產教融合背景下中職院校汽車運用與維修專業應用分析

冮 地

（遼寧省農業經濟學校，遼寧錦州 121007）

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會統計，2022 年國內狹義乘用車市場零售銷量2 054.3 萬輛，其中燃油車零售1 486.8萬輛，新能源車零售567.4萬輛。隨著汽車行業的迅速發展，對汽車運用與維修專業人才的需求量也會越來越大，尤其新能源汽車維修領域，將面臨80%崗位的人才空白。產教融合是指職業學校根據所設專業積極開辦專業產業，把產業與教學密切結合，使兩者相互支持、相互促進，把學校辦成集人才培養、科學研究、科技服務于一體的產業性經營實體，最終形成學校與企業渾然一體的辦學模式[1]。現在絕大多數中職院校傳統的汽車運用與維修相關課程內容已經難以適應當前企業需求，出現了嚴重的學用脫離現象。因此，分析當前產教融合的必要性和發展過程中遇到的問題，提出相應發展對策，以期為中職院校汽車運用與維修專業產教融合發展提供借鑒。

1 汽車運用與維修專業產教融合應用的必要性

1.1 政策支持力度持續加大

2017 年12 月國務院印發了《關于深化產教融合的若干意見》（以下簡稱《意見》），用以指導社會、行業、企業和學校等多方深化產教融合；同年，教育部頒布了《中等職業學校汽車運用與維修專業教學標準（試行）》，旨在提高中等職業學校汽車運用與維修專業的教育質量、推動人才培養模式的改革，實現培養足質足量的、能夠推動汽車行業轉型升級的技術技能型人才的人才戰略目標。黨的二十大報告指出，“統籌職業教育、高等教育、繼續教育協同創新，推進職普融通、產教融合、科教融匯，優化職業教育類型定位”，這再次明確了職業教育的發展方向。2023 年，國家發展改革委、教育部等8 部門聯合印發《職業教育產教融合賦能提升行動實施方案（2023—2025年）》，提出到2025年，國家產教融合試點城市達到50個左右，并在全國建設培育1萬家以上產教融合型企業。

1.2 新形勢下汽車維修人員需求急劇增加

據公安部統計，截至2023 年6 月底，內地機動車保有量達4.26 億輛，其中汽車3.28 億輛，新能源汽車1 620萬輛。在此背景下，汽車產業不斷發展壯大，現已成為我國經濟持續快速增長的支柱產業之一，同時，我國在新能源汽車發展上也處于世界領先地位。各級政府部門積極鼓勵發展新能源汽車產業，相應技術不斷革新，這將會對汽車維修等服務行業從業人員產生巨大需求，尤其是對高素質技能型人才的需求[2]。

1.3 傳統教學模式不能滿足企業的實際需求

在傳統的教學模式中，教材內容較多還停留在“老技術、老方法”層面，教師的教學經驗與企業需求產生斷層，學生缺乏實踐能力，企業與學校合作的參與程度較低，這些問題導致培養的學生不能滿足企業的實際需求，例如某些《汽車發動機構造與維修》教材中缺少電控故障案例，存在技術過時現象；機修與電控教學缺乏綜合性，存在技術分離現象。據對分配畢業生的企業調查發現，畢業生普遍存在綜合素質不夠、理論水平不足、實操能力有限等問題，這已成為影響畢業生向更高層次發展和接受繼續教育的最大障礙，同時也無法很好滿足企業需求[3]。

2 產教融合應用遇到的問題

2.1 學生職業意識較差

汽車運用與維修專業是具有較強專業性的綜合課程，不僅需要對機械、電路、鈑金、單片機等不同領域的知識融會貫通，還需要能夠理解故障診斷與排除的復雜過程，需要學生具備較強的思維能力。中職學生相對普通高中學生來說，文化基礎較差，在抽象思維、邏輯分析、計算等方面能力較弱，因此，該門課程容易讓很多中職學生望而卻步，感覺難以入門而失去興趣，從而打擊學生的學習積極性。

