市政道路施工技術的不足與改善措施

文／蘆正耀 安徽建榮工程管理服務有限公司 安徽滁州 230000

引言：

隨著市場經濟的不斷發展進步，市政道路施工項目受到了更多的關注，要依據施工技術標準規范具體作業內容，打造多元科學的施工流程，維持綜合施工控制的科學性，為城市建設工作全面落實提供保障。

1.市政道路工程概述

1.1 工程結構

市政道路工程項目一般是利用分層鋪筑的處理方式，形成的是層狀體系結構。若是按照結構的具體形式對其進行分類，主要包括路面結構和路基結構。

1.1.1 路面結構

自上而下分為面層、基層、墊層。多數的路面結構都是多層次結構，依據使用的具體要求、受力情況等因素，在路基頂面要采取不同規格以及要求的材料完成相應作業，從而維持具體層級結構的安全性和規范性。

在路面施工作業中，要從平整度、承載能力、溫度穩定性、抗滑能力、透水性等方面對其予以控制，確保相應的施工作業環節和處理工序能確保路面滿足使用要求指標。比如，溫度穩定性，路面要維持較好的穩定效果，并且具備較低溫度和濕度的敏感性。

1.1.2 路基結構

若是按照斷面型式進行劃分，主要分為路堤、路塹、填挖結合路基以及零填零挖路基。若是按照材料進行劃分，則分為土路基、石路基、土石路基等，以保證能充分滿足具體施工作業的要求和規范[1]。

第一，路基要具備整體穩定性，確保路基在不利環境作用下依舊能維持整體穩定效果，從而充分發揮路基在道路結構中較強的承載作用。

第二，路基的變形量要在可控范圍內，路基和下承地基結構在自重以及車輛荷載作用下會產生不同程度的變形，會對汽車行駛舒適性產生影響。因此，要對路基結構、地基結構的變形量予以規范控制，提高支撐效果的基礎上，共同維系市政道路施工作業項目的質量水平。

1.2 技術特點

由于市政道路的特殊性，在實際施工作業中會受到其他因素的影響，為此，要結合實際情況落實更加可控合理的技術處理方案，確保技術作業內容和相關施工環節可控規范。

第一，市政道路施工作業要充分考量環境影響因素，比如，水源污染問題、噪聲污染物問題以及垃圾污染問題等，在施工作業中不僅要保證相關作業環節的合理性和安全性，還要充分關注施工方案的環保性，要充分結合施工規范以及環境要求開展具體方案。比如，道路施工作業中產生的建筑垃圾，要快速處理才能避免其對施工作業進度產生影響，也能更好地提高作業的環保效能。

第二，市政道路的使用關系到區域性交通水平，因此，市政道路工程項目的工期一般都不長，這就需要施工作業團隊結合實際施工環境落實更加精準的作業內容，提高作業管理的實效性，從而避免施工作業對交通正常運轉產生影響。

第三，市政道路對于城市建設而言具有非常重要的意義，因此，對施工作業團隊的專業性要求較高，確保作業環節和質量均能滿足規范化設計標準，從而及時、科學地開展施工作業方案[2]。

2.市政道路施工技術的不足

在市政道路施工作業中，依舊存在一些亟待解決的問題，不僅影響市政道路施工項目整體質量，也會對綜合作業水平產生制約作用，使得市政道路施工效果無法滿足預期。

2.1 路面施工技術問題

在市政道路路面施工處理環節中，路面平整度是檢測技術處理效果的關鍵，目前，路面表層堅固度不足、路面塌陷等問題較為常見，就會對工程項目的質量效果產生影響[3]。究其原因，是因為施工部門在施工作業開始前沒有充分了解現場的實際情況，使得施工作業環節和施工設計規范相距甚遠，這就使得路面平整度并不能滿足規范。與此同時，受到天氣、外力等因素的影響，混凝土澆筑作業也會出現不達標的問題，使得路面出現斷裂或者是不平整的問題，影響該工程項目路面施工的安全性。

2.2 路基施工問題

只有保證路基施工作業的科學性和規范性，才能打造可控安全的施工項目運行模式，但是，若是不能嚴格按照路基填充順序開展相應股作業，或者是縮短碾壓壓實時長等，都會對路基質量效果產生影響，出現路基填充不足、緊密度不達標的問題，長此以往就會造成路基出現嚴重松動，阻礙路面施工作業順利展開，也會增加路面運行危險性。

