柳州：育工業樹，謀創新篇

□ 文/本刊記者 高航 趙雅麗

柳州，作為中國西南傳統工業大市，如柳鋼、柳工、柳汽之重工業，如兩面針、花紅藥業、金嗓子等輕工業，如抗戰之初就能生產的戰斗機和中國第一臺木炭汽車，都曾經是柳州工業燦爛輝煌的一枚枚亮閃閃的勛章。但在大數據、云計算、智能化一日千里的當前，沒有創新，傳統工業終將是死水一潭。

2021年全國兩會期間，全國人大代表、柳州市委書記吳煒提出，要將柳州打造成“面向東盟的區域性科創中心，努力走出一條以科技創新推動轉型升級、以工業發展帶動產業振興的柳州路子”。柳州不僅是這么說的，更是這么做的：在2022年前，在柳州舉辦的中國—東盟工業設計與創新論壇（以下簡稱工業設計論壇）已經成功舉辦了四屆，“金紫荊杯”中國—東盟工業設計大賽（以下簡稱大賽）也已經成功舉辦了兩屆。一條以“工業設計+科技創新發展”帶動傳統工業發展的路子，正在柳州悄然成型。

工業高質量發展，工業設計是關鍵

工業設計是工業高質量發展的最前端。一個好的設計，能決定一個產品最終的市場反響。工業設計，既是廣西工業高質量發展的現實急需，同樣更是中國—東盟合作的“共同語言”。

通過工業設計論壇和大賽，柳州不僅在服務國家對外交往中獲益頗多，柳州自身也通過論壇和大賽嘗到創新發展的甜頭。柳州歡螺頌是一家知名的螺螄粉企業，通過參加論壇提升了對包裝的認識，通過設計師對產品包裝的創新設計，實現了銷量翻番。如果說包裝設計還只是工業設計的外延，那么柳州雙英集團在工業設計對產業提升作用的認識上可能更加深刻：作為國內領先的汽車座椅生產商，之前對工業設計師求賢如渴，從上海請到柳州的兩個工業設計師，一個月就要付70多萬設計費，關鍵是“還經常請不到”。而通過大賽，雙英集團一下選出來3個優秀設計作品，并將很快簽約轉化，這幾款汽車座椅順利投產后，將有望實現數十億元的產值。

01 /印尼五菱品牌中心（圖源：新華社）

02 /第三屆“金紫荊杯”中國—東盟工業設計大賽參賽作品展（圖片由主辦方提供）

2019年，國家發改委出臺產業結構調整指導目錄，將工業設計服務列為“對經濟社會發展有重要促進作用，有利于滿足人民美好生活需要和推動高質量發展”的鼓勵類項目。柳州也由此抓住機遇，在廣西率先發展工業設計，以工業設計賦能產業升級，推動工業高質量發展。目前，工業設計已成為柳州培育新經濟、新業態的重點領域，是全市產業企業的理念共識，為柳州工業轉型升級注入創新活力。

“軟硬兼施”，工業設計扎根柳州

從無到有，工業設計產業已在柳州扎根、生長，正在步步落實。柳州積極引進國內知名設計機構落戶：北京洛可可科技有限公司、上海木馬工業產品設計有限公司、亞細安工業設計有限公司先后落戶柳州。浪尖工業設計集團也正在談判落戶，柳州正在成為工業設計產業的一方樂土。

此外，柳州市政府致力于打造輻射東盟的中國—東盟工業設計協同創新中心、中國—東盟工業設計聯盟、廣西工業設計中心、中國—東盟工業設計城，在工業設計與創新領域不斷加大投入和建設。截至目前，柳州市擁有國家級工業設計中心3家、自治區級工業設計中心28家，占廣西全區總數（40家）的70%。

除了以上“硬核”布局，柳州市還提供了相應的“軟服務”。2019年3月7日，柳州市頒布了《柳州市加快工業設計產業發展的若干措施》，明確了培育產業主體、促進產業聚集、繁榮服務市場、強化人才隊伍建設、優化產業發展環境等五個重點任務，提出了設立專項資金、拓寬融資渠道、落實稅收優惠、加強知識產權保護等四項政策措施，以加快柳州市工業設計產業發展。

