浙東運河沿線傳統集市保護及更新策略研究

徐楚琳 方勇鋒 王侃

摘 要：以浙東地區傳統集市為研究對象，以水運交通方式對運河沿線市鎮空間形態的影響為切入點，聚焦浙東地區運河沿線文化遺產及非物質文化遺產的活化傳承，通過分析從古至今商貿活動的發展特點，提煉運河文化之于集市發展的重要價值，從而探討浙東運河沿線傳統集市的保護路徑及更新策略，為大運河沿線傳統集市保護與發展提供思路。

關鍵詞：浙東運河；傳統集市；設計策略

基金項目：本文系2022年浙江省大學生創新創業訓練計劃項目“鄉村振興背景下浙東地區傳統集市的更新研究”（S202210876112）研究成果。

隨著鄉村振興工作在各個領域的持續推進，村莊更新規劃工作也在大規模開展，傳統集市振興改造計劃走入大眾視野。大運河作為世界文化遺產擁有豐厚的文化底蘊，是一個民族生存發展的精神載體。在推進傳統文化振興的過程中，加強保護、挖掘、解讀和驅動大運河文化，促進中國傳統與時代特色結合并注入新的活力，是當代人的歷史責任。運河沿岸村鎮的空間改造是傳統文化重振的重要途徑，維護大運河文化傳承創新及傳統建筑空間的當代塑造，是對“保護好、傳承好、利用好大運河文化”的積極響應，也是推動大運河文化帶建設的務實之舉[1]。

一、浙東運河與沿線集市發展的關系

（一）浙東運河的歷史沿革和發展特征

中國大運河工程于2014年6月成功申報世界文化遺產，中國大運河的范圍包括京杭大運河、隋唐運河和浙東運河三部分[2]，其中浙東運河構成了中國大運河連接內陸與海洋的重要通道。在地理上，浙東運河的起點位于杭州市濱江區西興街道，跨越曹娥江，流經紹興市，然后向東流至寧波市甬江入海口，總長度達239公里。

在西晉時期，人們開始挖掘西興運河，形成了一條西到錢塘江、橫跨曹娥江、東至東海濱的完整水運線路。南宋建都臨安，浙東運河是其水上航線的重要部分。盡管浙東運河在元代至清代的重要性有所減弱，但仍然保持暢通的狀態，如圖1所示。

近代以來，隨著新的交通工具的出現，運河的重要性逐漸衰弱。浙東地區的地理特點是南部地勢較高、北部地勢較低，這導致河流多呈南北走向，而東西走向的浙東運河需要穿越多條自然河流，為保持各河段水位并允許船只通過各水道，歷代運河沿線建造了許多碶閘和堰壩設施[3]。浙東運河促進了浙東地區的文化互動與交融，也深化了區域內的經濟聯系，為沿線集市發展提供了關鍵的物質支撐[4]。

（二）浙東運河沿岸集市的傳統商業模式

浙東運河連接著寧紹平原地區東西交通，在沿岸集市的繁榮發展過程中起著重要的作用。隨著人工開鑿運河而發展起來的水運是一種重要的交通途徑，在古代陸路交通網密度較小且貨物運輸量較少的背景下，受到農業、工商業者的廣泛關注。

在封建社會，人們已將河流作為物資運輸的重要途徑。元代后期，江南地區的經濟地位日益凸顯，此時京杭運河的漕運對整個中原的經濟發展產生了重要影響。在明清時期，漕運被視為國家的經濟命線，其中江南運河部分的重要性更是不可言喻[5]。如隨著明清商品經濟的發展，漕運刺激沿岸商業活動，當局者主動轉變政策，允許商船附帶一些貿易行為及載客運輸，刺激了具有流通特征的商業交易網的形成。

運河的水運價值為繁榮的市鎮經濟奠定了堅實的基礎，同時也孕育了蓬勃發展的商業氛圍。如清代的旗丁，作為專職的漕運兵丁，使貨物以長途水運的方式流通，通過糧船或船幫等媒介，形成流動性較大的市場，擴大了運河沿線碼頭市鎮的市場容量，繁榮了當地的經濟。此時，這些運河兩岸的集市成為過往漕船的貨物補給場所，形成了具有地域特色的商貿空間[6]。