另外，密實度不足也會直接造成路基結構平整度無法達標，降低路基結構的施工品質，甚至對整個工程項目的運行效率產生影響[4]。

2.3 周圍設施檢測問題

市政道路施工技術處理環節中，周圍設施檢測處理環節也非常關鍵，要結合地理情況開展針對性處理措施，若是不能落實詳細的研究和設計規劃，就會造成施工作業混亂等問題。與此同時，因為市政道路施工項目的特殊性，周圍基礎設施密度較高，一旦出現雨雪天氣，就會造成設施積水等問題，施工中若是不能增設雨水井，就會破壞施工成品的質量，難以滿足工程項目安全標準。而雨水井的設計也要依據整體工程項目作業情況展開設計分析，避免雨水井回填不當對后續路基施工作業造成不良影響。

2.4 土路床穩固問題

要想滿足市政道路施工項目的整體需求，在實際施工處理環節中，要結合工程項目應用規范進行土路床的修整壓實，但是，目前多數施工項目作業中還是存在工作細節不到位、工作處理操作流程不規范等現象，使得路面結構完整性不足。一旦路床施工中遭遇雨水沖擊，無法馬上修復，就會直接影響市政道路路及結構的穩定性，使得整體工程項目的質量水平不達標。

2.5 技術管理不到位

在市政道路施工作業中，管理制度松散也會對技術處理效果和規范性造成影響，因為制度控制工作不到位，使得系統管理效果失衡，難以順利完成市政道路施工項目。另外，制度控制管理過程缺乏科學性和合理性，就會影響工程項目相關控制內容的質量效果，使得技術方案的工序效果失衡，使得工程項目綜合控制效果難以落實[5]。

3.市政道路施工技術的改善措施

基于市政道路施工技術的應用要求，要結合技術規范，建立更加可控合理的施工作業模式，保證技術方案落實效果滿足預期，更好地建立完整的技術處理控制模式，提高市政道路施工作業整體水平。在優化路面施工技術、路基施工技術、環境檢測質量等基礎上，完善可控化工程項目管理機制，并建立完整的施工技術控制制度，從而實現可控化工程項目管理目標[6]。

3.1 優化路基施工作業水平

在路基施工作業中，要合理選取適當設備后，秉持“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快”的處理原則，保證相應的路基施工作業環節符合質量驗收標準，綜合施工規劃和施工環境等因素，更好地提高路基施工整體水平。

第一，要對路基進行精準化施工測量，確?；謴椭芯€測量、釘線外邊樁測量、標高測量等工作都能滿足規范要求。比如，釘線外邊樁測量時，要從道路中心線測定道路的實際寬度，然后在道路兩側邊線外0.5m 到1.0m 位置進行測定，并且按照5m、10m 以及15m 的間距完成釘樁作業。

第二，要對填土路基結構施工環節予以重視，不能使用腐殖土、生活垃圾土以及凍土塊等作為填料，排除原地面積水問題后清理路面結構，填方段則要事先進行找平處理，若是地面坡度為1:5，則需要修成臺階形式后進行填方處理，每層臺階的高度控制在300mm 以內，借助分層填土壓實的方式保證施工作業滿足規范要求[7]。

第三，要對挖土路基結構施工作業予以控制，在路基施工作業開始前，確保地面積水排除工作順利展開，并且結合測量中線進行邊樁開挖作業，挖方段要滿足設計規范，避免超挖等處理作業造成的影響。與此同時，壓路機要控制在12t 級以上，碾壓作業要從路的兩邊向中心完成，一直到表面沒有明顯輪胎痕跡為止。

第四，要在路基施工作業階段性處理后進行質量檢驗校對。首先，路基碾壓操作結束后，結合壓實度、寬度、中線偏位、縱橫斷面高程、平整度等參數標準完成檢查分析工作。

第五，針對不良土質路基要采取對應的處理措施。比如，針對軟土路基，要利用換填法、擠密法、排水固結法等進行處理，有效避免沉降增大造成的路基開裂問題[8]。

3.2 優化路面施工質量

在路面施工作業中，要結合施工規范要求開展具體施工處理，確保整體作業方案的合理性和科學性。目前，道路路面施工主要采取的是混凝土材料，因此，要想保證路面施工質量，就要從混凝土質量控制方式入手，并保證相應作業環節驗收處理的規范性，從而更好地提高工程項目整體水平。

第一，要從采購環節入手，確?；炷敛牧夏軡M足工程項目實際需求，選取適配混凝土的同時，對其基礎性能進行檢測，若是配制混凝土則要控制其配比參數，充分結合工程項目施工要求、環境情況等因素，保證混凝土質量最優化，維持工程項目整體效率。

第二，完善級配碎石墊層施工作業環節，在采取路拌法施工時，要在準備下承層結構后進行施工放樣。與此同時，計算材料的基礎用量，完成運輸和攤鋪集料的處理工作后進行拌合，碾壓過程要滿足工程項目實際需求，最后進行接縫的處理，確保作業穩定且合理。

