公路施工中軟土路基的施工技術處理探討

李彬

山東魯東路橋有限責任公司 山東 東營 257000

引言

公路施工是一項極為復雜的工程，實際施工中，會受到多方因素的影響，這樣就會給道路工程的質量打來影響。而地基施工則是道路工程的影響因素，如果不能對路基進行控制，就會導致公路路基在后續的服務中，出現各種各樣的質量問題，嚴重影響公路工程的安全與可靠。基于此，本文對公路施工中軟土路基的施工技術處理展開研究，結合具體工程項目，再對施工技術進行研究。

1 工程概況

公路施工中，軟土路基對施工時有明顯的影響，因為軟土路基的存在，會給道路工程帶來嚴重的影響，其中，主要體現在軟土路基在建設后期，實際使用階段，容易出現路基沉降的問題，一旦沉降的問題發生，就會給道路工程帶來影響，造成安全隱患，所以，本文以某公路施工為例，進行具體問題具體分析[1]。首先，本工程為一具體的公路施工項目，實際施工中，本工程所經線路的路基主要為濕陷性黃土，權限黃土濕陷等級為的i級，非自重濕陷性黃土，實現厚度不是特別大，一般為1.5～5.0m，甚至還有局部會達到5.0m左右，實際施工中的濕陷性厚度在5.0m左右的黃土的路段總長度約為3.5km，結合實際情況可以發現，采用沖擊碾壓或者鉆孔灌注樁施工技術，就能實現對地基的加固，能夠保證地基的質量，確保地基的服務能力。本工程基底采用25kj三角形沖擊壓路機在地表面沖碾20遍或強夯6遍，從而確保碾壓的效果，保證本工程的施工質量，降低后續因為軟土地基帶來的安全隱患。除此之外，本工程在部分區域，為了獲取較好的路基處理效果，采取了鉆孔灌注樁施工技術，具體的施工過程中，控制鉆孔，控制混凝土配合比，確保道路的施工質量，降低安全隱患，最終本工程在后續的應用中，未出現任何沉降的趨勢，道路工程的質量得到了保證，并且有效地提升了公路工程的服務能力。

2 公路施工中軟土路基施工技術處理進行分析

本文結合實際情況，再搭配本工程的實際情況，對軟土路基施工技術處理進行相應的分析，旨在提升公路施工的質量，降低安全隱患，控制公路的整體施工質量，確保公路的服務能力。

2.1 換土墊層技術

實際的施工中，需要結合實際情況，對換土墊層施工技術進行研究，換土墊層施工技術，主要是借助具有較好路基性能的路基土，將它換填到路基中，從而保證路基的質量降低路基的質量問題，確保路基的服務能力。實際的路基施工中，為了降低安全隱患，則要對地基進行開挖施工，先結合路基寬度，在施工路基處進行施工，從而實現對路基的開挖作業開挖階段要注意對開挖的控制，避免開挖深度過深，或過淺，過深，則會給路基帶來影響，過淺的話，則會給路基的質量帶來影響。所以施工中，要控制開挖深度，因為本工程的濕陷性黃土的深度在5.0m左右，所以，實際的開挖深度要在5.0m，結合實際工程量，可以發現，本工程并不適合使用換土墊層施工，因為，實際施工中國，深度在2～3cm深度厚度的軟土地基。綜合考慮發現，這種方法與本工程的實際并不符合[2]。

2.2 排水固結法

排水固結法，是一種具有較好處理能力的施工方法，能實現對路基的有效處理，確保路基的服務質量，實際的施工中，主要是對施工進行控制，并使用機械設備，將其運送到施工現場，再由機械對施工區域進行加壓，加壓完成后，促使，軟土地區可以吸收到水分中排除干凈，進而達到相對理想的固結效果，確保路基的質量。還要加強對路基的控制。使用排水固結的方法，不僅可以排除路基中的十分，還能大幅度處理沉降問題，如此一來，就能保證路基的整體質量。實際的施工中，為了降低安全隱患，還要對軟土地基的排水法及射流泵﹑砂井/袋裝砂井和塑料排水板等多種合設施，在實際運用時，要注意重視排水固結方法的相應標準和細節，確保軟土路基的處理效果可以被控制在相應的位置，確保路基的處理效果，滿足實際的施工需求。