2.2 師資力量較薄弱

隨著教育的不斷優化改革，中職教育逐漸受到重視，教育部門也在經費撥付、開展培訓等方面給予中職教育適當的傾斜。目前雙師型教師占比已經超過半數，但在實際教學工作中，很多中職教師需要承擔多個班級、多門課程的繁重教學任務，甚至還需要承擔班主任的角色，這就將教師的大部分精力分散開來，減少了其外出培訓以及到企業見習的機會，導致教師出現知識結構停滯不前、備課內容與社會需求脫節的問題。

2.3 企業缺乏參與職業學校人才培養的積極性

雖然產教融合背景下出現很多校企合作的案例，但較多企業仍然缺乏參與積極性，原因如下：首先是企業增加開支。在校學生和教師在企業見習需要企業額外支付工資、各項補貼等，這會給企業的資金帶來一定的負擔。其次是企業資源浪費的問題。產教融合需要企業在學校或企業提供硬件設備、實訓場地等，如不能有效利用則造成資源浪費。此外，企業還要提供專人指導，但企業人員通常與學校師生溝通不暢，最后使該合作難以給企業帶來相應收益。理論上校企合作能夠為企業儲備大量人才，但在實際工作中，中職實習生很少達到企業對人才的要求，且由于在工作過程中學生工作較為生疏，反而會為企業帶來負擔，這些問題都降低了企業參與校企合作育人的積極性[4]。

3 汽車運用與維修專業產教融合的措施

3.1 注重學生之間差異，明確培養目標

雖然中職學生的基礎較為薄弱，但是通過一些實踐教學發現，他們大都具有較強的動手實踐能力。對此，教師應遵循教育規律，注重學生之間的差異，根據不同學生的掌握情況來制定不同的學習目標，循序漸進、全面培養。教師在開展實踐的過程中，應充分了解學生的學習情況、知識掌握情況，在此基礎上設置合適的理論與實踐課時比例，從而讓實踐課程及活動達到最佳效果，并保證所有學生理解理論知識、掌握實踐能力。同時，應明確汽車運用與維修專業人才的培養目標，培養具有良好職業素質、較強發現和解決實際工作問題能力的高端技能專門人才，這樣才能滿足企業對汽車裝配、維修、保養等相關技術的需求。

3.2 提高教師綜合素養，培養雙師型人才

“閉門造車”的工作方式容易使教師過度依賴于教材，缺乏對一線工作的了解，致使教師的專業知識處于原地踏步階段，跟不上時代發展，從而被時代淘汰。對此，可安排教師提前參與到校企合作中，為其提供脫崗或寒暑假實踐的機會。在企業，教師能夠接觸到先進文化、發展理念和先進技術，了解一線工作對人才的需求方向，同時在企業平臺上通過學習新的技能，可發現自身不足，進而不斷提升自身的教學水平及實踐能力。此外，還應鼓勵教師參與企業的相關科研項目中，通過發現問題、解決問題來提升教師的科研能力和教學能力，這樣既可為學生樹立良好的模范榜樣，又能提高教師的綜合素養，從而培養更多的雙師型人才。

3.3 加大政策和財政支持力度，強化校企合作

政府應聯合教育、財政等部門來研究制定更多更好且有利于校企合作的政策方案，如《遼寧“校企協同科技創新伙伴行動”實施方案》等；為校企合作提供政策方面的支持，例如為企業提供資金、稅收、信貸等支持，為學校和學生提供資金、保險、合作等支持；構建科學的長效機制，保障企業和學生利益，調動企業積極性，增強校企合作動力。同時加強社會對校企合作的引導和監督，落實預防為主、明確責任的原則，明確學校和企業單位的責任，確保學生生命安全和合法權益，讓校企合作保持良性發展，從而保障學校、學生和企業的權益。

4 結語

總之，產教融合是職業教育的重要支撐。學校提供強大的教育資源和人才輸出，企業提供先進的組裝、維修設施設備和大量的就業崗位，校企合作對于學校和企業來說是優勢互補、共同得益。汽車普及的今天，這種合作是彌補大量汽車運用與維修專業人才缺口的重要方法。汽車運用與維修專業的學生通過在校學習知識、在企業參加實踐，能夠迅速提升個人的綜合素質和技能水平，從而為以后走向社會參加工作奠定良好基礎。