萬頃沙漠變良田中國沙漠治理技術讓國際社會點贊

影伴清風

橫跨甘肅、內蒙古、寧夏的沙漠就是著名的騰格里沙漠，它是我國第四大沙漠。擁有4.3萬平方公里，曾經它確是沙化危害極為嚴重的，但是經過多年整治，這個曾經威脅人們生存，被風沙侵蝕的地方，經過了幾代鐵路人、治沙人和眾志成城的百姓們的辛苦努力和不懈奮斗，荒蕪的大漠開始被植被覆蓋，往日的沙漠變成了綠色的草方格，為鐵路兩邊加固沙土，制止了沙漠上任何侵蝕性的沙子，抗擊風沙的肆虐，麥草方格沙障受到了國際社會的高度好評，那如何有效地用麥草來抵擋風沙呢？

一是要將40厘米左右的麥草或者是稻草立在沙地里，進入沙里大約四分之一，露出的面積為四分之三左右。

二是排列成格子網狀，橫豎間的距離各為100厘米，扎好的麥草會慢慢地腐爛，變成養分供給草籽，慢慢沙漠上就有了草障植物帶，可以用來抗擊流沙。草方格可以防止沙子移動，不會被風吹走，以綠色魔方為典范，控制阻擋風沙保證鐵路沙漠段的安全。我國將草方格升級徹底解決沙漠荒漠化的這一大難題，防止荒漠化，將沙漠變成綠色景觀，從而為世界帶來更多的綠色，從而煥發出盎然生機，連老外都驚嘆：中國魔方！

這是屬于中國的治沙方法，一格一格的扎麥草就是這樣的堅持精神，造就了草方格沙障，它依然是這個世界上經濟實用環保的固沙模式，綠色的防護帶沿著沙漠盡頭不斷延伸，透露著中國的智慧和文明歷史，麥草方格治沙徹底解決了沙漠荒漠化，它不僅防治荒漠化，還加速了經濟發展，同時綠化項目還有助于消除貧困，帶動了當地旅游經濟的發展，讓更多想探尋沙漠奧秘的游客都可以一飽眼福，只有凝聚了勤勞人民的力量和各方面的高效行動能力方可實現可持續發展。

這些保護措施比如麥草方格治沙才能成為杰出的中國魔方，從而達到為人民服務的初衷，我們希望采取更多創新方式來控制沙土以改善生態環境，不管是現在還是將來麥草方格都將不斷地創造著綠色奇跡。同時，我們會繼續加強生態建設工作，保證西北地區生態、經濟和民生得到均衡發展，中國治沙工程被質疑，治沙結果究竟如何？現實會說話。

隨著中國生態文明建設的穩步開展，越來越多的好消息傳進了大眾耳中，這其中就包括了西北治沙工程的喜人成果，然而2019年9月一篇出自韓國記者的報道卻對中國治沙工程提出了質疑，該報道主要講述了中國大規模的植樹造林雖然遏制了荒漠化的腳步，但因為種植了不適合該地區的樹木而浪費了大量的水資源，這可能會導致水資源短缺。如果這篇報道所述當真，那西北治沙60余年的努力豈不是白費了，如果報道并不準確，那他又是緣何有此一說？根據一些資料咱們看一看中國的大西北到底怎么樣了？

2019年8月，波士頓大學的研究人員借助美國數據再次證實了中國對全球綠化的貢獻，并在隨后的論文中指出，中國通過土地使用管理在世界綠化方面發揮了主導作用。簡單來看我國的治沙成果可以分為生態環境和經濟民生兩類，從“沙進人退”實現“綠進沙退”。據統計，中國荒漠化土地面積由上世紀末的年均擴展1.04萬平方公里轉變為目前的年均縮減2424平方公里，沙化土地面積由上世紀末的年均擴展3436平方公里轉變為目前的年均縮減1980平方公里，已經實現了從“沙進人退”到“綠進沙退”的歷史性轉變，并提前實現了聯合國提出的到2030年實現土地退化零增長的目標。

盡管中國的沙漠總面積十分龐大，治沙之路還有很長一段，但隨著治沙技術的不斷進步，相信土地荒漠化問題一定會被解決。

2000年至2010年全國土壤侵蝕總體減少12.9%，洪水緩解率和保水率分別提高了12.7和3.6個百分點，黃土高原的大規模生態恢復工程已將土壤侵蝕減少到歷史最低水平，自1950年以來黃河泥沙負荷下降了近90%，1958年通車的包蘭鐵路全場990公里其中有140公里位于沙漠，是華北通往西北的重要干線，曾有外國專家預言這條鐵路線“存活”不了30年就會被沙漠吞噬，然而在治沙人的不懈努力下，騰格里高達百米的流動沙丘都沒能將其淹沒，它已經暢通無阻地通行了60余載，包蘭鐵路沿線的治沙工程始于1956年并于1964、1981、1987年進行了擴建，該工程以草方格為基底，建造了固沙防火帶、灌溉造林帶、草障植物帶、前沿阻沙帶、封沙育草帶所構成的“五帶一體”的防護體系。

研究表明，隨著治沙工程的逐步推進，包蘭鐵路沿線的生態環境正在逐步轉好，在植物覆蓋率趨于穩定后，人們最為擔心的土壤含水量也在2012年出現了很大的回升，幾十年來我國的治沙工程從未與民生脫節，從最初的只能種植治沙物種固定沙丘，到現在可以在治理好的土地上種植中藥材，既能夠防風固沙又能實現甘草、肉蓯蓉等藥材的產業化生產，沙漠經濟逐步展現出了喜人的成果。

那么這么多有理有據的成果之下，韓國記者之前的報道顯然是對中國的治沙工程存在誤會。

經典治沙技術“草方格”其實源于一次偶然，1957年包蘭鐵路中衛公路段固沙林場職工偶然在沙地上用麥草扎出了“中衛固沙林場”等字樣，風暴過后只有方形的字留了下來，受到啟發的工作人員在多次試驗后發現一米乘一米的草格子是最好的固沙方法，草方格技術就此成型。以前草方格沙障需要大量的人工操作，但隨著自動固沙車的出現，機械化治沙已經被提上了日程，任何事情都不是一蹴而就的，更何況像中國這樣大規模不間斷的治沙工程實屬非常罕見，偏見在所難免，但這并不是我們停下腳步的理由，只有在不斷地探索中穩步前行才能夠找到人與自然的和諧發展之路。盡管中國的沙漠總面積十分龐大，治沙之路還有很長一段，但隨著治沙技術的不斷進步，相信土地荒漠化問題一定會被解決。

◎ 來源|知乎