2.3 護道法

軟土地基在實際的施工中，因為地基的影響，就會給地基的穩定性和可靠性帶來影響，所以，實際施工中，需要對軟土路基進行控制，實際的控制中，可以嘗試護道法進行控制，能夠實現對軟土地基處理，并且滿工程的基本需求。而在實際的應用總，需要合理的對互道施工技術的進行分析，如此，就能有效提高軟土地基的可靠性。實際應用中護道法可以用于主路兩端有特定高度護道，用以保證抗滑平衡作用，確保道路達到真正平衡的目的。在實際應用中護道法在有一定的便捷性，整個階段不需要應用較為復雜的技術和機械的設施，從而使得實際施工中，能夠在短時間內完成路基處理的相關施工，最終保證路基的可靠性，確保路基的服務能力。

2.4 重錘強夯

所謂的重錘強夯，就是在實際的施工中，選擇具有一定重量的重錘的，通過機械抬升的方式，將重錘抬升到一定的高度，在從這個高度落下，從而保證路基的重錘效果，促使路基可以被有效地處理，通過處理后，能夠保障路基的質量，使得路基在實際的服務中，能夠滿足實際應用的基本需求。除此之外，重錘強夯法可以在土量相對較大，土層厚度相對較高，和軟土地區施工處理情況無法達到預期的情況，上層軟土在捶打上向下移動的方向無法被確定，或是土層相對較薄的情況，施工單位會運用到該類方法對土層進行有效的壓縮工作，最終滿足實際使用需求，確保土層能夠滿足實際施工的需求，有效提升路基的施工質量。降低安全隱患。本工程在實際的施工中，就以重錘強夯技術為基礎，實現對軟土路基的錘擊，經過錘擊路基的整體密實度得到了提升。所以本工程在后續的服務中，并未出現各種問題，保證了整體的服務能力并且有效地降低了各類安全隱患的影響，確保路基的服務能力[3]。

2.5 鉆孔灌注樁施工技術

鉆孔灌注樁施工技術，是一種常見的施工技術類型，實際應用中可以有效地對鉆孔灌注樁進行利用，如此一來，可以有效地提升鉆孔灌注樁的施工質量。鉆孔灌注樁施工技術，在實際的使用中，需要結合鉆孔技術為基礎，通過鉆孔技術，實現對底層的鉆進，從而獲取相應深度的鉆孔，在進行鉆孔的保護，確保鉆孔的可靠性，還要對鉆孔進行控制，確保鉆孔的可靠性，避免鉆孔的不垂直。最后，還要落實鉆孔施工的成孔和護孔工作，確保鉆孔的可靠性。鉆孔施工完成后，則要根據實際需求，先下鋼筋籠，使得鋼筋籠能夠達到指定位置，再使用注漿管，穩定緩慢地將混凝土導入鉆孔內部，導入還要對鉆孔灌注樁進行相應的養護工作，避免溫度壓力給灌注樁帶來影響，最終保障鉆孔灌注樁的施工質量。本工程在實際的施工中，部分區域就以該項技術為基礎，實現對道路的控制，從而保證道路的質量，降低安全隱患，遏制道路路基沉降的風險。

2.6 注漿技術

注漿技術同樣是一種較常見的地基處理技術，實際的處理中，不僅能夠保證地基的處理深度，還能確保地基的可靠性，當達到相應深度后，鉆機操作僅能用到連續高壓噴嘴，在高強度條件下切割軟土，并且實現對軟土的控制，確保軟土地基的承載能力。通過該項技術的利用，可以將軟土與泥漿混合起來，進而達到保護路基的作用，路基整體的固結能力和運行得到提升，進而保證路基的質量，降低安全隱患。

