特技還有一個很大的用處。在英國殖民印度的時期，印度的基礎建設水平很差，道路坑坑洼洼的，而且通信能力不強，很多地方沒有電子通信設備，再加上當?shù)胤纯菇M織搞破壞，英國殖民者為了滿足情報傳送的需求，便召集了很多摩托車高手，讓他們來送信。這就練出了印度人騎摩托出行的能力。

過去如此，現(xiàn)在也一樣，印度有很多橋梁的承重水平很一般，還有很多所謂的公路其實跟鄉(xiāng)村土路沒啥區(qū)別，不太適應現(xiàn)代化的大型交通工具，甚至都還沒完成道路硬化，車輛有時還要跟無處不在的“神牛”搶道，開車往往還不如騎摩托快。

就這樣，面對現(xiàn)實條件以及軍事需求，印度人就變得十分鐘愛摩托車了。

摩托也有講究

閱兵式上，最受“折磨”的恐怕要算摩托車了，因為每輛摩托車上都會承載好些人。這些表演者其實并不是作戰(zhàn)士兵，而是專業(yè)的摩托特技表演人員。他們組成了車隊，有的車隊在印度大名鼎鼎。

比如一種“疊羅漢”式的摩托車表演，就來自于著名的摩托車隊“Janbaz”（印地語中意為冒險家）。這支車隊成立于1990年，并在印度邊防部隊學院的機動化運輸學校進行了長期訓練。1992年開始，車隊開始參加印度的閱兵儀式。他們的特長項目是189位騎手同時“搭乘”34輛摩托車，場面極為壯觀。

摩托表演所用的摩托車也不一般。“Janbaz”車隊表演所使用的摩托車，是印度產的皇家恩菲爾德摩托車，就是這種摩托車創(chuàng)下了一車承載58人的紀錄。

有很多讀者好奇，印度的摩托車質量為啥那么好？據稱，印度當年曾經想研發(fā)自己的航母體系，但是后來發(fā)現(xiàn)造航母并沒有那么簡單，最后干脆直接放棄，把原來建航母的材料全部用來造摩托車。

據說“Janbaz”車隊的大部分摩托車材料都來自于維克蘭特號。維克蘭特號是印度第一艘航母，年老失修后進了廢品廠。印度人干脆就把這艘航空母艦給熔了，熔后的再生金屬被用于制造摩托車。要知道，航母的鋼材可不是一般的鋼材，所以做成摩托車之后，載那么多人自然是不成問題的。