逐夢之春 科技助我飛上天

天氣回暖，春光明媚，“人造太陽”照得世界格外明 亮。梅西走出家門拿報紙，第一眼就看到了報紙頭條： 《“夸父一號”衛星公布圖片》，他正在為這個消息感到興 奮時，收到了“加菲貓”發來的短信，新的任務來了，梅西 坐上自己的智能分體式飛行汽車，趕往直通太空的電梯……

夸父一號“PO圖”啦

作為中國首顆綜合型太陽探測衛星，“夸父一號”衛 星的科學目標瞄準“一磁兩暴”，即同時觀測太陽磁場及 太陽上兩類最劇烈的暴發現象——耀斑和日冕物質拋射， 研究它們的形成、演化、相互作用和彼此關聯，同時，為 空間天氣預報提供支持。近期，“夸父一號”衛星世界上 首次發布了太陽硬X射線圖像。經過多方比對并經后續觀測反復確認，這是我國首次獲得太陽硬X射線圖像，也是當下國際上地球視角唯一的太陽硬X射線圖像，圖像質量 達到了國際先進水平。

啦啦啦，“種”太陽

由中核集團核工業西南物理研究院自主設計、建造的新 一代“人造太陽”裝置（HL-2M）近日實現了它的首次放 電，而且釋放的等離子體電流突破100萬安培（1兆安）， 創造了中國可控核聚變裝置運行新紀錄，標志著我國核聚變 研發向聚變點火邁進重要一步，躋身國際第一方陣，技術水 平居國際前列。

撈起一艘巨大古船

2022年11月21日0時40分，長江口二號古船在長江 口水域成功實施整體打撈。這是目前國內水下考古發現 體量最大、保存最為完整的古代木帆船，也是近年來我 國水下考古的重要發現。說起這次打撈過程，真的是困 難重重，但是科學家們見招拆招，利用增強圖像的方法 解決了水下視頻模糊的問題，又運用無人艇、多波束聲 吶、側掃聲吶、淺地層剖面儀和磁力儀等海洋物探設 備，對長江口水域開展水下調查。還發明了新的打撈技 術——“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”，將巨大的 古船“全盤托出”。

直通太空的電梯

空間技術和平利用國際研討會上，一項未來太空電梯的提議引 起了世界關注。造太空電梯，原理并不復雜。長長的纜繩懸在天地 之間，一端固定在位于地球赤道的海洋上，另一端“抓住”地球同 步軌道上的平衡物（如衛星或空間站）。沿著纜繩，一個機器（太 空電梯的轎廂）可以上下移動。相比用火箭運輸，太空電梯更環 保、成本更低、重復使用率更高，太空電梯也因此被稱為“綠色天 路”。而且太空電梯產生空間碎片的可能性微乎其微。數十年后也 許它會成為現實，我們一起來期待一下吧！

逐夢之旅”不簡單

卡塔爾世界杯賽場的足球并不簡單，它有個不簡單的名字：“逐夢之旅”，此外，還有一個不簡單的用途：監測球員是否越位。“逐夢之 旅”配備了阿迪達斯懸掛系統，其中包含一個慣性測量單元傳感器，可 檢測到嚴重的越位事件。該傳感器位于球的中心，每秒鐘可將球的數據 發送到視頻操作室500次，從而可以非常精確地檢測踢球點。這將成為 裁判的支持工具，幫助他們在比賽期間作出準確、快速和可重復的越位 判決。這項新技術在體育場周圍安裝12個跟蹤攝像頭。每次將球傳給處 于越位位置的球員時，該技術都會向視頻助理裁判自動發出越位警報， 免去了以往的一群裁判圍在VAR前看回放并討論的判斷時間。

汽車飛上天

近日，全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽 車工程樣車在重慶發布，這款飛行汽車由中國工程 院院士項昌樂團隊研發。這款智能分體式飛行汽車 采用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動 駕駛底盤三個獨立模塊的分體式構型，是面向載 人、載物的立體運載系統，相比之于結構一體式飛 行汽車構型方案，這種分體式組合重構的方案具有 充分發揮近地飛行器與地面行駛底盤各自優勢、智 慧交通優勢、最優化能量效益的特點，可實現人 員、貨物空地轉運的無縫銜接，具備更大的靈活 性。有了飛行汽車，我們或許就不用再擔心堵車的 問題了！