2.7 碎石樁施工技術

碎石樁施工技術，同樣是一種常用的技術類型，實際應用時的，對路基的處理效果相對較好，并且也具有較高的可利用價值。實際應用中碎石樁技術，是以振動和沖擊作用，確保軟土路面得到順利的處理，降低公路的安全隱患，確保公路的服務能力。碎石樁施工技術，主要是以填充礫石為基礎，再填充相應的黏結劑等物質，確保最后他們能夠成為碎石樁。并且發揮出相應的承載能力，滿足實際施工的基本需求，碎石樁在實際應用中不會輕易受到軟土的影響，但是可以避免路基出現沉降的問題，實際的路基施工中，碎石樁施工技術的應用能夠有效提升地基的承載力，降低地沉降的風險，最終保證地基的承載能力[4]。

3 公路施工中軟土路基施工技術處理的質量控制

軟土路基的路基施工技術容易受到外界因素的影響，造成施工質量不能得到保證，這樣就會給路基的質量和安全帶來干擾，所以需要結合實際情況，采取有效的路基處理技術，并且合理的對質量控制措施進行應用，從而保證路基的質量。

3.1 選擇適宜的技術及相應的設備

實際的施工階段，路基容易受到相應因素的影響，就會給路基的安全和可靠性帶來影響。比如：如果路基施工階段選擇的處理技術不夠合理，就容易給處理效果帶來影響。又如，在本工程中選擇換填施工技術，雖然從結果看，也能完成對路基的控制，確保路基的質量。但是實際施工時，會造成大量的土石方開挖工作，就會給路基的可靠性帶來影響，嚴重時，還會給路基的穩定性帶來干擾。所以實際的施工之前，必須做好技術的選擇，避免錯誤的施工技術，給施工帶來影響干擾施工質量。施工期間，還要做好對設備的選擇，比如，重錘強夯施工期間，如果設備出現質量問題，就必然會造成強夯的效果受到影響，最終就會造成施工的質量問題。

所以，實際的路基處理施工過程中要結合工程的實際情況，合理對適宜施工技術進行選擇，并在此基礎上對設備進行有效檢測，確保設備處于較好工作狀態，降低設備給施工帶來負面作用。

3.2 相關人員的技術交底

施工之前需要做好全面的組織規劃設計，確保施工的各項內容都經過合理的選擇，從而保證施工能夠順利進行；之后再對施工人員展開合理的培訓工作，確保施工人員在技術交底之前就能掌握相應的技術，進而保證施工人員具有豐富的知識儲備，滿足實際施工的基本需求；最后，在施工之前，需要進行全面且完善的技術交底工作，確保施工人員能夠掌握所要利用的施工技術，合理的技術運用不僅能夠提升施工的質量，還能減少返工帶來的時間和材料損失，能夠保證工程質量的全面提升。

3.3 相應責任機制落實

為了保證路基處理施工的質量，需要落實相應的制度體系機制。首先，落實全面質量制度，從施工初期，就開始落實質量控制措施，由相關管理人員對施工進行監督，確保施工材料的合理選擇，確保混凝土的質量符合標準，降低施工安全隱患。其次，在實施合理的質量責任機制，將具體的施工責任落實到個人，個人承擔相應的責任，進而保證施工質量降低安全隱患，確保施工的質量的。最后，實施全面的責任追繳制度的，將落實到個人部分的責任與工作人員的績效結合，當后續施工中，這部分出現質量問題，則有相應的工作人員承擔相應的責任，確保施工人員的素質，保證施工質量的穩定實施。避免后續公路服務中，出現明顯的路基沉降問題，最終保證路基的質量安全[5]。

4 結束語

本文結合實際情況，對某一具體的公路交通為例，并針對該交通展開詳細地分析，主要對公路交通施工中，路基處理技術進行分析，再以此為基礎，實現對路基的控制和處理，確保路基的整體質量，降低安全隱患，有效提升路基服務能力，滿足實際施工的基本需求。