文/楊帥 山東恒建工程檢測有限公司 山東濰坊 261057
聚丙烯纖維不僅價格低、工藝簡單,還具有較好的性能,在混凝土中得到廣泛應用。本文通過對聚丙烯纖維水泥混凝土進行試驗,研究其各項性能,為其在建設工程中的應用提供更多數據支持及實踐經驗。
該工程項目為濱海地區的一處跨鐵路立交橋,修建于2008年。橋梁全長576.06m,共十九跨分六聯(第一聯跨徑組合為4×30m、其余各聯跨徑組合均為3×30m)。橋梁全寬24.5m,分兩幅,每幅橋寬12m,其中每幅橋凈寬11m。上部結構采用等高度預應力混凝土連續梁(單箱雙室直腹板斷面),梁高1.6m,結構體系為連續梁體系。該橋梁是當地進出港口的主通道,重交通負荷,該橋橋面破損嚴重,嚴重影響了進出港車輛的行車舒適性和道路安全性。2020年建設單位對該橋梁進行維修加固,主要改造內容為:鑿除舊橋面瀝青鋪裝層,澆筑新的水泥混凝土橋面。在新圖紙設計中,為了有效的提高橋面鋪裝層的抗裂抗滲性能,本次混凝土采用了摻入聚丙烯纖維的技術。
在項目設計中,摻入0.9kg/m3聚丙烯纖維和水泥用量8%的抗裂防水劑,然后橋梁伸縮縫處混凝土里面摻入水泥重量12%的抗裂膨脹劑,以及1.2kg/m3的聚丙烯纖維,混凝土強度等級提升了5MPa。在該項目中,為了有效把控項目質量,在檢測實驗室對聚丙烯纖維水泥混凝土的性能進行檢測。
纖維的作用不僅和自身性能有關,還與其在混凝土基體中的狀態有一定的關系。混凝土中摻入纖維后,將水泥基體里面的連通裂縫減少,有效阻止了水分的侵入;同時,纖維具有阻裂作用,防止水泥基體中微小裂縫的擴展,還可以延緩新裂縫的出現;纖維具有增強作用,通過使用高彈性模量纖維,有助于提升基體抗拉強度;纖維具有耐久作用,可以適當改善水泥基體的抗疲勞等各種性能。但并不是所有的纖維在混凝土中可以起到相同作用,這與纖維自身性能有關,不同纖維和混凝土復合形成的纖維混凝土,其性能存在一定的差異性,不過也存在一定的共性,即所有的纖維在混凝土中具有抗裂作用[1]。
纖維混凝土增強機理主要有兩種,一種是復合材料理論,另一種是纖維阻裂理論。其一,復合材料理論,該理論體系中,復合材料被視作為一種多相系統,性能為多個性能之和,在混凝土的應用中,假設纖維沿著應力作用的方向,連續均勻排列;纖維和水泥基體之間有著良好的連接,沒有出現相對滑移的情況。復合材料理論的精髓之處便是中心質效應能夠疊加,而復合材料需要復合主要是因為基礎性材料的性能各不相同,具有互補性特點,發揮著重要的作用。不過,在材料科技水平的影響下,復合材料并非總是完善的。混凝土材料結構不是均質的,在承受拉力作用的時候,混凝土構件的截面受力不是均勻的,有許多不規則應力集中點。通過適當配置抗拉力筋,可以有效約束混凝土塑性變形,防止混凝土裂縫的出現。從復合材料理論來分析,如果纖維無法在混凝土體系中均勻的分散,混凝土基體內纖維較少或者沒有的區域便成為薄弱地帶,施工后可能會產生裂縫,所以說,混凝土內纖維的均勻分散非常重要。其二,纖維阻裂理論,該理論認為混凝土內部有固有缺陷,想要提升強度,就需要將缺陷的程度盡可能降低,從而提升材料的抗變形能力。纖維阻裂理論指的是纖維在混凝土中均勻分布,可以有效阻止塊體內的裂縫逐漸擴展。該理論的假設前提是纖維可以均勻分散,若分散不均勻,說明該條件不成立,該理論失效。由此可見,纖維在混凝土中的分散性,是保證其抗裂效果的關鍵。
