基于“四方融合”平臺實施中職汽車類專業1+X證書制度典型課程改革的探索與研究

黃啟敏 周寶譽

摘 要：隨著“1+X”證書制度有條不紊地實施，職業教育改革迎來了新的春天，中職學校作為我國職業教育的中流砥柱，更要積極推廣這一制度，鼓勵學生在獲得學歷證書的基礎上考取多個職業技能等級證書，培養更多優秀復合型職業人才。中職汽車類專業要積極推動校企合作和“1+X”證書制度的深度融合，打造協同育人的“四方融合”教育平臺，打造汽車專業“1+X”經典課程體系，培養更多優秀的“雙師型”教師，全面提升中職汽車類專業教學和育人質量。

關鍵詞：“四方融合” 1+X證書制度 中職汽車 課程改革

Abstract：With the orderly implementation of the "1+X" certificate system， vocational education reform ushered in a new spring， and secondary vocational schools as the mainstay of China's vocational education， should actively promote this system， encourage students to obtain multiple vocational skill level certificates on the basis of academic certificates， and cultivate more outstanding compound vocational talents. Middle-vocational automotive majors should actively promote the deep integration of school-enterprise cooperation and the "1+X" certificate system， create a "four-way integration" education platform for collaborative education， create a "1+X" classic curriculum system for automotive majors， train more excellent "dual-teacher" teachers， and comprehensively improve the teaching and education quality of middle-vocational automotive majors.

Key words："four-way integration"， 1+X certificate system， mid-career automobile， curriculum reform

隨著我國現代職業教育改革的持續推進，校企合作和“1+X”制度逐漸成為中職學校改革重點，汽車類專業作為我校“1+X”制度建設重點，打造了全新的“四方融合”校企合作平臺，把汽車類企業、職業資格證、職業技能大賽和課程建設真正融為一體。我校積極與上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣西超星信息技術有限公司、北京中車行高新技術有限公司等企業進行合作，把學校教學、企業實訓教學、網絡教學和第三方評價融為一體，打造“四方融合”平臺；四方共同建設汽車類專業全新的核心課程群，針對新能源汽車、汽修美容和電工電子技術等開發新課程；企業選拔優秀技術人員，學校選拔有修養教師，組建高水平的校企合作教學團隊；立足汽車行業發展前景，針對相關職業資格證開發新課程，開展針對性培訓，提升汽車專業學生資格證考試通過率，進而提升學生的就業競爭力。

1 中職汽車類專業“四方融合”平臺解讀

用作者課題里面提到的校、企、網、評“四方融合”的校企融合平臺，也就是學校教學、企業教學、網絡教學、三方評價等四個方面有機地融合在一起，這一板塊用作者課題中的研究內容。

1.1 “四方融合”校企融合平臺的架構與運作

隨著我國汽車產業的飛速發展，汽修人才缺口逐漸增大，這給中職汽車類專業帶來了新的發展機遇，我校把汽修專業作為“1+X”制度建設的試點，聯合上汽通用五菱汽車股份有限公司開發汽修專業典型課程，做好校內教學和崗位需求對接，以該企業崗位標準來開展教學，聯合廣西超星信息技術有限公司、北京中車行高新技術有限公司打造線上教學平臺，實現智能化網絡教學，把最近的汽車技術融入教學中，打造校內外實訓基地，由企業師傅和教師共同開展教學。

1.2 四方共建的“1+X”證書制度典型課程

技能型汽車人才是企業爭搶的“香餑餑”，我校積極與上汽通用五菱汽車股份有限公司開展合作，結合汽修、汽車美容、電工電子控制系統維修等崗位技能開發“1+X”證書制度系列教材以及指導材料，開發線上線下教學資源。我校結合第三方培訓評價標準，以及汽車行業職業資格證考試內容，開發了廣西理工-上汽通用五菱“1+X”系列項目化活頁教材，還深入企業生產流水線拍攝視頻，打造視頻教學資源，邀請企業師傅開展項目化技能實踐課程，真正實現“書證”銜接，提升中職汽車類專業課程建設水平。

1.3 融入崗位素質的1+X證書制度實施模式

本校以崗位能力需求為導向，逐步完善汽車類專業“1+X”制度建設，結合企業對汽修、汽車美容和鈑金噴漆等崗位人才要求，把崗位素質和課程開發對接，逐步完善本校汽車類專業課程體系。同時，我校把汽車行業崗位職業素養以碎片化的形式融入實訓教學中，一方面邀請企業師傅講解崗位技能，用精湛的操作技能征服學生，逐步提升學生的工匠精神，凸顯本校“1+X”校本課程的優勢。