柳州還自2019年起連續5年，設立工業設計產業發展專項資金，以“真金白銀”支持發行工業設計創新券、培育壯大工業設計主體、舉辦大型工業設計活動等。同時，符合條件的企業可享受企業所得稅優惠政策、免征增值稅、企業所得稅稅前加計扣除政策等，為企業提供實實在在的“福利”。

2022年12月8日，第五屆中國—東盟工業設計與創新論壇暨第三屆“金紫荊杯”中國—東盟工業設計大賽頒獎儀式在柳州舉行。其中，論壇以“RCEP時代的設計創新與區域合作”為主題，從面向東盟，擴大為面向RCEP國家，為制造業如何實現高質量發展提供了新思路，為柳州工業品銷往RCEP提供了一條新通道。

如今，“一賽一論壇”已經成為柳州奮力發展工業設計產業的重要抓手。

挺進東盟，工業設計新未來

工業是柳州發展的命脈，設計則賦予產品新的活力，在技術不斷迭代的背景下，先進的性能和“高顏值”的外觀才能作為吸引客戶的籌碼。毫無疑問，工業設計最終的落腳點與受益者都是企業，隨著柳州對工業高質量發展的引導與支持，柳州企業主動作為，基于自身發展優勢，已在工業設計領域取得碩果，并逐步在海外開創一片“天地”。

上汽通用五菱旗下的寶駿品牌新能源汽車從生產線的設計，設備的采購、組裝，產品設計研發，品牌的建設，營銷模式打造，再到整體文化的打造都注入了年輕工業設計師鮮活的設計與創新理念。同時，依托其自身的海外平臺，將工業設計成果帶向海外，走進東盟，為中國與東盟的工業設計合作貢獻力量。2022年8月，上汽通用五菱將最新產品Air ev和技術帶到印尼，作為在印尼市場“登陸”的首款中國新能源車，也將從產品研發、制造、市場等方面引領印尼汽車出行新概念。

多年來，柳工則始終堅持創新驅動發展，致力于打造高端技術研發平臺，讓創新的工業設計融入產品中，不斷提升產品水平。東盟是柳工最早進入的海外市場之一。其中，柳工平地機深受印尼客戶青睞，原因在于柳工深耕印尼市場十余載，始終致力于在產品和技術上推陳出新，具備高可靠性和高出勤率，能夠滿足多種工況需求。另外，隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的生效實施，柳工迎來更大的發展，2022年前10個月，柳工工程機械產品在東盟市場的銷量同比增長超過50%，而柳工裝載機在越南和泰國的市場份額多年來一直是該類別中最受歡迎的車輛之一。

而這些，只是柳州企業緊抓工業設計并從中受益的一個縮影。在夯實既有成果的基礎上，未來，在工業設計領域，柳州又還能做些什么呢？在第五屆工業設計論壇上，我們找到了答案：

組建中國—東盟工業設計聯盟。充分發揮國家級工業設計中心的示范引領作用，匯集中國—東盟區域間企業和社會各界力量，通過積極組建中國—東盟工業設計聯盟，為區域工業設計快速發展、高質量發展提供“中國—東盟設計力量”。

提升工業設計產品轉化效率，為產業發展提供新動能。鼓勵構建“設計+研發+用戶體驗”的創新設計生態體系，建立產學研用相結合的創新模式。加強“設計+品牌”“設計+科技”“設計+互聯網”等商業模式和新業態的推廣和交流，以設計整合技術、資本和生產。

依托柳州產業優勢，聚焦東盟地區產業設計需求，整合現有院校設計資源，籌建中國—東盟國際設計學院，為解決區域工業設計基礎人才不足提供支撐。

面向東盟開放合作是廣西的使命，而柳州作為廣西的“工業重鎮”，立足自身特色優勢，緊抓與東盟的工業設計合作，是自身工業發展的需求，也是柳州的一份責任。相信未來，在柳州工業設計邁向越發成熟的道路上，柳州將為廣西與東盟的工業設計合作搭起一座橋梁，并在其中扮演更重要的角色。