聚丙烯纖維水泥混凝土的制備主要是在普通混凝土配合比的標準上,適當摻入聚丙烯纖維。聚丙烯纖維混凝土所需的原材料主要有水泥、礦物摻合料、骨料、外加劑、水、PP 纖維,其中,礦物摻合料主要為粒化高爐礦渣粉、磨細粉煤灰、硅粉等。對于聚丙烯纖維混凝土的配合比,應保證符合JGJ55-2011《普通混凝土配合比設計規程》的規范要求,不僅要滿足結構設計要求的抗折強度、抗壓強度,還應確保滿足抗滲性、抗裂性、耐腐蝕性等多項要求。在聚丙烯纖維混凝土的實際生產中,PP 纖維的具體摻加比例,可以結合纖維混凝土使用目的,或者依據抗折、抗拉強度的配制要求合理添加[2]。對于聚丙烯纖維混凝土的稠度,可以根據工程對普通混凝土稠度的要求來確定,在混凝土中摻入聚丙烯纖維,能夠有效改善其粘聚性以及保水性。
正交試驗法是處理多因子試驗的有效方法之一,能夠在工藝過程中為了試制新產品、配方、流程等,遇到多水平、多因子、多指標等問題,如果采用傳統孤立變量法,那么試驗的次數比較多,試驗周期比較長,試驗的誤差也比較大,并且還會耗費大量人力物力。通過使用正交試驗法,在正式試驗之前,先使用提前制作好的正交表,有計劃地安排試驗,并在試驗之后經過表格運算,合理分析試驗結果,在這樣的試驗中,只需要幾次試驗便可以找到不同因子在試驗中的主次作用,從而確定好的生產條件。對于試驗所需的結果,將其作為指標,例如,在進行聚丙烯纖維混凝土各項性能試驗時,可以將混凝土抗彎拉強度、抗裂強度、抗壓強度等作為試驗指標,將水泥的用量、纖維的長度、水灰比、砂率作為試驗因子。因子越多,試驗的次數也會增加,在試驗之前,應結合平時經驗選擇主要因子來安排試驗。
聚丙烯纖維是新型高分子材料,使用改性母料,將其添加到聚丙烯切片當中,通過共混、紡絲、拉伸、切斷,從而制成適用于混凝土的工程纖維。本試驗所用的纖維類型為束狀單絲,截面形狀為Y 型,導電導熱性較低,沒有毒性和吸水性,性能見表1。水泥選擇昌樂山水水泥生產的P.O42.5,其具有凝結時間適宜特點,后期具有較高的強度。砂子最好選擇細度模數超出2.5-3.0 的中砂,其中,對于粒徑小于0.075mm 的顆粒,保證控制在10%以內,同時MB 值≤1.0;以避免對水泥、集料粘接性產生影響,如果砂子細度過粗,回彈量會隨之增加。對于砂子的含水量,最好控制在3%至6%之間,含水量過高或者過低,都不太好。骨料選擇本地產石灰巖碎石,骨料的最大粒徑應控制在26.5mm 以內,為了確保骨料間空隙率,不應使用間斷級配的級配方式。對于試驗中使用的水,選擇生活自來水[3]。本次聚丙烯纖維混凝土進行室內配合比設計時,加入拌鍋的原材料投料順序最開始為,砂、石預攪拌—摻入水泥干攪拌—加入水—加入纖維—加入外加劑,攪拌時間為2min。室內攪拌時發生了聚丙烯纖維被水泥漿包裹、水泥膠結成團塊的現象。為此,調整生產流程,原材料投料順序為:砂、石預攪拌—加入纖維干拌—加入水泥攪拌—加水濕攪拌—加入外加劑。改進后,混凝土混合料未再出現結塊現象。

