淺談信息時代下旅游客運企業信息化管理研究

摘 要：旅游客運企業成為旅游客運行業的核心力量，存在車輛數量多、駕駛員人數多、安全風險大、管理難度大和成本消耗大等特點。近年來，信息化技術和建設的飛速發展，正在改變著旅游客運企業傳統的管理模式，本研究以降低旅游客運企業管理成本，提升旅游客運企業管理效率和質量為前提，通過對旅游客運企業信息化建設和管理進行研究，分析二者之間的關系和融合思路，為旅游客運企業信息化建設和管理提供思路和幫助，將信息時代下旅游客運企業信息化建設和管理的過程和方法進行借鑒和推廣。

關鍵詞：企業管理；旅游客運企業管理；信息化建設

中圖分類號：U492.41；F572

1 研究緒論

1.1 背景分析

隨著信息技術不斷發展和壯大，全球經濟一體化日益發展，信息化與數字化成了當今世界發展的必然趨勢，是推動經濟社會變革、管理技術變革的重要力量。通過信息技術的不斷完善，企業管理已經由傳統的管理模式和手段逐步演變為高效、高質量的精細化管理。傳統旅游客運企業的管理存在著管理范圍廣、管理人員多、管理流程復雜、管理效率低和管理質量差等特點，旅游客運企業對于駕駛員和車輛的信息存在管理盲區，對于經營的數據和成本更是存在管理脫節的現象。旅游客運企業利用信息化技術與企業管理融合，不僅可以有效促進旅游客運企業的生產力和生產效率，更能重組和變革旅游客運企業的傳統管理模式，可以與現代管理思想和模式充分融合，真正起到精細化管理的目的，提升旅游客運企業的管理效率，提高旅游客運企業的管理質量。

1.2 現狀分析

隨著交通工具不斷演變和發展，乘客出行方式也在逐步發生變化，全國旅游客運企業已經從功能單一的車隊逐步演變成綜合性實體企業，企業管理由之前單一元素的管理逐步演變成為多元化的融合性管理，管理的方法和管理的手段在逐步更新，信息化建設和管理已經和現代旅游客運企業逐步融合，管理的力度和廣度在不斷加深。美國在2020年已有24萬家企業使用電子數據交換，其中最大的100家企業使用電子數據交換已達97%；互聯網的出現及電子商務的發展使企業的信息管理進入到一個新的發展階段。美國旅游客運企業已經采用數字化和虛擬化進行管理，無人駕駛技術開始測試和推廣應用中。信息化時代推動著美國旅游客運行業的發展。日本企業采取引進、消化、吸收的策略，走自己的信息化道路，使日本成為世界上運用計算機集成制造系統（CIMS）最成功的國家。20世紀80年代以后，電子信息技術開始在企業管理方面進行應用，到2020年日本旅游客運企業進入成熟階段，辦公自動化系統一體化、大數據分析、無線傳感技術得到充分使用。據調查統計顯示，2021年，不同旅游客運企業信息系統之間互聯互通的比例大多低于1/3；聯網應用范圍小，大多局限在管理部門和本地；全部實現信息共享的企業占比僅為7.2%，部分實現信息共享的企業占59%，尚未實現信息共享的企業占33.9%。信息不能共享將導致信息出現孤島現象，使信息管理的綜合優勢得不到充分的發揮。造成信息孤島的重要原因是企業缺乏總體規劃、系統設計、過程監控以及系統擴展提升與持續優化策略。國內旅游客運企業缺少智能化的決策支持，現有的信息系統和信息技術應用層次低，僅實現了一些簡單的事務的自動化處理。信息系統的應用主要集中在對結構化事務的處理上，缺乏對半結構化和非結構化管理問題的決策支持。目前缺少對于決策支持模型、模擬的認識，難以實現對中高層決策的有效支持。

以甘肅省為例，目前甘肅省內旅游客運企業的管理相比國內發達地區仍存在較大的差距，甘肅省內95%的旅游客運企業仍沿用傳統的管理模式，如甘肅省旅游客運企業中含有30臺車、30個駕駛員的企業，每年的出車臺數為2萬臺次，訂單數量7 300條，管理成本400萬，訂單管理、安全管理、調度管理、車輛管理、駕駛員管理等都以人工記錄為主要形式，信息化技術建設和應用明顯不足，管理范圍存在嚴重的盲區，旅游客運企業管理中存在管理效率低下、管理質量差、管理效果不佳等情況。受到地域和季節因素的影響，旅客的運輸量在不同的地區差距較為明顯，夏季和冬季的旅客人數差距更為明顯，導致旅游客運企業在管理中出現旅客人數集中地區、夏季人流高峰地區車輛保障不足，旅客人數分散地區、冬季人流不足地區車輛閑置率過高等現象，信息的阻塞性和不對等性增加了旅游客運企業的管理成本。

