噴火式戰斗機駕到

小軍迷阿南

我們已經認識了不少戰機，這些戰機有的很酷，有的很“搞笑”。

小軍迷柯小西

大家還記得以前我們介紹過的一種“屁股會噴火”的戰機嗎？也就是F-117戰斗機。

小軍迷月月

當然記得！不過啊，有一種戰機，它的名字就叫“噴火式戰斗機”。雖然它不會真的噴火，但在世界戰機發展歷史上，算得上是大名鼎鼎。

小軍迷火山

哈哈，它和我的名字一樣，帶個“火”字，這次就讓我帶大家去了解它吧。

出身不平凡

噴火式戰斗機算是戰機中的明星呢。在第二次世界大戰期間，噴火式戰斗機兄弟們并肩作戰，一致對外，狠狠打擊了納粹德國的囂張氣焰。

噴火式戰斗機的設計者是英國著名設計師米歇爾。當時，為了對付德國法西斯的空軍戰斗機，英國需要一種時速達到480千米以上的戰斗機，但是當時英國空軍最快的截擊機時速也只有350千米。于是，米歇爾根據這一戰斗要求，在S系列競速飛機的基礎上，設計出了噴火式戰斗機家族的第一個成員——噴火MKI。

在1936年，噴火MKI第一次試飛，速度就達到了每小時500多千米，這在當時是非常神奇的速度了，這款戰機可謂是出盡了風頭，一下子就吸引了英國空軍的眼球。從此，噴火式戰斗機經過多次改進，衍生出了幾十種型號，一共生產了2.2萬多架，成了二戰時期英國空軍的主力戰機。

個頭真不小

為了突出自己的速度優勢，噴火式戰斗機采用了大功率的活塞式發動機，外形設計也非常優秀。機頭是半紡錘型的，跟當時其他飛機又平又禿的大機頭相比，它的整流（也就是調整空氣流動）效果超級棒，飛行阻力非常小。

另外，噴火式戰斗機是英國第一種全部采用金屬蒙皮的戰斗機，是種不折不扣的鐵鷹戰斗機。

噴火式戰斗機的機長將近10米，翼展12米左右，最多一次能夠承受4000多千克的重量，飛行速度和飛行高度分別是每小時650多千米和將近8000米，這在當時是十分了不起的數據。

以少勝多

噴火式戰斗機于1938年8月正式服役。之后，英國快速組建了10多個飛行大隊，共服役900多架。在當時，它是唯一能與德軍的高級戰斗機對抗的機型。它經歷了很多大戰，比如，在1940年，它參加了歷史上赫赫有名的不列顛之戰，那可是一場對于英國來說生死攸關的戰役。

當時，納粹德國占領了法國，準備進攻英國。1940年，為了跟德國爭奪制空權，英國幾乎投入了全部力量進行殊死搏斗。

在不列顛之戰的第一階段，即1940年8月13日至23日，噴火式戰斗機幾乎全體出動，900多架戰機全部投入戰斗。而德軍的戰斗機卻有2000多架，那真是一場殘酷的戰斗。

德國飛機企圖打亂英軍的陣腳，但是英軍飛行員可不是吃素的！他們駕駛著噴火式戰斗機，以及其他各型飛機，靈活地躲避敵人進攻，同時又不斷殲滅敵人，完全不顧自己的生死。最終，英軍以少勝多，德國空軍損失290架飛機，空中攻勢受挫，而英國則損失114架。

獲得殊榮

第一階段攻擊受挫后，喪心病狂的德軍發起了“千機大轟炸”，幾千架飛機晝夜不停地轟炸英國基地和領土。英國空軍克服各種困難，各型戰機不斷起飛，挫敗德軍的攻勢。

在9月15日那天，德軍派出200架轟炸機和600架戰斗機組成的大機群轟炸倫敦。300多架噴火式戰機起飛，和友軍一起干凈利落地擊潰了德軍的轟炸機大部隊。這一戰是不列顛之戰的轉折點，德國空軍終于意識到，自己并沒有掌握英國的制空權，英國空軍不但沒有被消滅，而且還很強大。

由于英軍的奮勇抵抗，德國試圖登陸英國的“海獅計劃”完全破產。噴火式戰斗機因為突出的表現，獲得了“英國救星”的殊榮。

怎么樣，噴火式戰斗機夠厲害吧？

徹底退役

噴火式戰斗機還曾出口或轉讓生產，成為不少國家的主戰機種，直到20世紀50年代中期才完全退役。