“豹2”集群出洞，誰能抵擋？

劉紓驊

2023年2月1日，德國北萊茵-威斯特法倫州，德國陸軍203坦克營的一輛豹2A6在塞納軍事訓練區

近期，由于西方援助烏克蘭的蘇/俄制坦克在戰場上不斷消耗，美、德等國啟動新一輪“坦克援助計劃”。其中，德國將向烏軍提供首批14輛“豹2A6”坦克，并授權其他擁有“豹2”的國家可將其援烏，德國將與盟國共同為烏軍組建兩個“豹2”坦克營。據悉，德方是在美方向其承諾將美軍主戰坦克M1A2“艾布拉姆斯”援烏后，做此決定的。

作為德國現代軍事工業的明星產品，“豹2”堪稱主戰坦克的標桿。它不僅穩坐世界頂級坦克的寶座40多年，而且用2000余輛的外銷成績，與俄制T-90并稱為外銷最成功的坦克。然而，最初的“豹2”只是一個失敗項目的半成品。

前世計劃流產

上世紀60年代初，冷戰愈演愈烈，北約、華約兩大軍事集團的角力如火如荼。在當時的歐洲，華約裝甲力量處于優勢，坦克數量數倍于北約，但蘇聯進行代號為“167工程”的研制配有大口徑滑膛炮、自動裝填機及新型裝甲的先進主戰坦克的絕密信息被北約獲得。

此時，北約主要裝備M48“巴頓”等作戰能力并不突出的坦克，比較先進的“豹1”坦克尚未列裝部隊。M48的火力與戰斗力，很難與蘇聯研發的新式坦克抗衡。為了避免裝甲力量差距被繼續拉大，美國與處在冷戰最前線的聯邦德國決定，共同開發一款足以匹敵蘇聯新式坦克的主戰坦克。

于是，1963年8月1日，“70年代主戰坦克研制計劃”應運而生，美方與德方的研發代號分別為MBT-70與Kpz.70。為了對蘇聯的新式坦克進行代差碾壓，該計劃在初期研發時，就試圖將一些在當時堪稱超時代、未經實戰檢驗的技術向原型坦克堆疊。

如美方將M60A2“星際戰艦”坦克采用的152mm口徑的M162式導彈/火炮兩用炮，裝在MBT-70原型車上，并為其配備了激光測距儀、微光夜視儀、彈道計算機等高科技附件，意圖使原型車具備強大的火力及反坦克能力。但兩全其美的代價有時是兩敗俱傷。M162身管較短，發射炮彈精度不高，發射光纖制導的“橡木棍”導彈則有初速低、易受環境影響等缺點。

與此相較，德方的方案則低調穩妥，Kpz.70采用120mm口徑的滑膛炮。

由于研發未來的量產型坦克可以為本國帶來巨大經濟效益，在副武器及動力系統的選擇上，雙方依舊各執己見。雖然在采用20mm口徑遙控機關炮和液力自動變速箱上，雙方達成共識，但在采購上卻發生了嚴重分歧—美德均提議選擇本國防務商的產品。

正式列裝T-72坦克的華約，在裝甲力量上達成了對北約的全面壓制。

美軍主戰坦克M1A2

除此之外，在裝甲和座艙等方面，研發工作也走上了過分追求先進性而忽略普適性的歧路。最終，在雙方各不相讓，導致研制費用飆升、研發進度緩慢的情況下，“70年代主戰坦克研制計劃”中道崩殂，只有十幾輛原型車留存于世。幾乎整個上世紀70年代，正式列裝T-72坦克的華約，在裝甲力量上達成了對北約的全面壓制。

“失之東隅，收之桑榆。”美、德的合作雖然告吹，但研究成果并未浪費，依據兩國對未來戰爭環境的理解，美、德分別研制出M1“艾布拉姆斯”及“豹2”這兩款堪稱裝甲藝術品的新一代主戰坦克。

“豹2”問世：出道即巔峰

德法意共同研制的“豹1”坦克得到了普遍認可，增長了聯邦德國對于獨立研制坦克的信心。美、德合作研制計劃陷入僵局后，聯邦德國進行了以Kpz.70坦克為平臺的新型坦克研制項目，早期的原型車代號為“公豬”及“公野豬”。

1972年，聯邦德國正式開展下一代坦克研制計劃，克勞斯瑪菲公司為主承制商。也許是基于“豹1”的成功，新坦克的代號放棄了對偶蹄目動物的執著，正式定名為“豹2”。

“豹2”戰斗全重達55.15噸，最大行程達550公里，最高公路速度72公里/小時。它集成了MTU公司出品的150匹馬力柴油發動機、倫克公司出品的HSWL-345液力機械傳動裝置、可裝填兩種彈藥（多用途破甲彈與穩定尾翼脫殼穿甲彈）的120mm口徑滑膛炮、EMES-15火控系統等劃時代的先進裝備。