1.3 研究意義

本研究將從信息化建設和旅游客運企業管理的融合和思路展開分析，充分利用管理學的思路及方法指導旅游客運企業信息化建設的方向，通過信息化建設的工具和手段，擴大旅游客運企業的管理范圍、提升旅游客運企業的管理效率、提高旅游客運企業的管理質量，真正實現旅游客運企業的精細化管理，為旅游客運企業起到降低成本、增加效能的管理效果。研究數據及網絡優勢的利用，實現旅游客運企業的資源利用和信息共享，改變旅游客運企業在信息時代下的管理模式和管理方法，能為旅游客運企業的信息化建設和管理提供思路和方法。

2 研究理論

2.1 管理的含義

管理是指一定組織中的管理者，通過實施計劃、組織、領導、協調、控制等職能來協調他人的活動，使別人同自己一起實現既定目標的活動過程。管理是人類各種組織活動中最普遍和最重要的一種活動，通過管理實現既定的目標。管理學來自于企業管理，研究管理的實質是在有限資源下怎樣協調和組織的過程。

2.1.1 企業管理的含義

企業管理是對企業生產經營活動進行計劃、組織、指揮、協調和控制等一系列活動的總稱，是社會化、市場化的客觀需求。企業管理是盡可能利用企業的人力、物力、財力、信息等資源，實現企業既定目標。企業管理的核心是實現企業利潤的最大化，有效地企業管理可以讓企業目標明晰化、資本結構合理化、投資方向準確化、產品定位市場化、員工潛能激發化、企業形象鮮明化、企業利潤最大化[1]。

2.1.2 旅游客運企業管理的含義

旅游客運企業管理是對旅游客運企業生產經營活動進行計劃、組織、指揮、協調和控制等一系列活動的總稱，實現旅游客運企業管理的利潤最大化。旅游客運企業的管理逐步演變成安全管理、乘客管理、駕駛員管理、調度管理、車輛管理、維修管理等綜合性管理，多元素融合管理在旅游客運企業中表現得更為明顯，管理的目標更為明確。

2.2 信息化建設的含義

信息化建設指特定的環境和目標下，利用現代信息技術來支撐產品或者平臺管理的手段和過程。隨著計算機技術、網絡技術和數字化技術的發展和應用，信息化已成為目標實現、可持續化發展和提高競爭力的重要保障。

2.2.1 企業信息化建設的含義

企業信息化建設是企業充分利用現代信息技術和方法，通過需求管理、信息資源的充分開發和利用，實現企業管理過程的自動化、數據化[2]。改變和顛覆傳統的管理模式，使得管理方式的線上化、決策支撐的數據化和商務運營的電子化，不斷提高生產管理、經營管理、安全管理、決策管理的效率和水平，進而提高企業經濟效益和企業競爭力的過程。

2.2.2 旅游客運企業信息化建設的含義

旅游客運企業信息化建設是在信息化建設的基礎之上，聚焦旅游客運企業中的管理難點和盲區，變革效率低下的傳統管理模式[3]，實現從訂單管理、調度管理、客戶管理、下賬管理的全過程管理，充分實現旅游客運企業的效益最大化、安全管理覆蓋化、成本管理精細化的目標，通過促進旅游客運企業的變革，進而推動旅游行業的發展。

3 旅游客運企業管理和信息化建設融合思路

旅游客運企業信息化建設融合是以管理學的思路和方法作為指導，分析旅游客運行業的發展趨勢，調研旅游客運企業的實際現狀，根據信息化技術的應用范圍，逐步實現管理功能的融合，實現管理流程的優化和重組[4]，形成融合的設計思路和框架體系，以及完備的旅游客運企業的組織過程資產，不斷推進信息化建設和旅游客運企業管理的融合，實現旅游客運企業的精細化管理，管理的降本增效，以及利潤最大化，顛覆旅游客運企業管理模式，推動整個甘肅省旅游客運行業的發展。本研究以甘肅省旅游客運企業的管理為例，闡述信息化建設和旅游客運企業管理的融合思路，且旅游客運企業需滿足企業管理人員數量50人，駕駛員數量200人，車輛200輛，年運輸量100萬人次。

3.1 網絡結構設計思路

甘肅省旅游客運企業信息化建設中的網絡結構建設，充分利用“互聯網+”的優勢，甘肅省內各個旅游客運企業根據企業實際情況，采用局域網與互聯網融合的形式進行組建，針對企業內網與互聯網之間建設防護和阻隔設備，數據信息在企業內部采用局域網形式傳輸，在省內采用互聯網形式傳輸，如圖1所示。

甘肅省內旅游客運企業信息建設與數據中心應保持一致，省內旅游客運企業應建設各自云服務器，根據日常經營需要，建設相關功能及服務，將管理數據通過數據總線上傳至省數據中心。