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在抗壓強度試驗中,從養護室將試件取出來,擦拭干凈,打開試驗機,待試件和上壓板靠近的時候,適當調整壓力機的球座結構,保證試塊與上下壓板接觸均衡。在加壓期間,對試驗機進行適當調節,確保均勻加荷,至于加速度,將其把控在0.5MPa 至0.8MPa 之間即可。在加壓過程中,當試件快要破壞并且快速變形的時候,將試驗機油門關停,一直到試件破壞,并將破壞荷載記錄下來。混凝土立方體抗壓強度公式為:fcc=F/A。其中,fcc為混凝土立方體抗壓強度(MPa),F 為試件的破壞荷載(N),A 為試件的承壓面面積(mm2)。
根據對聚丙烯纖維混凝土抗壓強度的試驗數據分析,當PP 摻入量低于0.3kg/m3時,混凝土的抗彎拉強度、抗壓強度、靜力抗壓彈性模量、立方體軸心劈裂強度4 項常規力學性能沒有明顯改變。當pp 的摻入量達到0.9kg/m3時,此4 項常規力學性能才有一明顯增幅。未摻pp纖維的混凝土試塊在達到極限荷載時,首先表現為試塊表面的表層剝落,同時壓力試驗機的壓力值直線下降,試塊表現為明顯的環箍效應;而摻入PP 纖維的混凝土試塊達到極限荷載時,試件表面首先出現眾多裂紋,而不是呈現表面剝落,同時壓力試驗機讀數則是緩慢降低。這說明摻入PP 纖維混凝土相比未摻PP 纖維的混凝土具有較高的抗變形能力。
在混凝土抗折性能試驗中,對于試驗機的加載速度,一般控制在0.05MPa/s 至0.08MPa/s,一直持續到試件斷裂為止。混凝土抗折強度(ff)和試件截面的高(h)、寬(b)、支座間距離(L)、試件破壞所承受的荷載(F)有一定的關系,公式為:ff=FL/(bh2)。在試驗過程中,物料配比為720kg 的砂子、395kg 的水泥、1145kg 的集料、190kg 的水、165.8g 的減水劑,然后添加不同比例的聚丙烯纖維材料,分別為0、0.5kg、0.7kg、0.9kg,通過添加不同比例的聚丙烯纖維,并在養護室養護28 天檢測抗彎拉強度,最終的結果為表2。

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根據室內配合比設計的混凝土抗彎拉強度統計數據得出,摻入0.9%PP 纖維的混凝土抗彎拉強度代表值能夠達到了設計彎拉強度值的116%。試塊在彎拉受荷過程中,試塊底部的跨中部位會先出現數道細微裂縫,細微裂縫寬度隨著荷載的增大逐漸加寬,最終形成主裂縫,至最大力時試塊被彎拉破壞。而未摻入PP 纖維的混凝土試塊在受荷加載過程中,底部跨中達到極限荷載時表現為瞬時斷裂,是一種典型的脆性破壞。
在聚丙烯纖維混凝土抗沖擊試驗中,使用8kg的鋼球,從高位25cm 位置處做自由落體,砸向試件,試件的裂縫超過3mm 時,將沖擊的次數記錄下來。在每一組試驗中,都應經最大值、最小值舍掉,然后將剩余三個數值的平均值作為最終結果。在抗沖擊性能試驗中,分別針對聚丙烯纖維不同添加量的混凝土進行試驗,未添加聚丙烯纖維的混凝土,第一次裂開的沖擊次數是41 次,破壞沖擊次數是50 次;添加量為0.5kg/m3的混凝土,第一次裂開的沖擊次數是85次,破壞沖擊次數是92次;添加量為0.7kg/m3的混凝土,第一次裂開的沖擊次數是108 次,破壞沖擊次數118 次;添加量為0.9kg/m3的混凝土,第一次裂開的沖擊次數是114 次,破壞沖擊次數是121 次。由此可見,從試驗中這幾組數據來看,聚丙烯纖維的添加量越高,相應的抗沖擊能力越強。