在防護上，“豹2”同樣走在時代前沿。它的車身采用了間隙式復合裝甲，為防止殉爆，彈藥艙與戰斗艙由氣密隔板分隔，并有吹掃板引導爆炸。戰斗艙采用了可于外部更換濾芯的集體式三防裝置，并配有自動滅火系統，可以最大程度保證乘員安全。

“豹2A4”坦克

對T-72形成碾壓性代差優勢的M1A1，接到了大量來自中東國家的訂單。

“豹2”一經定型，便引起了美國的高度重視。美、德兩國于1974年簽訂了“坦克發展計劃標準化理解備忘錄”，保證包括主武器、火控系統、發動機、傳動裝置等部件可以通用。在M1坦克的改進型號M1A1上，美國采用了與“豹2”同款的L44滑膛炮，而非M1配備的105mm口徑線膛炮。

從“德國豹”到“歐洲豹”

1979年10月，首輛量產型“豹2”交付部隊。到1987年，“豹2”已經交付聯邦德國軍隊超過1800輛，極大充實了北約的裝甲力量。1991年12月25日，蘇聯解體，冷戰宣告結束，從未經過實戰檢驗的“豹2”進入了出口創匯時代。

“豹2”服役后，曾在北約坦克比賽“銀杯獎”中，多次取得優異成績，引起了各國潛在客戶們對這款先進坦克的高度興趣。由于軍事科技的不斷創新，“豹2”進行了不斷的改型。

冷戰結束前，土耳其等北約國家已經擁有了“豹2”，此時“豹2”的型號已經更新至“豹2A4”。冷戰結束后，德國將超出必要武力儲備的大批“豹2”退役并外銷。

海灣戰爭中，T-72的糟糕戰績，使得它的聲譽毀于一旦，對T-72形成碾壓性代差優勢的M1A1，則接到了大量來自中東國家的訂單。雖然“豹2”并未參戰，但德國適時將“豹2”的新改型、更注重正面防護的“豹2A5”推向市場，獲得多國追捧。如今包括智利、印尼、新加坡、加拿大、卡塔爾等20余個國家的軍隊中，都有“豹2”服役，歐洲國家占據了其中15席—“豹2”從“德國豹”變成了“歐洲豹”。

值得一提的是，上世紀90年代，中國曾與克勞斯瑪菲公司進行了深入接觸，商討引進“豹2”事宜，并得到優惠價格和試駕樣車，但由于種種原因，最終未能成功引進。

也許是“豹2”的常規威懾性較強，引進“豹2”的國家大都未歷戰亂。“豹2”的初次實戰，在問世20余年后才姍姍到來。2007年，阿富汗戰爭中，加拿大軍隊的1輛“豹2A6M”遭到反坦克地雷攻擊，無人員傷亡。

2016年，于土耳其軍隊服役的1輛“豹2A4”，在敘利亞首次被擊毀。在實戰戰績上，“豹2”的表現也堪稱優異。

法國AMX-56“勒克萊爾”坦克，以及內部炮手席

競爭對手促使升級

上世紀80年代，除德、美外，其他軍事強國也紛紛啟動了本國的主戰坦克研制項目：英國研制了戰斗全重達75噸、裝備“喬巴姆”復合裝甲的“挑戰者2”，它也是世界上唯一仍裝備線膛炮的主流坦克；法國研制了集成多種先進電子設備、在設計時就引入戰場管理系統、號稱最有科技含量的AMX-56“勒克萊爾”坦克。

意大利的“公羊”、以色列的“梅卡瓦”、日本的“90式”等性能各有千秋的坦克，也于上世紀90年代密集涌現。然而在銷量方面，它們還是難以撼動“豹2”在軍售市場上的霸主地位。至2014年12月，“豹2”已更新到“豹2A7”型號。

此次西方的“坦克援助計劃”中，一些擁有“豹2”的國家在得到德國授權后，紛紛表達向烏援助的意向，或已宣布援助。英國宣布援助14輛“挑戰者2”，美國宣布援助31輛M1A2，法國雖然表達了援助“勒克萊爾”的意愿，但具體細節仍在磋商中。據烏克蘭駐法大使透露，各國已經確認了321輛主戰坦克的援烏協議—幾個月后的烏克蘭大平原上，很可能上演一場坦克混戰，能否熟練掌握這些萬國牌武器，也是對烏軍軍事素質的一場大考。

針對西方對烏軍援，一家俄企開出懸賞，為率先擊毀“豹2”或M1A2的士兵提供500萬盧布（約7萬美元）的獎勵。俄外交部發言人稱：西方的援助行為已把俄烏沖突等級推向新高度。

“哀哉桃林戰，百萬化為魚。請囑防關將，慎勿學哥舒。”希望沖突各方秉持理性態度，以更大的克制，避免沖突升級到不可收拾的程度，早日回到談判桌前解決問題。

責任編輯吳陽煜 wyy@nfcmag.com