2 中職汽車類專業實施“1+X”證書制度過程中存在的問題

2.1 企業和培訓機構參與度不足造成育人深度不夠

雖然很多中職學校都是實施校企合作，但是二者之間的合作深度卻遠遠不夠，學校更看重學生專業課成績和職業資格證考試，對學生崗位技能和職業道德素養都不太重視，只是定期安排學生前往企業進行實習，并沒有邀請企業參與課程建設和教學評價中。企業對中職汽車類專業學生實踐操作技能不太滿意，影響了企業參與合作育人、崗位技能培訓的積極性，一些第三方培訓機構和學校合作比較少，例如職業技能考試主要由學校負責，沒有借鑒培訓機構的經驗，這些都反映出學校、企業和培訓機構三方育人合作深度不夠。

2.2 汽車類專業課證融通方向不太明確

“1+X”證書制度的核心在于促進課證融通，圍繞相關行業職業資格證考試項目來開發課程資源，但是中職汽車類專業在課證融通建設上還存在不足。汽車行業職業資格證可謂是五花八門，例如汽車運用與維修職業技能等級證書、汽車電子電氣與空調舒適系統證書、汽車美容證書等，但是卻很少有學校結合這些考試項目來開發專業課程。課程體系缺少汽車鈑金噴漆、汽車電工電子系統檢修技術等課程，這影響了學生職業資格證考試通過率。

2.3 中職院校學生的學習心態不夠端正

除了教學內容與教學方法等客觀因素的制約以外，中職院校學生在主觀上也存在較大問題。從當下汽車專業教學的開展情況來看，很多學生都呈現出較為疲乏與低迷的學習狀態，不同于常規學段的文化課程，中職院校的專業課程要求學生具備更強的自學能力與探究精神，但是在面對具體的學習內容時，部分學生難以提起學習興趣，尤其是在面對復雜知識的時候，有些學生因為聽不懂教師的講授內容，自己也無法掌握知識，逐漸放棄了對知識的學習動力，導致學生的學習效率低下，無利于中職院校學生汽車專業技能的發展。

3 基于“四方融合”平臺實施中職汽車類專業1+X證書制度典型課程改革策略

3.1 構建“四方融合”平臺，對接“1+X”證書制度

我校結合汽車類專業相關職業資格證考試項目，積極尋求上汽通用五菱汽車有限公司等多家企業合作，把學校理論教學、企業崗位實踐教學、網絡教學和第三方培訓機構評價等銜接起來，打造全新的“四方融合”汽車專業教學平臺，服務于汽車專業“1+X”證書制度建設。例如學校和五菱汽車公司聯合開發了汽車類專業典型課程體系，以汽車電工電子控制系統、空調系統和汽車美容等核心課程為主導，邀請企業汽修師傅擔任實訓教師，手把手為學生演示汽車鈑金噴漆、發動機檢修、新能源汽車電路檢修技術等，把汽車行業最主要的技術融入實訓教學中，實現崗位技能和校內實訓教學的“無縫銜接”。此外，我校還積極和網絡教學機構、職業培訓機構進行合作，借助“互聯網+”教學理念打造線上教學平臺，把汽車生產、維修一線操作視頻融入實訓教學中，方便學生課下跟隨視頻進行練習，構建校、企、網、評“四方融合”的校企融合平臺，服務好中職汽車類專業“1+X”證書制度建設工作。

3.2 四方共建“1+X”典型課程，優化專業教學資源

中職汽車類專業要以“四方融合”平臺為基礎，重點研究汽修專業核心課程群開發，選取2-3門重點課程作為“1+X”制度推廣試點，參照企業用人標準、第三方培訓和考核機構提供的職業資格證考核標準，制定汽修專業全新的典型課程，提升汽修專業課程質量。例如學校可以針對汽車噴漆課程進行創新，邀請企業噴漆師傅和本校教師共同開發典型課程，編寫不同類型、不同顏色汽車噴漆技巧活頁教材、工作頁、課程標準、PPT和視頻等教學資源，進一步豐富實踐教學素材。此外，學校要積極開發校外實訓基地，可以定期組織學生到汽車企業進行實習，例如汽車4S店、新能源汽車生產一線等，讓學生和教師跟隨專業汽修師傅學習，倡導校企聯合打造汽車類專業實訓基地，針對新能源汽車維修、汽車發動機維修和電工電子控制系統等典型實訓課程開展合作，把“1+X”證書制度真正落實到實訓教學中。第三方職業培訓和評價機構可以協助學校開發工匠精神培育資源，篩選我國汽車企業生產視頻和職業等級考試視頻等，讓學生了解汽修師傅精湛的噴漆、發動機拆裝、零部件焊接和電子控制編程技術，提升汽修專業工匠精神，發揮出“四方融合”平臺的汽修人才培育優勢。