聚丙烯纖維在水泥混凝土中的應用具有極大的優勢,有助于提升其抗滲性能。聚丙烯纖維是一種抗裂增強材料,對于水泥混凝土抗滲性能的影響,直接關系著工程的安全性。將聚丙烯纖維加入混凝土中有助于防止早期開裂,或者避免裂縫逐步擴展,有效減少收縮性裂紋的出現,增強混凝土防水性能。試驗分為五組,如表1所示,為混凝土的配合比。具體的試驗內容包括吸水率、滲水高度、氯離子濃度等,在吸水率試驗中,制作立方體試件,邊長為100mm,養護時間28 天,然后將其烘干并放入水中進行測試,測試時間為三個小時,觀察其吸水量占據混凝土質量的百分比。在滲水高度的測試中,制作一個圓柱體試件,上下底面的直徑分別為175、185mm,高度為150mm,養護時間28 天,測試條件為1.2±0.05MPa,在恒壓下,保證測試時間為24h,然后觀察試件滲水高度。在氯離子濃度測試中,制作棱柱體試件,規格為100mm×100mm×300mm,測試在不同深度,試件的氯離子濃度,將試件養護28天之后,磨去試件表層的浮漿,并使用敬酒擦洗干凈,涂刷一層環氧樹脂,并留出一個長方形截面,將其作為滲透面。接著,將試件放進裝有氯化鈉溶液的鐵箱,保證溶液將試件完全淹沒,在整個測試過程中,保證氯化鈉溶液濃度在3.5%左右,然后定期添加溶液,浸泡時間180 天,取出后從滲透面分層鉆取粉末試樣,并測出其中總的氯離子含量。
經過試驗,得知第一組的吸水率、滲透高度、28d 抗壓強度分別為4.81%、0.8mm、49MPa;第二組分別為4.3%、1.6mm、54MPa;第三組分別為4.11%、2.3mm、57MPa;第四組分別為4.65%、11mm、50MPa;第五組分別為5.46%、13.1mm、56MPa。在第1-3組中,硅粉、粉煤灰摻合料的增加,聚丙烯纖維混凝土吸水率下降,主要是因為其火山灰活性效應的影響。當添加PP 纖維之后,混凝土吸水率有所增加。對于滲水高度,摻入PP 纖維之后,試件的滲透性能有所下降,導致滲水高度增加。但是摻入PP 纖維后,混凝土拌合物的流動性降低,導致其密實性變得更差,并且在壓力水作用下,滲透性有所增加,抗滲性能下降,或者是添加纖維之后,混凝土界面增加,從而在壓力水影響下,混凝土中的滲水通道增加。見表3

表3 混凝土配合比(kg/m3)
聚丙烯纖維具有較強的技術經濟優勢,在混凝土工程中,能夠有效滿足抗沖擊性、抗裂性等要求。對比我國使用了聚丙烯纖維的水泥混凝土的工程檢測數據,其混凝土的抗裂、抗滲性能都得到了有效提高。本次通過對聚丙烯纖維水泥混凝土的性能進行試驗,可以得出每一項性能的變化規律,從而更好地滿足工程項目對聚丙烯纖維混凝土的使用需求。在抗壓、抗折、抗拉強度上,由于聚丙烯纖維是高延伸率、低彈性模量的聚合物纖維,將其摻入混凝土,對于混凝土抗壓強度的改善不是特別突出,不過可以有效改善混凝土抗折、抗拉強度;在抗沖擊性能上,混凝土的抗沖擊強度隨著聚丙烯纖維的摻入比例增大而同時提高;在抗裂性能上,適量摻入聚丙烯纖維,便可以有效增大混凝土的抗裂效果,并遏制裂紋的進一步擴散;在抗滲性能上,在混凝土中摻入適量的聚丙烯纖維,能夠有效控制裂縫的出現,提升其抗滲性能。