3.2 數據存儲設計思路

目前甘肅省內旅游客運企業受到地域限制較為明顯，省內各個城市之間距離相對較遠，由東向西的地貌情況和信息建設基礎設施不太相同，甘肅省內旅游客運企業的管理存在管理范圍廣、管理數據繁雜、管理難度大等特點，數據存儲采用云存儲的方式可以有效解決地域限制和基礎設置薄弱等特點，同時根據云存儲方式可以有效進行數據串聯，使得旅游客運企業之間實現資源的利用和共享，從而避免資源浪費，提高數據信息價值。

3.3 功能模塊設計思路

旅游客運企業的功能需求是在節省成本的前提下，盡可能對車輛、駕駛員、乘客等進行全面管理，甘肅省內的旅游客運企業主要以高效運輸和安全管理為主，根據甘肅省內的旅游客運企業自身的特點，旅游客運企業的功能可以分為客戶使用、企業管理、數據分析3大主要功能模塊，其中客戶使用包含PC端和手機端，企業管理包含訂單管理、信息管理、客戶管理、駕駛員管理、合同管理、車輛調度、出車情況、開票管理、報銷管理等多維度功能模塊，數據分析包含數據匯總、數據展示、數據更新等數據集合應用模塊，如圖2所示。

3.4 性能設計思路

旅游客運企業在信息化建設和企業管理中關注的側重點為數據的容量和信息的廣度，信息化建設在和企業管理融合時應充分考慮企業管理中信息的反應速度和容錯率，信息平臺系統建設時應充分關注使用者的反饋時間和體驗感覺，性能擴展時考慮未來信息接口擴展性和加強管理的深度性。旅游客運企業信息化建設時要充分考慮系統功能響應時間、訪問能力、并發能力、文件上傳、擴展能力等多個因素，性能設計中將因素充分融合，實現提升旅游客運企業信息建設和管理的可靠性和穩定性，提升旅游客運企業信息化建設的建設效果和管理質量，見表1。

3.5 企業管理融合思路

旅游客運企業的管理在全國和全省已經形成固化的管理模式和思路，管理的方法停留在人為管理和線下的模式，要真正實現信息化建設應用與旅游客運企業管理的融合，第一，信息化建設需充分利用現有的管理模式，在現有模式上進行優化；第二，充分收集需求，分析現有管理流程，顛覆和變革管理模式；第三，加大宣傳和培訓力度，改變管理者和使用者的思路，提升信息使用水平；第四，關注信息建設和企業管理的融合效果，分析和研判企業發展和行業規律，優化和完善信息化建設效果；第五，信息化與企業管理過程中應充分采用“PDCA”管理思想，注重融合過程中的經驗管理，形成組織過程資產。

4 研究成果和結論

本研究通過分析旅游客運企業的管理和信息化建設的含義，分析了信息化建設對旅游客運企業管理的支撐和幫助，描述了信息化建設和旅游客運企業管理的融合思路。通過甘肅省旅游客運企業的管理和信息化建設研究與分析，得出以下結論。

（1）降本增效：本研究通過對旅游客運企業信息建設中的網絡結構、數據存儲、功能模塊、性能擴展和融合思路的研究，分析信息化建設對旅游客運企業的管理流程帶來的優化和重組，形成研究方法和思路，為旅游客運企業信息化建設提供設計思路和指導，也為旅游客運企業的降本增效起到作用。

（2）改革創新：通過本研究，信息化建設將會推動旅游客運企業的管理模式、管理流程等發生根本改變，研究過程當中形成的產品和思路可以在甘肅省和全國旅游運輸行業進行推廣和使用，為旅游客運企業帶來技術革新思路。

（3）分析決策：通過本研究，旅游客運企業可以充分利用大數據進行分析，實現旅游客運企業管理中的經營數據可視化、展現效果維度化，為旅游客運企業的發展和決策提供幫助。

（4）復用增值：本研究和方法對信息化建設和旅游客運企業管理中數據互通互聯、資源共享、資源利用等進行分析和總結，使得思路和辦法可以進行復用，提升研究思路和辦法的增值性。

5 成果推廣

通過本研究可以將旅游客運企業管理及信息化建設的融合思路運用到旅游客運企業信息化建設和信息化管理中，提升旅游客運企業的信息化建設質量，并將思路和方法進一步推廣到甘肅省和全國旅游客運行業中，共同促進行業的規范與繁榮發展。

參考文獻：

[1]" 郭麗明. 淺談企業信息化建設與企業管理創新[J]. 市場周刊，2021（15）：38-39.

[2]" 趙賀佳，陳婧. 淺談企業信息化建設與企業管理創新[J]. 山西青年，2017（13）：182-184.

[3]" 曹雨. 對客運管理信息化建設的思考[J]. 城市建設理論研究，2012（2）：1-3.

[4]" 李宇. 對客運管理信息化建設的思考[J]. 黑龍江交通科技，2014，37（11）：1.