麒麟電池正式量產(chǎn)！這幾款車(chē)型率先搭載

何瑜游

3月21日，據(jù)出行局了解，寧德時(shí)代的當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

麒麟電池是寧德時(shí)代的第三代CTP（celltopack）電池，發(fā)布于2022年6月23日，相比前兩代CTP技術(shù)，第三代CTP取消了“電芯—模組—電池包”的傳統(tǒng)三級(jí)結(jié)構(gòu)，即取消了模組環(huán)節(jié)，直接將電芯集成于電池包或更大的模組，保留了電池上蓋板及托盤(pán)，同時(shí)將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性?shī)A層，最終達(dá)到降低成本、提升能量密度、有效阻隔熱失控的效果，使得電池安全性、壽命、快充性能以及比能量密度進(jìn)一步提升。

市場(chǎng)上還有幾款重要的電池產(chǎn)品，名氣最大的莫過(guò)于比亞迪的刀片電池。刀片電池是通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，通過(guò)對(duì)電芯外形、布局排列的重新設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，在電池成組時(shí)跳過(guò)模組，大幅提升了體積利用率，同時(shí)在內(nèi)部空間可以裝入更多的電芯。如今刀片電池+比亞迪的CTB技術(shù)已經(jīng)成為比亞迪的撒手锏。

然后特斯拉的4680電池也是名聲顯赫。4680電池呈現(xiàn)圓柱狀，相比2170、1865電池直徑更大。在材料上4680電池采用三元正極，電池組結(jié)構(gòu)上則采用CTC方案，直接將圓柱電芯排列于車(chē)身形成電池艙。簡(jiǎn)單而言，4680電池加大的直徑降低了制造和組裝成本，得益于無(wú)極耳技術(shù)，電池內(nèi)阻減少，且安全性和快充性能都有所提升。

據(jù)寧德時(shí)代自己介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg，電池包集成度為全球最高。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。去年11月底，麒麟電池被美國(guó)《時(shí)代》周刊（TIME）評(píng)為2022年度最佳發(fā)明。

如今麒麟電池正式量產(chǎn)，哪些車(chē)型會(huì)率先搭載麒麟電池也成為消費(fèi)者們最關(guān)心的問(wèn)題。

據(jù)出行局了解，極氪009是首款搭載麒麟電池的車(chē)型。

極氪009ME版將會(huì)搭載一塊140kWh的電池，CLTC續(xù)航里程可以達(dá)到822km，在搭載麒麟電池的同時(shí)，極氪009ME的價(jià)格也要比其他版本貴上一些。極氪009的售價(jià)達(dá)到58.8萬(wàn)元，比WE版要貴8.9萬(wàn)元。

另外極氪001也將會(huì)搭載麒麟電池，極氪001千里續(xù)航版搭載了一塊140kWh的麒麟電池，最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到1032km。

在具體交付時(shí)間方面，極氪009ME版將會(huì)在麒麟電池量產(chǎn)后延遲1～2個(gè)月交付。

除了極氪以外，根據(jù)去年8月27日，寧德時(shí)代發(fā)布的信息顯示，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與賽力斯集團(tuán)股份有限公司共同宣布麒麟電池將落地AITO問(wèn)界系列新車(chē)型，雙方已簽署五年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，華為問(wèn)界車(chē)型全面搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。

而華為問(wèn)界的下一款車(chē)型將是問(wèn)界M9，該車(chē)型將會(huì)于下半年發(fā)布，并在年內(nèi)正式上市。

除了極氪和問(wèn)界以外，阿維塔也很有可能會(huì)用上麒麟電池。

在去年的重慶車(chē)展上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群曾表示，寧德時(shí)代會(huì)把最好、最先進(jìn)的電池給到阿維塔，并且全力支持阿維塔的發(fā)展。無(wú)論是以當(dāng)時(shí)的時(shí)間來(lái)看，還是現(xiàn)在來(lái)看，寧德時(shí)代最好、最先進(jìn)的電池都是麒麟電池。

阿維塔的首款車(chē)型阿維塔11因?yàn)闀r(shí)間原因來(lái)不及搭載麒麟電池，但是阿維塔E12這款車(chē)就非常有可能了。E12定位為純電中大型轎車(chē)，將對(duì)標(biāo)蔚來(lái)ET7，ET7的售價(jià)為45.8萬(wàn)～53.69萬(wàn)元，E12的價(jià)格想必也是不菲。據(jù)出行局從特殊渠道獲取的信息來(lái)看，E12的售價(jià)可能會(huì)高達(dá)60萬(wàn)元，從價(jià)格來(lái)看，E12車(chē)型60萬(wàn)元版本的車(chē)型很有可能就會(huì)搭載麒麟電池。E12第二季度就將亮相，屆時(shí)大家就能知道更多信息了。

值得一提的是，為了解決電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題，不少車(chē)企都已經(jīng)宣布推出續(xù)航超過(guò)1000km的產(chǎn)品，目前已知的就有廣汽埃安、蔚來(lái)、東風(fēng)。隨著越來(lái)越多的千里續(xù)航產(chǎn)品推出，以及充電設(shè)施的完善，純電車(chē)的短板將會(huì)進(jìn)一步得到補(bǔ)足，燃油車(chē)的續(xù)航徹底失去優(yōu)勢(shì)，燃油時(shí)代正在加速結(jié)束。