二、浙東地區傳統集市的興起與發展

江南一代集市普遍形成于兩宋時期，繼而興盛于明清兩朝。兩宋時期，北方人口向南方遷徙，形成了長江三角洲經濟中心區，并帶動了江南商品經濟的繁榮。隨著城鎮規模不斷擴大，集鎮之間相互依存，使得整個區域內形成一個較為完整的商業中心體系。到明代晚期，浙東地區的市鎮數量急劇增加，集市貿易快速發展。與此同時，隨著定期集市和專業化集市的涌現，該地區的市場網絡體系得到了更為深入的加強。到了清代，浙東一帶的市鎮進一步增多，隨著水利工程的建設逐步延伸到農耕地區，以及定期市、專門市以及綜合性集市廣泛出現，該區域市場結構逐漸成熟[7]。

現代社會由于全球化的推進與消費觀念的轉變，催生了眾多諸如商業綜合體、購物公園、商業街區等商業化產物，它們皆演變自傳統集市。而純粹的傳統集市由于不能跟上時代的變化而逐漸退出歷史的舞臺，淪為消費空間的最低層。傳統集市記載著城市商業的發展，是城市場所精神之生命力所在，是地域文化和民俗文化之象征，所具有的歷史性與多樣性形成了其在當代社會環境中獨有的魅力[8]。

三、浙東地區傳統集市現狀

審視浙東地區傳統集市的更新保護問題，除傳承當地市集歷史文脈外，需對空間概況和社會文化要素進行深入剖析，同時從功能上分析集鎮所呈現出來的特點以及它們在區域內所產生的作用與意義。因此將浙東地區的各個傳統集市視為具有生活性的集市空間，對其現狀特征和內在價值進行深入研究和評估。

（一）傳統集市空間整體特征

因城市化進程的快速發展，傳統型集市大多位于城郊及鄉村，又因多種交通運輸方式的出現，江南地區特有的因漕運興起的傳統集市逐步落寞。這些集市在街巷肌理中普遍呈現市鎮空間與村居空間“前店后居”的總體關系。

寧波地區稍大的村落型集市，一般有一條甚至多條商業主要街巷，在空間肌理中常表現為鄰近主要航運河岸，或者作為重要陸上交通要道穿村鎮而過。此類巷道是浙東地區傳統村落型集市最具有識別性的空間，如鳳岙村上街、中街和下街，下水村的中街等。

在水運作為重要交通方式的時代，浙東地區的山間古道與平原地區縱橫的水網相連，構成了一個區域的水陸交通體系。集市所處的地理環境對集市的空間形態有決定性作用。根據水陸交通區位，把集市分為三種類型：以街巷為線、碼頭為點、村落為面，水流穿村而過的水陸轉運型；以水街為軸、橋為點，村落分布兩岸的內河水街型；處于河流干流交匯聚集地的渡口型。其中水陸轉運型的集市最為繁榮，如鄞西的鳳岙，在鄞西平原與四明山區形成的運河支流沿線的物資交換通道上，逐漸發展為鄞西重市。

（二）傳統集市現狀特征

浙東地區因城市化發展迅速，傳統集市原住民向城市轉移較早。同時，由于村鎮周邊產業集聚群較早地發展，吸引了大量的勞動力涌入，這導致傳統集市區域內的地緣關系、價值觀念、行為思想出現斷層，使得傳統集市型村落面臨著新時代下的生存危機。

經實地調研發現，諸多村落在不同程度上存在人居環境惡化、地段破壞、河道污染、市政基礎設施不足等問題。村莊空間狀況破敗，房屋建筑空置化問題顯著，如圖2、3所示。

隨著文化資源的逐漸退化，地方性文化、水上交通條件、商貿場景、民俗特色逐漸消失，現有設施中僅存宗教文化和宗祠文化等遺跡。為解決上述問題，可通過重塑地緣關系、優化人居環境、激活村莊產業、復興本土文化等多種措施，激發傳統集市村落活力。

四、浙東地區傳統集市空間形態保護與更新策略

對浙東地區歷史商業集市環境的保護，不僅要注意老街商業空間界面的直觀性問題，還需要重視區域水陸交通體系的更新改造。通過優化“河—市—村”的村落空間格局、管控村落的建設邊界、提升商業模式與商業結構、恢復河流部分航運特征這幾種更新方式，實現傳統集市的改造提升。在傳統村落空間設計中，將傳統集市街巷肌理保護、非物質文化遺產活態傳承、運河文化植入公共空間更新三種策略作為常用的改造途徑，利于重現傳統集市文化的空間特征。