第三，完善水泥穩定土基層施工作業，按照基本流程（如圖1所示）完成相關作業內容，從根本上確保路面施工環節的合理性，提高階段性施工處理的水平，為整體作業效果的優化提供保障。

圖1 基本流程示意圖

綜上所述，要結合路面施工作業的基本要求，積極建立可控性較好的工程項目施工作業方案，確保工序處理環節的合理性，進一步實現經濟效益和安全效益和諧統一的目標[9]。

3.3 優化環境檢測質量

結合市政道路工程項目施工作業要求，要在施工作業開始前完成施工周圍環境檢測分析工作，著重評估相關因素的基礎上，落實更加規范的作業內容，確保施工處理環節銜接緊密。

第一，工程施工地點周圍的雨水井施工作業單元和施工道路工程項目要求相匹配。因此，在施工作業開始前要對附近地形情況、地質情況、參數狀態等進行嚴密的檢測分析，確保相關施工處理環節可行性滿足工程項目具體需求。比如，在地形調研分析的同時，基于特殊性要求可以采取回填方案，配合砌筑方式完成填縫處理，提升整體施工結構的穩定性。與此同時，使用分層壓實的處理方式就能對凸出的縫隙予以填充，發揮水穩材料的優勢作用。

第二，要結合不同情況選取適當的施工方案，秉持因地制宜的施工作業模式，將工程設計環節和實際施工作業體系予以協調處理，更好地強化管控水平，完成工序監督管理工作的基礎上，提高工程項目的整體水平。并且，確保工程施工作業體系中滿足工期和施工項目品質并行管理的需求。

3.4 優化工程項目制度

要結合市政道路施工技術規范要求，建立更加可控的管理機制，確保技術處理方案的合理性和規范性，從而維持技術處理效果，實現市政道路施工項目的具體目標，更好地提高市政建設的基本水平。

第一，制定質量監督管理制度，要依據市政工程項目施工作業的規劃進行定期質量檢驗分析工作，從而確保在施工進度規定內落實具體工作，及時發現施工作業問題后展開相應的處理機制[10]。

第二，制定崗位責任機制，將質量落實到個人，確保具體技術處理人員能按照規范標準開展相應作業，從而滿足工程項目具體控制需求，更好地維持作業質量，提高市政道路施工綜合水平，實現市政道路施工技術處理目標，也為工程項目統一化管理提供保障。

第三，落實規范化技術培訓機制，結合工程項目的具體要求要提高人員管理工作效能，確保相關控制環節的科學性，培訓工作中不僅要提高工作人員的專業素養，也要對其技術規范操作意識予以指導，確保作業人員能嚴格按照規范化流程開展具體工作，以保證工程項目施工項目的整體質量效果。

3.5 BIM技術建模

依據市政工程項目施工作業具體要求，可以借助BIM技術完成市政道路施工項目建模設計處理工作。

第一，建模前要建立網路服務器控制模式，基于模型系統完成相關工作，確保相關作業人員分工協同設計工作順利開展。

第二，勘察測量，主要是借助Bentley 平臺的Power civil 軟件進行地質地形建模處理，有效評估道路橫縱面高程數據、小比例尺地形建模等工作后，配合相應的技術處理方案建立相應控制模式，更好地滿足工程項目質量控制要求[11]。

第三，在建立地形地質模型后，配合相關部門建立材質庫，并對混凝土結構材料、環境地質參數、植被等予以三維建?？刂疲瑥亩_保工程項目作業水平滿足預期，提高工程項目施工處理控制環節的科學性，保證市政道路施工質量最優化。

比如，依據市政工程項目的具體作業規劃，在市政道路照明、管線、交通處理環節，要結合基礎文件完成建模分析。比如，照明專業要利用Microstation 軟件進行基礎箱變的建模處理。與此同時，配合軟件還能完成標志牌版面、基礎、信號燈等基礎建模控制環節，確保相應設置內容和應用布設工作都能順利落實。與此同時，在建模工作結束后，要完成最終成果共享到服務器的工作，配合道路專業人員將建模內容作為后續施工處理的參考，完成校驗分析工作。具體檢驗內容如下：（1）涵洞標高、涵長檢查。（2）擬建市政道路和已建成路網水平、垂直集合體系銜接區間。（3）給排水、照明管線碰撞情況、管線與周圍結構之間碰撞情況、檢查井布設情況等。只有保證相應校對合格且合理，才能開展后續市政施工作業內容[12]。

結語：

總而言之，在市政道路施工作業項目中，要結合施工要求和規范落實規范化技術處理方案，發揮各項技術優勢的同時，確保路基施工作業、路面施工作業等環節緊密銜接，共同建構完整的施工技術處理規范，從而確保市政道路工程體系的完整性，為市政道路可持續健康發展奠定堅實基礎。