3.3 打造四方共享師資隊伍，建設高水平師資隊伍

“1+X”制度也是對中職汽車類教師的一大考驗，學校要鼓勵汽修專業教師先考取相關職業資格證書，提升教師個人教學能力，打造“雙師型”教師團隊，提升汽修專業實訓教學質量。此外，學校可以選拔優秀教師、企業選拔優秀員工共同參與第三方培訓結構的考核，針對汽車行業理論知識、實踐操作等進行考核，尤其是開展新能源汽車相關維修技能考核、智能檢測設備操作和電子控制系統等進行重點考核，督促學校教師和企業員工樹立終身學習意識，督促他們積極學習最新的汽修理念和新技術，為學生做一個良好的表率，打造一支專業技能過硬的四方共享師資隊伍，為“四方融合”校企合作平臺運行和“1+X”證書制度的實施保駕護航。此外，中職學校還可以嘗試組織本校教師、企業汽修師傅和學生共同參與的汽修專業職業技能大賽，由第三方培訓機構擔任評委，對學生、教師和汽修師傅理論、實踐操作和線上操作進行點評，評選出各個小組的優勝者，展現教師和汽修師傅在實踐操作中的精彩表現，并把他們比賽視頻上傳到“四方融合”平臺，為學生樹立良好的學習榜樣，激勵學生不斷錘煉自身操作技能，爭取更多的就業機會。

3.4 完善汽車類專業“1+X”證書制度，培養高質量人才

中職學校要以培養技能型汽修人才為目標，全面了解和該專業相關的職業資格證考試，可以和第三方培訓機構合作，根據歷年資格證考試內容來編寫典型課程標準，打造汽修專業校本課程，實施模塊化實訓教學，做好實踐教學和職業資格證考試備戰的對接，進一步推動汽修專業“1+X”證書制度落地實施。例如學校可以聯合第三方培訓機構舉辦職業資格證模擬考試，邀請培訓機構老師、企業汽修師傅和持有相關證書的教師擔任評委，讓學生提前熟悉、適應職業資格證考試流程、內容和考核方式，檢驗出學生在汽修理論、實踐等模塊存在的不足，也讓學校進一步明確實踐教學的重點，全面提升汽修專業實踐教學質量。汽車類專業“1+X”證書制度可以為中職學校“三教改革”注入新的活力，為校企合作指明了新的方向，汽車類專業教師可以結合企業崗位技能要求、職業資格證考試標準來開展教學，規范學生實踐操作流程，全面提升汽修專業育人質量，為中職汽修專業學生規劃美好的職業藍圖。

3.5 密切校企合作，加強學生的實踐能力

實訓中心是發展汽車專業學生實踐技能的重要途徑。由于汽車專業在我國起步的時間較晚，因此大多數中職院校普遍缺少充足的培訓設施和培訓場所，但是如果學校自行搭建一個培訓基地需要花耗大量的財力及人力，會給學校帶來很大的經濟負擔與人員壓力。而且汽車領域的技術更新頻率過高，學校很難時刻追隨相關產業的發展步伐，也無法保證相關教學內容永遠走在最前端。所以中職院校可以考慮與各大企業共同建設培訓基地，并邀請企業中的專業人士和學校教師協同任教，在教學過程中通過分享經驗實現共同進步，這樣不僅降低了學校的教學成本，還能夠吸引學生及教師對車聯網公司新技術的關注。得益于學校與公司的合作，學生們可以獲得最前沿的專業知識和實踐技能，有利于學生了解當前行業對汽車人才的真實需求，并鍛煉相關知識技能，使學生能夠更好的適應未來的工作崗位，提升學生的綜合素養。同時，學校還應該給學生創造更多的工作實踐機會，由于現在許多中職院校的學生都在校外進行汽車電子實習，通常是在主要的汽車制造商處，實習主要包括裝配、焊接和噴漆等內容，學生通常沒有機會接觸汽修的先進技術和產品，這不利于學生未來擇業與就業的發展。因此院校可以嘗試讓學生去汽車領域的企業進行實習，這不僅加強了學生的互聯網技能，還有助于學生掌握汽修的相關知識技能，為中職院校學生未來的就業奠定了堅實的基礎。

4 結語

中職汽修專業教師要積極貫徹“1+X”證書制度，立足專業特點和汽車行業就業趨勢，開發新的典型課程，尋求汽車類企業、第三方培訓機構等企業合作，打造“四方融合”教學平臺，把學校教學、企業教學、網絡教學、三方評價融為一體，開發汽修專業新的核心課程群，實現崗位技能、課證融通和專業課教學的“無縫銜接”，全面提升中職汽修專業教學質量。

基金項目：本文系2020年度廣西職業教育教學改革研究項目“基于“四方融合”平臺實施中職汽車類專業 1+x 證書制度典型課程改革的研究與實踐”的研究成果（課題編號：GXZZJG2020A035）。

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