（一）傳統集市街巷肌理保護策略

傳統村落型集市核心地段沿主街展開，外部空間呈現不規則的建筑和院落組合形式，內部則通常是較為規整的現代家庭院落住宅。街巷、庭院和建筑之間展現了一種在整體維度上相互滲透和密切融合的空間布局邏輯。

在對集市區域進行整體性保護的過程中，一是需要保留核心地段內主要街巷的形態、規模、走向和名稱等，根據歷史文化價值確定街區格局及道路系統布局方案，將各片區合理劃分為多個相對獨立而又相互銜接的單元，避免無序增加街巷和建筑之間的通道。二是對街道入口節點和內部公共空間節點進行梳理整合，在保留其原有尺度的同時，在適當的位置增設新的空間節點，豐富空間結構的多樣性，以解決部分集市內缺少公共空間的問題。

（二）非物質文化遺產活態傳承策略

在浙東地區傳統手工藝中，需挖掘地域性非物質文化遺產的文化內涵，并通過展示空間將發展歷史和制作過程等進行可視化展示，同時復興和推廣具有濃厚地區特色的傳統文化。對于傳統節日慶典，在主要街道空間中引導廟會等傳統民俗活動有序開展。對于非物質文化遺產的活態化傳承，在維持與保護傳統手工藝和傳統節日慶典等習俗方面，需要延續傳承和遠見卓識的引導。

（三）運河文化植入公共空間更新策略

從運河統籌發展的角度看，浙東地區傳統集市的更新應當注重水運文化的植入，使傳統水運集市重新煥發生機。根據運河沿線傳統集市的歷史情況，可在橋梁碼頭等適應位置搭建水岸集市、水上集市等。如今雖然集市體驗生活模式不同于古代日常生活必需模式，但嘗試將古老的運河商業氛圍與今天的商業生產聯系，亦是馬斯洛需求層次理論中從生產生活的生理需要，提升到旅行體驗的社會需要，甚至是自我實現需要的社會寫照。

五、結語

大運河申遺成功后，運河研究開始聚焦“活態”遺產屬性及其突出的普遍價值的內涵闡釋與延展，浙東運河沿線傳統集市成為其中重要的研究內容。本文通過對浙東地區傳統集市盛衰的剖析，充分研究集市與運河的關聯度，深入挖掘古鎮的遺產價值，并采取整體保護的方法，分階段進行有機更新。

運河沿線傳統集市是我國古代社會物資交換通道上的重要節點，是古代社會經濟發展中不可缺少的紐帶。在城市文明繁榮的今天，傳統集市仍然發揮著重要的功能和作用，它反映出地方性的歷史文化特征。隨著文化遺產保護工作的不斷深化，傳統集市逐漸走入浙東運河文化遺產保護更新視野，其商業社會的外在表現與血緣社會的內在本質相結合，對于豐富我國傳統集市文化類型的多樣性具有不可忽視的重要性。

參考文獻：

[1]新華社.中共中央辦公廳 國務院辦公廳印發《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》[J].大眾文藝，2019（13）：1.

[2]邱志榮.千古名河好運天下：話說浙東運河的歷史與價值地位[J].中國水利，2018（13）：60-64.

[3]屠一帆.線性文化遺產構成及其旅游價值評價研究[D].上海：上海師范大學，2017.

[4]黎似玖.浙東運河的開發與區域經濟發展之相互關系探析[D].杭州：浙江大學，2011.

[5]劉穎奇，蔣翔.基于鄉土理念的歷史文化遺產活化再利用：鳳岙村發展與保護規劃[J].建材與裝飾，2016（39）：138-139.

[6]沈勝群.以船為市：從運漕丁舵商貿活動看清代京杭運河流動市場的形成[J].運河學研究，2022（1）：18-34.

[7]樂承耀.明清寧波集市的變遷及其原因[J].浙江學刊，1996（2）：61-67.

[8]盧宇飛.建成遺產視角下西安西倉集市保護與更新研究[D].西安：西安建筑科技大學，2021.

作者簡介：

徐楚琳，浙江萬里學院設計藝術與建筑學院學生。研究方向：建筑保護與更新。

方勇鋒，碩士，浙江萬里學院設計藝術與建筑學院副教授。研究方向：建筑設計鄉村及社區改造更新。

王侃（通訊作者），博士，浙江萬里學院設計藝術與建筑學院助教。研究方向：建筑保護與更新。